Крук теміржол вокзалы - Википедия - Crook railway station
Крук | |
|---|---|
| Орналасқан жері | Крук, Дарем графтығы Біріккен Корольдігі |
| Координаттар | 54 ° 42′56 ″ Н. 1 ° 44′41 ″ В / 54.715587 ° N 1.744621 ° WКоординаттар: 54 ° 42′56 ″ Н. 1 ° 44′41 ″ В / 54.715587 ° N 1.744621 ° W |
| Торлы сілтеме | NZ163358 |
| Платформалар | 1 |
| Басқа ақпарат | |
| Күй | Пайдаланылған жоқ |
| Тарих | |
| Бастапқы компания | Епископ Окленд және Уирдейл темір жолы |
| Топқа алдын ала | Солтүстік Шығыс теміржолы |
| Топтан кейінгі | Лондон және Солтүстік-Шығыс теміржолы |
| Негізгі күндер | |
| 1844 қаңтар | Бекет ашылды |
| 8 наурыз 1965 ж | Вокзал жолаушылар үшін жабық |
| 5 шілде 1965 ж | Станция толығымен жабылды |
Крук теміржол вокзалы қаласына қызмет етті Крук, Дарем графтығы, Англия. Ол орналасқан болатын Епископ Окленд және Уирдейл темір жолы сызық Епископ Окленд дейін Блэкхилл арасында Алқаптың қиылысын киіңіз және Тау заңы, Солтүстік батыстан 17 миль (27 км) Дарлингтон.
Тарих
The Стоктон және Дарлингтон теміржолы қолдады Епископ Окленд және Уирдейл темір жолы бастап теміржол салуға Парламенттің қолдауына ие болды Шилдон арқылы Епископ Окленд Кроу қаласына 1842 ж. Келесі жылы тиісті түрде аяқталды, пойыздар 1843 ж. 30 қаңтарынан бастап епископ Оклендке дейін және сол жылы 8 қарашадан бастап Кроукке дейін жүрді (тек тауар айналымы үшін).[1] Жолаушылар трафигінің нақты ашылатын күні белгісіз, дегенмен 1844 жылдың 3 қаңтарында қызметтердің басталуына рұқсат берілді - бұл тек бейсенбіде ғана Crook town базарында қызмет ету үшін жүрді.[1] (1844 жылғы шілдедегі санында осылай жазылған) Брэдшоудың теміржол нұсқаулығы ), бірақ 1845 жылдың қаңтарына қарай станция күндізгі пайдалануда болды.
Кейіннен ҒЗТКЖ маршрутты солтүстікке қарай Круктан солға қарай ұзартты Weardale кеңейтетін теміржол (WXR) қарай Тау заңы және Уаскерли 1845 жылы мамырда, ол қосылды Стэнхоп және Тайн темір жолы. Бұл бағыт маршрутты беру үшін салынған Derwent Iron Company жұмысына арналған оңтүстік шығыс Консетт - бұл Sunnyside-де арқанмен өңделген көлбеуді қамтыды және 1847 жылы жолаушылар тасымалымен айналыса бастады, бұл WXR BA&WR-мен біріктірілген жыл болды.
Бастапқыда станция солтүстікке қарай бағыт ашылғаннан кейін екі негізгі сызықтан қысқа стубаның соңында тұрған деп атап өтті, бірақ бекет арқылы ауыстыруға 1856 жылдың қыркүйегінде ҒЗТКЖ рұқсат берді; кейіннен ол салынды және пайдалануға берілді, бірақ нақты ашылу күні жазылмаған.[1] Мұнда тек негізгі сызықтан тыс циклде бір (қайтымды) платформа болды[2] - S&D жүйесінде бірнеше басқа жерлерде қолданылған конфигурация (мысалы.) Солтүстік жол, Redcar Central және епископ Оклендтің өзі), іргелес Pease West Colliery, кокс пештері, от балшықтары мен химиялық зауытқа қызмет ететін үлкен тауарлар ауласы бар. Қалаға тағы бір маршрут - Deerness Valley теміржол Дарем арқылы Су қоймалары 1858 жылдың қаңтарында аяқталды - бұл қаланың солтүстігінде WXR маршрутына қосылды және S&D компаниясының бұйрығымен салынды Джозеф Пийз, оның серіктестігі тиесілі және соған байланысты Bank Foot станцияға қарама-қарсы орналасқан өндірістік кешен. Бұл бағытты тек жүк тасымалы ғана пайдаланды, өйткені жолаушылар пойыздары тоқтады Су қоймалары бүкіл желі бойы (жабылу 1964 жылдың желтоқсанында болған).
ҒЗТКЖ тиісті түрде 1858 жылы БАж-ды алды, ол өз кезегінде оның құрамына кірді Солтүстік Шығыс теміржолы 1863 ж.. Бұл маршруттағы бірқатар инфрақұрылымдық жақсартуларға әкелді, соның ішінде Sunnyside көлбеуін аз дәрежелі ауытқумен ауыстыру және 1868 жылдың 2 наурызынан бастап Tow Law жаңа станциясымен және жаңа ашылғанға қосылуды іске қосу. Derwent Valley Line қол жеткізуге мүмкіндік берген Блэкхилл маңында Ньюкасл Орталық сол жылы 6 мамырда. Содан кейін жолаушылар қызметі Дарлингтоннан Блэкхиллге және одан тыс жерлерге өте алады - бұл NER күндеріндегі әдеттегі қызмет түрі.[1] 1896 жылдан бастап Ньюкаслға жету мүмкін болды Консетт бастапқы S&T маршрутында жаңарту жұмыстары аяқталғаннан кейін Эннфилд жазығы.
Станция қолына өтті Лондон және Солтүстік-Шығыс теміржолы кезінде 1923 топтастыру кейіннен Солтүстік Шығыс аймағына енеді Британ темір жолдары үстінде ұлттандыру 1948 жылдың қаңтарында.
Қабылдамау және жабу
Тау заңының солтүстігіндегі маршруттың аз қоныстанған бөлігінде жолаушылар ағыны ешқашан көп болған жоқ (әсіресе 1930 жылдардың басынан бастап бұл аймақтағы өндірістік белсенділіктің құлдырауынан кейін) және сол жерден Блэкхиллге дейінгі қызметтерді LNER 1-де алып тастады. Мамыр 1939.[1] Осыдан кейін поездар Tow Law-та өз кезегінде жабылғанға дейін тоқтатылды Британдық көлік комиссиясы 1956 жылы 11 маусымда Кроктан Дарлингтон мен епископ Оклендтің жолаушыларға қызмет көрсету терминалы ретінде қалды. Бұлар аяқталды Дизельді бірнеше қондырғы 1958 жылы жұмыс істеді (ауданның көптеген бағыттарымен бірге) және бұл бастапқыда жолаушылар санының көбеюіне әкеліп соқтырса да, вокзал әлі де жабылуға тізімделгендердің бірі болды. Ричард Бичинг 1963 ж Британдық теміржолды қайта құру есеп беру. Бұған 1960 жылдан бастап көптеген жергілікті колериялардың (жергілікті Пиздің Батыс шұңқырымен қоса) жабылуынан кейін қала тұрғындарының санының азаюы себеп болуы мүмкін. Окленд епископынан жолаушылар қызметтері 1965 жылдың 8 наурызында алынып тасталды.[1] және станция төрт айдан кейін 5 шілдеде тауар айналымы тоқтаған кезде толығымен жабылды. Ол 1967 жылдың соңына дейін өзгеріссіз қалды, Wear Valley Junction-ден артық жол ақыры жойылды. British Rail.
Бүгінгі сайт
Бүгінгі күні станцияның ізі қалған жоқ - барлық ғимараттар қиратылды және 1967/8 жылдары жол жойылғаннан кейін аумақ тазартылды. Қайта тураланған B6298 жолы қазір ескі теміржол трассасының қаладан өтетін бағытын пайдаланады, ал дәрігердің хирургиясы станцияның бір бөлігін алады. Қаланың шетінен Бұғы алқабы сызығының қалыптасуы жаяу жүргінші жолына және велосипедке айналдырылды[3]
Әдебиеттер тізімі
- ^ а б c г. e f «Крук». Пайдаланылмайтын бекеттер. 20 қазан 2013 ж.
- ^ Railscot - Weardale теміржол магистралі www.railbrit.co.uk; 20-10-2013 шығарылды
- ^ Теміржол жолдары - Дарем округ кеңесі Мұрағатталды 2013-10-07 сағ Wayback Machine www.durham.gov.uk; 2013-10-21 аралығында алынды
Сыртқы сілтемелер
| Алдыңғы станция | Тарихи теміржолдар | Станциядан кейін | ||
|---|---|---|---|---|
| Букурн Желі мен станция жабық | Солтүстік Шығыс теміржолы Weardale кеңейтетін теміржол | Тау заңы Желі мен станция жабық | ||