Chevins de fer électriques Veveysans - Chemins de fer électriques Veveysans

Chevins de fer électriques Veveysans
MVR Beh 2/4 72 Лаллиді қалдырып MU 71 және 224 артында Les Pléiades терминалы 2007 жылғы 20 мамырда
Шолу
Жергілікті	Веви, Швейцария
Техникалық
Сызық ұзындығы	10,51 км (6,53 миль)
Тірек жүйесі	Blonay - Les Pléiades: Strub Виви - Блони: жоқ
Жол өлшеуіш	1000 мм (3 фут3 3⁄8 жылы)
Электрлендіру	900 V Тұрақты ток үстіңгі байланыс
Ең жоғары биіктік	1348 м (4,423 фут)

MVR Beh 2/4 71 және Bt 224, Лю Плеиададан МУ-ға 72 артта, жексенбі, 2007 ж.

MVR BDeh 2/4 73 және Bt 221 2007 жылғы 20 мамырда Blonay. 71-75 бастапқыда бірдей болды.

MVR Bt 223 және BDeh 2/4 74 Вевейде 2005 жылғы 6 мамырда

MVR Gk 35, 36 және 38 Вевейде 2006 жылғы 8 қазанда

The Chevins de fer électriques Veveysans (CEV) бастап тар теміржолды теміржол желілері салынды және пайдаланылды Веви дейін Блони, Чэмби, Шатель-Сент-Денис және Les Pléiades, жылы Швейцария. Вевейден Чамбиге дейінгі қызметті көру үшін бірінші бөлім 1902 жылы 1 қазанда ашылды. Келесі бөлім 1904 жылдың 2 сәуірінде ашылған Санкт-Легиерден Шатель-Сент-Дениске дейінгі тармақ болды. 1911 жылы 8 шілдеде тірек сызығы болды. Блонейден Лес Плеядеске дейін ашылды.

1911 жылы 23 қарашада Блонейге де жетті Кларенс - Чайлли - Блони электрлік трамвай жолы жеке компания басқарады (CCB). Бұл 1955 жылдың соңында жабылды, оның орнына автобустар келді.

Сызықтар калибрлі етіп салынған 1000 мм (3 фут3 ³⁄₈ жылы) және басынан бастап электрлендірілген. Қазіргі уақытта ол 900 В тұрақты токта жұмыс істейді, үстіңгі байланыс. Вевейден поезға қызмет көрсету ұсынылды Чэмби және Шатель-Сент-Денис, CEV қосылатын жерде MOB және GFM (қазір tpf). Вевейден Чамбиге дейінгі электр қозғалтқышының жаттықтырушылары Блонайды жаттықтырушыларды а сөре локомотив және Les Pléiades дейін тәрбиеленді.

1966 ж. 22 мамырда Блоней-Чамби учаскесі жабылды, содан кейін 1969 ж. 31 мамырда Сент-Легиер-Шатель-Сент-Денис. Шатель-Сент-Денис тармағы бұзылған кезде Чамбиге апаратын жол қалды. Теміржол әуесқойлары 1968 жылдың 20 шілдесінен бастап демалыс күндері мұражай жұмысын құра алатын қауымдастық құрды. 1998 ж. 24 мамырда CEV тұрақты пойыздарды қайта қосты, бірақ екі жылдан кейін төмен патронатқа байланысты бұл қызметтерді тоқтатты. Инфрақұрылым әрқашан CEV мен мұражай пойыздарының меншігінде болған Блони-Чамбы мұражай теміржолы ашық қол жетімділікте жұмыс істейді.

Қалған ашық учаскелердің ішінен Вевейден Блонейге дейінгі жолдың ұзындығы 5,72 км (3,55 миль), одан әрі Лес Плеидеске дейін 4,79 км (2,98 миль). Сол уақытта 10,51 км (6,53 миль). бұл сызық 962 м (3,156 фут) Лес Плейзада 1348 метрге (4,423 фут) жетеді.

Желінің Вевейде өз шеберханалары бар, дегенмен MOB-дің Чернекс өндірісінде және Блонейдегі шағын қоймада көп жұмыс атқарылады.

2001 жылы CEV біріктірілді Монтре-Веви-Ривьера (MVR) көліктері оларды MOB басшылығы басқарады және басқарады Golden Pass қызметтері баннер.

Жылжымалы құрам

• 1-ескерту: Бұл сынып белгіленген Chemin de fer Léger de la Riviera, Олардың екеуі Вевей-Блоней желісінде жұмыс істейді, ал қалған екеуі Монтреден жұмыс істейді. Пайдаланылатын нөмірлеу схемасы MOB-қа сәйкес келеді.
• 2-ескерту. Төменгі жақта Boschung Schmitten жүргізетін айналмалы соқалы үрлегіштер, L 401 асты жақтауына орнатылған, «V» түзіліміндегі қос соқа жүздері.
• 3-ескерту: бұл вагон жаңа «алтын пас» логотипі бар жұмыстардан бірінші болып шығарылды. Негізгі салоннан төмен орналасқан төменгі панель қызыл түске боялып, қаймақ түсті логотип қолданылды (бірінші апта 2010 ж. Мамырда).
• 4-ескерту: BCFe 4/4 түрінде жеткізілген 101–105 мотор вагондары (тек 2-ші және 3-ші класты жүктер, тек адгезия) 1956 жылы ABFe 4/4, 1963 ж. ABDe 4/4 және 1970 ж. BDe 4/4 болды. сынып CEV жойылды.
• Ескерту 5: 1-3 тепловоздары тіреу және адгезия үшін HGe 2/2 түрінде жеткізілді. 1950/51 жж. Олар тек тіреу үшін қайта құрылды және осылайша Ол 2/2 болды.
• 6-ескерту: бұл вагон 2011 жылдың қазан айында Golden Pass ақ / алтын ливериясында бірінші болып пайда болды.
• Ескерту 7: 7501 - 8 сегіз жиынтығы 2019 жылдың шілдесінен бастап жиі қызмет көрсету үшін CEV 2017 - 2019 қайта жабдықтауының бөлігі болып табылады. №7501 трафикке 2015 жылдың желтоқсанында түн ортасында шыққан және Golden Pass Panorama пойыздарында ресми қолданылғанға ұқсас ақ бауыр. Жинақ Еуропаның басқа жерлерінде қолданылатын Stadler «Flirt» пойыздарына ұқсас, бірақ ол метр өлшеуіш форматында.

Қысқартулар

• ABB = ABB тобы
• ACMV = Vevey de mécaniques ательелері
• BBC = Қоңыр, Бовери және Цее
• CEV = Chevins de fer électriques Veveysans
• MFO = Масчиненфабрик Oerlikon
• MOB = Монтре-Оберланд Берной
• R + J = Рамзье + Дженцер
• SAAS = Société Anonyme des Ateliers de Sécheron, Женева
• SIG = Schweizerische Industrie Gesellschaft
• SLM = Швейцария локомотив және машина жасау зауыты, Винтертур
• SWP = Шиндлер Ваггон Праттельн

Дереккөздер

• Мишель Грандгилом, Джералд Хадорн, Жан Пиллард, Жан-Луи Рочайк: Crémaillères et funiculaires vaudois. BVA, Лозанна 1982, ISBN  2-88125-002-5
• Мишель Грандгилом, Жералд Хадорн, Себастиан Джарне, Жан-Луи Рочай: Veveyse et de Gruyère этроиттері. BVA, Лозанна 1984, ISBN  2-88125-003-3
• Рочайкс және басқалар: Chemins de fer privés vaudois 1873 - 2000 жж. La Raillère басылымдары, CH-1092 Belmont 2000, ISBN  2-88125-011-4
• Рочайкс және басқалар: Chemins de fer privés vaudois 2000 - 2009 жж. La Raillère басылымдары, CH-1092 Belmont 2009, ISBN  978-2-88125-012-5

Әдебиеттер тізімі

www.blonaychamby.ch(Histoire du chemin de fer Vevey-Blonay-Chamby de 1902, 2002 ж.)

Сыртқы сілтемелер

• Goldenpass