Америкалық жұлдызды велосипед - Википедия - American Star Bicycle

Америкалық жұлдызды велосипед
Вашингтондағы велосипед клубының өкілі Уилл Робертсон ан Америкалық жұлдызды велосипед 1885 ж. Америка Құрама Штаттары Капитолиясының сатысында.

The Америкалық жұлдызды велосипед 1880 жылы Г.В.Пресси ойлап тапқан және Смит In Machine Company Смитвилл, Берлингтон округі, Нью-Джерси.[1][2] Ол басқаларға тән алға жылжу проблемасын болдырмау үшін алдыңғы бөлігінде кішкентай дөңгелегімен сипатталды жоғары дөңгелектер.[3] Жұлдызды велосипед алдындағы баспалдақпен түсіп бара жатып суретке түсті Америка Құрама Штаттары Капитолий оны көрсету үшін 1885 ж бойлық тұрақтылық,[4] және Star велосипедтері спорт үшін қолданылған велосипед добы 1880 жылдардың ортасында.[5] Пресси 1887 жылы гонорар үшін Смитті сотқа берді.[6] «Жұлдыз» атауы жұлдызшаның қосарланған орналасуымен байланысты болды спиц.[1]

Егжей

Диаметрі 18-23 дюйм болатын (46-58 см) кіші алдыңғы доңғалақ, ал диаметрі 42-60 дюйм (110-150 см) үлкен артқы дөңгелегі алға қозғаушы күш беріп, шабандоздың көп бөлігін көтерді салмағы.[7] Алдыңғы доңғалақтың аз жүктемесі оны құм мен қиыршық тас сияқты борпылдақ беткейлерге айналдырды деп хабарлады.[2] Америка жұлдыздары енгізілген пневматикалық шиналар олар дамығаннан кейін көп ұзамай,[8] және тежеу ​​а тежегіш қасық артқы доңғалақта әрекет ететін және оң жақтағы тетікпен қозғалатын руль.[1]

Тәуелсіз жұп тебу механизмдер шабандоздың а-ның орнына күш жинады иінді. Әр протектордан қуат артқы дөңгелекке былғары белдіктен а ратчет механизмі. (Төмендегі галереядағы суретті қараңыз.) Былғары белдікті бекіту нүктесін жылжытуға болады беріліс коэффициенттері және айналу моментінің қысқа артуы үшін екі жүрісті де бір уақытта басуға болады.[9] Ратчетке бекітілген серіппе аяқты көтерген кезде белдікті қайта орайды.[7] Бұл протекторлық орналасу сонымен қатар әртүрлі мөлшердегі шабандоздарға бірдей велосипедті өзгертусіз ыңғайлы жүруге мүмкіндік берді, өйткені педальдар осьтің айналасында дөңгелек іздеуге мәжбүр болмады.[1]

Дата белгіленбеген жарнамада дөңгелектің өлшемі мен аяқталуына байланысты 75-тен 120 долларға дейінгі бағалар келтірілген, олар «қарапайым дайын машинадан; боялған және жолақпен» бәріне дейін өзгеріп отырды. лақап [sic ] және боялған және алтынмен боялған жиектен басқа, жылтыратылған ».[1]

Вариациялар

Copeland велосипеді, пармен жұмыс жасайтын Жұлдыз, 1884 ж

Смит сонымен бірге ұсынды үш дөңгелекті велосипедтер 1887 және 1888 жылдары[10] және 1889 жылы будың үш велосипедін патенттеді.[11][12]

Біріншіден Марикопа округі 1884 жылы жәрмеңке, Люциус Копленд көрсетті оның бу велосипеді, алғашқылардың бірі мотоциклдер, пармен жұмыс жасайтын жоғары дөңгелекті Star. 4 минут ішінде 1 мильді (1,6 км) жүріп өтіп, бу қысымымен бір шаршы дюймге 80 фунт стерлингті (5,5 бар) жіберіп, бір сағат бойы жұмыс істеуге жеткілікті су мен отын тасымалдады.[13][14][15][16]

«Американдық жұлдыз» сонымен бірге а Жапондық велосипед өндірушісі 1960-70 жж.[17]

Әндер

Smith Machine Co. американдық жұлдызды велосипедті насихаттау үшін бірнеше музыкалық композицияларды тапсырды.[18] 1882 жылы Час. В.Натан композиторлық шығарманы жазды Жұлдызды велосипед фортепиано үшін,[19] 1883 жылы Джон Форд шығарма жазды Жұлдыз шабандоз. Ән және хор фортепиано мен дауысқа арналған, ол американдық жұлдызды велосипедтердің жарнамаларының артқы бетінде берілген.[20]

Галерея

  • Америкалық жұлдызды велосипед

  • 1885 51 дюймдік американдық жұлдыз

  • 1884 Copeland бу циклі (көшірмесі) Мотоцикл өнері - Мемфис, АҚШ

  • 1884 американдық жұлдызды велосипед қозғалтқыш тәуелсіз ратчет механизмдеріне оралған және рычагты қолдардағы екі қазықтың біріне бекітілген былғары белдіктерді көрсету - Батавус мұражай, Херенвен, Нидерланды

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б в г. e «Американдық жұлдыз». Конгресс кітапханасы. Архивтелген түпнұсқа 2012-12-13 ж. Алынған 2012-01-16.
  2. ^ а б «шамамен 1885 американдық жұлдыз қауіпсіздігі жоғары дөңгелегі». Owls Head көлік мұражайы. Архивтелген түпнұсқа 2012-05-25. Алынған 2012-01-16.
  3. ^ Херлихи, Дэвид В. (2004). Велосипед, тарих. Йель университетінің баспасы. бет.235. ISBN  0-300-10418-9.
  4. ^ Херлихи, Дэвид В. (2004). Велосипед, тарих. Йель университетінің баспасы. бет.219. ISBN  0-300-10418-9. Америкалық жұлдызды велосипед.
  5. ^ Херлихи, Дэвид В. (2004). Велосипед, тарих. Йель университетінің баспасы. бет.372. ISBN  0-300-10418-9.
  6. ^ «Жұлдызды велосипед» (PDF). The New York Times. 4 маусым 1887 ж. Алынған 2012-01-16.
  7. ^ а б «American Star велосипеді, 1885–1890». Powerhouse мұражайы, Сидней, Австралия. Алынған 2012-01-16.
  8. ^ «Smith Pony Star велосипеді». Американдық тарихтың ұлттық мұражайы. Алынған 2012-01-16.
  9. ^ «Smith Star велосипеді». Американдық тарихтың ұлттық мұражайы. Алынған 2012-01-16.
  10. ^ «Смит үш дөңгелекті велосипед». Американдық тарихтың ұлттық мұражайы. Алынған 2012-01-16.
  11. ^ Боб Шейвер. «H. B. Smith үш дөңгелекті велосипед». Велосипед технологиясы және патенттер. Архивтелген түпнұсқа 2017-08-27. Алынған 2012-01-17.
  12. ^ Фрэнк Дж. Дайкас (23.07.2007). «H. B. Smith үш дөңгелекті велосипед». Патенттер және технологиялар тарихы. Алынған 2012-01-17.
  13. ^ «Алғашқы мотоциклдер: Copeland буымен жұмыс жасайтын арнайы». 26 мамыр 2011 ж. Алынған 2012-01-17.
  14. ^ Гаган, Петр. «Ең ерте бу циклдары». stanleysteamers.com. Алынған 2012-01-17.
  15. ^ Дуглас Өзі (1 тамыз 2011). «Steambikes!». Ретро-технологиялар мұражайы. Алынған 2012-01-17.
  16. ^ Мюррей Барнард (1996). «Copeland пароходы». Мотоциклдердің A-Z. Алынған 2012-01-17.
  17. ^ Хауи Коэн. «Американдық жұлдызды велосипед». Барлығы велосипедтер. Алынған 2012-01-16.
  18. ^ «Синклер Джерсиана топтамасы». Ратгерс университеті Кітапханалар. Алынған 2012-01-19.
  19. ^ «Жұлдызды велосипед». Лестер С. Леви Шеридан кітапханаларындағы парақтық музыка жинағы Джон Хопкинс университеті. Архивтелген түпнұсқа 2016-03-04. Алынған 2012-01-19.
  20. ^ «Жұлдызды шабандоз. Ән және хор». Лестер С. Леви Шеридан кітапханаларындағы парақтық музыка жинағы Джон Хопкинс университеті. Архивтелген түпнұсқа 2016-03-04. Алынған 2012-01-19.

Сыртқы сілтемелер