Дуглас DA-1 елшісі - Douglas DA-1 Ambassador

DA-1 елшісі
Дуглас DA-1 елшісі Aero Digest майданынан 1928 ж. Қазанға кетті. Jpg
РөліЖеңіл ұшақтар
Ұлттық шығу тегіАмерика Құрама Штаттары
ӨндірушіДуглас авиакомпаниясы
Бірінші рейсҚыркүйек 1928
КүйПрототип
Нөмір салынған1

The Дуглас DA-1 елшісі болды Американдық 1920 жылдардағы бір моторлы жеңіл ұшақтар. Бұл бір моторлы болды қолшатыр моноплан жеке пайдалануға арналған, бірақ бір ғана мысал салынды, ол апатқа ұшырау кезінде қирап, дамудан бас тартуға себеп болды.

Әрлем мен дамыту

1926 жылы Дуглас авиакомпаниясы -ның бір ғана мысалын жобалап, салған Қала маңы, арзан жеке әуе кемесі ретінде қарастырылған екі орындық жоғары қанатты моноплан. Боинг әскерилерге ұшақ жасаумен айналысқан, ал жеке ұшақтар үшін нарықтың арзан бәсекесі болған, сондықтан ешқандай өндіріс болған жоқ.[1] Дуглас жеке авиация нарығынан толықтай бас тартқан жоқ, бірақ сол жылы ол жаңа, қабілетті жеңіл авиация Дуглас ДА-1 жобасын жасай бастады.[2]

DA-1 а қолшатыр моноплан, бекітілгенімен дөңгелек жүрісі және қуаты 220 а.к. (164 кВт) Райт құйыны радиалды қозғалтқыш. DA-1 негізінен ағаштан жасалған Коммутатордан айырмашылығы аралас конструкциялы, фюзеляжы металл құрылымды, ал қанаттары шырша шпаттар және қабырға жасалған шырша а фанера жабу. Онда тандемдік кокпиттер болған, сонымен қатар ұшқыштан басқа екі жолаушы тасымалдай алатын немесе ұшқыштарды оқыту үшін қосарланған басқару элементтері қолданыла алатын.[3]

Егжей-тегжейлі жобалау мен құрылыс жұмыстары Дугластың ауыр жұмыс жүктемесі және елші Airways әуекомпаниясының тапсырысымен жасалған DA-1 прототипі арқасында баяу жүрді. Техас,[4] 1928 жылдың қыркүйегіне дейін ұшқан жоқ.[3] Ол 1928 жылы көрсетілді Ұлттық әуе жарысы,[5] және әуе жарыстарында Эль Пасо, Техас сол жылы, бірақ Эль-Пасодан Дугластың зауытына қайта оралғанда Санта-Моника, Калифорния бірге Дональд Дуглас жолаушы ретінде ол ұшып бара жатып құлады. Ешкім жарақат алмағанымен, әуе кемесінің шассиі бұзылып, ұшақ жөнделмеген және бұдан басқа мысалдар жасалынбаған.

Техникалық сипаттамалары

Деректер 1920 жылдан бастап McDonnell Douglas Aircraft[3]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: бір
  • Сыйымдылығы: екі жолаушы
  • Ұзындығы: (6,86 м) 22 фут 6 дюйм
  • Қанаттар: 35,6 фут (10,67 м)
  • Қанат аймағы: 212 шаршы фут (19,7 м.)2)
  • Бос салмақ: 1,750 фунт (794 кг)
  • Брутто салмағы: 2,530 фунт (1,148 кг)
  • Электр станциясы: 1 × Райт құйыны 9 цилиндрлі салқындатқыш радиалды қозғалтқыш, 220 а.к. (160 кВт)

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 140 миль / сағ (230 км / сағ, 120 кн)
  • Қызмет төбесі: 1400 фут (4.400 м)
  • Көтерілу жылдамдығы: 900 фут / мин (4,6 м / с)

Ескертулер

  1. ^ Франсиллон 1979, б. 104.
  2. ^ Франсиллон 1979, б. 111.
  3. ^ а б c Франсиллон 1979, б. 112.
  4. ^ «Дуглас D арқылы Z». Аэрофайлдар. 4 ақпан 2011 шығарылды.
  5. ^ Ұшу 1928 жылғы 18 қазан, б. 905.

Әдебиеттер тізімі

  • Франциллон, Рене Дж. 1920 жылдан бастап McDonnell Douglas Aircraft. Лондон: Путнам, 1979 ж. ISBN  0-370-00050-1.

Сыртқы сілтемелер