Дунедин (кеме) - Dunedin (ship)
 The Дунедин түстерін киіп, 1876 ж Shaw, Savill & Albion Line Лондон (1882 ж. сақталған). Фредерик Тудгайдың кескіндемесі (1841-1921), бастапқыда кеме капитаны Джон Уитсонға тиесілі, кенепте 47 см 77 см. | |
| Тарих | |
|---|---|
 Ұлыбритания | |
| Атауы: | Дунедин |
| Аттас: | Дунедин, Жаңа Зеландия |
| Иесі: | Альбион сызығы |
| Құрылысшы: | Роберт Дункан және Ко. Порт-Глазго |
| Құны: | ,7 23,750 фунт |
| Аула нөмірі: | 67085 |
| Тағдыр: | Соңғы рет 1890 жылы 19 наурызда көргенЖаңа Зеландия |
| Жалпы сипаттамалар | |
| Сыныбы және түрі: | Окленд сынып |
| Түрі: | Толық жабдықталған кеме |
| Тонаж: | 1320 жалпы, 1124 тор |
| Ұзындығы: | 240 фут (73 м) |
| Сәуле: | 35 фут (11 м) |
| Жоба: | 21,5 фут (6,58 м) |
| Желкенді жоспар: | Үш мачта толық жабдықталған кеме |
| Экипаж: | 29 |
The Дунедин 
тыңдау (Көмектесіңдер ·ақпарат ) (1876–90) - толық жүкті сәтті тасымалдаған алғашқы кеме тоңазытқышта ет Жаңа Зеландия дейін Англия. Бұл сапада ол көптеген нарықтардан алыс екендігіне қарамастан, Жаңа Зеландияның ауылшаруашылық экспортының негізгі жеткізушісі ретінде әлеуетін дамытуға серпін берді. Дунедин 1890 жылы теңізде жоғалып кетті, содан бері кеме де, оның экипажы да ешқашан көрген емес немесе естімеген.
Кеменің шығу тегі
Роберт Данкан мен Ко 1,320 тонналық, 73 метрлік (240 фут) салынды. Дунедин кезінде Порт-Глазго Альбион сызығы үшін 1874 жылы Шотландияда (кейінірек Shaw, Savill & Albion Line ). Оның кеме нөмірі 67085, ал оның құны ₤ 23750 фунт стерлинг, 2019 жылы ₤ 2,220,000-ға тең. Ол алтаудың бірі болды Окленд сынып эмигрант әрқайсысы 400 жолаушыны тасымалдауға арналған кемелер. 1881 жылы бұрынғыдай қара түсті корпусқа алтын түсті таспамен және суретте көрсетілгендей қызғылт етікпен боялған боялған. Уильям Солтау Дэвидсон[кім? ] а Bell Coleman ол тоңазытқыш машина, оның көмегімен Жаңа Зеландиядан Ұлыбританияға алғашқы мұздатылған етті апарды.
Иммиграциялық кеме
Оның Жаңа Зеландияға алғашқы сапары 1874 жылы капитан Уитсонның басшылығымен болды, ол оны Лондоннан жүзіп келді Литтелтон, Жаңа Зеландия 98 күнде. 1875 жылы ол Лондоннан Оклендке 94 күнде жүзіп келді. Оның Лондоннан Жаңа Зеландияға дейінгі барлық жеті саяхаты 100 күнде аяқталды. Бір ғана саяхат қажет (1876 жылы) карантин Отагода. Уитсон иммигранттармен бірге жүзген барлық уақытта оның капитаны болып қала берді. 1886 жылы, ол салқындатылған жүк қабылдауға ауысқаннан кейін бес жыл өткен соң, капитан Артур Ф Робертс капитан Уитсон сол жылы 4 мамырда Оамаруда қайтыс болғаннан кейін оның капитаны болды.[1] Мастер Маринер Робертс капитан болған Ақ бүркіт және Тревелин. Бұл екі кеме де оның басқаруымен Жаңа Зеландияға бет алған. Оның конверсиясынан кейін де Дунедин жолаушыларды тасымалдауды жалғастырды.[2]
Мұздатылған ет жөнелтуге арналған фон
Ағылшын сұранысы
Бұл тарихи маңыздылығы Дунедин салқындатылған етті алыс қашықтыққа экспорттауға болатындығын дәлелдеген осы ет жөнелтуіне байланысты Жаңа Зеландия ет экспорты және Жаңа Зеландия мен Австралияның ауылшаруашылығын өзгерту. Ішінде Біріккен Корольдігі (Ұлыбритания), қарқынды түрде кеңейіп келе жатқан тұрғындар жергілікті ет ұсынысынан асып түсті, нәтижесінде бағаның тез өсуіне әкелді. Жаңа Зеландиядан Англияға мал жеткізу өте қымбат болды. Жаңа Зеландия консервіленген еттердің бір бөлігін экспорттады, бірақ бұл индустрия алғашқы сатысында болды, ал өнім Тынық мұхит аралдарында танымал болғанымен, Англияда ондай болмады.
Алғашқы әрекеттер
Салқындатылған етті жіберудің алғашқы әрекеті Австралия болған кезде жасалған Нортам қайықтан Австралия 1876 жылы Англияға; дегенмен салқындату техника маршрутта бұзылып, жүк жоғалып кетті. Сол жылы кейіннен салқындатылған сиыр еті жіберілді АҚШ Англияға (қысқа жол, салқын болған сайын жоғары) ендіктер ) және бүліну деңгейі жоғары болғанымен, бұл саяхат Австралия мен Жаңа Зеландияның салқындатқыштарын көтермелейтін болды. 1877 жылы пароходтар Le Frigorifique және Парагвай мұздатылған күйде тасымалданады қой еті бастап Аргентина дейін Франция, егер ұзақ мерзімді салқындатылған тасымалдаудың экономикалық жағдайы болмаса, тұжырымдамасын дәлелдейтін. 1879 ж Стратлевен, сығымдалған тоңазытқышпен жабдықталған, қайықтан Сидней оның жүктерінің кішкене бөлігі ретінде 40 тонна (41 тонна) мұздатылған сиыр және қой еті бар, ал бұл ет жақсы жағдайда келді. Осы сәттіліктің нәтижесінде Жаңа Зеландия мен Австралиялық жер компаниясының (NZALC) директоры, Уильям Солтау Дэвидсон, қызметкер жіберді, Томас Брайдон, Жаңа Зеландиядан Ұлыбританияға тоңазытқыш қондырғыларын зерттеу үшін.
The Дунедин ауыстыру
1880 жылы Дэвидсон компанияны салқындатуға инвестиция салуға көндірді. Альбион кеме компаниясының Джеймс Гэлбрейтпен бірігіп, олар Джон Белл мен Ұлдары және Джозеф Джеймс Коулман, сиыр етін американдық салқындатылған жеткізіліміне қатысқан. Келіссөздер нәтижесінде Альбион келісімді ауыстыруға келісті Дунедин Bell-Coleman көмегімен сығымдалған салқындату бүкіл ұстағышты салқындату. Бумен жұмыс жасайтын бұл машина күніне 3 тонна көмірді қолдана отырып, ауа температурасынан 40 ° F (4 ° C) дейін салқындатып, Жаңа Зеландияның оңтүстік оңтүстік климатындағы жүкті мұздатып, содан кейін нөлдің астында ұстап тұра алады. тропиктік. The Дунедин 1881 жылы мамырда қайта жасалды, оның ең көрнекті белгісі оның алдыңғы және негізгі діңгектер арасындағы тоңазытқыш қондырғысының шұңқыры болды - кейде оны пароход деп адастыруға итермелейді. Қайта салынған Дунедин кірді Дунедин Келіңіздер Порт Чалмерс қарашаның соңында 1881 ж.
1882 саяхат
1881 жылғы 5 желтоқсаннан бастап, 10000 бас табын Мерино / NZALC-тегі Линкольн және Лестер будандастырылған қойлар Тотара мүлік жақын Оамару сол жерде теміржолға жақын жерде арнайы сою жұмысында сояды. Ұшаларды түні бойына жүк тиеу үшін орталық мұз блогымен жүк пойыздары жіберді Дунедин, олар тігілген жерде калико сөмкелер және мұздатылған. Процесті дәлелдеу үшін алғашқы мұздатылған ұшаларды кемеден шығарып, ерітті және кесіп тастады.
7 күндік жүктеуден кейін компрессордың иінді білігі сынып, машинаның корпусына зақым келтіріп, қойдың 643 өлексесін жоғалтуға алып келді. Жергілікті машинистке иінді білікті және онымен байланысты техниканы қалпына келтіру бір айға созылды. Мұздатылған өліктер осы уақыт аралығында жергілікті жерде қайта сатылды, ал жігерлендіретіні, оларды жаңа етден айыруға болмайды. 1882 жылы 15 ақпанда Дунедин 4331 қой еті, 598 қозы және 22 шошқа өлекселерімен, 250 кег майымен, қоян, қырғауыл, күркетауық, тауық етімен және 2226 қой тілімен жүзді. Компрессор қазандығынан шыққан ұшқын өрт қаупін тудырды. Кеме тропикалық аймақта байланған кезде экипаж трюмдегі суық ауаның дұрыс айналмайтынын байқады. Капитан Джон Уитсон өзінің тарихи жүгін құтқару үшін ішке кіріп, қосымша ауа тесіктерін көрді, бұл процесте тоңып өле жаздады. Экипаж мүшелері оны арқанмен шығарып, тірілтті.[3]
The Дунедин желкенге шыққаннан кейін 98 күннен кейін Лондонға келді. Өлекселер сатылды Смитфилд нарығы екі апта ішінде Джон Суон мен Ұлдар, олар қасапшылардың эксперименттік тасымалдаудан алынған ет сапасына қатысты алаңдаушылығын атап өтті; «Тікелей ет нарыққа шығарылды, оның австралиялық [мұздатылған] еттен басымдылығы бізді таң қалдырды, ал іс жүзінде бүкіл сауда». Бірінші кезекте тұрғанымен жүн подшипник Мерино Жақсы тамақтандырылған Жаңа Зеландия қойларының салмағы орта есеппен 40 килограмнан (88 фунт) жоғары болды, ал кейбіреулері 90 килодан (200 фунт) асып түсті. Тек бір өлексе айыпталды.[4] The Times «Бүгін біз бірнеше күн бұрын керемет, тіпті елестете алмайтындай физикалық қиындықтарды жеңіп алуымыз керек ...». Барлық шығындарды өтегеннен кейін, NZALC саяхаттан түскен пайда 4700 фунт стерлингті құрады.
Нәтиже
Жіберу салқындатылған ет индустриясын тиімді түрде бастады және Жаңа Зеландияның бұл саладағы ерте басымдығына кепілдік берді. The Марлборо - апа кеме Дунедин - бірден өзгеріп, келесі жылы бәсекелесімен бірге саудаға қосылды Жаңа Зеландия Кеме қатынасы компаниясы кеме Матауруа, ал неміс пароходында Марсала 1882 жылдың желтоқсанында Жаңа Зеландияның тоңазытылған қозысын апара бастады. Бес жыл ішінде Жаңа Зеландиядан Ұлыбританияға 172 мұздатылған ет жөнелтілді, оның 9-ында ғана едәуір мөлшерде ет айыпталды. The Дунедин 1890 жылы жоғалғанға дейін тағы тоғыз рейсті аяқтады.[дәйексөз қажет ]
Жоғалу
Оның қарындасы кеме Марлборо 1890 жылы қаңтарда жүзіп өткен болатын Дунедин наурызда жүрді Оамару 19 наурызда капитан Робертспен бірге 34 экипажмен.[5] Робертстің қызы жалғыз жолаушы болған. Шілде айында кемеге қатысты алаңдаушылық туындай бастады, өйткені ол әдетте 90-ға жуық күнде саяхат жасады, ал қазан айына дейін ол жоғалып кетті деп саналды.[6][7]
Екеуі де Дунедин және Марлборо жылы көрінді Оңтүстік мұхит Жаңа Зеландиядан шыққаннан кейін екеуі де көрінбеді.[8] Ізі табылмады Дунедин және ол да, ол да болжалды Марлборо Оңтүстік мұхиттағы айсбергтерге соғылды. RMS Римутака арасындағы оңтүстік мұхитта мұздың қалыпты деңгейі бойынша өте көп мөлшерде болатындығы туралы хабарлады Чатам аралы және Мүйіс мүйісі ол ақпанның басынан бастап ортасына дейін аймақты аралап өткенде.[9] Тергеу кеңесі мұз айдынына соғудан басқа тағы бір мүмкіндіктің болуы мүмкін деген қорытындыға келді Дунедин дауылда қайғыға душар болды. Олар кеменің теңізге жарамды екенін, тиісті түрде тиелгенін және тәжірибелі капитан мен экипаждың жүзіп өткендігін анықтады.[10]
Көргендер туралы екі хабарлама болды Дунедин 1890 жылы; біреуі кемеде Лондон олар дауылмен бөлінгенге дейін Мүйіз мүйісі маңында бір-бірімен жүзіп өткендерін, ал екіншісі оның жағалауынан табылғаны туралы Бразилия бірге сары безгек бортында. Бұл соңғы оқиға шындыққа сәйкес келмейді.[11]
Сондай-ақ қараңыз
Әдебиеттер тізімі
Ескертулер
- ^ «Өтпелі жазбалар». Отаго куәгері (1798). 7 мамыр 1886. б. 18. Алынған 1 қаңтар 2019.
- ^ «Жеткізу: ашық теңіздегі романс». Otago Daily Times (7781). 27 қаңтар 1887. б. 2018-04-21 121 2. Алынған 1 қаңтар 2019.
- ^ https://nzhistory.govt.nz/first-shipment-of-frozen-meat-leaves-nz
- ^ Уилискрофт, Колин, ред. (2007). Соңғы мұра: Жаңа Зеландияның алғашқы мұздатылған ет жөнелтілуінен бастап егіншіліктің 125 жылдық тарихы. Окленд: Жаңа Зеландия ауылдық баспасы. OCLC 174069450.
- ^ «Жеткізу - Оамару порты». North Otago Times. XXXIV (6994). 19 наурыз 1890. б. 2018-04-21 121 2. Алынған 1 қаңтар 2019.
- ^ «Мерзімі өткен Жаңа Зеландия саудагері». Данди Курьер. 14 шілде 1890. б. 2018-04-21 121 2. Алынған 1 қаңтар 2019 - арқылы Британдық газеттер мұрағаты.
- ^ «Өткен аптаның апаттары». Ноттингем кешкі посты. 24 қазан 1890. б. 2018-04-21 121 2. Алынған 1 қаңтар 2019 - арқылы Британдық газеттер мұрағаты.
- ^ Друетт, Джоан (1983). «Дунедин». Экзотикалық бұзушылар: өсімдіктер мен жануарлардың Жаңа Зеландияға енуі. Окленд: Гейнеманн. ISBN 9780868633978. OCLC 10841761.
- ^ «[Атаусыз хабарламалар]». Окленд кешкі жұлдызы. ХХІ (138). 12 маусым 1890. б. 5. Алынған 1 қаңтар 2019.
- ^ «Дайынсыз жоғалған кеме». Oamaru Mail. XVI (4865). 6 қаңтар 1891. б. 2018-04-21 121 2. Алынған 1 қаңтар 2019.
- ^ «Жоғалған Дунедин кемесі». Баспасөз. XLVIII (7752). 5 қаңтар 1891. б. 3. Алынған 1 қаңтар 2019.
Дереккөздер
- Уилискрофт, Колин, ред. (2007). Соңғы мұра: Жаңа Зеландияның алғашқы мұздатылған ет жөнелтілуінен бастап егіншіліктің 125 жылдық тарихы. Окленд: Жаңа Зеландия ауылдық баспасы. OCLC 174069450.
- Палмер, Мервин (1993). «Дэвидсон, Уильям Солтау». Жаңа Зеландия Өмірбаянының сөздігі. Мәдениет және мұра министрлігі. Алынған 2 қаңтар 2019.
- Маклинток, Александр Харе, ред. (1966). «Атақты кемелер: Дунедин». Жаңа Зеландия энциклопедиясы. III. б. 250. OCLC 1137411. Алынған 2 қаңтар 2019 - Te Ara арқылы - Жаңа Зеландия энциклопедиясы.