BAP Abtao - BAP Abtao
 Абтао сияқты мұражай кемесі 2014 жылы | |
| Тарих | |
|---|---|
 Перу | |
| Атауы: | Тибурон |
| Аттас: | Абтао шайқасы |
| Бұйырды: | 8 желтоқсан 1951 |
| Құрылысшы: | Электр қайығы, Гротон, Коннектикут |
| Іске қосылды: | 1953 жылғы 27 қазан |
| Тапсырылды: | 20 ақпан 1954 |
| Шығарылды: | 10 мамыр 1999 ж |
| Атауы өзгертілді: | Абтао, Сәуір 1957 ж |
| Күйі: | Мұражай кемесі 2004 жылдан бастап |
| Жалпы сипаттамалары | |
| Сыныбы және түрі: | Абтао-сынып сүңгуір қайық |
| Ауыстыру: |
|
| Ұзындығы: | 243 фут (74,1 м) (оа ) |
| Сәуле: | 22 фут (6,7 м) |
| Жоба: | 14 фут (4,3 м) |
| Айдау: |
|
| Жылдамдық: |
|
| Ауқым: | 5,000 nmi (9 300 км; 5,800 миль) 10 түйінде (сноркель) |
| Төзімділік: | 45 тонна (46 т) дизель отыны |
| Қосымша: | 40 |
| Датчиктер және өңдеу жүйелері: |
|
| Қару-жарақ: |
|
BAP Абтао (SS-42) болып табылады Абтао-сынып сүңгуір қайық туралы Перу Әскери-теңіз күштері. Бастапқыда аталған кеме BAP Тибурон («Акула»), американдық салған Электр қайығы Америка Құрама Штаттарындағы және іске қосылды 1953 ж Абтао класс АҚШ-тың экспорттық нарық үшін салған соңғы сүңгуір қайықтары болды. 1954 жылы сүңгуір қайық қызметке кіріп, президенттің жарлығымен қайта аталды Абтао үшін шайқас кезінде Чинча аралдарындағы соғыс.
21 дюймдік (533 мм) алты қарумен қаруланған торпедалық түтіктер және а 5 дюймдік (127 мм) / 25 калибрлі мылтық, 743 м сүңгуір қайық экипажды құтқаруға қатысты BAPПакоча, соқтығысудан кейін батып кеткен тағы бір сүңгуір қайық. Абтао 1999 жылы қызметтен шығарылып, а мұражай кемесі орналасқан Лима, Перу. Абтао Латын Америкасындағы алғашқы мұражай кемесі болды.
Дизайн және сипаттама
The Абтао сынып АҚШ-тың өзгертілген нұсқасы болды Екінші дүниежүзілік соғыс Скумбрия-сынып сүңгуір қайық жобалау. Абтао болды ығысу 825 ұзақ тонна (838 т ) және 1400 тонна (1422 т) тонна су астында қалды. Ол 743 м (243 фут) өлшенген жалпы ұзын а сәуле 6,7 м) және а жоба 14 футтан (4,3 м).[1]
Сүңгуір қайықты а дизель-электр екі жүйеден тұрады General Motors бір әрекетті 278А типі дизельді қозғалтқыштар және екі электр қозғалтқышы екіге айналады реквизиттер 2400-ге бағаланды тежегіш күші (1,800 кВт ). Абтао максималды жылдамдығы 16 болған түйіндер (30 км / сағ; 18 миль / сағ) бетіне шыққан кезде және 10 түйін (19 км / сағ; 12 миль / сағ) суға батқанда. Кеме 45 тонна (46 тонна) жүк тасымалдады дизель отыны және 5000 диапазоны болды теңіз милі (9 300 км; 5,800 миль) кезінде 10 түйін шноркель тереңдік.[1][2]
Абтао 53 дюймдік (533 мм) алты қарумен қаруланған торпедалық түтіктер орналасқан төртеуімен тағзым және екі артта. Сыныптың екі ыдысы, Абтао болды 5 дюймдік (127 мм) / 25 калибрлі мылтық орнатылған жүзу.[1] Мылтық қолмен көрінді.[3] Сүңгуір қайық СС-2А қондырғысымен жабдықталған радиолокация және BQR-3 және BQA-1A сонар.[1][2] 1981 жылы, Абтао'аккумуляторлар ауыстырылды, содан кейін Thomson Sintra Eledone белсенді / пассивті ұстағыш сонары орнатылды.[3] Сүңгуір қайықта 40 офицер мен рейтингтер.[2]
Құрылыс және мансап
The Перу Әскери-теңіз күштері басында екі сүңгуір қайықтан тапсырыс берді Электр қайығы негізінде 1951 жылдың 8 желтоқсанында Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері Келіңіздер Скумбрия жобалау.[4] Екі сүңгуір қайық, Тибурон («Акула») және Лобо («Қасқыр») болды қойылған 1952 жылы 12 мамырда кеме жөндеу зауытында Гротон, Коннектикут, АҚШ. Тибурон болды іске қосылды 1953 жылы 27 қазанда және пайдалануға берілді 1954 жылғы 20 ақпанда.[1] Тибурон және осы сыныптың қалған бөлігі АҚШ-тың экспорттық нарыққа арнап салған соңғы сүңгуір қайықтары болды.[2] 1957 жылғы сәуірдегі жарлық Перу президенті, Мануэль Прадо Угартехе, кемелердің атауларын әйгілі Перу шайқастарына ауыстыруға бұйрық берді. Тибурон атауы өзгертілді Абтао үшін шайқас ішінде Чинча аралдарындағы соғыс.[5][6] Бастапқыда тағайындалған вымпел нөмірі 5, 1959 ж Абтао SS-2 болып тағайындалды, содан кейін 1960 жылы SS-42 қайта нөмірленді.[1]
Абтао 1965 жылы Гротонда қайта қалпына келтірілді.[2] 1988 жылы, Абтао сүңгуір қайық экипажын құтқаруға қатысты BAPПакоча балық аулайтын кемемен соқтығысқаннан кейін батып кетті Киова Мару. Абтао 1999 жылдың 10 мамырында қызметтен алынып тасталды қорық. Кеме теңіз қызметінен 2000 жылы 10 наурызда алынып тасталды мұражай кемесі 28 қаңтарда 2004 ж Лима, Перу Перу Әскери-теңіз күштерінің, Каллао провинциялық кеңесінің және Marina Yacht Club SA мекемелерінің жұмысына байланысты. Абтао'Музей ретінде ашылуы кеменің Латын Америкасындағы мұражайға бірінші рет айналуы болды.[6]
Сондай-ақ қараңыз
Дәйексөздер
- ^ а б c г. e f Гардинер, Chumbley & Budzbon 1995 ж, б. 305.
- ^ а б c г. e Couhat 1986 ж, б. 377.
- ^ а б Шарп 1990, б. 441.
- ^ Блэкмен 1953, б. 279.
- ^ Блэкмен 1960 ж, б. 243.
- ^ а б Марина де Герра-дель-Перу.
Әдебиеттер тізімі
- Блэкмен, Раймонд В. (1953). Джейннің жекпе-жек кемелері 1953–54. Лондон: Сампсон, Лоу және Марстон. OCLC 913556389.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
- Блэкмен, Раймонд В. (1960). Джейннің жекпе-жек кемелері 1960–61. Лондон: Sampson Low, Marston & Co. OCLC 946722815.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
- Кухат, Жан Лабейл, ред. (1986). Әлемнің жауынгерлік флоттары 1986/87. Аннаполис, Мэриленд: Әскери-теңіз институты баспасы. ISBN 0-85368-860-5.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
- Гардинер, Роберт; Chumbley, Stephen and Budzbon, Przemysław, eds. (1995). Конвейдің әлемдегі барлық жекпе-жек корабльдері 1947–1995 жж. Аннаполис, Мэриленд: Әскери-теңіз институты баспасы. ISBN 1-55750-132-7.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
- «Abtao Museo (Perteneciente a la Associación de Oficiales Submarinistas del Perú») [Абтао мұражайы (Перудің су асты офицерлері қауымдастығына жатады)]. Марина де Герра-дель-Перу (Испанша). Алынған 22 ақпан 2020.
- Шарп, Ричард, ред. (1990). Джейннің жекпе-жек кемелері 1990–91 жж (93 ред.). Суррей, Ұлыбритания: Джейннің ақпарат тобы. ISBN 0-7106-0904-3.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
Координаттар: 12 ° 03′34 ″ С. 77 ° 09′02 ″ / 12.0595 ° S 77.1506 ° W