Aero A.35 - Википедия - Aero A.35

Бұл мақала үшін қосымша дәйексөздер қажет тексеру. Өтінемін көмектесіңіз осы мақаланы жақсарту арқылы дәйексөздерді сенімді дерек көздеріне қосу. Ресурссыз материалға шағым жасалуы және алынып тасталуы мүмкін. Дереккөздерді табу: «Aero A.35»  – жаңалықтар  · газеттер  · кітаптар  · ғалым  · JSTOR (Желтоқсан 2009) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз)

Бұл мақала тілінен аударылған мәтінмен толықтырылуы мүмкін сәйкес мақала чех тілінде. (Наурыз 2020) Маңызды аударма нұсқаулары үшін [көрсету] түймесін басыңыз. Сияқты машиналық аударма DeepL немесе Google Аудармашы бұл аударма үшін пайдалы бастама болып табылады, бірақ аудармашылар қателіктерді қажет болған жағдайда қайта қарауға және аударманың машинада аударылған мәтінді ағылшынша Википедияға жай көшірудің орнына, аударманың дәлдігін растауы керек. Сенімсіз немесе сапасыз болып көрінетін мәтінді аудармаңыз. Мүмкін болса, мәтінді шет тіліндегі мақалада келтірілген сілтемелермен тексеріңіз. Сіз керек қамтамасыз ету авторлық атрибуция ішінде қысқаша мазмұнын өңдеу ұсыну арқылы аудармаңызды сүйемелдеу тіларалық байланыс сіздің аудармаңыздың қайнар көзіне. Үлгі атрибуциясы туралы қысқаша сипаттама Бұл редакциядағы мазмұн Чехиядағы Википедиядағы [[: cs:]] мақаладан аударылған; атрибуция үшін оның тарихын қараңыз. Үлгіні де қосу керек {{Аударылған бет}} дейін талқылау беті. Қосымша нұсқау алу үшін қараңыз Уикипедия: Аударма.

Aero A.35
Рөлі	Ұшақ
Ұлттық шығу тегі	Чехословакия
Өндіруші	Aero Vodochody

The Aero A.35 болды Чехословак лайнер 1920-1930 жж. Жобалаған Aero алыс қашықтыққа ұшу үшін трансатлантикалық ескере отырып, бұл қызметті көрді CSA дегенмен мұндай өткел ешқашан жасалмаған. Кәдімгі жоғары қанат моноплан, бұл барлық жағынан өте заманауи дизайн болды, бірақ бір жағынан - кабина әлі де ашық жақтары болды. Бұл жерде қосымша жолаушы орналастырылуы мүмкін ұшқыш.

Пайдалану тарихы

Екі A.35 сатылды өндірістік компания және корпоративтік көлік ретінде сатып алынған алғашқы ұшақтардың қатарына кірді.

1933 жылдың маусымында, Czech Airlines портал қаласынан A.35 ұшты Сушак (бұрынғы атауы Риджика ). Ұшақ «Адриатикалық экспресс» деп аталды.^[1]

Операторлар

 Чехословакия

• Czech Airlines

 Югославия Корольдігі

• Югославия Корольдік әуе күштері - Бір ұшақ 1940 жылы сәуірде әскери қызметке таңданды.

Ерекшеліктер (A.35)

Жалпы сипаттамалар

• Экипаж: бір, ұшқыш
• Сыйымдылығы: 5 жолаушы
• Ұзындығы: 9,7 м (31 фут 10 дюйм)
• Қанаттар: 14,5 м (47 фут 7 дюйм)
• Биіктігі: 2,6 м (8 фут 6 дюйм)
• Қанат аймағы: 28,7 м² (309 шаршы фут)
• Бос салмақ: 1120 кг (2,469 фунт)
• Брутто салмағы: 1900 кг (4,189 фунт)
• Электр станциясы: 1 × Вальтер Кастор 7 цилиндрлі ауамен салқындатылатын радиалды поршенді қозғалтқыш, 179 кВт (240 а.к.)

Өнімділік

• Максималды жылдамдық: 197 км / сағ (122 миль, 106 kn)
• Қызмет төбесі: 4,800 м (15,700 фут)
• Көтерілу жылдамдығы: 2.35 м / с (463 фут / мин)
• Қанатты жүктеу: 66 кг / м² (14 фунт / шаршы фут)
• Қуат / масса: 0,09 кВт / кг (0,06 а.к. / фунт)

Әдебиеттер тізімі