Черчилль, Манитоба - Churchill, Manitoba

Черчилль

ᑯᒡᔪᐊᖅ
Қала
Churchill in 2010
Черчилль 2010 ж
Бүркеншік аттар:
«Әлемнің ақ аю капиталы», «Әлемнің Белуга астанасы»[1]
Churchill is located in Manitoba
Черчилль
Черчилль
Черчилль Манитоба
Churchill is located in Canada
Черчилль
Черчилль
Черчилль (Канада)
Координаттар: 58 ° 46′51 ″ Н. 094 ° 11′13 ″ В. / 58.78083 ° N 94.18694 ° W / 58.78083; -94.18694Координаттар: 58 ° 46′51 ″ Н. 094 ° 11′13 ″ В. / 58.78083 ° N 94.18694 ° W / 58.78083; -94.18694
ЕлКанада
ПровинцияМанитоба
АймақСолтүстік
Санақ бөлімі23
Үкімет
• теріңізҚалалық кеңес
• ӘкімМайкл Спенс
 • МПНики Эштон
 • MLAДаниэль Адамс
Аудан
• Барлығы53,96 км2 (20,83 шаршы миль)
Биіктік0 м (0 фут)
Ең жоғары биіктік
29 м (94 фут)
Ең төмен биіктік
0 м (0 фут)
Халық
 (2016)
• Барлығы899
• Тығыздық16,7 / км2 (43 / шаршы миль)
Уақыт белдеуіUTC − 06: 00 (CST )
• жаз (DST )UTC − 05: 00 (CDT)
Пошта Индексі
R0B 0E0
Аймақ коды204
Веб-сайтчерчилль.ca

Черчилль - солтүстіктегі қала Манитоба, Канада, батыс жағалауында Хадсон шығанағы, Манитобадан шамамен 110 км (68 миль)Нунавут шекара. Бұл көбіне танымал ақ аю күзде ішкі жағалауға қарай жылжып, оның өсуіне ықпал еткен «Әлемнің ақ аю капиталы» деген лақап атқа ие болды туризм өнеркәсіп.

География

Черчилль орналасқан Хадсон шығанағы, аузында Черчилль өзені үстінде 58-ші параллель солтүстік, канадалықтардың көп шоғырланған аймақтарынан әлдеқайда жоғары. Черчилль басқа қалалардан немесе қалалардан алыс орналасқан Томпсон, шамамен 400 км (250 миль) оңтүстікке қарай, ең жақын елді мекен. Манитобаның провинциялық орталығы, Виннипег, Черчилльден оңтүстікке қарай 1000 км (620 миль) жерде.

Тарих

Көшпенділердің алуан түрлілігі Арктика осы аймақта адамдар өмір сүрді және аң аулады. The Туле адамдар шамамен 1000 жылы батыстан, қазіргі бабалардан келді Inuit. The Дене адамдар шамамен 500 солтүстікке келді.[дәйексөз қажет ] Еуропалық байланыс уақытына дейін Черчилльдің айналасындағы аймақ негізінен қоныстанған Чипевян және Кри жергілікті тұрғындар.[дәйексөз қажет ]

Еуропалықтар бұл жерге алғаш рет 1619 жылы Дания экспедициясы бастаған кезде келген Дженс Манк кейінірек Черчилль тұрған жерге жақын қыстады. 64 экспедиция мүшелерінің тек 3-уі ғана қыстан аман өтіп, экспедицияның екі кемесінің бірін, слоупты жүзіп өтті Лэмпри, кері Дания.[4] Дат археологтары 1964 жылы қаңырап қалған кеменің, фрегаттың қалдықтарын тапты Бірмүйіз, өзен сағасынан бірнеше шақырым қашықтықтағы толқын жазықтарда.[5] Ашылған жаңалықтардың барлығы Данияға жеткізілді; кейбіреулері Ұлттық музей Копенгагенде.

1688–89 жылдардағы аборттан кейін, 1717 ж Hudson's Bay компаниясы алғашқы тұрақты қонысты салған, Черчилль өзенінің постыаузынан ағысқа қарсы бірнеше шақырым қашықтықтағы бөрене Черчилль өзені. The сауда орны және өзеннің аты аталған Джон Черчилль, Марлборо герцогы 17 ғасырдың аяғында Гудзон Бэй компаниясының губернаторы болған. Бекініс негізінен капиталдандыру үшін салынған Солтүстік Америкада жүн саудасы, қол жетпейтін жерде Йорк фабрикасы. Бұл негізінен солтүстіктегі Чипевия тұрғындары туралы болды бореалды орман. Жүннің көп бөлігі сонау алыс жерлерден шыққан Атабаска көлі және Жартасты таулар.[дәйексөз қажет ]

Уэльс князі Форт

Үшін ағылшын-француз дауының бөлігі ретінде Солтүстік Америка, 1731–1741 жылдары алғашқы форт ауыстырылды Уэльс князі Форт, өзен түбінде батыс түбегіндегі үлкен тас қамал. 1782 жылы бастаған француздар Ла-Перуз, оны басып алды. Британдықтардан бастап Сэмюэл Хирн, олардан едәуір басым болды және кез-келген жағдайда сарбаздар болмады, олар оқ атпай тапсырылды. Көшбасшылар Хирнді босатып, Англияға 31 британдық бейбіт тұрғынмен бірге қауіпсіз жерге жіберуге келіскен Северн, шарт бойынша ол өзінің «Солтүстік мұхитқа саяхат» әңгімесін бірден жариялайды. Өз кезегінде, британдықтар француздардың тұтқындарының саны осынша мөлшерде босатылатынын және сулармен таныс британдық штурман француздарды қысқы мұзда қалып қою қаупі төнген жылдың бір мезгілінде Гудзон шығанағынан француздарды аман-есен алып шығады деп уәде берді.[6] Француздар фортты бұзуға сәтсіз әрекет жасады. Нашар әсері форттағы сауда тауарларына тәуелді болып келген жергілікті тұрғындарға әсер етті және олардың көпшілігі аштан өлді. Форттың қалдықтарын кеңінен қалпына келтіру және тұрақтандыру 1950 жылдардан бастап жүзеге асырылды.[дәйексөз қажет ]

1783 жылы Хирн жаңа форт салуға оралды, ол қысқа қашықтыққа көтерілді. Арасындағы үлкен бәсекелестік аймақтардан қашықтығына байланысты North West Company және Hudson's Bay Company болса, ол терінің тұрақты, тіпті пайдасыз көзі болып қала берді.[дәйексөз қажет ]

Черчилльдегі ақ аюдың мүсіні, Манитоба, Канада

Құлдырау жылдары арасында мех саудасы батыстағы ауылшаруашылық жетістіктерінің пайда болуы, Черчилль кезең-кезеңімен ескіргеннен кейін қайта оралды. Монополия мен үстемдікке деген ондаған жылдар бойғы күйзелістен кейін Канадалық Тынық мұхиты темір жолы, батыс Канада үкіметтері бірігіп, Гудзон шығанағында жаңа солтүстік кеме айлағын құру туралы пікір білдірді, теміржолмен байланысты бастап Виннипег. Бастапқыда Порт-Нельсон осы мақсат үшін 1912 жылы таңдалды. Бірнеше жылдық күш пен миллиондаған доллардан кейін бұл жобадан бас тартылды және кейін Черчилль балама ретінде таңдалды Бірінші дүниежүзілік соғыс. Бойынша сауалнамалар Канада гидрографиялық қызметі кеме CSSАкадия қауіпсіз навигацияға жол ашты. Алайда, теміржолды салу мен пайдалану өте баяу жүрді және теміржол желісінің өзі 1929 жылға дейін Черчилльге келген жоқ.[дәйексөз қажет ]

Фермадан портқа дейінгі байланыс аяқталғаннан кейін, коммерциялық жеткізілім көптеген жылдарға созылды. 1932 жылы Грант MacEwan жолаушы ретінде Черчилль кеденінен өткен бірінші адам болды. Бұл оның Гадзон Бэй бағытына баруға деген шешіміне байланысты болды Саскачеван бастап Британия - көптеген жолаушылар Сен-Лоренс өзені.[дәйексөз қажет ]

1942 жылы Америка Құрама Штаттарының Әскери-әуе күштері қаладан 8 км (5 миль) шығысқа қарай Форт Черчилль деп аталатын база құрды. Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін база бірнеше басқа мақсаттарға қызмет етті, соның ішінде Канада корольдік әуе күштері (RCAF) және a Стратегиялық әуе қолбасшылығы нысан. База бұзылғаннан кейін ол қаланың әуежайына қайта оралды.[7][дәйексөз қажет ]

Черчилль әскери-теңіз станциясы, CFL қоңырау белгісі, ионосфералық зерттеу станциясы ретінде іске қосылды Канада Корольдік Әскери-теңіз күштері қолдау үшін Қайық HFDF нет және 1943 жылдың 1 тамызында жұмыс істей бастады. Шамамен 1949 жылы Черчилль канадалық SUPRAD (барлау сигналдары) желісінің құрамына кірді және 1968 жылы өз есігін жапқанға дейін сол рөлде қалды. Операциялар мен тұрғын үй ғимараты қазіргі уақытта қалады, бірақ қараусыз қалады.[дәйексөз қажет ]

Бұл аймақ сонымен бірге Черчилль зымырандарын зерттеу полигоны, канадалық-американдық атмосфералық зерттеулер бөлігі. Оның алғашқы зымыраны 1956 жылы ұшырылған және 1984 жылы жабылғанға дейін ғылыми зерттеулер үшін ұшырылымдарды жалғастыра берді. Бұрынғы зымырандар полигонында қазір Черчилльдің Солтүстік зерттеу орталығы орналасқан, ол көп салалы Арктиканы зерттеуге арналған.[8][дәйексөз қажет ]

1950 жылдары Ұлыбритания үкіметі оның орнына Австралияны таңдамас бұрын Черчилльдің жанында өзінің алғашқы ядролық қаруын сынау үшін сайт құру туралы ойланды.[9]

Қоршаған орта

Черчилль орналасқан өзен сағасы туралы Черчилль өзені Гудзон шығанағында. Шағын қауымдастық ан экотон, үстінде Гудзон жазығы, үштің тоғысында экологиялық аймақтар: оңтүстікке қарай бореальды орман, Арктика тундра солтүстік-батысында, ал солтүстігінде Гудзон шығанағы. Вапуск ұлттық паркі қаланың шығысында.[дәйексөз қажет ]

Черчилльдің айналасындағы ландшафтқа жер қойнауының бірігуінен пайда болған таяз топырақтар әсер етеді мәңгі мұз және Канадалық қалқан жыныстың пайда болуы. The қара шырша ағаштың үстіңгі жамылғысы сирек кездеседі және бұл экологиялық шектеулерден алшақтайды. Сондай-ақ байқалатын нәрсе бар мұз кесу ағаштарға әсері.[10] Аудан спорттық балық аулауды ұсынады. Бірнеше туроператорлар құрлықтағы, теңіздегі және әуедегі экспедицияларды ұсынады, барлық рельефті көлік құралдарын, тундра вагондарын, катерлерді, каноэді, тікұшақты, тіпті өте жеңіл авиация.[дәйексөз қажет ]

Аврора бореалы

Канададағы барлық солтүстік қауымдастықтар сияқты, Черчилль кейде көре алады Аврора Бореалис (Солтүстік жарықтар) күн белсенділігі жоғары болған кезде. Көріну сондай-ақ оларды көру үшін аспанның қараңғы болуына байланысты, бұл әдетте жазда олардың көрінуіне жол бермейді түні бойы ымырт.[дәйексөз қажет ]

Климат

Черчилльде субарктикалық климат (Коппен климатының классификациясы: ДК) ұзақ өте суық қыста, ал қысқа, салқын және жұмсақ жазда.[11] Черчилльдің қысы оның жағалауында орналасқанын ескере отырып, солтүстіктегі 58 градусқа дейінгі ендікке қарағанда салқын. Таяз Гудзон шығанағы қатып, кез-келген теңіз модерациясын жояды. Солтүстік желдер басым Солтүстік полюс мұздатылған шығанақтан өтіп, қаңтардың орташа температурасы −26.0 ° C (-14.8 ° F) дейін жетеді.[12] Джуно, Аляска керісінше, солтүстіктегі 58 градусқа дейін, бірақ жылы және тереңірек болып келеді Тыңық мұхит. Джуно −3,5 ° C (25,7 ° F)[13] Қаңтардың орташа температурасы Черчилльдікіне қарағанда толығымен 22,5 ° C (40,5 ° F) жылы. Гудсон шығанағы еріген жазда, Черчилльдің жазы қалыпты.[дәйексөз қажет ]

Черчилль 12,7 ° C (54,9 ° F)[12] Шілденің орташа температурасы Джунаудың 13,8 ° С-қа (56,8 ° F) ұқсас.[13] Орташа шілде. Черчилль параллельдің оңтүстігінде орналасқан Стокгольм, Швеция, және сол жақтан солтүстікте Инвернесс, Біріккен Корольдігі, екеуі де климаты едәуір жұмсақ, өйткені барлық айлар теңіз жағалауындағы Солтүстік Манитобадан едәуір жылы. Бұл ішінара әсердің болмауына байланысты Гольфстрим Гудзон шығанағы климаты бойынша.[дәйексөз қажет ]

Үшін климаттық деректер Черчилль әуежайы, 1981−2010 ж.ж., 1929 ж
АйҚаңтарАқпанНаурызСәуірМамырМаусымШілдеТамызҚыркүйекҚазанҚарашаЖелтоқсанЖыл
Жазба жоғары humidex1.21.78.328.030.736.239.744.234.123.05.42.844.2
Жоғары ° C (° F) жазыңыз1.7
(35.1)		1.8
(35.2)		9.0
(48.2)		28.2
(82.8)		28.9
(84.0)		32.2
(90.0)		34.0
(93.2)		36.9
(98.4)		29.2
(84.6)		21.7
(71.1)		7.2
(45.0)		3.0
(37.4)		36.9
(98.4)
Орташа жоғары ° C (° F)−21.9
(−7.4)		−20.2
(−4.4)		−13.9
(7.0)		−5.1
(22.8)		2.9
(37.2)		12.0
(53.6)		18.0
(64.4)		16.8
(62.2)		9.5
(49.1)		1.6
(34.9)		−9.0
(15.8)		−17.8
(0.0)		−2.3
(27.9)
Тәуліктік орташа ° C (° F)−26.0
(−14.8)		−24.5
(−12.1)		−18.9
(−2.0)		−9.8
(14.4)		−1.0
(30.2)		7.0
(44.6)		12.7
(54.9)		12.3
(54.1)		6.4
(43.5)		−1.2
(29.8)		−12.7
(9.1)		−21.9
(−7.4)		−6.5
(20.3)
Орташа төмен ° C (° F)−30.1
(−22.2)		−28.8
(−19.8)		−23.9
(−11.0)		−14.4
(6.1)		−5.0
(23.0)		2.0
(35.6)		7.3
(45.1)		7.7
(45.9)		3.2
(37.8)		−3.9
(25.0)		−16.4
(2.5)		−25.9
(−14.6)		−10.7
(12.7)
Төмен ° C (° F) жазыңыз−45.6
(−50.1)		−45.4
(−49.7)		−43.9
(−47.0)		−33.3
(−27.9)		−25.2
(−13.4)		−9.4
(15.1)		−2.2
(28.0)		−2.2
(28.0)		−11.7
(10.9)		−24.5
(−12.1)		−36.1
(−33.0)		−43.9
(−47.0)		−45.6
(−50.1)
Жазба төмен салқын жел−64−63−63−47−37−13−7−6−17−35−51−59−64
Орташа атмосфералық жауын-шашын мм (дюйм)18.7
(0.74)		16.6
(0.65)		18.1
(0.71)		23.6
(0.93)		30.0
(1.18)		44.2
(1.74)		59.8
(2.35)		69.4
(2.73)		69.9
(2.75)		48.4
(1.91)		35.5
(1.40)		18.4
(0.72)		452.5
(17.81)
Жауын-шашынның орташа мөлшері мм (дюйм)0.0
(0.0)		0.0
(0.0)		0.4
(0.02)		1.1
(0.04)		16.1
(0.63)		41.0
(1.61)		59.8
(2.35)		69.3
(2.73)		66.0
(2.60)		20.9
(0.82)		1.3
(0.05)		0.1
(0.00)		276.0
(10.87)
Қардың орташа түсуі см (дюйм)21.7
(8.5)		19.3
(7.6)		20.4
(8.0)		24.9
(9.8)		15.5
(6.1)		3.3
(1.3)		0.0
(0.0)		0.0
(0.0)		4.2
(1.7)		29.8
(11.7)		39.2
(15.4)		22.9
(9.0)		201.2
(79.2)
Жауын-шашынның орташа күндері (≥ 0,2 мм)11.910.211.08.910.212.013.915.415.915.715.511.9152.6
Жауын-шашынның орташа күндері (≥ 0,2 мм)0.090.050.451.45.110.713.914.914.56.50.910.2467.5
Қардың орташа күндері (≥ 0,2 см)11.910.311.18.36.71.50.00.062.611.615.612.392.1
Орташа айлық күн сәулесі79.7117.7177.8198.2197.0243.0281.7225.9112.058.155.353.11,799.5
Пайыз мүмкін күн сәулесі36.245.148.745.837.744.351.647.229.018.223.526.737.8
Ақпарат көзі: Қоршаған орта Канада[12][14][15]

Экономика

Туризм және экотуризм жергілікті экономикаға үлкен үлес қосады, өйткені ақ аю маусымы (қазан және қараша) ең үлкен болды. Маусым мен шілде айларында Черчилль өзеніндегі белуга киттерін көруге туристер де келеді. Бұл аймақ құс бақылаушылар үшін де танымал Аврора Бореалис.[дәйексөз қажет ]

Черчилль порты - бұл терминал Гудзон шығанағы теміржолы Arctic Gateway Group басқарады. Порттық қондырғылар бүкіл әлем бойынша астық пен басқа да тауарларды жөнелтеді. Черчилльдің Солтүстік зерттеулер орталығы сонымен қатар әлемнің әр түкпірінен субарктикалық және арктикалық зерттеулерге қызығушылық танытқан келушілер мен академиктерді тартады. Қалада сонымен қатар денсаулық сақтау орталығы, бірнеше қонақ үйлер, туроператорлар және мейрамханалар бар, олар тұрғындар мен қонақтарға қызмет көрсетеді.[дәйексөз қажет ]

Экотуризм

Белуга киттері

Черчилль Манитобаның 1400 км (870 миль) жағалауында, Гудзон шығанағында, үш ірі кездесуде орналасқан. биомдар: теңіз, бореальды орман және тундра,[16][17][18][19] әрқайсысы әртүрлі флора мен фаунаны қолдайды. Жыл сайын 10000–12000 эко туристер келеді, олардың 400-500-і құсшылар.

Ақ аю

Ақ аю Бір кездері жұптасудан басқа аюлармен байланысқа түспейтін жалғыз жануарлар деп ойлаған. Черчилль аймағында аюлар арасында көптеген одақтастықтар күзде жасалады. Бұл достық тек мұз пайда болғанға дейін жалғасады, содан кейін аң аулау үшін кез-келген аю керек сақиналы мөрлер. 80-ші жылдардан бастап қалада ақ аюдың көші-қон әдеттеріне бағытталған ауқымды туризм индустриясы дамыды. Тундра бедерінде жүру үшін жасалған арнайы модификацияланған көліктерден ақ аюларды туристер қауіпсіз түрде көре алады. Канадалық және АҚШ әскерилері жасаған соқпақтар жиынтығын қолдана отырып, жауапты туроператорларға жабайы табиғатты тамашалауға рұқсат етіледі. Осы белгіленген соқпақтарда тұру тундраның экожүйесіне одан әрі зиян тигізбеуді қамтамасыз етеді. Қазан мен қараша айының басында ақ аюларды көрудің ең қолайлы кезеңі болып табылады, олардың мыңдаған бөлігі Гудзон шығанағында су қатқанша кең түбекте күтеді, осылайша олар өздерінің алғашқы тамақ көздерін аулауға оралады. сақиналы мөрлер. Ақ аюларды қыста емес айларда көруге мүмкіндіктер бар, сонымен қатар полярлық аюларды құрлықта да, теңізде де жүзуге болатын жағалау аймақтарын аралап қайық арқылы саяхаттар болады.[20]

Жергілікті тұрғындар, егер біреу осы аймақтағы ақ аюлардан тез қашып кетуі керек болса, машиналарын құлыпсыз қалдырады.[21] Жергілікті билік «ақ аю түрмесі «бұл жерде қалада немесе оған жақын жерде үнемі қопсытатын аюлар (көбіне жасөспірімдер) тыныштандырылғаннан кейін ұсталады, шығанақ қатып қалған кезде табиғатқа қайта жіберіледі.[22] Бұл өлең тақырыбы, Черчилльге арналған аю түрмесі, арқылы Салиш Бас Виктор А. Чарло.[23]

Белуга киттері

Мың белуга киттері шілде және тамыз айларында Черчилль өзенінің сағасындағы жылы суларға бұзауға дейін ауысатын бұл жазғы көрікті жер. Ақ аюлар да бар, оларды кейде жылдың осы уақытында қайықпен серуендеуден байқауға болады.[дәйексөз қажет ]

Құстар

Черчилль де баратын жер құстарды бақылаушылар мамырдың соңынан тамызға дейін.[24] Құстар Черчилльдің 40 км радиусында 270-тен астам түрін тіркеді, оның ішінде қарлы үкі, тундра аққуы, Американдық алтын палвер және гирфалкон. Оның үстіне 100-ден астам құс, оның ішінде паразиттік яегер, Смиттің алға ұмтылысы, топырақты құмдақ, және Харрис торғайы, сонда ұя салады.[25]

Денсаулық сақтау

Қала орталығы кешені

Қалада заманауи денсаулық орталығы бар Черчилльдің аймақтық денсаулық сақтау басқармасы, онда 100-ге жуық адам жұмыс істейді. Онда Черчилль тұрғындары мен қоғамдастықтарына қызмет көрсету үшін 44 төсек, стоматологиялық көмек және диагностикалық зертханалар бар Киваллик аймағы (Кеватин) Нунавут.[26]

Арктикалық зерттеулер

Черчилльдің Солтүстік зерттеу орталығы

Черчилльдің Солтүстік зерттеу орталығы - бұл Черчилль қаласынан 23 км (14 миль) шығысқа бағытталған коммерциялық емес ғылыми-зерттеу мекемесі. Ол солтүстік ғылымды қызықтыратын әр түрлі тақырыптарда жұмыс жасайтын ғылыми зерттеушілерді орналастыру, тамақтану, жабдықты жалға беру және материалдық-техникалық қамтамасыз етеді.[27]

Черчилль теңіз обсерваториясы

2019 жылдың аяғынан бастап Черчилль теңіз обсерваториясы (CMO) қазір салынуда Манитоба университеті федералдық қорлармен.[28] Бұл Арктикаға қатысты технологиялық, ғылыми және экономикалық мәселелерді шешуге арналған зерттеулерді жеңілдетеді мұнайдың төгілуі, газ барлау,[29] және басқа ластаушы заттар.[30] Нысан Черчилль сағасында орналасады және теңіз мұзындағы мұнайдың төгілуінің әртүрлі сценарийлері бойынша ластанған және бақылау тәжірибелерін бір уақытта орналастыруға арналған екі тұзды су қоймасынан тұрады.[31][32] Бетон бассейндері қар жамылғысы мен мұздың өсуін бақылау үшін жылжымалы мата шатырымен және нақты уақыт режимінде бақылауға мүмкіндік беретін әртүрлі датчиктер мен құралдармен жабдықталады.[30][31] Жобаның құны шамамен 32 миллион долларға бағаланған.[33] Жетекші ғалым Дэвид Дж.Барбер, Манитоба Университетінің профессоры және Манитоба Университетінің Канададағы Арктика-жүйелік ғылымдар кафедрасы.[33]

Тасымалдау

Сондай-ақ оқыңыз: Черчилль зымырандарын зерттеу полигоны
Черчилль порты

Черчилль әуежайы, бұрын АҚШ және Канаданың әскери базасы қызмет етеді Тыныш ауа және Бірінші ауа Черчилльді байланыстыратын тұрақты рейстер Виннипег және түрлі қауымдастықтарға Киваллик аймағы туралы Нунавут.[дәйексөз қажет ]

Жеке меншік Черчилль порты Канаданың басты директоры болып табылады теңіз порты үстінде Солтүстік Мұзды мұхит. Портты бастапқыда үкімет 1930 жылдары салған, дегенмен мұндай Арктикалық терең су айдынын салу идеясы 19 ғасырда пайда болған.[34] Бұл Солтүстік Мұзды мұхит теңіз портына қосылған жалғыз порт Солтүстік Америка теміржол торы. Порт қызмет көрсете алады Панамакс ыдыстар.[35] Мұздың болуы Хадсон шығанағы күздің ортасынан жаздың ортасына дейін навигацияны шектейді.[36][37] Черчилль Гудзон шығанағындағы ең жоғары толқынды бастан кешуде.[38][39] Черчилль сағасының тар кіреберісі бар, ал кемеде портта жүзуді жоспарлап отырған кемелер салыстырмалы түрде 100 градус бұрылысты орындауы керек. Теңіз көлігі компаниялар Солтүстік көлік компаниясы шектеулі[40] (NTCL), штаб-пәтері Шөп өзені, Солтүстік-батыс территориялары, және Nunavut Sealink and Supply (NSSI),[41] екеуінің де Черчилльде базалары бар және қамтамасыз етеді герметик Шығыс Арктикаға және бірнеше Орталық Арктикалық қауымдастықтарға. Порт канадалық астықты Еуропа нарықтарына экспорттау үшін пайдаланылды, теміржол арқылы теңіз байланысы Черчилльде жасалды.[42]

Черчилльден канадалық магистральдық желіге қосылатын жолдар жоқ.[42] Черчилльді Канаданың қалған бөлігімен жалғайтын жалғыз құрлықтық жол - бұл Гудзон шығанағы теміржолы, бұрын Канада ұлттық теміржолы (CN) желісі, Черчилль порты мен қаланың теміржол станциясын CN-дің теміржол желісіне қосады Пас. The Виннипег - Черчилль пойызы, басқарады Теміржол арқылы арасындағы жолаушыларға қызмет көрсетеді Черчилль станциясы орталығында Черчилль және Одақ станциясы Виннипегтің орталығында аптасына екі рет және Пастан аптасына бір рет. Виннипегтен 1700 км (1100 миль) жол шамамен 40 сағатты алады және Манитоба мен Шығыс Саскачеванның солтүстігіндегі көптеген кішігірім қауымдастықтарға қызмет көрсетеді.[43][44]

1997 жылы теміржол желісі мен портын Канада үкіметі американдық теміржол холдинг компаниясына сатты OmniTRAX. Үкіметі Манитоба 2010 жылы ұсынылған Черчилль порты Азиядан контейнерлік кемелерді қабылдайтын «Арктикалық шлюз» ретінде қызмет ете алатын, содан кейін контейнерлері оңтүстікке теміржолмен Солтүстік Американың негізгі бағыттарына жеткізілетін болады.[45] Черчилль астықты ауыстырып тиеу үшін 1929 жылдан бері қолданылады.[35] 2012 жылдың қазанында Қаржы посты бастап бірнеше жаңа құбырларды келісудің кешеуілдеуіне байланысты Альберта Мұнай кен орындары, мұнай саласын жоспарлаушылар жүкті жүктеу үшін мұнайды теміржол арқылы Черчилльге жеткізуді қарастырды панамакс мұнай цистерналары.[35] Осы жоспар бойынша мұзжарғыштар жеткізу мерзімін ұзартады. 2016 жылдың шілдесінде OmniTRAX жабылатындығын хабарлады Черчилль порты портқа күнделікті теміржол жүк тасымалы аяқталады. Қалаға апта сайынғы жүк тасымалы сақталды[34] су тасқыны трассаны шайып тастаған 2017 жылдың мамырына дейін.[46]

2018 жылы Черчилль порты, Гудзон Бэй теміржолы және Черчилль теңіз танк фермасы сатып алды. Арктикалық шлюз тобы, Missinippi Rail LP (консорциумы кіретін мемлекеттік-жеке серіктестік Бірінші ұлттар және жергілікті өзін-өзі басқару), Fairfax Financial Holdings және AGT Азық-түлік және ингредиенттер.[47] Топ Cando теміржол қызметтерін және Paradox Access Solutions[48] тасқын судың зақымдануын қалпына келтіру.[49] 2018 жылғы 1 қарашада Премьер-Министр Джастин Трюдо Черчилль тұрғындарына қосылып, қалаға теміржол көлігімен жүк тасымалы қалпына келтірілді.[50][51][52] Қарапайым жүк тасымалы қараша айының соңында, ал жолаушыларға қызмет көрсету 2018 жылдың желтоқсан айының басында қалпына келтірілді.[53][54]

Демография және мәдениет

Тарихи халық
ЖылПоп.±%
19811,304—    
19861,217−6.7%
19961,089−10.5%
2001963−11.6%
2006923−4.2%
2011813−11.9%
2016899+10.6%

Жағдай бойынша 2016 жылғы Канададағы санақ, халықтың үштен екісінен (67%) сәл астамы Жергілікті ал қалғандары (23%) жергілікті емес. Тұрғындардың үлкен саны Чипевян және Батпақты ағаш (43,9%), кейбіреулері бар Метис (18,6%) және аз Inuit (4.5%).[55]

Жергілікті емес тұрғындар негізінен еуропалық тектес, бірақ олардың саны аз Қара канадалықтар (2,3%) және Латын Американдықтар (1%) Черчилльде де тұрады. [55]

Аң аулау, аулау және балық аулау осы тұрғындардың көпшілігі үшін маңызды қызмет болып табылады. Жазғы соқпақтар болғанымен, қар машиналары қыста олардың негізгі көлігі болып табылады.[дәйексөз қажет ]

Ағылшын тілі ең көп қолданылатын тіл, содан кейін Кри, Инуктитут, Француз және Дене.[55]

Қалада кинотеатр, асхана, қоғамдық кітапхана, аурухана, денсаулық орталығы, күндізгі күтім, бассейн, шайбалы хоккей, жабық ойын алаңы, спортзал, керлинг және баскетбол алаңдары орналасқан заманауи мультиплекс орталығы бар. Жақын жерде «Эскимо Мұражай », басқарады Черчилль-Бай д'Худсон епархиясы, 850 жоғары сапалы Ою-өрнектер тұрақты дисплейде. Көрмелерге тастан, сүйектен және піл сүйегінен жасалған тарихи және қазіргі заманғы мүсіндер, сонымен қатар археологиялық және жабайы табиғат үлгілері қойылған.[56] The Саябақтар Канада келушілер орталығында сонымен қатар экспонаттар қойылған және аймақтағы табиғи және археологиялық тарихқа қатысты әр түрлі тақырыптағы аудиовизуалды презентациялар қолданылады.

1980 жылдардың аяғында жергілікті үкімет те, Канададағы парктер де өз тұрғындарын ақ аюлардың қауіпсіздігі туралы ойдағыдай оқытып, өлімге әкелетін қақтығыстарды едәуір азайтып, экотуризмді өршітті, сондықтан қоғам да, ақ аюлар да пайда көрді.[дәйексөз қажет ]

Жергілікті бұқаралық ақпарат құралдары

Радио

  • CHFC 1230 - CBC Radio One. Жұмыс күндері таңертең (сейсенбі-жұма) таңғы сағат 8: 15-8: 30-ға дейін, Дэвид Каски 2009 жылы зейнетке шыққаннан кейін 28 жыл бойы жергілікті таңертеңгі хабарландыру бағдарламасын жүргізді. 2009 жылдың қаңтарынан 2009 жылдың қарашасына дейін шоуды Ян Мартенс бірге жүргізді. Джордж Дэвис те біраз уақыт таңертең жүргізуші болды. Қалған уақыттарда станция қайталанады CBWK-FM бастап Томпсон. CBC жаңалықтарының жүргізушісі Питер Мансбридж мұнда басталды.[57]
  • VF2312 96.9 FM - Жергілікті байланыс

Газеттер

Черчилльдің бір газеті бар Hudson Bay Post. Бұл бірінші бетке сәйкес ай сайын шығатын 'кейде шығарылатын' газет.

1950 жылдардың аяғында алғашқы жергілікті газет, апталық Черчилль бақылаушысы, авиациялық журналист Джек Роджерс DRNL-де (Defence Research North Laboratories) өндірді және ол кеткеннен кейін де бірнеше жыл бойы жалғасты. Кейінірек тағы бір кішкентай қағаз Taiga Times, бірнеше жыл бойы жарық көрді.[дәйексөз қажет ]

Көрнекті адамдар

Сондай-ақ қараңыз

Пайдаланылған әдебиеттер

  1. ^ Брайан Винх Тиен Тринь (2014-02-27). «Черчилль, Манитоба, Канаданың ақ аюлар капиталы, Google Streetview-тен көрінеді». Huffington Post Канада. Алынған 2015-01-02.
  2. ^ «Санақ профилі». Канада статистикасы. Алынған 29 қазан 2012.
  3. ^ Әуежайда максималды биіктік Канадаға қосымша ұшу. 0901 күшіне енедіЗ 16 шілде 2020 - 0901Z 10 қыркүйек 2020.
  4. ^ Моват, Фарли (1973). Мұз арқылы сынақ; солтүстік-батыс өткелін іздеу. Торонто: McClelland and Stewart Ltd. OCLC  1391959.
  5. ^ Кристиансен, Анетт Лиллеванг. «Арктиканы зерттеуші Дженс Манк әрдайым менің жүрегімде болады».
  6. ^ Макгоган, Кен (2004). Ежелгі маринер. Bantam Press. 299–307 беттер. ISBN  978-0-553-81642-6.
  7. ^ «Манитобаның тарихи орындары: Форт Черчилль (Черчилль)». www.mhs.mb.ca. Алынған 2019-09-29.
  8. ^ «- Коммерциялық емес далалық станция». Черчилльдің Солтүстік зерттеу орталығы. Алынған 2019-09-29.
  9. ^ О'Брайен, Джон Клирутер және Дэвид О'Брайен; Clearwater, Джон (шілде-тамыз 2003). «О, Lucky Canada - Ұлыбритания Манитобаның солтүстігінде ядролық қаруды сынауды қарастырды, бірақ Австралиядағы климатты әлдеқайда қолайлы деп тапты» (PDF). Atomic Scientist хабаршысы. 59 (4): 60–65. дои:10.2968/059004015. Алынған 2010-11-07.
  10. ^ Майкл Хоган, Қара шырша: Picea mariana, GlobalTwitcher.com, редакция. Никлас Стромберг, 2008 ж. Қараша Мұрағатталды 2011 жылғы 5 қазан, сағ Wayback Machine
  11. ^ Фирлотт, Н .; Staniforth, R. J. (1995). «Климаттық стресстік субарктикалық ортадағы бұзылған қиыршық тасты өсімдіктерді өсіру стратегиясы, Черчилль, Манитоба, Канадаға арнайы сілтеме жасай отырып: әдеби шолу» (PDF). Климатты зерттеу. 5 (1): 49–52. дои:10.3354 / cr005049.
  12. ^ а б c «Черчилль А». Канададағы климаттық нормалар 1981–2010 жж. Қоршаған орта Канада. Алынған 7 мамыр, 2014.
  13. ^ а б NOAA ауа-райы. Температураның орташа мәні Джуно халықаралық әуежайы 1971–2000
  14. ^ «Черчилль теңіз күштері». Канаданың климаттық деректері. Қоршаған орта Канада. Алынған 17 ақпан 2017.
  15. ^ «Черчилль климаты». Канаданың климаттық деректері. Қоршаған орта Канада. Алынған 17 ақпан 2017.
  16. ^ «Черчилль, тундра биомы». Ucmp.berkeley.edu. Алынған 2011-02-19.
  17. ^ «Черчилль, ореалды орман биомасы». Grc.k12.nf.ca. Архивтелген түпнұсқа 2011-03-01. Алынған 2011-02-19.
  18. ^ «Хрурчил, теңіз, Тундра және Бореал орманы». Churchill.ca. Архивтелген түпнұсқа 2011-03-04. Алынған 2011-02-19.
  19. ^ «Канаданың солтүстік теңіз ортасында басқаруды кешенді жоспарлау: жағалаудағы қоғамдастықтарды тарту» (PDF). Алынған 2011-02-19.
  20. ^ Р. Харви Лемелин, «Көз, көзқарас және көзқарас: Канададағы Манитоба, Черчилльдегі окулярлық тұтыну және ақ аю туризмі». Туризмнің өзекті мәселелері 9.6 (2006): 516-534.
  21. ^ Смит, Джон. «Черчилль ақ аюлардың ең жақсы көрінісін ұсынады». Торонто Сан. Алынған 10 ақпан 2014.
  22. ^ «Ақ аюлар туралы қолайсыз шындық». NPR.org. 2 ақпан, 2013. Алынған 2019-11-02.
  23. ^ Харрисон, Брэди (2009). Біздің барлық әңгімелер: Монтана әдебиетінің сыни перспективалары. Небраска баспасының U. б. 30. ISBN  978-0803222779. Алынған 24 маусым 2018.
  24. ^ «Құстарды қарау». виртуалды музей. Алынған 24 тамыз 2016.[тұрақты өлі сілтеме ]
  25. ^ Крамер, Гари. «Хадсон Бейдегі Черчилльде құс бақылаумен қайда баруға болады, Манитоба, Канада». Worl Birder журналы. Архивтелген түпнұсқа 2008-12-12. Алынған 2008-10-13.
  26. ^ Черчилльдің аймақтық денсаулық сақтау басқармасы Мұрағатталды 2002-11-23 сағ Бүгін мұрағат
  27. ^ «Солтүстік зерттеу орталығы». Churchillscience.ca. 2007-01-05. Алынған 2011-02-19.
  28. ^ Арктика ғылымы бойынша серіктестік: Черчилль теңіз обсерваториясы (CMO).
  29. ^ Федералды үкімет мұнайдың төгілуіне жауап беру үшін U of M зерттеулерін қаржыландырады. Манитоба университеті. 12 тамыз 2019.
  30. ^ а б Черчилль теңіз обсерваториясы. Prairie сәулетшілері. 31 қазан 2019 қол жеткізді.
  31. ^ а б Черчилль теңіз обсерваториясы (CMO). Канададағы инновациялар қоры.
  32. ^ Черчилль теңіз обсерваториясы (CMO) - Гудзон шығанағының жағасында жаңа ұлттық теңіз зерттеу базасы. Манитоба университеті.
  33. ^ а б Черчилль теңіз обсерваториясы шындық. Стив Селден, Черчилль Ақ аюлар. 18 тамыз 2019.
  34. ^ а б «Оттава біздің жалғыз Арктикалық порт Черчилльді қалай тастап кетті». Маклиндікі. 18 тамыз 2016. Алынған 24 тамыз 2016. Гудзон шығанағында терең сулы порт салу идеясы 19 ғасырда басталды. Бұл ұлы мемлекет құрушы кәсіпорын, Еуропаға тікелей жол және Канадаға Арктикаға талассыз талап беретін стратегиялық қақпа ретінде ойластырылды. Пастан теміржол желісі алты жыл бойы орманды және мускегті кесіп өтті. Алғашқы астық жеткізілімі 1931 жылы қалдырылды. 1997 жылы Жан Кретьеннің либералды үкіметі Денверде орналасқан Омнитраксқа теміржол мен портты сатты. Көп ұзамай порт Еуропаға, Таяу Шығысқа және тіпті Африкаға жөнелтілетін экспорттың рекордтық көлемін көрді. Содан кейін Стивен Харпердің консерваторлары бидай кеңесінің монополиясын тоқтатты, ал фермерлер өз астығын таңдаған адамына сата алды. Олар Thunder Bay немесе Ванкуверден тасымалдайтын компанияларды таңдады. Сонымен, кемелер келуді тоқтатты, ал шілдеде Omnitrax портты жауып, теміржол арқылы жүк тасымалдау қызметін тоқтататынын мәлімдеді.
  35. ^ а б c Клаудия Каттанео (2012-10-31). «Мұнай өндірушілер Арктиканың резервтік жоспарын қарастырады, өйткені құбырлар болашақтың белгісіздігінде». Қаржы посты. Мұрағатталды 2012-11-03 аралығында түпнұсқадан. Алынған 2012-11-05. Калгари мұнай қауымдастығы, Канаданың жалғыз Арктикалық теңіз порты, теміржол компаниялары мен Шығыс жағалауы мен Парсы шығанағы жағалауындағы, сондай-ақ Еуропадағы мұнай өңдеушілер арасында Батыс Канададағы кен орындарынан тазартылмаған мұнайды жинау, оны алу Гудзон шығанағының батыс жағалауындағы порт және оны Panamax класындағы танкерлерге жүктеңіз.
  36. ^ «Навигация Черчилльде аяқталады, бейсенбі». Калгари Daily Herald. Черчилль, Манитоба. 1934-10-05. б. 2018-04-21 121 2. Алынған 2012-11-06. Ең сәтті маусымын атап өтіп, навигация бейсенбіде Манитобаның солтүстік теңіз порты Черчилльден тыс жерде жабылды. Брэндон мен Эшворт Еуропалық пункттерге арналған жүктермен кеше жүзіп келді, және навигацияның жабылуының ресми күні - 10 қазан аралығында мұнда басқа қайықтардың тоқтауы жоспарланбаған.
  37. ^ «2000 жылғы навигация маусымына арналған Манитоба Черчилльге жеткізу туралы есеп». Wellandcanal.ca. 2000. мұрағатталған түпнұсқа 2011-06-05. Алынған 2012-11-07. Федералды Рейн осы жылы алғашқы кеме болды және ол 11 шілдеде кез-келген коммерциялық кеменің портқа ең ерте келуі болды.
  38. ^ Роберт Г. Аллан, Питер Вудворд. «Черчилль портындағы кеме қатынасы» аю «негіздері». Теңіз технологиясы. Алынған 2017-01-09.
  39. ^ Марк Флеминг (1988). «Черчилль: әлемнің ақ аю капиталы» (PDF). Hyperion Press. б. 78. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқасынан 2013-08-18. Алынған 2017-01-09. Кем дегенде, кемелер Черчилль портына келген соң қауіпсіз қолда болады. Джордж Кидд және одан үлкенірек Х.М. Уилсон - мұхиттағы кемелерге қонуға көмектесетін 2 буксир.
  40. ^ «NTCL». NTCL. Алынған 2011-02-19.
  41. ^ «Desgagnés Transarctik». Arcticsealift.com. Архивтелген түпнұсқа 2011-07-07. Алынған 2011-02-19.
  42. ^ а б Ховард Витт (1987-11-08). «Бұл қалашықтағы китті тамақтандыр, бірақ аюларды емес». Chicago Tribune. Черчилль, Манитоба. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2015-06-27. Алынған 2012-11-06. Адам да ара-тұра тасты, желмен жарылған жағалауды қоныстануға ыңғайлы жер деп тапты: инуиттер бұл жерде тарихқа дейін, 17 ғасырдың басында еуропалық зерттеушілер болған және одан жүз жыл өткен соң Гадзон Бэй Ко-да болған. 1930 жылдары теміржол астық портына жеткізу үшін ауданға жетті;
  43. ^ «Виннипег-Черчилль пойызы». Viarail.ca. Алынған 2011-02-19.
  44. ^ «Виннипег - Черчилль пойыздарының жүру кестесі, солтүстік бағытта» (PDF). Алынған 2011-02-19.
  45. ^ «Жаңа Арктикалық шлюз». Қараша 2010. мұрағатталған түпнұсқа 2011-07-18. Алынған 2010-12-13.
  46. ^ Портер, Кэтрин. «Теміржол байланысын жоғалтқаннан кейін оқшауланған канадалық қала» өзін кепілге алғандай сезінеді'". nytimes.com.
  47. ^ Кэролайн Баргута (2018-09-05). «Черчилль темір жолын жөндейтін компания жөндеу жұмыстары 60 күнде аяқталады дейді». Канаданың хабар тарату корпорациясы. Алынған 14 қазан, 2018.
  48. ^ Эрик Вестхавер (13 қыркүйек, 2018 жыл). «Топ Черчилльге рельсті сатып алу, жөндеу бойынша келісімге келді». Еске салғыш. Алынған 16 желтоқсан, 2018.
  49. ^ "'Бұл тарихи ': Манитобадағы Черчилльге дейін үзілген теміржол желісі бойынша келісім « - The Globe and Mail арқылы.
  50. ^ «Трюдо Черчилльдің тұрғындарымен теміржол қызметін қайтару мерекесіне қосылды». Глобус және пошта. 1 қараша 2018.
  51. ^ Мэлоун, Келли Джералдин (1 қараша 2018). «Премьер-министр Джастин Трюдо Черчилльде теміржол желісін жөндеуді тойлайды». CTV жаңалықтары.
  52. ^ Канадалық баспасөз. «Черчилль пойызының қызметі қараша айының соңына дейін қалпына келеді: Трюдо». Weyburn шолуы. Архивтелген түпнұсқа 2018-11-01. Алынған 2018-11-02.
  53. ^ Айдан Гири (19.11.2018). «Черчилль мен Томпсон арасындағы жүк тасымалы, адам». CBC.ca. Алынған 16 желтоқсан, 2018.
  54. ^ «Барлығы: 18 айдағы алғашқы жолаушылар пойызы Черчилльге жөнелді, адам». CTV жаңалықтары. 2018 жылғы 2 желтоқсан. Алынған 16 желтоқсан, 2018.
  55. ^ а б c «2016 жылғы санақ». Алынған 2020-03-16.
  56. ^ «Эскимо мұражайы». Churchill.ca. 1960-09-14. Архивтелген түпнұсқа 2011-03-05. Алынған 2011-02-19.
  57. ^ Скотт, Морин. «Питер Мансбридж бір-бірден». Миссисаугадағы жақсы өмір. Metroland Media Group (мамыр / маусым 2010). Архивтелген түпнұсқа 2015 жылғы 30 мамырда. Алынған 29 мамыр, 2015.

Әрі қарай оқу

  • Брэндон, Лотарингия. Черчилль Хадсон шығанағы, табиғи және мәдени мұраларға нұсқаулық (Черчилль Эскимо мұражайы, 2011). ISBN  9780986937101
  • Буссидор, Ида және Бильген-Рейнарт, Астон. «Түнгі рухтар - Сайиси Дененің қоныс аударуы туралы оқиға» Манитоба Университеті ISBN  0-88755-643-4
  • Dredge, L. A. Черчилль аймағына, Манитоба мұздықтарына, теңіз деңгейінің өзгеруіне, мәңгі мұзды рельеф формаларына және Черчилль мен Гиллам аудандарының археологиясына арналған далалық нұсқаулық. Оттава, Канада: Канада геологиялық қызметі, 1992 ж. ISBN  0-660-14565-0
  • Элиассон, Келси. Черчилльдің ақ аюлары (Munck's Cafe, 2005). ISBN  0-9780757-0-6
  • МакЭван, Грант. Шығанақ үшін шайқас (Prairie Books, 1975). ISBN  0-919306-51-9
  • Уилл Фергюсон. Бұланның иегінен сұлулық туралы кеңестер: Ұлы Солтүстікке экскурсиялар (Canongate Books Ltd, 2006). ISBN  1-84195-690-2
  • Унгер, Зак. (2013-01-29). Ақ аюдың көзіне ешқашан қарамаңыз: шытырман оқиғалар, шындық және мини-зефир іздеу үшін Арктиканың шетіне отбасылық саяхат (Бірінші Da Capo Press ред.). Бостон, MA. ISBN  9780306821165. OCLC  778420449.
  • Лемелин, Р.Харви. «Көз, көзқарас және көзқарас: Канададағы Манчестер, Черчилльдегі окулярлық тұтыну және ақ аю туризмі». Туризмнің өзекті мәселелері 9.6 (2006): 516-534.
  • MacIver, Angus және Bernice, Гудзон шығанағындағы Черчилль, қайта қаралған басылым, 2006 ж., ISBN  0-9780757-3-0.
  • Монцион, Жан Мишель. «Черчилль, Манитоба және Арктикалық шлюз: тарихи контекстуализация». Канадалық географ / Le Géographe canadien 59.3 (2015): 304-316.
  • Пейн, Майкл. «Форт Черчилль, 1821-1900 жж: Фуралар саудасының форпосттық қауымдастығы». Манитоба тарихы 20 (1990): 2-15.

Сыртқы сілтемелер