Каллахан туннелі - Callahan Tunnel

Каллахан туннелі
Callahan-tunnel-boston-ma-usa.jpg
Тоннельге кіру оңтүстік бағыттағы I-93-тен Логан әуежайына дейін.
Шолу
Орналасқан жеріБостон, Массачусетс
КүйАшық
Маршрут 1А маршрут солтүстік
БастауБостонның орталығы
СоңыШығыс Бостон
Пайдалану
Салынғанболаттан және бетоннан жасалған берік құю
Ашылды11 қараша, 1961 ж; 59 жыл бұрын (11 қараша, 1961 ж)
ИесіМассачусетс достастығы
ОператорМассачусетс көлік департаменті
Жол салығыТөлем әдісі мен резиденттікке байланысты 0,20 мен 2,05 доллар аралығында
Техникалық
Ұзындық.96 миль (1,54 км)
Жоқ туралы жолақ2
Жұмыс жылдамдығы40 миль / сағ (64 км / сағ)
Туннельді тазарту13,4 фут (4,1 м)[1]
Ені24,2 фут (7,4 м)[1]

The Лейтенант Уильям Ф. Каллахан кіші туннель (ауызекі тілде Каллахан туннелі) төртеуінің бірі туннельдер, және астындағы үш туннельдің бірі Бостон айлағы жылы Бостон, Массачусетс. Бастап автомобильдер тасымалдайды North End дейін Логан халықаралық әуежайы және 1А маршрут жылы Шығыс Бостон. Әдетте, бұл туннель тек қаладан тыс жерлерде көлік қозғалысын жүзеге асыру үшін қолданылады және аяқталғаннан кейін Үлкен қазу ол тек трафикті жинайды I-93 оңтүстік бағытта (трафик Storrow Drive-тен қосылғаннан кейін) және Бостон қаласының орталығы; солтүстік бағыттағы қозғалыс параллельді пайдаланады Самнер туннелі. 2016 жылғы жағдай бойынша, а Жол салығы Массачусетс E-ZPass бар коммерциялық емес екі білікті көлік құралдары үшін 1,50 доллар алынады, ал Массачусетс емес E-ZPass иелері 1,75 доллар алады. E-ZPass жоқ автокөліктерден MassDOT's Pay By Plate MA бағдарламасы арқылы 2,05 доллар алынады. Бостонның белгілі бір пошта индексінің тұрғындары үшін жеңілдік қолданыстағы E-ZPass транспондер, құны 0,20 доллар.

Балама нұсқалар

Логан халықаралық әуежайы мен қаланың оңтүстік бағыттары бойынша қозғалыс I-93 және қаланың батысында Массачусетс шлагбаумы (I-90) әдетте Тед Уильямс туннелі Каллахан мен Шумнер туннельдеріне қарағанда. Әуежайдың трафигі Шығыс Бостонның Челсиге дейін және одан шыққан жер үсті жолдарын пайдалана аладыЧелси көшесі көпірі ), Қастерлі (Массачусетс бағыты 1А ) және Winthrop (Массачусетс 145-маршрут ).

Тарих

Каллахан туннелі (қызылмен) көрсетілген карта

Туннель 1961 жылы ашылды. Тернпиктің төрағасының ұлы үшін аталған Уильям Ф. Каллахан, кім өлтірілді Италия екінші дүниежүзілік соғыс аяқталардан бірнеше күн бұрын.

2016 жылы, қолма-қол ақшасыз толлинг жүйелер екі бағытта да орнатылды, Бостон аймағындағы ақы жинауды модернизациялау жоспары аясында, Шумнер туннеліне кіріп, Каллахан туннелінен шықты.[2]

Тарихи тұрғыдан алғанда, бақылау туннелдері қарама-қарсы туннельді күтіп ұстау немесе төтенше жағдайлар үшін жабылған кезде осы туннельдегі немесе Шумнер туннеліндегі бір жолдың бағытын өзгерту үшін қолданылған. Сәйкес Turnpike ережелеріне сәйкес, сары сигнал шамы 50 доллар көлемінде айыппұл түрінде «тек нұсқаулық бойынша жүр» дегенді білдіреді. Сигналдар әрдайым дерлік сары болғандықтан, бұл ережені жүргізушілер әмбебап түрде елемейді.[дәйексөз қажет ] Туннельдегі басқа белгілерге орталықта жүргізушілердің жүру жолдарын өзгертуге жол бермеуге арналған «қос ақ сызық» жатады, олар $ 100 айыппұлмен жазаланады.

Каллахан туннелі 1990 жылдары жөнделген.[3]

Палубаны, бордюрлерді және қабырға панельдерін толығымен ауыстырған 2013 жылдың желтоқсанында күрделі жөндеу басталды; және оның төбесі мен желдеткіш жүйелерін (төбенің үстінде және палубаның астында) тазалап, жөндеді. Үш кезеңге жоспарланған болатын: палуба мен бордюрді ауыстыру кезінде 2013 жылдың 27 желтоқсанынан 2014 жылдың 12 наурызына дейін толық жабу; қабырға панелін ауыстыру үшін 2014 жылғы 13 наурыздан 2014 жылғы тамыздың аяғына дейін 23.00-ден 23.00-ге дейін жабу; және 2014 жылдың қараша айына дейінгі жұмыс. Оңтүстік Бостондағы McCourt Construction-ға тамыз айында 19,3 миллион долларлық келісімшарт жасалды.[4] Жабу кезінде Логанмен байланысты трафик бұрылды Тед Уильямс туннелі, Тобин көпірі, және Массачусетс бағыты 1А Ривер немесе Шығыс Бостон арқылы оңтүстік.[5] 2000-шы жылдардың аяғында жеделдетілген көпір бағдарламасынан бастап MassDOT жеделдетілген құрылыс техникасын қолдана бастады, онда мерзімінен бұрын аяқтауға арналған ынталандырулармен және кешеуілдегені үшін айыппұлдармен келісімшарттар жасалды және жобаның жалпы ұзақтығын қысқарту үшін ұзақ жабық кезеңдерде қарқынды құрылысты қолданды. және өзіндік құнын төмендету.[6] Бұл әдістер Каллахан туннелін қалпына келтіру жобасы үшін де қолданылды.[5]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б «Шумнерді қалпына келтіру / Каллахан туннельдері» (PDF). Бетон жөндеу бюллетені. Халықаралық Бетон Жөндеу Институты, Инк. Мамыр-маусым 2002 ж. Мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2013 жылдың 30 желтоқсанында. Алынған 7 мамыр, 2013.
  2. ^ «Ақылы тарифтер». EZDRIVEMA. Алынған 2 желтоқсан, 2016.
  3. ^ Hanson, Melissa (27 желтоқсан, 2013). «Каллахан туннелінің жабылуы сағат 23-те басталады». Бостон Глоб. Алынған 28 желтоқсан, 2013.
  4. ^ Често, Джон (2013 жылғы 17 қараша). «Міне, Каллахан туннелінің үш айға жабылуы туралы білуің керек». Boston Business Journal. Алынған 31 наурыз, 2014.
  5. ^ а б «Каллахан туннелін қалпына келтіру жобасы». Массачусетс көлік департаменті. Алынған 30 желтоқсан, 2013.
  6. ^ Моран, Джек (2012 ж. Мамыр-маусым). «Жылдам 14 жобасы». Қоғамдық жолдар. Америка Құрама Штаттарының автомобиль жолдарының федералды әкімшілігі. 75 (6).

Сондай-ақ қараңыз

Координаттар: 42 ° 22′04 ″ Н. 71 ° 2′46 ″ В. / 42.36778 ° N 71.04611 ° W / 42.36778; -71.04611