Эдвард Пийз (теміржол пионері) - Edward Pease (railway pioneer)

Эдвард Пиз (1767 ж. 31 мамыр - 1858 ж. 31 шілде), жүн өндіруші Дарлингтон, Англия, негізгі насихаттаушысы болды Стоктон және Дарлингтон теміржолы, ол 1825 жылы ашылды. Оны кейде «теміржолдардың әкесі» деп те атайды.[1][2]

Жалпы Мәлімет және Білім

Пийз 1767 жылы 31 мамырда Дарлингтондағы жүн өндіруші Джозеф Пийздің (1737–1808) және оның әйелі Мэри Ричардсонның үлкен ұлы ретінде дүниеге келді. Отбасы көрнекті болды Quakers: оның ағасы Джозеф Пийз (1772–1846) негізін қалаушы болды Бейбітшілік қоғамы 1817 жылы және екіншісіне қатысты, 1839 ж Құлдыққа қарсы қоғам, ол үшін трактаттар жазды. Эдвард мектепте отырды Лидс ақсақал Джозеф Тэтэм басқарды, содан кейін 15 жасында әкесінің жүн бизнесіне қосылды, 1796 жылы 30 қарашада ол Джон Уитуэллдің қызы Рейчелмен (1833 жылы қайтыс болды) бірге туды. Кендал. Олардың бес ұлы және үш қызы болды.[3]

Теміржолды жылжыту

1809 жылы Пийз (оған дейінгі атасы сияқты) төменгі жағалауда кеме жүруді жақсартуға ұмтылысқа араласты. Тис, сондай-ақ Дарем графтығы коллиериялар солармен тиімді бәсекелесе алар еді Тинесайд дейін көмір жеткізу Лондон. Бұл теміржол пайдасына қалдырылды. Сонымен қатар, Pease бу қозғалтқышын өндірушіге схемаға енгізді Джордж Стивенсон және парламенттің атпен жүретін теміржолға арналған алғашқы актісі бірден парамен жүретін сызықпен ауыстырылды. Сондай-ақ, оның Дарлингтон банкирінің немере ағасы болды Джонатан Backhouse,[4] және буды көтеру кезінде, Николас Вуд, инженері және менеджері Killingworth Коллиерия.

Ол кезде «салмақты, парасатты, өткір коммерциялық инстинкттердің адамы» деп сипатталған Пизге будың жақсы инвестиция болатынын көрсету үшін айып тағылды және оның жас ұлы Джозеф компанияның проспектісін жасады. Схеманы 1821 жылы Парламент мақұлдады. Роберт Стивенсон және Компания жылы құрылған Ньюкасл 1823 жылы локомотивтер шығаруға, оның негізін қалаушылардың бірі Pease-ге берілді. Жобаны басқаруға Стивенсон тағайындалды және желі 1825 жылы 27 қыркүйекте ашылды.[5]

Бастапқыда компания тек атпен немесе бумен тасымалданатын пойызды басқарғысы келетіндерге жалға берілетін жолды ғана ұсынды. Теміржолды стандартты басқаруға көшу біртіндеп жүргізушілер арасында жол жүру құқығы және паровоздардың жоғары жылдамдығының қаупі туралы даулардан туындады.

«Табандылық»

1829 жылы Пийз теміржолдан зейнетке шықты, оны жүгіруді екінші ұлы қабылдады Джозеф Пийз. Джозеф өзінің ағасы мен аттастары сияқты танымал болған құлдыққа қарсы қозғалыс және түрме реформасы.[6] 1832 жылы ол парламентте отырған алғашқы квакер болды.

Эдвард Пиз Quaker банк қоғамдастығы арасында кең байланыста болды, бұл теміржолды ілгерілетуге айтарлықтай көмектесті. Ол сондай-ақ 1823 жылы Стивенсонның локомотивтер жасайтын жаңа компаниясына инвестиция салды Ньюкасл-апон Тайн. Ол 1833 жылы бизнестен зейнеткерлікке шықты, бірақ Quaker ретінде діни өмірден емес.

Эдвард өмір бойы Стивенсонмен және оның ұлы Робертпен жылы қарым-қатынаста болды. Ол 1858 жылы 31 шілдеде Дарлингтонда жүрек жеткіліксіздігінен қайтыс болды және Скиннергейттағы Куакер қорымына жерленді.[2] Сэмюэль жымиды Пизді «ресурстарға дайын, қажымас қайрат пен табандылыққа ие ойлы және сараң адам» деп сипаттады.[7] Оның күнделіктерінің басылымы 1907 жылы пайда болды.[8]

Дарлингтон орталығында Джозеф Пийздің мүсіні бар.[9]

№ 1 локомотив, қоғамдық теміржолда жолаушыларды бумен тасымалдауға арналған алғашқы қозғалтқыш, Дарлингтонда әлі күнге дейін Эдвард Пизге және Стоктон мен Дарлингтон теміржолына ескерткіш ретінде тұр. Оны тұрғызатын тұғырға негіз қаланған күні Генри Пиз сөзін аяқтады «ол өркениетті әлем бұрын-соңды болмаған ең ұлы оқиғалардың бірінің мемориалын ұрпақтарына қалдыру үшін лайықты жерге орналастырылатын алғашқы локомотивті көргенде қуанды».[10]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Король, Майк (2014). Куакерномика: Этикалық капитализм. Гимн Баспасөз. б. 51. ISBN  9780857281128.
  2. ^ а б «Достар жерленген жер туралы нұсқаулық». Дарлингтон туралы. Алынған 31 желтоқсан 2015.
  3. ^ Эдвард Пийз және Джозеф Пизге арналған ODNB жазбалары Алынған 31 шілде 2011 ж. Жазылу қажет; Клаус Бернет (2009). «Эдвард Пийз (теміржол пионері)». Бацта, Труготта (ред.) .shtml Biograpisch-Bibliographisches Kirchenlexikon (BBKL) Тексеріңіз | url = мәні (Көмектесіңдер) (неміс тілінде). 30. Нордхаузен: Баут. cols. 1098–1100. ISBN  978-3-88309-478-6.
  4. ^ Трансатлантикалық әлемдегі азат ету және жою энциклопедиясы (Armonk, NY: Sharpe Reference, 2007). Алынған 31 шілде 2011.
  5. ^ Солтүстік жаңғырығы сайт: Алынып тасталды 7 шілде 2011. Мұрағатталды 6 қазан 2012 ж Wayback Machine
  6. ^ Солтүстік жаңғырығы...; ODNB жазбалары.
  7. ^ Сэмюэль жымиды: Инженерлердің өмірі. Жаңа басылым, 5 том (Лондон, 1874).
  8. ^ Альфред Э. Пиз, ред .: Эдуард Пиздің күнделіктері, ағылшын темір жолдарының әкесі (Лондон: Headley Bros., 1907) Алынған 31 шілде 2011; ODNB жазбалары.
  9. ^ [Тарихи Англия. «Құрылыс тізіміндегі мәліметтер базасынан мәліметтер (1322930)». Англияға арналған ұлттық мұралар тізімі. Алынған 23 ақпан 2020.
  10. ^ Дарлингтон және Стоктон Таймс, No 508, сенбі, 13 маусым 1857 ж.

Сыртқы көздер