Алмаз DA62 - Википедия - Diamond DA62

DA52 және DA62
Diamond Sky, ES-KEN, Diamond DA-62 (36833726330) .jpg
DA62
РөліҚос қозғалтқыш жеңіл авиация
Ұлттық шығу тегіАвстрия
ӨндірушіDiamond Aircraft Industries
Бірінші рейс3 сәуір 2012
КіріспеҚазан 2015
КүйӨндірісте (DA62)[1]
Өндірілген2015 - қазіргі уақыт
Нөмір салынған120 (сәуір 2019)
Бірлік құны
€ 960,000 (1,07 млн. АҚШ доллары), (төменгі салмақтың нұсқасы) / АҚШ $ 1,25M (жалпы салмақтың нұсқасы ұлғайтылды) (2015)[2]
1,3 миллион АҚШ доллары (2016 ж., Жалпы салмақ нұсқасы ұлғайтылды)[3]
ӘзірленгенАлмаз DA50

The Алмаз DA62 бес-жеті орындық, екі қозғалтқыш жеңіл авиация өндірілген Diamond Aircraft Industries және алғаш рет 2012 жылдың наурызында жарияланды.[4][5][6]

DA52 ретінде белгіленген прототип алты ай дамығаннан кейін алғаш рет 2012 жылдың 3 сәуірінде ұшты.[5][7] 2014 жылы маусымда DA62 деп аталатын өндірістік ұшақ шығарылатыны белгілі болды.[8][9]

Әрлем мен дамыту

DA62 әзірлеу тобын Diamond басқарушы директоры Манфред Циппер басқарады. Бұл негізге алынады фюзеляж бірмоторлы Алмаз DA50, бірақ екеуімен Austro AE300 Дизельді қозғалтқыштар жанып жатыр Jet A жанармай. Компанияның бас директоры Кристиан Дриз қозғалтқыштарды ауыстыруға болатындығын айтты турбовинт.[4][7]

Diamond's компаниясының прототипін ұшу кезінде Винер Нойштадт зауыт 2012 жылға дейін AERO Friedrichshafen авиациялық сауда көрмесінде бұл ұшақ 16,6 мпг (14,2 литр / 100 км) жанармай тиімділігіне қол жеткізді, бұл оны әзірлеу кезінде салқындату және аэродинамикалық қарсылықты жақсартудың нәтижесі болды.[10]

Компания әуе кемесін 2013 жылдың шілдесінде сатылымға шығаруды көздеген және ұсыныс жасайды деп күткен сыммен ұшу 2014 жылға қарай опцион ретінде басқару, бірақ әзірлеу кешіктірілді және бұл күндер орындалмады.[5][6] DA62 болды Еуропалық авиациялық қауіпсіздік агенттігі (EASA) -2015 жылдың 16 сәуірінде сертификатталған.[11][12] 2015 жылдың қыркүйегіне қарай компания келесі айда клиенттерге алғашқы DA62 ұшағын жеткізуге дайындалып, Америка Құрама Штаттарының нарығына бағытталған алғашқы ұшақ - жасалынатын оныншы DA52 / DA62 және үшінші өндірістік ұшақтарды - сол жылы Ұлттық іскери авиация қауымдастығы Қараша айында өтетін конвенция.[2] Американдық Федералды авиациялық әкімшілік (FAA) сертификаты 2016 жылдың 23 ақпанында алынды[13][14] FAA сертификаты EASA сертификатынан он ай өткен соң келді.[13] 2016 жылғы AERO Friedrichshafen көрмесінде Diamond компаниясының бас директоры Кристиан Дрис сұранысты қанағаттандыру үшін өндіріс жылына 60-62 ұшаққа дейін көбейтілетіні туралы хабарлады.[3]

Ұшақ екі салмақ нұсқасында қол жетімді. «Еуропалық» нұсқада бес орын және а ұшудың максималды салмағы (MTOW) 1999 килограмм (4,407 фунт), «АҚШ» нұсқасы жеті орынға және MTOW 2300 килограммға (5,071 фунт) ие.[15][16] «Еуропалық» нұсқаның төменгі MTOW нұсқасы - операторларға жоғары салмақтан бас тартуға мүмкіндік беру әуе қозғалысын басқару пайдаланушының төлемдері.[2] Үшінші қатарға отыру және «US» нұсқасының MTOW ұлғайтылуы зауыттық опциялар ретінде қосымша ақыға қол жетімді.[15] 2016 AERO Friedrichshafen-де Кристиан Дриз қосымша багажды ішек тәрізді арнайы нұсқасы қарастырылып жатқанын айтты. әуе чартері нарық.[3]

2019 жылдың сәуіріне қарай 120-дан астам DA62 жеткізілді.[17] Авиация Австрияда да, Канадада да жасалған.

Нұсқалар

Diamond DA52 алғашқы үлгісіндегі прототипі, 3 сәуір 2012 ж., Винер Нойштадт, Австрия
Алмаз DA62 бақылау датчиктері бар Париж әуе көрмесі 2017
DA52
Прототип, екеуі салынған.
DA62
Үшінші қосымша терезесі және үлкен көлденең тұрақтандырғышы бар бес-жеті орындық өндіріс нұсқасы.[9][18]

Ерекшеліктер (DA62)

Деректер Air International[19] және Diamond Aircraft веб-сайты[20]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: бір
  • Сыйымдылығы: алты жолаушыға дейін
  • Ұзындығы: 9,19 м (30 фут 2 дюйм)
  • Қанаттар: 14,55 м (47 фут 9 дюйм)
  • Биіктігі: 2,82 м (9 фут 3 дюйм)
  • Қанат аймағы: 17.10 м2 (184,1 шаршы фут)
  • Бос салмақ: 1,570 кг (3,461 фунт)
  • Максималды ұшу салмағы: 2,300 кг (5,071 фунт)
  • Жанармай сыйымдылығы: 326 литр (72 имп. Гал; 86 АҚШ гал)
  • Электр станциясы: 2 × Austro AE330 2,0 литрлік дизель авиациялық қозғалтқыштар, Әрқайсысы 134 кВт (180 а.к.)
  • Пропеллерлер: MTV-6-R-C-F / CF 194-80 3 қалақтық MT винті[20]

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 356 км / сағ (221 миль, 192 кн) Шынайы ауа жылдамдығы (TAS)[21] Максималды үздіксіз қуат (MCP) кезінде 14000 фут.[20]
  • Круиз жылдамдығы: 317 км / сағ (197 миль, 171 кн) (TAS) 75% қуатпен[20]
  • Тоқтау жылдамдығы: 125 км / сағ (78 миль, 67 кн)
  • Ешқашан жылдамдықтан асырмаңыз: 379 км / сағ (235 миль, 205 км)
  • Ауқым: 2,380 км (1,480 миль, 1,290 нми) [21]
  • Төзімділік: 10 с[22]
  • Қызмет төбесі: 6,096 м (20,000 фут)
  • Көтерілу жылдамдығы: 5,2 м / с (1,029 фут / мин)
  • Жанармай шығыны: Литтерде сағатына 7,4 АҚШ галы (28 л),[22] Барлығы 60% (12000 фут) сағатына 11.8 АҚШ галл (45 л)[20]

Авионика

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Diamond Aircraft Industries. «Бір қозғалтқышты авиация». алмас- әуе.at. Архивтелген түпнұсқа 5 қараша 2015 ж. Алынған 7 қараша 2015.
  2. ^ а б c Сарсфилд, Кейт (22 қыркүйек 2015). «Алмаз алғашқы DA62 поршеньді егіздерді жеткізуге дайындайды». FlightGlobal. Рид туралы ақпарат. Алынған 3 тамыз 2016.
  3. ^ а б c «Aero: Diamond DA62-ге үлкен сұраныс айтады». avweb.com. 2016-04-22. Алынған 25 сәуір 2016.
  4. ^ а б Берторелли, Пол (17 наурыз 2012). «At Aero, гауһардан жаңа заттар». AVweb. Алынған 14 наурыз 2012.
  5. ^ а б c Diamond Aircraft Industries (3 сәуір 2012). «Erstflug der neuen DA52 von Diamond Aircraft». Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 6 сәуірде. Алынған 5 сәуір 2012.
  6. ^ а б Пью, Гленн (20 сәуір 2012). «Diamond алмасу DA52 қыздың ұшу статистикасы». AVweb. Алынған 23 сәуір 2012.
  7. ^ а б Берторелли, Пол (3 сәуір 2012). «Гауһар өзінің жаңа DA52 ұшады». AVweb. Алынған 5 сәуір 2012.
  8. ^ Reed Business Information Limited (2014-06-05). «Алмаздың DA52 диапазоны DA62 болады». flightglobal.com. Алынған 27 сәуір 2015.
  9. ^ а б AVweb қызметкерлері (2014 ж. 4 маусым). «Diamond DA52 DA62 атын өзгертеді». AVWeb. Алынған 6 маусым 2014.
  10. ^ Берторелли, Пол (18 сәуір 2012). «Diamond's DA52 A Centerpiece». AVweb. Алынған 19 сәуір 2012.
  11. ^ Греди, Мэри (16 сәуір 2015). «Diamond DA62 Twin Now EASA сертификатталған». avweb.com. Авиациялық баспа тобы. Алынған 17 сәуір 2015.
  12. ^ «Diamond Aircraft DA62 EASA сертификатын алды». Diamond Aircraft Industries. Архивтелген түпнұсқа 2015 жылғы 11 тамызда. Алынған 27 сәуір 2015.
  13. ^ а б «Жаңа Diamond Twin Snags FAA сертификаты». Ұшу. Алынған 2016-02-26.
  14. ^ «Diamond DA62 FAA сертификатталған!» Diamond Aircraft Industries Тексерілді 2016-2-26
  15. ^ а б Рим Папасы, Стивен (3 желтоқсан 2015). «Біз ұшамыз: Diamond DA62». Ұшу. Алынған 3 тамыз 2016.
  16. ^ «EASA типті сертификаттың электрондық кестесі № EASA.A.005: Diamond DA 42 және нұсқасы [sic]; Модельдер үшін: DA 42, DA 42 M, DA 42 NG, DA 42 M-NG, DA 62 [sic]; 31 шығарылым « (PDF). 1 шілде 2016. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2016 жылғы 17 тамызда. Алынған 3 тамыз 2016.
  17. ^ Bertorelli, Paul (10 сәуір 2019). «Aero: Diamond DA-50-ді қайта тірілтеді, бұл рет ретрак». AVweb. Архивтелген түпнұсқа 12 сәуірде 2019 ж. Алынған 12 сәуір 2019.
  18. ^ «Бес орындық бриллиант DA-62 егізі ашылды». 1 наурыз 2015.
  19. ^ Unwin 2015, p. 72.
  20. ^ а б c г. e f ж «DA62 TechSpecs». Diamond Aircraft DA62 техникалық сипаттамалары.
  21. ^ а б «DA62 - үздіктер туралы көбірек». Diamond Aircraft. Архивтелген түпнұсқа 2015 жылғы 6 шілдеде. Алынған 25 шілде 2015.
  22. ^ а б Джеймс Уинбрандт (17.07.2018). «Diamond's DART 550 жаттықтырушысы әлемде дебют жасады». Интернеттегі AIN.
  • Уинвин, Дэйв (тамыз 2015). «Австриялық асыл тас». Air International. Том. 89 жоқ. 2. 68-73 бет. ISSN  0306-5634.

Сыртқы сілтемелер