China Railways SL2 - China Railways SL2

China Railways SL2
Mantetsu Pashini сыныбы (パ シ ニ)
Түрі және шығу тегі
Қуат түріБу
ҚұрылысшыШахеку жұмыс істейді
Құрылған күні1916 (3), 1921 (3)
Барлығы өндірілген6
Техникалық сипаттамалары
Өлшеуіш1,435 мм (4 фут8 1⁄2 жылы)
Жүргізуші диа.1,750 мм (69 дюйм)
Желімді салмақ60,01 т (59,06 тонна)
Локо салмағы92,46 т (91,00 тонна)
Firebox:
• Өрт сөндіру алаңы		4,66 м2 (50,2 шаршы фут)
Қазандық қысымы14,1 кгс / см2 (201 дюйм)
Цилиндр мөлшері533 мм × 660 мм
(21,0 дюйм 26,0 дюйм)
Клапанның берілісіВальшарттар
Мансап
ОператорларОңтүстік Маньчжурия темір жолы
Қытай темір жолы
СыныпSMR: G1 (1916–1920)
SMR: パ シ イ (1920–1945)
CR: ㄒ ㄒ 2 (1951−1959)
CR: 勝利 2 (1959−)
Сыныптағы нөмір6
СандарSMR: 800-806 (1908-1938)
SMR: パ シ ニ 1–6 (1938–1945)

The China Railways SL2 (勝利 2, Shènglì, «жеңіс») класындағы паровоз класс болды 4-6-2 басқаратын жолаушылар паровоздары Қытай темір жолы. Олар бастапқыда арналған Оңтүстік Маньчжурия темір жолы (Мантэцу), олар тағайындалған жерде Пашини (パ シ ニ) сынып.

Тарих

Бастапқыда белгіленген сынып G1, Пашини классындағы қозғалтқыштарды Мантэцу жасаған Шахеку жұмыс істейді құрылысында жинақталған тәжірибеге негізделген Далиан қаласында H4 (кейінірек Сориши) класы локомотивтер. Барлығы 1916 мен 1921 жылдар аралығында салынған, сол кездегі суперқыздырғыштармен бірге қалпына келтіру кезінде қолданылған Пашии класы және Пашини класы үлкен цилиндрлермен болса да, алдыңғы сыныпқа өте ұқсас болды.

Алғашқы үшеуі 1916 жылы салынды, сол уақытқа байланысты жедел жолаушылар қызметтерінің жұмысы азая бастады Бірінші дүниежүзілік соғыс - олар 1918 жылға дейін толығымен тоқтатылды, сондықтан оларды құруға деген уәж белгісіз. Тағы үшеуі 1921 жылы салынды, сол жылдың маусымында жедел пойыздар жұмысын жалғастырды. Бас жолда (Далиан –Синьцзин ) олар экспресс және қарапайым жолаушылар пойыздарында, сондай-ақ аралас және тауарлы пойыздарда қолданылып жүрген Анфенг сызығы олар жедел және қарапайым жолаушылар пойыздарында және аралас пойыздарда қолданылды.

ИесіСынып және сандар
(1920 жылға дейін)		Сынып және сандар
(1920–1938)		Сынып және сандар
(1938–1945)		Құрылысшы
МантэцуG1 850–8555 ニ 850– パ シ ニ 855シ ニ 1– パ シ ニ 6Шахеку жұмыс істейді

Соғыстан кейінгі

Алтауы да тағайындалды Муданьцзян Соғыстың соңында теміржол бюросы Қытай Республикасының теміржолына берілді. Құрылғаннан кейін Қытай Халық Республикасы олар 1951 жылы Қытай теміржолымен ㄆ ㄒ 2 (PX2) класын жіктеп, 1959 жылы SL2 (勝利, Shènglì, «жеңіс») класына айналды.

Әдебиеттер тізімі