Цезарь (1825 кеме) - Caesar (1825 ship)

Дәл осы аттас басқа кемелер туралы қараңыз Цезарь (кеме).

Біріккен Корольдігі
Атауы:Цезарь
Аттас:Юлий Цезарь
Иесі:1825: Джонсон және Маебурн[1]
Құрылысшы:Темза өзені
Іске қосылды:с. 1825 қаңтар[2]
Тағдыр:1833 жылы апатқа ұшырады
Ескертулер:Мұны кем дегенде бір ақпарат көзі дәлелдейді Цезарь ертерегімен Цезарь.[3]
Жалпы сипаттамалар
Сыныбы және түрі:620,[4] немесе 621[5] [(bm )

Цезарь 1825 жылы Темза өзенінде іске қосылды. Ол Англия мен Шығыс Үндістан арасында британдықтардың лицензиясы бойынша жүзіп өткен East India Company (EIC). 1832-33 жылдары ол ЭИК-ке чартер бойынша бір саяхат жасады). Кейінірек 1833 жылы ол қайтадан Үндістанға жүзіп барып, апатқа ұшырады.

Мансап

1824 жылы қарашада жарнама пайда болды Шығыс хабаршысы және жалпы әдебиет журналы кеме үшін Цезарь, 700 тоннадан (бм), 1824 жылы қаңтарда іске қосылып, наурызда жүзу керек Медресе. Жарнамада сонымен бірге көрсетілген Цезарь «фрегат формалары бар жолаушыларды тасымалдау үшін нақты салынған». Ол хирургты да алып жүретін еді.[2]

Цезарь кіреді Ллойд тіркелімі 1826 жылы Т. О. Уаттпен, мастермен, Джонсонмен, иесі және сауда Лондонмен -Калькутта.[5] Капитан Томас А. Ватт болды Цезарь'бірінші шебер, және ол бес саяхат жасады. Ол 1834 жылы қайтыс болды.[6]

Цезарь мәмілені 1825 жылы 20 маусымда өзінің алғашқы сапарында қалдырды Жақсы үміт мүйісі, Мадрас және Бенгалия.[7] Ол Мадейрада 15 шілдеде болды,[8] және Мыс 24 қыркүйекте. Ол Бенгалияға 23 қарашада келді.[9]

EIC рейсі: Капитан Генри Томпсон жүзіп өтті Downs 1832 ж. 12 шілдеде Медресе және Бенгалия. Цезарь 24 қазанда Мадрасқа жетті және келді Калькутта 10 қарашада. Үйге барған ол Бенгалиядан 1833 жылы 10 қаңтарда кетті Әулие Елена 15 наурызда және Даунсқа 2 мамырда жетті.[4]

The Жеткізілім тізілімі 1833 шоуға арналған Цезарь'шебері Томпсоннан Т.Сурденге ауысады, және оның саудасы Лондон-Калькуттан Лондонға дейін -Медресе.[10]

Тағдыр

Цезарь, Сурфлен, мастер, Лондоннан Үндістанға жүзіп бара жатып, 1833 жылы 9 қазанда Маврикийдің Гранд Рив Рифінде апатқа ұшырады. Ол өзінің су қорын толықтырғысы келді. Оның жолаушылары мен экипажы, оның дүкендері мен жүктерінің көп бөлігі құтқарылды, дегенмен бүлінген күйде.[11] 28 қазанда ол ажырасқаны үшін 2600 фунт стерлингке сатылды.[3]

Дәйексөздер мен сілтемелер

Дәйексөздер

  1. ^ Шығыс хабаршысы және жалпы әдебиет журналы Том. 4, с.308.
  2. ^ а б Шығыс хабаршысы және жалпы әдебиет журналы, Т. 3, (қыркүйек-желтоқсан 1824).
  3. ^ а б Хакман (2001), б. 75.
  4. ^ а б Британдық кітапхана: Цезарь (5).
  5. ^ а б Ллойд тіркелімі (1826), № C13 дәйек.
  6. ^ Қалалық (1834), 557-8 бет.
  7. ^ «Шығыс хабаршысы» және «Жалпы әдебиеттер журналы», т. 6, с.201.
  8. ^ «Шығыс хабаршысы» және «Жалпы әдебиеттер журналы», т. 6, б.608.
  9. ^ «Шығыс хабаршысы» және «Жалпы әдебиеттер журналы», т. 9, с.437.
  10. ^ Жеткізілім тізілімі (1833), № 9 кв.
  11. ^ Азия журналы және Британдық Үндістанға ай сайынғы тіркелу және ..., Т. 13, 1834 ж., 134 б.

Әдебиеттер тізімі

  • Хакман, Роуэн (2001). East India компаниясының кемелері. Грэйвзенд, Кент: Дүниежүзілік кеме қоғамы. ISBN  0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Урбан, Сильванус (1834). Джентльмен журналы немесе, жыл сайынғы интеллектуал ... Үңгір. Жоқ немесе бос | тақырып = (Көмектесіңдер)