BWIA West Indies Airways - BWIA West Indies Airways

BWIA West Indies Airways Ltd.
BWIA West Indies Airways logo.svg
IATAИКАОҚоңырау
BWBWAБатыс батыс
Құрылған1939 жылдың 27 қарашасы (British West Indian Airlines ретінде)[1]
Операциялар басталды27 қараша 1940[1]
Тоқтатылған операциялар31 желтоқсан 2006 ж Caribbean Airlines )
ХабтарИспания порты
Екінші хабтарБарбадос
Джорджтаун – Чедди Джаган
Жиі ұшатын бағдарламаBWEE Miles
Флоттың мөлшері10
Бағыттар14
Бас компания51% жеке инвесторларға тиесілі, 15% қызметкерлерге және 35% Тринидад және Тобаго үкімет[1]
ШтабТунапуна – Пиарко, Тринидад және Тобаго
Негізгі адамдарКадим Хан (бас директор) Артур Лок Джек (төраға)
Веб-сайт[Бұрынғы сайт

BWIA West Indies Airways Limited, жергілікті «Bee-Wee» деп аталады және сонымен қатар British West Indian Airways,[2] ұлттық әуе компаниясы болды Тринидад және Тобаго. Пайдалану аяқталғаннан кейін BWIA әуе компаниясынан тыс жұмыс істейтін ең ірі авиакомпания болды Кариб теңізі, Америка Құрама Штаттарына, Канадаға және Ұлыбританияға тікелей қызмет көрсетумен. Оның негізгі базасы болды Пиарко халықаралық әуежайы (POS), Пиарко, ірі хабтары бар Грантли Адамс халықаралық әуежайы (BGI) және Чедди Джаган халықаралық әуежайы (GEO) 2006 ж. Бас кеңсесі BWIA әкімшілік ғимаратында орналасқан Пиарко, Тунапуна – Пиарко Тринидад аралында.[3] Компанияның ұраны болды Біздің жылулығымызды әлеммен бөлісу.

Компания 2006 жылдың 8 қыркүйегінде авиакомпанияның 2006 жылдың 31 желтоқсанында жабылатынын мәлімдеді. Шамамен 1700 қызметкердің барлығы компаниядан бөлініп шықты, бірақ жаңа ұйыммен жаңа келісімшарттар жасауға өтініш білдірді. Caribbean Airlines.[4]

Тарих

Ерте тарих

British West Indian Airways 1939 жылы 27 қарашада Жаңа Зеландия құрды Лоуэлл Йерекс. Операциялар 1940 жылдың 27 қарашасында басталды Lockheed Lodestar арасындағы күнделікті қызметтерге егіз Тринидад және Барбадос. 1942 жылға қарай авиакомпанияда осы типтегі үш ұшақ болды. 1947 жылы BWIA иелік етті British South American Airways (BSAA), бірнеше айдан кейін British International Air Lines ретінде жұмыс істеп, 1948 жылы 24 маусымда Кариб теңізі аралдарындағы маршруттарды пайдалану үшін «BWIA» атауы қалпына келтірілді. Викерс Викинг екі поршенді қозғалтқыш әуе лайнерлері.

BWIA Халықаралық Boeing 707 -227 сағ Майами 1972 ж

1949 жылы BSAA біріктірілді British Overseas Airways Corporation және BWIA BOAC еншілес ұйымына айналды. Виккерлердің жеңілдіктері 1955 жылы енгізілген Bristol Britannias ұзақ жолмен ұшу үшін 1960 жылы жалға алынған Лондон, арқылы Нью-Йорк қаласы. 1960 жылы BWIA өзінің бас кеңсесін ашты Испания порты, Тринидад.[5] 1961 жылы 1 қарашада Тринидад пен Тобаго үкіметі әуе компаниясының 90% акциясын сатып алып, 1967 жылға қарай толық иелікке қол жеткізді.

BWIA үшін реактивті жас 1964 жылы жаңа енгізілуімен басталды Boeing 727-100 Sunjet ретінде ұсынылған реактивті ұшақтар,[6] ол Нью-Йорк маршрутындағы Viscount турбовинтерін ауыстырды. 1971 жылдың басында төрт екінші қол Boeing 707 сериялы 200 лайнер сатып алынды Braniff International Airways және олар 1975 жылдың аяғында жойылғанға дейін Кариб ішіндегі қызметтерде жұмыс істеді.[7]

Кейінгі тарих

Лондон бағыты 1975 жылы қайта қалпына келтірілді Boeing 707 реактивті ұшақтар. 1976 жылы Питер Лук Хонгтың орнына келді Свен-Эрик Сванберг BWIA бас директоры ретінде.[8] BWIA болды BWIA International Airways бірігуінен кейін 1980 ж Тринидад және Тобаго әуе қатынасы (оны үкімет 1974 жылдың маусымында құрған) ұлттық авиакомпанияға айналды. BWIA әуе кемесі «Trinidad and Tobago Airways» әуе компаниясының бірігуінен кейін «BWIA International» -мен іргелес болған. Сол жылы Лондондағы Boeing 707 ұшағы алыс қашықтыққа ауыстырылды Lockheed L-1011-500 TriStar кең денелі реактивті лайнерлер. 1986 жылы BWIA өзінің біріншісін сатып алды McDonnell Douglas MD-83. Әуе компаниясы да созылып жұмыс істеді McDonnell Douglas DC-9-50 реактивті ұшақтар, сондай-ақ а Boeing 747-100 Jumbo Jet бір сәтте.

BWIA Boeing 747-100 1987 ж
BWIA McDonnell Douglas DC-9-51 1989 ж

1994 жылға қарай авиакомпания жартылай жекешелендірілді. Оның маршруттық желісін айтарлықтай қайта құру Лондоннан және Франкфурт жалғыз Еуропалық бағыттар. Әуе компаниясы тапсырыс берді Boeing 757 және 767 әуе кемесі, содан кейін пайдасына тапсырыс жойылды Airbus A321 және Airbus A340 ұшақтар; өз кезегінде бұл тапсырыс тек екі A321 ұшағы жеткізілгеннен кейін алынып тасталды. 1995 жылы 22 ақпанда Тринидад және Тобаго үкіметі BWIA-ны жекеменшіктендіруді қарапайым акциялардың көпшілік бақылауын және авиакомпанияны басқаруды АҚШ пен Кариб теңізі инвесторларының жеке тобына беру арқылы аяқтады.

BWIA Airbus A340-300 2002 жылы

2000 жылдардың басында (онжылдықта), BWIA өзінің танымал түрін жаңа Кариб теңізі жасыл және көк түстер схемасына өзгертті. болат сауда маркасы, оның үй базасындағы ұлттық музыкалық аспап. Флот жетіге дейін жаңартылды Boeing 737-800 Келесі буынның ұшақтары, екеуі Airbus A340-300s және екі Bombardier de Havilland Canada DHC-8 Q300 Dash 8 BWIA-ның қарындас авиакомпаниясы басқаратын қос турбовинтті аймақтық ұшақ Тобаго Экспресс ол Испания порты мен Тринидадтың апалы-сіңлілі Тобаго аралығын және осы аймақтағы басқа бағыттар арасындағы қысқа секіру бойынша қызмет көрсетті.

2003 жылға қарай BWIA Кариб бассейнінде жетекші авиакомпаниялардың біріне айналды, жылына 1,4 миллионнан астам жолаушы тасымалдайтын, Кариб теңізіне 600-ден астам рейспен және әр апта сайын 60 басқа халықаралық рейстерден тұрады. BWIA жылына шамамен 276 миллион АҚШ долларын тапты, 2350 қызметкер жұмыс істеді, 70 күнделікті рейс жасады және 8 100 тасымалдады тонна (Жылына 17 900 000 фунт) әуе жүктері. Оның ұшу журналы, Caribbean Beat, жақсы қаралды. Алайда, BWIA-да шығындар көп болды және үкімет тарапынан үздіксіз қаражат құйып отырды Тринидад және Тобаго. Әуекомпания IPO-ға жүгінген, бірақ күні белгіленбеген, әуе компаниясы Тринидад және Тобаго Республикасының Үкіметіне (75%) және жеке акционерлерге (25%) тиесілі және 2588 қызметкері болған (2005 жылдың қаңтарында). Оның басқа авиакомпанияларда иелігі болған: Тобаго Экспресс (45%) және LIAT (23.6%).

8 қыркүйек 2006 жылы BWIA West Indies Airways ACAWU, CATTU, Superintendent қауымдастығы және BWIA басшылығымен сәтсіз келіссөздерден кейін өзінің өлетіндігін жариялады. 2006 жылдың наурызында BWIA-ға келген бас директор Питер Дэвис жаңа әуе компаниясы, Caribbean Airlines, Тринидад пен Тобагода орналасқан, Кариб теңізі аспанында 66 жыл ұшқаннан кейін BWIA-ны алмастырады. Caribbean Airlines қазіргі қолданыста.

BWIA-ның ұшқыштары Тринидад және Тобаго авиакомпаниясының ұшқыштар қауымдастығы (TTALPA), ол аффилиирленген IFALPA. TTALPA сонымен қатар аймақтық бөлігі болып табылады Кариб авиалайнерлері қауымдастығы (C-ALPA). BWIA-дағы басқа танылған одақтар: Әуе компаниясының басшылары қауымдастығы; The Авиация, байланыс және одақтас жұмысшылар одағы, ол жердегі қызметкерлер мен бортсеріктерді ұсынды, және Байланыс, көлік және жалпы жұмысшылар кәсіподағы орта менеджмент пен инженерлерді ұйымдастырған.

Бағыттар

BWIA келесі қызметтерді басқарды:

Солтүстік Америка
Еуропа
Кариб теңізі
Оңтүстік Америка

Арқылы кодөшу келісім United Airlines, қосылу қызметін ұсынды Бостон, Денвер, Чикаго – О'Харе, Лос-Анджелес, Сан-Франциско және Сиэтл / Такома. BWIA басқа Кариб әуе компаниясымен одақтасты, LIAT бірге 30-дан астам аймақтық бағыттарды ұсынды.

Флот

BWIA паркі келесі ұшақтардан тұрды (2006 жылдың тамызында):[9]

Caribbean Airlines Flot
ҰшақБарлығыЖолаушылар
(Бизнес / экономика)		Тасымалдау
Boeing 737-8007154 (16/138)Қысқа орта қашықтық
Airbus A340-3002284 (32/252)Орташа қашықтық

Сонымен қатар, BWIA аймақтық әуекомпаниясы - Tobago Express авиакомпаниясы де Havilland Canada DHC-8 Q300 Dash 8 турбовинтті ұшақтарын басқарды.

Бұрынғы флот

BWIA Boeing 727-100 1965 жылы
BWIA Lockheed Tristar 1995 ж

BWIA әуе кемесінің келесі түрлерін басқарады:[10][11]

Марапаттар

  • 1995, 1996, 1997 жж. - «Кариб теңізінің жетекші авиакомпаниясы» World Travel Awards[13]

Библиография

  • Роуч, Джон (2003). Әуе лайнері өндірісінің тізімі 1-том - Боинг. Авиациялық әуесқойлар дүкені. ISBN  0-907178-97-9.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c Норвуд, Том; Вегг, Джон (2002). Солтүстік Америка авиакомпаниясының анықтамалығы (3-ші басылым). Sandpoint, ID: Airways International. ISBN  0-9653993-8-9. Архивтелген түпнұсқа 2016-11-28. Алынған 2019-06-01.
  2. ^ http://www.timetableimages.com, British West Indian Airways жүйесінің кестесі 1946 жылдан 1968 жылға дейін
  3. ^ «Дүниежүзілік авиакомпания анықтамалығы». Халықаралық рейс. 1999 жылғы 23 наурыз. 66. 2009 жылдың 30 қыркүйегінде алынды.
  4. ^ Trinidad Express: Қош бол BWEE, сәлем Caribbean Airlines
  5. ^ «Дүниежүзілік авиакомпания анықтамалығы» Халықаралық рейс. 8 сәуір 1960 ж. 494.
  6. ^ http://www.ebay.com/itm/1964-British-West-Indian-Airways-BWIA-in-the-Boeing-727-PRINT-AD-/130931476308
  7. ^ Роуч, 2003, б. 9
  8. ^ «BWIA-ді бұрынғы жұмысшы басқарды». Виргин аралдары күнделікті жаңалықтар. Испания порты. Reuters. 31 қаңтар 1976 ж. 5. Алынған 7 сәуір 2016.
  9. ^ Халықаралық рейс, 3-9 қазан 2006 ж
  10. ^ Дэвис, Р.Э.Г .: 1919 жылдан бастап Латын Америкасының авиакомпаниялары. Putnam Aeronautical Books, Лондон 1997 ж., ISBN  0-85177-889-5, б. 652–653.
  11. ^ Кли, Ульрих және Бухер, Франк және басқалар: jp авиакомпаниялары халықаралық. Цюрих-әуежайы 1966 ж. 2006 жылға дейін.
  12. ^ http://www.timetableimages.com - BWIA 2/1/63 кестесі
  13. ^ Қызметкерлер жазушысы (2006). «Кариб теңізінің жетекші авиакомпаниясы». World Travel Awards. Алынған 16 желтоқсан 2011.

Сыртқы сілтемелер