Bad Oldesloe станциясы - Bad Oldesloe station

Нашар Олдесло
Нашар Олдесло
	Байланыс станциясы
	Батыс кіреберіс
Орналасқан жері	Кэте-Коллвиц-ст. 8, Нашар Олдесло, Шлезвиг-Гольштейн; Германия
Координаттар	53 ° 48′19 ″ Н. 10 ° 22′58 ″ E / 53.805369 ° N 10.382718 ° EКоординаттар: 53 ° 48′19 ″ Н. 10 ° 22′58 ″ E / 53.805369 ° N 10.382718 ° E
Иелік етеді	Deutsche Bahn
Басқарады	DB Station & Service
Сызықтар)	Любек - Гамбург теміржолы; Ноймюнстер-Бад-Олдесло теміржолы; Хагенов жері - Бад Олдесло темір жолы (жабық); Шварценбек - Бад-Олдесло теміржолы (жабық); Эльмшорн-Бад-Олдесло теміржолы (жабық);
Платформалар	4
Байланыстар	RE 8RE 80RE 85; RB 81RB 82; 7141 8101 8102 8103 8104 8105 8110 8115 8120 8121 8122 8140 8142 8145 8146 8160 8170 8171 8180 8182 8740;
Басқа ақпарат
Станция коды	317
DS100 коды	AO
IBNR	8000023
Санат	5
Жолақы аймағы	HVV: D / 705
Веб-сайт	www.bahnhof.de
Тарих
Ашылды	1 тамыз 1865; 155 жыл бұрын
Электрлендірілген	13 желтоқсан 2008 ж; 11 жыл бұрын, 15 кВ 16 2⁄3 Гц айнымалы ток жүйесі (үстеме )
Қызметтер
Орналасқан жері
	Нашар Олдесло Шлезвиг-Гольштейнде орналасқан жер Нашар Олдесло Германияда орналасқан жер Нашар Олдесло Еуропадағы орналасуы

Bad Oldesloe станциясы қаланың ең маңызды станциясы болып табылады Нашар Олдесло Германия мемлекетінде Шлезвиг-Гольштейн. DB Station & Service оны тағайындайды 2 санат. Ол орналасқан Любек - Гамбург теміржолы, ол 1865 жылы ашылды. Станция 1875 жылдан бастап теміржол торабы болды Ноймюнстерге дейін пайдалануға берілді. The Хагенов жері - Бад-Олдесло және Шварценбек - Бад-Олдесло теміржолдары кейіннен 1887 және 1897 жылдары, бірақ олар жабылды. Трек Эльмшорн-Бад-Олдесло теміржолы тек Блюмендорфпен жүк тасымалы үшін өндірістік байланыстырушы жол ретінде қолданылады. Жергілікті қоғамдық көліктер басқарады Stadtwerke Bad Oldesloe, коммуналдық қызмет.

Тарих

Станция Гамбург-Любек темір жолымен ашылды Любек-Бюхен теміржол компаниясы (Любек-Бюхенер Эйзенбахн1865 жылдың 1 тамызында станция 1875 жылы 10 желтоқсанда Ноймюнстерге дейінгі жолды салумен филиалдық станцияға айналды. Альтона-Киль теміржол компаниясы (Altona-Kieler Eisenbahn-Gesellschaft). Альтона-Киль теміржол компаниясы 1884 ж Пруссия мемлекеттік теміржолдары және ол жол ашты Шварценбек 1887 жылы 1 тамызда. Ратцебургке дейінгі жол 1897 жылы 15 тамызда, сонымен қатар Пруссияның мемлекеттік теміржолдары арқылы іске қосылды. Екі сызық Гамбургке дейін вокзалдан оңтүстікке қарай эстакадалар арқылы өтті.

Операциялары Эльмшорн-Бад-Олдесло теміржолы 1907 жылы 9 маусымда басталды. Станция ретінде салынған Инсельбахноф («арал вокзалы», яғни вокзал ғимараты теміржол жолдарымен қоршалған) трафиктің өсуін қамтамасыз ету үшін. Пруссияның мемлекеттік теміржол жолдары станцияның солтүстік-батыс бөлігінде, ал LBE теміржолдары оңтүстік-шығыс бөлігінде болды. Бұл бөліну 1938 жылы LBE-ді ұлттандырумен аяқталды.

Кіреберіс ғимарат 1945 жылы 24 сәуірде әуе шабуылы кезінде қирады.^[4]

1959 жылдан бастап Бад-Олдеслоудан салалық жолдардағы трафиктің біртіндеп жоғалуына байланысты станцияның солтүстік-батыс бөлігі артық болып қалды. Бүгінде ол Гамбургке баратын және қайтатын пойыздарды айналып өтетін тұйық платформадан тұрады. Оның солтүстік шығысы енді жоқ. Қолданыстағы сигнал қораптары а батырмаға басу 1973 ж.^[5]

Қазіргі кіреберіс ғимарат 1998 жылы қалған жолдардың солтүстік-батысында салынған. 1 және 2 жолдар салынды. Бұрынғы арал станциясының платформасына және 6/7 орталық платформасына жер асты өтпесі арқылы жетуге болады, оған станцияның оңтүстік-шығыс жағынан да қол жеткізуге болады, ал платформалар баспалдақтар мен көтергіштермен байланысқан. Любек-Гамбург желісінің шығысындағы тауарлар ауласы барлық іздерін жоғалтты және аудан қайта жасалды, дегенмен кейбір тауарлар қоймалары әлі де бар. Маневрлік және сақтаудың оңтүстік бағыттары негізінен бұзылды. Ратцебургке дейінгі жол (қазіргі кезде Бесендорфпен өндірістік қосылатын жол) мен магистраль арасында локомотив депосының қалдықтары, сонымен қатар коммерциялық мақсатта қолданылатын локомотив сарайлары бар.

2008 жылдан бастап Любек - Гамбург теміржолы электрлендірілген, ал Ноймюнстерге тармақталу басқарады Нордбан бірге LINT 41 дизельді бірнеше қондырғы. 2010 жылғы сауалнамаға сәйкес желіні электрлендіру а пайда мен шығын арақатынасы тек 0,6.

6/7 жолдарының платформалық шатыры мұраны қорғауға ие.^[6]

Қызметтер

Bad Oldesloe қызмет етеді Аймақтық-экспресс Гамбург-Любек маршруты бойынша RE 8 және RE 80 қызметтері, әр сағат сайын, әр жарты сағат сайын қызмет көрсете отырып, және Аймақтық бабан RB 81 (Hamburg-Bad Oldesloe) және RB 82 (Neumünster-Bad Oldesloe) қызметтері, екеуі де сағатына жұмыс істейді.

Маршруттар:

Түзу	Маршрут	Жиілік
RE 8	Гамбург Hbf – Нашар Олдесло* – Любек – Travemünde*
RE 80	Гамбург Хбф - Ахренсбург - Нашар Олдесло* - Любек*
RB 81	Гамбург Хбф - Ахренсбург - Нашар Олдесло

Әдебиеттер тізімі

^ ^а ^б «Stationspreisliste 2021» [Станциялардың баға тізімі 2021] (PDF) (неміс тілінде). DB Station & Service. 16 қараша 2020. Алынған 3 желтоқсан 2020.
^ Eisenbahnatlas Deutschland (неміс теміржол атласы) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 ж. ISBN 978-3-89494-139-0.
^ «Тарифплан» (PDF). Гамбургер Веркехрсвербунд. 9 желтоқсан 2018 жыл. Алынған 19 қазан 2019.
^ Астрид Буссений; Марион Гурлит. 100% Bad Oldesloe: Frauen nehmen Einfluss, 1945 ж. 2003 ж (неміс тілінде). б. 17.
^ «Неміс сигнал қораптарының тізімі» (неміс тілінде). Алынған 15 маусым 2017.
^ «Мұралар тізімі» (PDF) (неміс тілінде). Архивтелген түпнұсқа (PDF) 25 ақпан 2015 ж. Алынған 14 маусым 2017.

[categories-1] а ^б «Stationspreisliste 2021» [Станциялардың баға тізімі 2021] (PDF) (неміс тілінде). DB Station & Service. 16 қараша 2020. Алынған 3 желтоқсан 2020.

[Eisenbahnatlas-2] Eisenbahnatlas Deutschland (неміс теміржол атласы) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 ж. ISBN 978-3-89494-139-0.

[3] «Тарифплан» (PDF). Гамбургер Веркехрсвербунд. 9 желтоқсан 2018 жыл. Алынған 19 қазан 2019.

[4] Астрид Буссений; Марион Гурлит. 100% Bad Oldesloe: Frauen nehmen Einfluss, 1945 ж. 2003 ж (неміс тілінде). б. 17.

[5] «Неміс сигнал қораптарының тізімі» (неміс тілінде). Алынған 15 маусым 2017.

[6] «Мұралар тізімі» (PDF) (неміс тілінде). Архивтелген түпнұсқа (PDF) 25 ақпан 2015 ж. Алынған 14 маусым 2017.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]