Бенджамин Холт - Википедия - Benjamin Holt

Бенджамин Леруа Холт
BenjaminHolt.jpg
Бенджамин Леруа Холт
Туған(1849-01-01)1 қаңтар 1849 ж
Конкорд, Нью-Гэмпшир
Өлді1920 жылғы 5 желтоқсан(1920-12-05) (71 жаста)
Стоктон, Калифорния
ҰлтыАмерикандық
КәсіпПрезиденті Холт өндірістік компаниясы
БелгіліПатенттелген және өндірілген бірінші жұмыс үздіксіз қадағаланады трактор, әкелді Caterpillar Inc.
ЖұбайларАнна Браун
БалаларАльфред Б. Холт, Уильям Нокс Холт, Энн Холт, Эдисон Эймс Холт, Бенджамин Дин Холт[1]
Қолы
Benjamin Holt signature.jpg
Холт 75 (s / n 3580) Англияда 2008 жылы қойылды

Бенджамин Леруа Холт (1 қаңтар 1849 ж. - 5 желтоқсан 1920 ж.) - патенттелген және алғашқы практикалық өндірісті жасаған американдық өнертапқыш шынжыр табанды протектор трактор.[2][3] Үздіксіз трек ауыр ауылшаруашылық және инженерлік машиналар автокөліктің жұмсақ жерге батып кетуіне жол бермеу үшін салмақты үлкен аумаққа тарату. Ол өзінің ағаларымен бірге Холт өндірістік компаниясы.

Ерте өмір

Төрт ағайынды мен он бір бауырдың кенжесі, Уильям Нокс Холттың балалары және алдымен Элиза Джейн Виргин, кейінірек Харриет Паркер Амес Конкорд, Нью-Гэмпшир.[4] Уильям Нокс Холт вагондар мен вагондар жасау үшін қатты ағаш шығаратын ағаш кесетін зауытқа ие болды. 1864 жылы Бенджаминнің ағасы Чарльз Х.Холт келді Сан-Франциско Калифорния, ол C. H. Holt and Co компаниясын құрды. Компания вагондарға арналған ағаш дөңгелектер шығарды, кейінірек болат трамвай дөңгелектерін шығарды. Ағайынды Уильям Харрисон Холт пен Амес Фрэнк Холт 1871 ж. Келді.[5] Компания қатты ағаш, ағаш, вагон және тасымалдау материалдарын сатты, негізінен вагондардың осьтері, дөңгелектері мен жақтауларын шығарды. Ағайындылар қатты ағашты Нью-Гэмпширден кемемен Сан-Францискоға жеткізді.

1869 жылы Бенджамин әкесінің жұмысына кетті ағаш кесетін зауыт, Сан-Францискодағы ағаларына жеткізуге қатты ағаштарды дайындау. 23 жасында ол бизнеске қызығушылық танытты және ол ағашты батыс жағалауға жөнелтті.[6] Оның анасы 1875 жылы, ал әкесі сегіз жылдан кейін 1883 жылы қайтыс болды. Ата-анасымен бірге Холт Калифорнияға да кетті.

Өндірілген тракторлар

Негізгі мақала: Холт өндірістік компаниясы

Бенджамин Холт Калифорнияға 1883 жылы келді. Холт ағайындылар Стоктон дөңгелектер серіктестігін құрып, оларды орманды Калифорнияның қуаң аңғарлары мен Батыс шөлдерінде пайдалануға дайындайтын етіп құрды. Олар жаңа бастамаларына жылы негізде негізделген Орталық аңғар қаласы Стоктон, Калифорния, онда климат ағаш дөңгелектерді кептіруге қолайлы болды. Олар қолда бар ең жақсы техникамен жабдықталған зауытқа 65000 доллар инвестициялады. Стоктон, шығысқа қарай шамамен 140 миль қашықтықта (140 км) Сан-Франциско, теңіз кемесі арқылы қол жетімді болды өзен қайығы арқылы Сан Хоакин өзені. 1883 жылға қарай ағайындылар Стоктондағы үш қабатты кірпіш ғимаратта және бір қабатты ағаш қаңқалы ғимаратта 25 адам еңбекақы төлейтін болды.[6]

Бенджаминді оның отбасы кәсіпкерлік және механикалық данышпан ретінде мойындады. Айналасындағы егістіктердің көп бөлігі Сан Хоакин өзенінің атырабынан қалпына келтірілді. Оның көп бөлігі бидайға отырғызылды, ал Бенджамин Холт өзінің алғашқы «Сілтеме-белбеу құрама комбайнын» шығарды. Бұл машина жердегі дөңгелектерден жұмыс механизміне қуат беру үшін берілістерден гөрі икемді тізбекті белдіктерді қолданып, сыну мен тоқтау уақытын азайтады. Бенджамин вагон доңғалақтары мен вагон дөңгелектерін жасау кезінде механикалық қажеттілікті көрді Тартқыш қозғалтқыштар ат машиналарын ауыстыру.[7]

1890 жылы Холт өзінің алғашқы тәжірибелік буын жасады тарту қозғалтқышы, «Ескі Бетси» лақап атымен. 24 дюймдік (7,3 м) ұзын жақтауда 60 ат күші (45 кВт) 11 дюймдік (280 мм) диаметрлі, 12 дюймдік (300 мм) поршеньден дамыды. Ол отын ретінде ағашты, көмірді немесе майды жағуы мүмкін. 675 АҚШ галлонын (2560 л; 562 имп гал) су көтеріп, оның салмағы 48000 фунт (22000 кг) болды және үлкен металл дөңгелектерде жүрді. Холттың тракторлары үлкен алқаптарды жылқы комбайнының алтыдан бір бөлігіне жинай алады.[7] Көп ұзамай орманшылар оларды Редвуд бөренелерін жолсыз ормандардан шығаруға бейімдеді.

1892 жылы Холтс парамен қозғалатын трактор шығарды, ол 50 қысқа тонна (45 т) жүкті 3 миль / сағ жылдамдықпен көтере алды. Осы уақытқа дейін Америкада жануарлар күші жүктерді тасымалдау үшін пайдаланылды, сондықтан трактор үлкен жаңалық болды.[8] Бенджамин Холт сол жылы президент болды және компания Холт өндірістік компаниясы ретінде құрылды.[9]

Оның келесі жаңашылдықтарының бірі бүйірден жинайтын комбайн шығару болды. Ол жетекші дөңгелектерді бір-біріне тәуелсіз көтеруге немесе төмендетуге мүмкіндік беретін екі бөлек ағаш жақтауды қосты. Бұл комбайнның көлбеу күйінде қалып, 30 градусқа дейінгі еңістерде жұмыс істеуге мүмкіндік берді.[10] Алайда машинаның ені 36 фут (11 м) болды және оны тарту үшін 20 немесе одан да көп аттар немесе қашырлар қажет болды.

Бенджаминнің ағасы Амес Фрэнк Холт 1889 жылы 7 қазанда қайтыс болды. 1890 жылы Бенджамин Стоктонның ізашары Бенджамин Эск Браун мен Люси Мэй Диннің қызы Энн Браунға үйленді. Бес жыл ішінде оның екі ағасы де қайтыс болды. Уильям Харрисон Холт 1904 жылы 15 ақпанда, ал Чарльз Генри Холт 1905 жылы 8 шілдеде қайтыс болып, Бенджаминді басқарды. Бенджамин мен Аннаның бес баласы болды: Альфред, Уильям Нокс, Энн, Эдисон Эймс және Бенджамин Дин. Уильям әкесінің соңынан ересек адам болып, бизнесті бастады.[6]

Әлемде шынжыр табанды трактор протекторларына қатысты 100-ден астам патенттер берілген болса да, барлығы далада жұмыс істей алмады. Инновация орталығы Англияда болды, ал 1903 жылы Холт Англияға жүріп, дамып жатқан даму туралы көбірек білуге ​​барды, бірақ көргендердің бәрі далалық сынақтардан өте алмады.[7] Бенджамин Стоктонға оралды және өзінің білімі мен компанияның металлургиялық мүмкіндіктерін қолданып, бірінші болып практикалық жобаны жасап шығарды. үздіксіз тректер пайдалану үшін тракторлар. 1904 жылы 24 қарашада, айналасындағы алқаптарда Стоктон, Калифорния, ол алғашқы табысты тракторды сәтті көрсетті.

Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде қолданыңыз

Холт тракторы Возгес 1915 жылдың көктемінде ан Артиллериялық трактор француз әскері үшін.

Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде Холт тракторлары артиллерия мен басқа жабдықтарды тасымалдау үшін жылқыларды ауыстыру үшін пайдаланылды. Quartermaster Corps сонымен қатар оларды жүк вагондарының ұзын пойыздарын майданның артындағы жетілдірілмеген кір жолдарының үстінен өткізуге пайдаланды. Холт тракторлары сонымен қатар жердегі соғыс тактикасын түбегейлі өзгерткен британдық және француздық танктердің дамуына шабыт берді.[10][11]

1916 жылға қарай британдықтар Холттың мыңға жуық Катерпиллар тракторларын қолданды Бірінші дүниежүзілік соғыс. Холт вице-президенті Мюррей М.Бейкер бұл тракторлардың салмағы шамамен 18000 фунт (8200 кг) және 120 ат күші (89 кВт) болғанын айтты.[12] Соғыстың соңына қарай 10000 Холт машиналары одақтастардың соғыс қимылдарына пайдаланылды.[13]

Бенджамин Холт (сол жақта) британдық полковникпен Эрнест Данлоп Суинтон Стоктон, сәуір, 1918. Оң жақтағы көлік - Холт тракторы; сол жағында оның миниатюралық көшірмесі орналасқан британдық танк

1918 жылы 22 сәуірде Британ армиясының офицері полковник Эрнест Данлоп Суинтон АҚШ-қа экскурсия кезінде Стоктонға барды. Суинтон Бенджамин Холтқа және оның жұмыс күшіне соғыс қимылдарына қосқан үлесі үшін көпшілік алдында алғыс айтты.[14] 1914 және 1915 жылдар аралығында Суинтон Холттың шынжыр табанды тракторларына броньды жауынгерлік машинаны орналастыруды жақтады, бірақ нәтиже болмады. (Ұлыбритания танктерді дамытқанымен, олар бөлек көзден шыққан және оларға Холт машиналары тікелей әсер еткен жоқ).[15] Соғыс алаңында танктер пайда болғаннан кейін, Холт прототипін жасады Газ-электр цистернасы, бірақ ол өндіріске кірген жоқ.)

Соғыс аяқталғаннан кейін Холт ауылшаруашылық техникасына аз көңіл бөліп, жол-құрылыс жабдықтарын шығаруға көп көңіл бөлді. 1920 жылы 5 желтоқсанда 71 жастағы Бенджамин Холт бір айға созылған науқастан кейін қайтыс болды. Бес жылдан кейін Холт Катерпиллар компаниясы өзінің ең мықты бәсекелесімен бірігеді C. L. Best компаниясын құрып, қазіргі жағдайды қалыптастыру Caterpillar Inc., 2008 жылғы жағдай бойынша әлемдегі 133-ші ірі компания.

Мұра

Оңтүстіктегі көше Стоктон, Калифорния оның құрметіне Бенджамин Холт Драйв деп аталады. Бенджамин Холт колледжінің дайындық академиясы, а ортаңғы және орта мектеп (6-12 сыныптар), оның есімімен аталады.

Ауылшаруашылығын механикаландыруға қосқан үлестеріне арналған Холт мемориалды залы ашылды Хаггин мұражайы жылы Стоктон, Калифорния 1976 ж. Құрамына 1918 жылы Холт '75' Катерпиллар трактілі тракторымен тартылған АҚШ-тағы ең көне комбайн (1904 ж. Хайнс-Хаусер комбайны) кіреді. Екі бөлік те толықтай қалпына келтірілген.

Бенджамин Холттың әйелі Анна Браун Холт а Реджент туралы Тынық мұхит университеті Стоктонда жиырма бес жыл. Оның шөбересі Питер Холт HOLT CAT of жұмыс істейді Сан-Антонио, Техас, Құрама Штаттардағы ең ірі Caterpillar дилерлік орталығы және әлемдегі ең ірі дилерлік орталықтардың бірі. Ол бес уақыттың иесі ретінде танымал НБА чемпион Сан-Антонио Сперс, WNBA Сан-Антонио жұлдыздары, АХЛ San Antonio Rampage, және НБА даму лигасы Келіңіздер Остин Торос. Caterpillar Inc. 2008 жылға қарай әлемдегі ең ірі 133 компания болды, оның нарықтық құны 45,13 миллиард АҚШ долларын құрады.

Холт Калифорния штатындағы Стоктондағы Стоктон ауылдық зиратында жерленген.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Сан-Хоакин округінің өмірбаяны: Бенджамин Холт». Калифорния шежіресі және тарих мұрағаты. Архивтелген түпнұсқа 2012-04-22.
  2. ^ Холт, Бенджамин, «Тартқыш қозғалтқыш» АҚШ патенті жоқ. 874,008 (берілген: 1907 ж. 9 ақпан; шыққан: 1907 ж. 17 желтоқсан).
  3. ^ «Caterpillar тарихы». Архивтелген түпнұсқа 2011-07-19. Алынған 2010-02-28.
  4. ^ «Уильям Х. Холттың шежіресі және тарихы». Архивтелген түпнұсқа 2008-08-20. Алынған 2010-02-27.
  5. ^ «Caterpillar Inc., 19 ғасырдың аяғындағы ең жақсы және Холт іс-әрекетіндегі тамырлар». Алынған 2010-02-25.
  6. ^ а б c Леа, Ральф; Кристи Кеннеди (16 ақпан, 2008). «Бен Холт егіншілікке, құрылысқа, соғысқа арналған алғашқы тракторлар». Lodi News-Sentinel. Архивтелген түпнұсқа 2009 жылдың 11 қарашасында. Алынған 2008-02-27.
  7. ^ а б c «Бенджамин Холт» (PDF). Өндіріс технологиясы. 2008-09-25. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2009-11-04. Алынған 2010-02-24.
  8. ^ «Инновация мұрасы». Holt Cat компаниясы. Алынған 28 мамыр 2011.
  9. ^ Orleman, Eric C. (2006). Caterpillar. MBI Publishing Company. 8-9 бет. Алынған 2009-07-13.
  10. ^ а б Перни, Гвенит Лэйрд (3 наурыз, 2009). «Бенджамин Холт (1849-1920): Катерпиллар тракторының әкесі». Архивтелген түпнұсқа 2012 жылдың 3 тамызында.
  11. ^ «HOLT CAT - Texas Caterpillar дилерінің жабдықтарын сату және қызмет көрсету». 2007. мұрағатталған түпнұсқа 2007-04-19. Алынған 2010-02-24.
  12. ^ «Американдық типтегі британдық» цистерналар «; Холт Мануфактур Ко. Офицері Англияның мұнда 1000 трактор сатып алғанын айтады». The New York Times. 1916-09-16. б. 1.
  13. ^ Джей Педерсон, редактор. (2004). «Caterpillar Inc: 19-ғасырдың аяғындағы ең жақсы және Холт іс-әрекеттеріндегі тамырлар». Компания тарихының халықаралық анықтамалығы. 63. Фармингтон Хиллз, Мичиган: Сент-Джеймс Пресс. ISBN  1-55862-508-9.
  14. ^ «Caterpillar Times» баяндамасы, 1918 ж. Мамыр, 5-8 беттер.
  15. ^ Куәгерлер, генерал-майор сэр Эрнест Д. Суинтон танктің генезисін қоса алғанда, Ұлы соғыстың жекелеген кезеңдерінің жеке естеліктері. (Garden City, N.Y., Doubleday, Doran & company, Inc., 1933) Бүкіл бойы.

Сыртқы сілтемелер