Чикаго аймағы қоршаған ортаны қорғау және көлік тиімділігі бағдарламасы - Chicago Region Environmental and Transportation Efficiency Program

The Чикаго аймағы қоршаған ортаны қорғау және көлік тиімділігі бағдарламасы (CREATE) - бұл теміржол желісінің тиімділігін арттыруға арналған $ 3,2 млрд Чикаго құрылыстың аумағы, басқалармен қатар, эстакадалар қарама-қайшы желілерде теміржол қозғалысын бөлуге Қажеттілік өте айқын болғанымен, жобаны қаржыландыру бөлімдер арқылы жүзеге асырылды Америка Құрама Штаттарының конгресі, Иллинойс Бас Ассамблеясы, және жеке ұйымдар.

Мәселелер

Чикаго аймағындағы жолдар мен түйіндер 1830 жылдары алғашқы теміржолдар келген кезден бастап, теміржолдар мен қала арасында аз үйлестіріліммен өсті. Пойыздардың ұзындығы бір-бірінен алшақ орналаспайтын, кейде пойыздардың ұзындығының өсуіне байланысты проблема туғызатын көптеген өткелдер бар. Кейбір эстакадалар бар, бірақ әрқашан ұзын немесе ұзын үшін жеткілікті аралық болмайды екі қабатты пойыздар. Трафиктің қысқартылуын тудыратын кейбір қосылыстар жоқ. Сондай-ақ көп автомобиль жолдарының өткелдері.

Чикаго аймағындағы кептелістер CREATE бағдарламасын аяқтамай, 2010 жылдардың аяғында қатты бұзылуларға алып келеді деп болжануда.[1]

Жобалар

Бағдарлама барлығы 71 жеке жобадан тұрады, оның 46-сы - рельсті өткелдерді, ал қалғандары - өткелдерді жою.[1] 2017 жылғы қарашадағы жағдай бойынша барлығы 29-ы толығымен аяқталды, 5-і салынуда, төртеуі соңғы жобада, тағы 13-і алдын-ала жобалау және экологиялық сараптама процесінде.[2]

Ірі жобалар

Брайтон паркінің қиылысы

The Брайтон саябағынан өту тәулігіне 76 пойызға қызмет ететін ірі өткел CSX, Канада ұлттық, Норфолк Оңтүстік, Метра Келіңіздер Мұра дәлізі, және Амтрак.[3][4] Брайтон саябағында CREATE-мен келісілген екі ірі жоба бар. 2007 жылдың төртінші шілдесінде аяқталған бірінші жоба а семафорлық сигнал және құлыпталған 9,5 миллион доллар тұратын өткел.[5][6] Екінші жоба - кептелісті азайту және кідірістерді жою үшін Батыс авеню дәлізі жолдарының үстінен Канаданың Ұлттық трассаларында эстакадалық көпір салу. Бұл жоба қазіргі уақытта қаржыландырылмаған.[4]

Энглвуд түйіні

140 миллион долларлық жоба Энглвуд, Чикаго 2002 жылдан бастап жоспарланған,[7] құрылысын 2011 жылы бастаған.[8] Бұл торап Метра трассасы үшін Норфолктың Оңтүстік бағытымен көпір өтетін болады, а алмаздан өту.[7] Күніне 138 пойыз торап арқылы жүреді, бұл орта батыста Амтрак пойыздарының кешігуіне себеп болады.[7][9] 2011 жылы 22 маусымда Иллинойс штаты, Амтрак, Норфолк Оңтүстік және Федералды теміржол әкімшілігі федералды үкімет шығындардың 95% -ын төлей отырып, жобаны қаржыландыру туралы соңғы келісімге қол қойғаны жарияланды.[8] Жоба аяқталды және 2014 жылдың қазан айында қызмет ете бастады.[10]

75-ші көше дәлізі

Күн сайын 80 Metra және жүк пойыздары жол бойымен қиылысады Чикаго теміржол белдеуі Чикагоның оңтүстік жағында 75-ші көшеге жақын.[11] Жоба 474 миллион АҚШ долларын құрды,[11] құрылысы 2018 жылдың қазан айында басталды, 2025 жылы аяқталады деп жоспарланған.[12] Осы жобаның бір бөлігі ретінде Metra бағытын өзгертуді жоспарлап отыр SouthWest қызметі бастап қатынайтын пойыздар Чикаго Одақ станциясы дейін LaSalle Street Station, жоғары жылдамдықты жолаушылар пойыздары Юнион станциясына кіруі үшін.[1]

Басқа жобалар

Қаржыландыру

CREATE - бұл мемлекеттік-жекеменшік серіктестік шамасында бағаланады $ Доллар болатын алғашқы болжамды шығыннан 3 млрд.[1] 230 миллион доллар бағдарламаның бөлігі болып табылатын теміржолмен жеткізілуі керек, ал қалған бөлігі федералдық, штаттық және жергілікті деңгейдегі үкіметтерден келеді.[1] 2010 жылы шілдеде $ 100 млн ЖОЛБАР федералды үкіметтің гранты аяқталды.[13] 2010 жылдың аяғындағы жағдай бойынша жобаға жалпы сомасы $ 320 миллион бөлінген, ал қосымша $ 133 миллион бөлу керек Американдық қалпына келтіру және қайта инвестициялау туралы заң.[1] 2018 жылы CREATE компаниясы 132 миллион доллар грант алды Америка Құрама Штаттарының Көлік министрлігі (USDOT) Американы қайта құру (INFRA) гранттық бағдарламасы.[15] Қаржыландырудың басқа көздеріне гранттар кірді Иллинойс көлік департаменті (IDOT), Американдық теміржолшылар қауымдастығы (AAR), Кук округі, Метра, Чикаго қаласы және Амтрак.[11]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e f «Қосымша жобалар, қаржыландыру әлі де CREATE-дің шиферінде, дейді UP Payette». Прогрессивті теміржол. 8 қараша 2010 ж. Алынған 9 қараша 2010.
  2. ^ «IDOT INFRA қосымшасы 75CIP-B9» (PDF). Алынған 28 қараша 2017.
  3. ^ Густасон, Билл (2006). «Брайтон паркінің қиылысы». Чикаго теміржол тораптары. Алынған 16 мамыр, 2019.
  4. ^ а б «P5 Brighton Park Flyover» (PDF). ЖАСАУ. Маусым 2018. Алынған 16 мамыр, 2019.
  5. ^ «Брайтон паркінің өзара байланысы 2007 жылғы 6-9 шілде» (PDF). Чикаго аймағы қоршаған ортаны қорғау және көлік тиімділігі бағдарламасы. Шілде 2007 ж. Алынған 16 мамыр, 2019.
  6. ^ Хилкевич, Джон (2007 жылғы 16 шілде). «Рельсте жұмыс жасайтын бағдарламаны жаңарту». Chicago Tribune. Алынған 16 мамыр, 2019.
  7. ^ а б c «Энглвуд эстакадасы биыл басталады». Пойыздар журналы. 5 наурыз, 2010 жыл. Алынған 11 қараша, 2010.
  8. ^ а б Хилкевич, Джон (2011 жылғы 22 маусым). «Englewood Flyover теміржол көпірлерінде құрылыс басталады». Chicago Tribune. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 24 маусымда. Алынған 24 маусым, 2011.
  9. ^ Шварц, Джон (2012 жылғы 7 мамыр). «Поезд кеш пе? Чикаго кінәлі». The New York Times. Алынған 8 мамыр, 2012.
  10. ^ Вронски, Ричард (23.10.2014). "'Flyover »теміржол кептелісін азайтуға бағытталған». Chicago Tribune. Алынған 23 қазан, 2014.
  11. ^ а б c Висневский, Мэри (05.06.2018). «Оңтүстік Сайд теміржолындағы кідірісті азайту үшін мемлекет 132 миллион доллар федералды грант алады». Chicago Tribune. Алынған 11 желтоқсан, 2018.
  12. ^ «Преквинкил, серіктестер 75-ші көшедегі теміржол дәлізін жақсарту жобасын белгілейді». Чикаго крестшілері. 1 қазан 2018 ж. Алынған 11 желтоқсан, 2018.
  13. ^ а б c г. «CREATE серіктестері TIGER қаражатын бес жобаға қолданады». Прогрессивті теміржол. 6 қаңтар 2011 ж. Алынған 8 қаңтар 2010.
  14. ^ «Оңтүстік Чикаго маңында CREATE жобасы аяқталды». Прогрессивті теміржол. 8 қараша 2011. мұрағатталған түпнұсқа 2011 жылғы 11 қарашада. Алынған 11 қараша 2011.
  15. ^ Ванек-Либман, Миша (06.06.2018). «INFRA гранттары: Огайо мен Огайо теміржол жобаларын құру үшін $ 148 миллион». Теміржол трассалары және құрылымдары. Алынған 11 желтоқсан, 2018.

Сыртқы сілтемелер