Аризона штатының 202-бағыты - Arizona State Route 202

State Loop 202 marker

202. Мемлекеттік рецикл
202 цикл қызыл түспен белгіленген
Маршрут туралы ақпарат
Сақталады ADOT
Ұзындық78 миля[1] (126 км)
Бұрыннан бар1990 - қазіргі уақытқа дейін
ТарихТолығымен 2019 жылы аяқталды
Негізгі түйіспелер
Қайдан I-10 жылы Феникс
 
Кімге I-10 жылы Батыс Феникс
Орналасқан жері
ГрафиктерМарикопа
Автомагистраль жүйесі
  • Аризона штатының автомобиль жолдары жүйесі
SR 195SR 210

Мемлекеттік маршрут 202 (SR 202) немесе 202-цикл ішінара болып табылады белдеу шығыс аудандарының айналасында цикл Феникс мегаполисі орталықта Аризона. Ол қаланың шығыс шетін кесіп өтеді Феникс қалаларынан басқа Темп, Меса, Чандлер, және Гилберт, және бұл маңызды маршрут мегаполистің автомобиль жолы. 202-ші циклда оның маршрутында ресми түрде белгіленген үш учаске бар; The Қызыл тау шоссесі, SanTan Freeway, және Конгрессмен Эд Пастор Фрейвей, бұрын ресми түрде Оңтүстік тау шоссесі деп аталды (ол әлі күнге дейін ауызша танымал). Қызыл тау шоссесі Mini Stack Interchange бірге Мемлекетаралық 10 (I-10) және Мемлекеттік маршрут 51 (SR 51) Фениксте SuperRedTan айырбастау бірге АҚШ-тың 60-бағыты (60 АҚШ) Месада. SanTan шоссесі сол жерден Чандлердегі Interstate 10 (I-10) қиылысына дейін өтеді. Конгрессмен Эд Пастор Фрейвей сол жерден Финикстің батысындағы Мемлекет аралыққа (I-10) жүгіреді.

202-цикл Феникс метрополитеніндегі автомобиль жолының әр түрлі учаскелеріне белгі берілгеннен кейін жасалды, ал бірінші бөлігі 1990 жылы белгіленді. СанТань шоссесі 2006 жылы, ал Қызыл тау шоссесі бөлігі 2008 жылы аяқталды. Конгрессмен Эд Пастор Freeway 2019 жылдың 21 желтоқсанында ресми түрде ашылды.[2]

Маршруттың сипаттамасы

Қызыл тау шоссесі

202-ші ілмектің алғашқы бөлімі Қызыл Тау шоссесі болды. Ол I-10 / SR 51-ден жұмыс істейді Mini Stack ауыстыру АҚШ 60. Ол арқылы өтеді Тұз өзені және арқылы Темп және Меса маршрутта, айырбастау арқылы 101-цикл Темпте. Автомобиль жолының Университеттік Драйвқа дейінгі соңғы сегменті 2008 жылы 21 шілдеде ашылды.[3] Бұл ашылу аймақтық автомагистраль жүйесінің түпнұсқалық келісімі бойынша аяқталғанын көрсетті Марикопа округі сайлаушылар 1985 жылы 300 ұсыныс бойынша.[4]

2006 жылы 202 циклінің осы бөлігі а Сауд Арабиясы 2007 фильміндегі супермаршрут, Патшалық. Түсіру жұмыстары сонымен қатар өтті Феникс-Меса шлюзі әуежайы және Аризона штатының университетінің политехникалық кампусы. Қаласы Меса бастап автомобиль жолын пайдаланғаны үшін 40 000 доллар алды NBC Universal.[5]

2012 жылдың қазан айындағы жағдай бойынша HOV жолақтары Қызыл тау учаскесінде I-10 / SR 51-ден Гилберт-Родқа дейін. 2015 жылы HOV жолақтары Гилберт Роудынан Бродвей Роудына дейін ұзартылды. Месадағы HOV жолақтары АҚШ-тың 60-қа дейін созылып, соңында SanTan Freeway-да жоспарланған HOV жолақтарына қосылады деп жоспарлануда.

SanTan Freeway

2006 жылы аяқталды,[6] SanTan шоссесі оңтүстік-шығыс аңғарындағы қалаларға қызмет етеді Чандлер, Гилберт, және Меса. Бұл қол жетімділікті қамтамасыз етеді Феникс-Меса шлюзі әуежайы, бұрынғы Уильямс әскери-әуе базасы. Бастап басталады SuperRedTan айырбастау Месада АҚШ-тың 60-пен бірге магистраль оңтүстікке қарай өтіп, әуежайға жақын орналасқан Гилберттен батысқа қарай бұрылады. Бірнеше мильден кейін SanTan Чандлерде жүгіріп келеді, ол жерде 101 циклімен түйісетін жер бар. Chandler сән орталығы. Осы айырбастан кейін SanTan Freeway 202 циклі оның а. Терминалына тап болады стек алмасу Ахватукидің жанында I-10.[7]

SanTan учаскесінде I-10 мен Gilbert Road аралығында HOV жолдары бар. Ұзақ мерзімді жоспарлар бойынша HOV жолақтары 60 АҚШ-қа дейін және Қызыл тау учаскесіндегі HOV жолақтарына дейін созылуы керек.

Конгрессмен Эд Пастор Автомагистралі (Оңтүстік Тау Жолы)

Ұзақ уақыт құрметіне аталған цикл 202-нің үшінші сегменті, конгрессмен Эд Пастор Фрийвей АҚШ өкілі Эд пастор (D-AZ), құрылысы 2019 жылдың соңында аяқталып, 2015 жылғы 10 наурызда Федералды автомобиль жолдары әкімшілігінің соңғы мақұлдауын алды.[8][9] Автомагистраль бұрын оның концепциясы мен құрылысы кезінде ресми түрде Оңтүстік Тау шоссесі деп аталды (ол әлі күнге дейін ауызекі тілде солай аталады), бірақ қазіргі ресми атауын 2019 жылы 22 қазанда алды.[10] Оның екі бөлек сегменті бар: Ахватуки-ГРИК шекарасын қоршап тұрған «шығыс сегменті» және Феникс қоғамдастығының оңтүстік батысында 59-шы авенюмен параллель орналасқан «батыс сегменті». Лавин. Бұл сегменттер бірігіп, 21,9 миль (35,2 км) айналма жолды құрайды Феникс орталығында, метрополия аймағының оңтүстік-батысы мен оңтүстік-шығыс маңын байланыстырады. Автомагистраль қолданыстағы төрт деңгейлі симметриялы қабаттасудан басталады I-10 және Santan Freeway Чандлер -Ахватуки шекарасы және Феникс орталығынан батысқа қарай I-10 және 59 авенюде аяқталады.[11]

Автокөлік жолының алты мильдік (9,7 км) бөлігі 40-шы көшеден 17-ші даңғылға дейін 16 футтық (4,9 м) кең пайдаланылатын жолды қамтиды. Жол трассаның оңтүстік жағында, сонымен қатар жаяу жүргіншілер мен велосипедшілерге ашық. Бұл жол бұрынғы Пекос жолының көптеген жылдар бойы танымал велосипед жолы болғандықтан енгізілген.[12]

Тарих

Біртіндеп жойылған ескі түсті Arizona Loop 202 қалқаны.

Автомагистральға бастапқыда оның жүру жолында әр түрлі маршрут нөмірлері берілген. Қызыл тау шоссесінің Пима / Прайс шоссесінен батысқа дейінгі бөлігі бұрын «Шығыс Папаго шоссесі» деп аталды және ол бастапқыда SR 217 деп белгіленді.[13] Қызыл тау шоссесінің қалған бөлігі SR 216 болуы керек еді.[14] Сан-Тан шоссесі бастапқыда SR 220 бағытымен жүрді.[15] Бұрын «Оңтүстік тау шоссесі» деп аталған Эд Пастор Фрейвей бөлігі алдымен SR 218 болуы керек еді.[16] Loop 202 белгісі алғаш рет 1987 жылдың 18 желтоқсанында Шығыс Папаго және Қызыл Тау автомобиль жолдары дәліздері мен Сан-Тань автомобиль жолының Прайс-Родтың шығыс бөлігімен тағайындалған.[17] Сол кезде Прайс-Родтың батыс жағындағы 202-ші циклдің бөлігі оған енуі керек еді 101-цикл.[18] Бірақ 1991 жылы 19 шілдеде ұсынылған Оңтүстік тау шоссесі (конгрессмен Эд Пастор Фрейвей) 202 цикл бөлігі ретінде қайта нөмірленді.[19]

Даулар

Конгрессмен Эд Пастор Фрейвей ең даулы болды[20] Loop 202 сегменті. Құрылыс үш топтың арасындағы шиеленіске байланысты кешіктірілді: аймақтық көлік жоспарлаушылары, бұл автомобиль жолы алдағы онжылдықтарда трафиктің ағындарын қамтамасыз ету үшін қажет деп сендірді;[21] іргелес тұрғындар Ахватуки 120 үйді кім жоғалтқан еді көрнекті домен жолдың түпкілікті туралануына байланысты; және іргелес жатқан көшбасшылар мен тұрғындар Гила өзені үнді қоғамдастығы (GRIC), олар соңғы жылдары магистральға қарсы тұру мен қолдау арасында ауытқып кетті.[22]

Бастапқыда 1983 жылы «Оңтүстік-Батыс цикл магистралі» деп аталған автомобиль жолының нақты сызығы 1985 жылдан бастап бірнеше рет қайта қаралды Марикопа округі сайлаушылар бастапқыда оның құрылысын 300-ұсыныста көзделген аймақтық автомобиль жолдары желісінің бөлігі ретінде мақұлдады.[23] 1988 жылы Марикопа үкіметтер қауымдастығы (MAG), аймақтың көлік жоспарлау агенттігі автомобиль жолының батыс бөлігін 55-ші авеню бойымен және шығыс сегментті Пекос жолының бойымен туралауды ұсынды.[24] 2001 жылы федералды зерттеу қажет болды ADOT осы ұсыныстарды қайта қарау үшін, және түпкілікті туралауды ұсыну 2002 жылы құрылған азаматтардың консультативтік тобына жүктелді. 2006 жылдың сәуірінде бұл панель автомобиль жолының батыс бөлігін батысқа қарай төрт мильге батысқа бағыттау бойынша соңғы ұсыныстарын жариялады. 101-цикл және Пекос жолының шығыс бөлігінің жоспарланған бағыттаудан бас тартуы керек, оның орнына соңғысы Гила өзенінде үнді қоғамдастығы жерінде салынуы керек.[25][26] Екі айдан кейін ADOT панельдің батыс сегментіне қатысты ұсынысын жоққа шығарды және оның орнына 59-шы авеню бойынша туралануды таңдады.[24]

2012 жылдың ақпанында Гила өзенінің үнді қоғамдастығында автомагистральдің шығыс бөлігі Пекос жолынан оңтүстікке қарай бірнеше миль жерде қауымдастық жерінде салынуы керек деген мәселе бойынша референдум өткізілді. Референдумдағы нұсқалар қоғамдастық жерінде, қауымдастықтың жерінде немесе мүлдем салынбауы керек еді. «Құруға тыйым салынады» опциясы көптеген 1481 қатысушының 720 дауысын алып, көпшілік дауысқа ие болды.[27] MAG магистральдың құрылысы Pecos жолының бойымен жоспарланған бойынша алға жылжитындығын анықтағаннан кейін көп ұзамай баспасөз релизін жіберді.[21] Осы нәтижені күткен MAG және ADOT бұрын (2010 жылы) Ахватукиге әсерін азайту үшін автомобиль жолының ізін 10 жолдан сегізге дейін қысқартты.[28] Гила өзенінің үнді қоғамдастығының тұрғындары «құрылысқа тыйым салынады» опциясын болдырмайтын жаңа референдум жоспарларын тез құрды, қауымдастық жеріне шықпай-ақ салынып жатқан автомобиль жолының мүмкін болатын ең жаман нәтижесінен қорқады (Пекос жолының бағыты бойынша). тек «иә Гила өзенінде немесе жоқ Гила өзенінде» қалдыру.[29] Тайпалық үкімет бұл ұсыныстан 2013 жылдың шілдесінде бас тартты.[30]

2013 жылдың қыркүйек айының соңында магистраль әлі де белсенді қарсылыққа тап болды. «Таза қоршаған орта үшін Гила өзенінің альянсы» деп аталатын коммерциялық емес топ шілде айында ADOT-қа азаматтық құқықтар туралы шағым жіберіп, магистраль тайпа мүшелеріне пропорционалды емес және кері әсер етеді деп мәлімдеді. «Аризонаның ресурстары мен балаларын қорғау» деп аталатын автомобиль жолындағы оппозициялық топ экологиялық сот ісін жоспарлады.[31] Және Қоршаған ортаны қорғау агенттігі 2013 жылдың тамызында штаттың 12 жылдық 21 миллион долларлық жобасына бірнеше қарсылық білдірді қоршаған ортаға әсер ету туралы мәлімдеме автомобиль жолының құрылысын қоршаған ортаға тиімді деп санаған, бұл автомобиль ағындарын жақсарту және осылайша ластануды азайту, автомобиль жолын салудан гөрі. EPA мәлімдемесінде трафиктің шамадан тыс оптимистік болжамдары бар, ауа сапасына қатысты мәселелер жеткілікті түрде шешілмеген және көрші қоғамдастықтар мен қоршаған ортаға зиян келтіруі мүмкін деп мәлімдеді.[32]

2017 жылдың сәуіріне қарай ADOT 1387 акр (561 га) сатып алды немесе бұл автомобиль жолына қажет жердің 90%. 2017 жылы автомобиль жолының сегментінің екі шетінде құрылыс жүріп жатқанда, оған жақын орналасқан бес мильдік (8 км) орталық сегментте жұмыс болған жоқ Оңтүстік тауы соңғы шешім қабылданғанға дейін Тоғызыншы аудандық апелляциялық сот. 2018 жылдың ортасында шешім шығарылды Гила өзені үнді қоғамдастығы.[33] Тоғызыншы апелляциялық сот Gila River үнділік қоғамдастығының талаптарын 2017 жылдың желтоқсанында қабылдамады.[34]

Құрылыс

2015 жылдың наурызында Федералды автомобиль жолдары басқармасы (FHWA) жобаны мақұлдаған және құрылыс баламасын таңдаған шешім туралы жазбаны шығарды. ADOT осыдан кейін жолды сатып алуға және жобалау-құрастыру бойынша мердігер немесе «әзірлеуші» түрінде түпкілікті жобалау және құрылыс қызметтерін сатып алуға кірісті. Құрылыс салушы 2015 жылдың соңында таңдалады (нақты күні екі айдан кейін болған) және автомобиль жолының құрылысы 2016 жылдың басында басталады (құрылысы сол жылы басталған), жергілікті кіруді жеңілдету үшін Chandler Boulevard кеңейту жобасы басталады. жаз 2015. Алайда, 2015 жылдың маусымында Аризонаның ресурстары мен балаларын қорғау тобының жаңа сот ісі Сьерра клубы және Гила өзенінің үнді қоғамдастығы автомобиль жолының құрылысын кешіктіруге қауіп төндірді.[35][36]

2015 жылғы 26 тамызда ADOT Оңтүстік Тау-Автомагистраль (конгрессмен Эд Пастор Фрейвей) бағыты бойынша алғашқы үйлерді бұзуды бастады.[37]

2016 жылдың 27 ақпанында магистральді жобалау, салу және күтіп-ұстауға келісім-шарт Connect 202 Partners жетекшілік ететін бірлескен кәсіпорында жасалды. Fluor корпорациясы, Фтормен, Гранит құрылысы, Ames Construction және Парсонс Бринкерхофф түпкілікті жобалау және құрылыс үшін, ал Fluor and DBi Services, LLC 30 жыл бойы техникалық қызмет көрсету үшін жауап береді.[38]

Оңтүстік Тау Автомагистралі құрылысының бірінші кезеңі (конгрессмен Эд Пастор Автомагистралі) 2016 жылғы 19 қыркүйекте I-10 / Loop 202 (Santan Freeway) айырбасы жақсартудан басталды.[39]

2017 жылдың басында ADOT автомобиль жолының жаңартылған дизайнын жариялады, оның ішінде Аризонаның алғашқы нұсқасы бар әр түрлі алмас алмасу Шөл бөктері саябағында және 17-ші авенюде; 51-ші авеню маңында GRIC ұңғымасын болдырмау үшін автомобиль жолының қиылысын Estrella Drive-қа ауыстырған қайта құру; және автомобиль жолымен бөлінген Дель Рио бөлімшелерін қосуға арналған жаяу жүргіншілер көпірі.[40][41]

Автомагистраль бастапқыда жоспарланған 2019 жылдың соңында трафикке ашылды, құрылысы 2020 жылдың басында аяқталады.[42] Алты мильдік (9,7 км) автомобиль жолының оңтүстік жағымен 40-шы көше мен 17-ші авеню мен 32-ші көше қиылысы арасындағы ортақ пайдаланылған жол екеуі де 2020 жылдың 31 қазанында көпшілікке ашылды.[43]

Тізімнен шығу

Барлық маршрут бар Марикопа округі.

Орналасқан жерімил
[1][44][45]
кмШығуБағыттарЕскертулер
Феникс0.000.00 I-10 батыс (ішкі цикл) - Лос-АнджелесТерминал сағат тіліне қарсы; I-10-да 147A шығу
0.280.45 I-10 шығыс (ішкі цикл) / SR 51 солтүстік - Туксон, Sky Harbor әуежайыMini Stack; батысқа шығатын және шығысқа шығатын; SR 51 оңтүстігі
0.310.50 I-10 батысHOV алмасу; батысқа шығатын және шығысқа шығатын; 147С шығу I-10
0.751.2124-ші көше
1.762.8332-ші көше
3.275.26240-шы көше / 44-ші көше
3.515.653 SR 143 оңтүстік (Вашингтон көшесіне қарай) / McDowell RoadШығысқа қарай және батысқа қарай кіру; SR 143 бойынша 5 шығу
4.37–
4.52
7.03–
7.27
452 көше / Ван Бюрен көшесі
Темп5.358.615 Кімге SR 143 оңтүстік - Sky Harbor әуежайыБатыс бағыттағы шығу және шығысқа қарай кіру; қол қойылмаған SR 202 Spur арқылы қол жеткізу
5.71–
6.37
9.19–
10.25
6Priest Drive / Center Parkway
7.7312.447Скотсдейл жолы / Ауылдық жол
Тұз өзені8.2213.23Көпірдің батыс шеті
8.7014.008McClintock DriveШығысқа шығыс және батысқа кіру
9.2214.84Көпірдің шығыс бөлігі
Меса9.66–
9.92
15.55–
15.96
9 101-цикл101-цикл бойынша 51-ден шығыңыз
11.0717.8210Добсон жолы
12.0719.4211Alma School Road
12.7320.4912McKellips RoadШығысқа шығыс және батысқа кіру
13.2321.2913 SR 87 (Country Club Drive) - Пайсон
16.5526.6316Гилберт РоудШығысқа шығыс және батысқа кіру
18.1029.1317McDowell RoadБатыс бағытта шығу және шығысқа қарай кіру
19.0530.6619Val Vista Drive
20.0732.3020Гринфилд жолы
21.0833.9221 Хигли Роуд - Falcon Field әуежайы
22.1735.6822Recker Road
22.9536.9323АҚуат жолыШығысқа шығыс және батысқа кіру
Кардиналды бағыттың өзгеруі: Солтүстік квадрант (батыс-шығыс) / Шығыс квадрант (солтүстік-оңтүстік)[a]
23.7338.1923ВMcDowell RoadСолтүстікке қарай шығу және оңтүстікке қарай кіру
24.9140.0924McKellips Road
26.3942.4726Қоңыр жол
27.8644.8427Университетке дейін Apache Trail / Негізгі көшеТек University Drive ретінде солтүстікке қол қойылған
28.9246.5428Бродвей жолы
30.42–
30.60
48.96–
49.25
30A-B АҚШ 60 – Феникс, Глобус30А (шығыс) және 30В (батыс) шығыс жолдарымен қол қойылған;
SuperRedTan айырбастау; 60-та 190-шы шығу
Қызыл тау шоссесі СанТан шоссесіне ауысады
31.0149.9131Бастапқы жолСолтүстікке қарай шығу және оңтүстікке қарай кіру
32.0551.5832Гвадалупе жолы
33.0553.1933Эллиот жолы
33.9554.6434А SR 24 шығысSR 24 батысының соңы; оңтүстікке шығатын және солтүстікке шығатын
Кардиналды бағыттың өзгеруі: Шығыс квадрант (солтүстік-оңтүстік) / Оңтүстік квадрант (батыс-шығыс)[b]
34.15–
34.85
54.96–
56.09
34В Hawes Road - Gateway Airport
35.2556.7334А SR 24 шығысSR 24 батысының соңы; шығысқа шығу және батысқа қарай кіру
МесаГилберт түзу36.5558.8236 Қуат жолы - Gateway AirportСондай-ақ, АМУ Политехникалық кампусы қызмет етеді
Гилберт38.5562.0438Хигли Роуд
40.7565.5840Williams Field RoadҚызмет етеді Сантан ауылы Сауда орталығы және қуат орталығы
41.7567.1941Сантан ауылының парквейіШығысқа шығыс және батысқа кіру
42.4168.2542Val Vista DriveМейірімділік Гилберт ауруханасында қызмет етеді
43Линдсей жолыҰсынылған[46]
ГилбертЧандлер түзу44.4871.5844Гилберт РоудГилберт қиылысының қуат орталығы қызмет етеді
Чандлер45.4873.1945 Купер Роуд - Чандлер әуежайы
46.4874.8046McQueen Road
47.5576.5247 SR 87 (Аризона авенюі)Қызмет етеді Чандлердің орталығы
48.5678.1548Alma School Road
49.5679.7649Добсон жолыБатыс бағытта шығу және шығысқа қарай кіру
50.5881.4050А 101-цикл солтүстік (автомобиль жолы)Цикл 101-нің сағат тілімен аяқталуы; 101 цикл бойынша 61B-C шығу
50.6581.5150ВЖолҚызмет етеді Chandler сән орталығы
50.7481.6650C 101-цикл солтүстікБатыс бағыттағы шығу және шығыс бағытта HOV жолдары арқылы кіру; 101-ілмекке 61D-тен шығыңыз
51.6583.1251McClintock Drive / Chandler Village DriveШығысқа шығыс және батысқа кіру
53.6586.3453Kyrene Road
ЧандлерФеникс түзу55.16–
55.30
88.77–
89.00
55A-B I-10 – Туксон, Феникс55А (батыс) және 55В (шығыс) шығу жолдары ретінде қол қойылған; I-10-да 161A-B шығу
55C I-10 батыс (Марикопа шоссесі)HOV айырбастау; батысқа шығатын және шығысқа шығатын; 161С шығу I-10
SanTan Freeway конгрессмен Эд Пастор Фрейвейге ауысады
Феникс57.1792.015640-шы көше2019 жылдың 7 қыркүйегінде ашылды[47]
58.1793.625732-ші көше2020 жылы 30 қазанда ашылды[43]
59.1795.225824-ші көше2019 жылдың 18 қарашасында ашылды[48]
60.9798.1260Шөл етегіндегі парквейЖартысы әр түрлі алмаз алмасу; 2019 жылдың 18 қарашасында ашылды[48]
62.97101.346217-ші авенюЖартысы әр түрлі алмаз алмасу; 2019 жылдың 18 қарашасында ашылды[48]
Кардиналды бағыттың өзгеруі: Оңтүстік квадрант (батыс-шығыс) / Батыс квадрант (солтүстік-оңтүстік)[c]
67Vee Quiva Way2019 жылдың 22 желтоқсанында ашылды
68Estrella DriveЕкі айналма жол[40]
69Эллиот жолы[40]
70Доббинс жолы[40]
71Бастапқы жол[40]
72Оңтүстік авеню[40]
Екінші көпір Тұз өзені
SR 30 батысSR 30 шығыс терминалымен жоспарланған айырбас[40]
73Бродвей жолы[40]
74Төменгі Бакай жолы59-шы авенюдің алдыңғы жолдарымен алмасу[40]
76Бакей жолы59-шы авенюдің алдыңғы жолдарымен алмасу[40]
77Ван Бюрен көшесі59-шы авеню алдыңғы жолдарымен солтүстікке шығатын және оңтүстік бағыттағы кіреберіс[40]
I-10 шығысHOV пандустары; солтүстікке шығатын және оңтүстік бағыттағы кіреберіс[40]
78 I-10 (Папаго автомобиль жолы) - Феникс, Лос-АнджелесҮш стакты ауыстыру; сағат тілі бойынша терминал; I-10 бойынша 138 шығу; 78A (батыс) және 78B (шығыс) деп қол қойылған[40]
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 миль
  1. ^ Power Rd-дегі нұсқаулық белгілерінде көрсетілгендей. және McDowell Rd. «Оңтүстік цикл 202» үшін сенімділік белгісі 23А шыққаннан кейін пайда болады.[44]
  2. ^ SR 24 батысында әуе белгілері көрсетілгендей. Hawes Rd айналасында «шығыс-батыс» деп жазылған, ал шығысқа қарай шығатын пандуста сенімділік белгісі «Солтүстік» деп жазылған.[44]
  3. ^ 17-ші авеню мен Vee Quiva Way-тегі сенімділік белгілері көрсеткендей.[44]

Шпор бағыты

202. Төменгі қабат орналасқан қол қойылмаған мемлекеттік магистраль Феникс. Ол 5-шы шығыста Қызыл тау шоссесінен басталады (202-цикл) батыспен қиылысады Hohokam Expressway (SR 143) және аяқталады Феникс Скай Харбор халықаралық әуежайы. Бұл 202-ілмектен батысқа қарай шығатын белгілермен Sky Harbor бульвары деп белгіленген, қол қойылмаған маршрут. Шпурлы маршрут 1993 жылы пайдалануға берілген.[1]

Ірі қиылыстар

Барлық маршрут бар Марикопа округі. Барлық шығу нөмірлерсіз.

Орналасқан жерімил[1]кмБағыттарЕскертулер
Феникс1.221.96 Sky Harbor бульвары - Sky Harbor әуежайыБатыс терминалдан тыс жалғасу
1.20–
1.10
1.93–
1.77
44-ші көше оңтүстікБұрынғы SR 153 (Sky Harbor Expressway); шығысқа қарай шығыс және батысқа қарай солға кіру
44-ші көше солтүстікБұрынғы SR 153 (Sky Harbor Expressway); шығысқа қарай солға шығу және батысқа қарай кіру
ФениксТемп түзу1.031.66 SR 143 оңтүстікке қарай I-10SR 143 солтүстікке шығатын пандустар жоқ; SR 143 оңтүстіктен шығысқа қарай кіреберіс жоқ; SR 143 бойынша 3A-B шығу
Темп0.300.48Priest Drive / Center Parkway - Темптің орталығыШығысқа шығыс және батысқа кіру
0.000.00 202 цикл шығысШығыс терминалы; 202 цикл бойынша 5-тен шығу
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 миль

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. Жолдарды түгендеуді басқару бөлімі, мультимодалды жоспарлау бөлімі (31 желтоқсан 2013 ж.). «2013 жылғы мемлекеттік автомобиль жолдары журналы» (PDF). Аризонаның көлік департаменті. Алынған 16 қаңтар, 2016.
  2. ^ Мариниак, Павел (21 желтоқсан, 2019). «Конгрессмен Эд Пастор Фрейвей ашылды». East Valley Tribune. Times Media Group. Алынған 4 қаңтар, 2020.
  3. ^ «Автомагистральдың ашылуы 21 шілдеге жоспарланған». Аризона Республикасы. Феникс, Аз. Алынған 10 шілде, 2008.
  4. ^ Қызметкерлер құрамы. «Университетке арналған 202 цикл». Аризонаның көлік департаменті. Алынған 2 ақпан, 2008.
  5. ^ «Сол цикл 202 ме?». Аризона Республикасы. Алынған 5 наурыз, 2008.
  6. ^ Қызметкерлер құрамы. «202 цикл (Сантан шоссесі)». Аризонаның көлік департаменті. Алынған 2 ақпан, 2008.
  7. ^ Жоба картасы L202 (Карта). ADOT картографиясы. Аризонаның көлік департаменті. Алынған 2 ақпан, 2008.
  8. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2015 жылғы 12 наурызда. Алынған 11 наурыз, 2015.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  9. ^ «Жаңа автомагистраль салу үшін ADOT-қа жасыл жарық берілді». Azcentral.com. 2015 жылғы 10 наурыз. Алынған 17 сәуір, 2017.
  10. ^ Фуэнмайор, Alexa. «202 циклдің жаңа бөлімі марқұм конгрессмен Эд Пастордың есімімен аталады». Аризона Республикасы. Алынған 6 қараша, 2020.
  11. ^ «SR-202L? Оңтүстік таулы автомобиль жолының дизайнына шолу» (PDF). Azmag.gov. Алынған 17 сәуір, 2017.
  12. ^ Кополла, Крис (5 сәуір, 2016). «Оңтүстік тау шоссесі Ахватукиге велосипед жолын қосады». Аризона Республикасы. Алынған 5 сәуір, 2016.
  13. ^ Брайер, Джо. «Жол бойынша шешімдер - маршрут нөмірі: 217». Аризона шоссесі туралы мәліметтер. Works Consulting LLC. Алынған 2 наурыз, 2016.
  14. ^ Брайер, Джо. «Жол бойынша шешімдер - маршрут нөмірі: 216». Аризона шоссесі туралы мәліметтер. Works Consulting LLC. Алынған 2 наурыз, 2016.
  15. ^ Брайер, Джо. «Жол туралы шешімдер - маршрут нөмірі: 220». Аризона шоссесі туралы мәліметтер. Works Consulting LLC. Алынған 2 наурыз, 2016.
  16. ^ Брайер, Джо. «Жол туралы шешімдер - маршрут нөмірі: 218». Аризона шоссесі туралы мәліметтер. Works Consulting LLC. Алынған 2 наурыз, 2016.
  17. ^ Брайер, Джо. «Жол туралы шешімдер - Маршрут нөмірі: 202L». Аризона шоссесі туралы мәліметтер. Works Consulting LLC. Алынған 2 наурыз, 2016.
  18. ^ Брайер, Джо. «Жол бойынша шешімдер - маршрут нөмірі: 101L». Аризона шоссесі туралы мәліметтер. Works Consulting LLC. Алынған 2 наурыз, 2016.
  19. ^ Брайер, Джо. «Аризонаның DOT рұқсаты бойынша рұқсаты 1991-07-A-056». Аризона шоссесі туралы мәліметтер. Works Consulting LLC. Алынған 2 наурыз, 2016.
  20. ^ Кейтлин Круз. «Гила өзенінің помещиктерінің қолдары Оңтүстік тау шоссесінің артында». Аризона Республикасы. Алынған 15 қазан, 2012.
  21. ^ а б «MAG News». Azmag.gov. 8 ақпан 2012. Мұрағатталған түпнұсқа 2015 жылғы 2 сәуірде. Алынған 17 сәуір, 2017.
  22. ^ Кэтрин Крено. «Оңтүстік тау шоссесіндегі 184 үй, дейді жоспарлаушылар». Аризона Республикасы. Алынған 15 қазан, 2012.
  23. ^ «2011 жылдық есеп» (PDF). Azmag.gov. Алынған 17 сәуір, 2017.
  24. ^ а б «Мұрағатталған көшірме» (PDF). Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2016 жылғы 4 наурызда. Алынған 16 қазан, 2012.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  25. ^ «Орталық аудан жобалары». Azdot.gov. Алынған 17 сәуір, 2017.
  26. ^ «Орталық аудан жобалары». Azdot.gov. Алынған 17 сәуір, 2017.
  27. ^ Холстег, Шон (2012 ж. 7 ақпан). «Гила өзенінің тайпасы Оңтүстік Таулы автомобиль жолынан бас тартатын сияқты». Azcentral.com. Алынған 17 сәуір, 2017.
  28. ^ «Орталық аудан жобалары». Azdot.gov. Алынған 17 сәуір, 2017.
  29. ^ Селигман, Элли (8 ақпан, 2012). «Тайпалық дауыс беру оңтүстік таулы автомобиль жолындағы күресті тоқтатпауы мүмкін». Azcentral.com. Алынған 17 сәуір, 2017.
  30. ^ Холстег, Шон. «Оңтүстік тау шоссесінде жаңа тайпалық дауыс жоқ». Azcentral.com. Алынған 17 сәуір, 2017.
  31. ^ Холстег, Шон. «Федс: Оңтүстік тау шоссесінің әсерін зерттеу қателігі». Azcentral.com. Алынған 17 сәуір, 2017.
  32. ^ «Ұлттық экологиялық саясат туралы заң | АҚШ EPA» (PDF). Epa.gov. Алынған 17 сәуір, 2017.
  33. ^ Джузом, Джон; Уайл, Карен (2017 ж. 29 мамыр). «Феникстегі P3 автомобиль жолының құрылысы». Инженерлік жаңалықтар жазбасы. б. 12.
  34. ^ «Федералды сот Оңтүстік таулы автомобиль жолын тоқтатудың соңғы әрекетін қабылдамады». Azcentral.com. 2017 жылғы 8 желтоқсан. Алынған 6 сәуір, 2018.
  35. ^ «Қарсыластар 202-ші оңтүстік таулы шоссені тоқтату туралы сотқа жүгінді». Azcentral.com. Алынған 17 сәуір, 2017.
  36. ^ «Гила өзенінің тайпасы Оңтүстік таулы автомобиль жолының алдын алу үшін сот ісін бастады». Azcentral.com. Алынған 17 сәуір, 2017.
  37. ^ «Мемлекет Феникс автомобиль жолын кеңейту жолындағы үйлерді алып тастай бастайды - ABC15 Аризона». Abc15.com. 2015 жылғы 27 тамыз. Мұрағатталған түпнұсқа 2015 жылғы 29 тамызда. Алынған 17 сәуір, 2017.
  38. ^ «Флуорлы бірлескен кәсіпорын марапатталды, 202 оңтүстік таулы автомобиль жолының жобасы». Іскери сым. 29 ақпан, 2016. Алынған 1 наурыз, 2016.
  39. ^ «I-10 / Loop 202 айырбастау учаскесінде жоспарланған Оңтүстік Тау шоссесі». Аризонаның көлік департаменті. 2016 жылғы 15 қыркүйек. Алынған 20 қыркүйек, 2016.
  40. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м «Оңтүстік таулы автомобиль жолының ұшып өтуін бейнелеу». ADOT (арқылы YouTube ). 15 наурыз, 2017. Алынған 27 наурыз, 2017.
  41. ^ Райзер, Линдси (17.03.2017). «Жаңа Оңтүстік тау шоссесі» алуан түрлі алмас алмасу"". AZFamily. Алынған 27 наурыз, 2017.
  42. ^ «Loop 202 (South Mountain Freeway) Project Homepage». Azdot.gov. Алынған 17 сәуір, 2017.
  43. ^ а б Қызметкерлер, azfamily com жаңалықтар. «202-ші оңтүстік таулы шоссенің циклінің соңғы бөлігі ашылды». AZFamily. Алынған 6 қараша, 2020.
  44. ^ а б c г. Google (17 қыркүйек, 2020). «Аризона штатының 202 бағыты» (Карта). Гугл картасы. Google. Алынған 17 қыркүйек, 2020.
  45. ^ Google (16 қаңтар, 2016). «Pecos Road» (Карта). Гугл картасы. Google. Алынған 16 қаңтар, 2016.
  46. ^ «Гилберт болашақ жұмыс орталықтарын кеңейте отырып, жаңа Loop 202 шығу жолымен алға жылжиды». Аризона Республикасы. 2017 жылғы 26 маусым. Алынған 21 қаңтар, 2019.
  47. ^ Пауэлл, Ким (6 қыркүйек, 2019). «202-ші оңтүстік тау шоссесіндегі циклдегі 40-ші көше айырбасы 4 айлық құрылыстан кейін ашылады». AZFamily. azfamily.com. Алынған 21 қараша, 2019.
  48. ^ а б c Родевальд, Мэтт; Fox 10 персоналы (18 қараша, 2019). «Оңтүстік таулы шоссесінде жартылай бағыттағы алмас айырбастары ашылды». KSAZ-TV. NW Communications of Phoenix, Inc. Алынған 18 қараша, 2019.

Сыртқы сілтемелер

Маршрут картасы:

KML - Wikidata-дан