Zuytdorp - Zuytdorp

Zuytdorp
Тарих
Dutch East India Company.svg туыНидерланды Республикасы
Атауы:Zuytdorp
Иесі:Dutch East India компаниясы
Тағдыр:Апатқа ұшырады кезінде Zuytdorp Cliffs 1712 жылы
1711 жылы соғылған монеталар қалпына келтірілді

Zuytdorp сонымен қатар Zuiddorp («Оңтүстік ауыл» деген мағынаны білдіреді, кейін Zuiddorpe, Оңтүстікте орналасқан ауыл Зеландия Нидерландыда, Бельгия шекарасына жақын) 18 ғасырда сауда кемесі болды Dutch East India компаниясы (Vereenigde Oost-Indische Compagnie, жалпы қысқартылған VOC).[1]

1 тамызда 1711 ж[2] Zuytdorp жіберілді Нидерланды сауда портына Батавия (қазір Джакарта, Индонезия ) жаңа соғылған күміс монеталарға жүк.[3] Көптеген сауда кемелері мықтыларды пайдаланып, «жылдам жолмен» жүрді Қарқылдаған қырықтар оларды жел арқылы өткізу Үнді мұхиты Австралияның батыс жағалауына (сол кезде Нью-Голландия деп аталады), сол жерден олар Батавияға қарай солтүстікке қарай бұрылады.

Zuytdorp ешқашан баратын жеріне жетпеген және одан ешқашан хабар болмады. Ешқандай іздеу жүргізілмеді, мүмкін VOC кеменің апатқа ұшырағанын немесе қайда болғанын немесе қарақшылардың әкелгенін білмегендіктен. Бұрын қымбат, бірақ нәтижесіз болғанымен, жоғалған кемелерді іздеуге тырысты, тіпті апатқа ұшыраған жер белгілі болған кезде де. 20 ғасырдың ортасында, Zuytdorp'апатқа ұшыраған жер анықталды Батыс Австралия арасындағы жағалау Калбарри және Акула шығанағы, солтүстіктен шамамен 40 км (25 миль) Мерчисон өзені. Жағалау сызығының бұл берік бөлігі, кейіннен аталған Zuytdorp Cliffs, байырғы тұрғындардың қорығы болды және 19 ғасырдың соңында онда қойлар құрылғанға дейін шөл далалардың бірі болды.

Зуйдторптың жағалауға жақын орналасуы Батыс Австралия.

Бәлкім, қатты дауыл соқты Zuytdorp Батыс Австралия жағалауының қаңырап тұрған бөлігінде апатқа ұшырау. Тірі қалушылар жағаға ұмтылып, апат болған жерге жақын жерде тұрды. Жағалауда еуропалық қоныстар болмағандықтан, тірі қалғандар сынықтардан өтіп бара жатқан сауда кемелеріне белгі беру үшін от жағатын. Жақын жерде көрінген өрттер жағдайдағыдай «отты» деп танылуға ұмтылды Вергулде Драк 1656 жылы.

Болжам бойынша, тірі қалғандар жергілікті тұрғындармен сауда жасасқан немесе онымен үйленген болуы мүмкін Аборигендік арасындағы қауымдастықтар Калбарри және Акула шығанағы.[4]

Атақты жағдайда некеге тұру мүмкін Батавия, сынған Хоутман Абролос аралдар. Көтерілістен, қатыгездіктен, қырғыннан және сынақтан кейін тілсіздердің екеуі - Jan Pelgrom de Bye және Wouter Loos - болды қызыл қоңыр Австралия материгінде, Мерчисон өзеніне жақын.

1834 жылы аборигендер фермерге жақын жерде фермерге айтқан кезде жағалауда белгісіз кеме құлады деген хабар пайда болды. Перт апат туралы - отаршылдар мұны жуырдағы апат деп болжап, сынықтарды немесе тірі қалған адамдарды таба алмаған құтқарушыларды жіберді.

1927 жылы қирандыларды байырғы еуропалық отбасылық топ (Ада және Эрнест Дрэйдж, Том және Лурлин Пеппер және Чарли Маллард) Мерчисон үйі мен Тамала станциясының шекарасына жақын жартастан көрді. Тамала станциясының бас акционері Том Пеппер табылған заттар туралы бірінші орынға 1941 жылы болған кезде билікке хабарлады. 1954 жылы Бұрыш Филлип Плейфорд сынықтарға бағыттар. Плейфорд жәдігерлерді анықтады Zuytdorp.

Батыс Австралия музейінің жұмысы

Бойынша тергеу Батыс Австралия мұражайы бастапқыда күміс шөгінділерін қалпына келтіруге шоғырланған. 1981 жылы құтқару жұмыстары тоқтаған кезде, учаскені күзетуге күзетші тағайындалды. Доктор М. (Мак) МакКарти (мұражайдың басты сүңгуірі Джеофф Кимптонмен бірге) басқарған жұмыс 1986 ж. Көп ұзамай бағдарлама көпсалалы кезеңге өтті. Филлип Плейфорд құтқару жұмыстарына бұрынғы тарихшылар, соның ішінде Кейт Морзе, жердегі тарихи археологтар, соның ішінде Фиона Уивер, кіші Том Пеппер, геодезистер, жерді басқару бөлімі және суретшілер қатысты. Ауызша тарих станцияның жеке куәліктерімен, оның ішінде Бұрыш, Дрейдж, Қан, Маллард және басқа да қирандымен байланысты байырғы отбасылардың туыстарымен бірге тіркелді. Бұл жаңа кезеңде ең бастысы еуропалық-байырғы өзара әрекеттесу мүмкіндігіне және тірі қалғандардың апаттан алыс қозғалуына назар аударылды. Филлип Плейфордтың кітабы, Күміс кілем: Zuytdorp апаты болды Музейдің ғылыми-зерттеу жұмыстары шеңберінде шығарылды. Кітап қайта басылған басылымдармен марапатталды.[5] Радио тұлғасы Билл Бунбери тараудағы апат пен зардаптарды қарастырды Адасқан кеме - жоғалған адамдар: Zuytdorp хикаясы кітапта Уақытпен ұсталды: Австралия тарихымен сөйлесу. Fremantle мен Джералдтондағы мұражайлар қирандыға арналған көрмелер, веб-сайт және есептер ұсынады. Калбарри мұра орталығы үшін де көрме жасалды. Логистикалық қиындықтарға және денсаулық пен қауіпсіздік туралы заңнаманың пайда болуына байланысты, Zuytdorp су ішіндегі бағдарламасы 2002 жылы тоқтады, дегенмен жердегі және зертханалық жұмыстар белсенді болып қала береді.[6][7] Кезінде алаңдағы риф платформасына іргелес тас бетінде көрініп тұрған «Zuytdorp 1711» деген жазудың шынайылығына деген қызығушылық қайта артты. Танысқаннан кейін Филлип Плейфордтың 1954/5 жылы алғашқы сапарлары, сол жердегі фотосуреттерде жазба жоқ болған кезде, жазу қазіргі заманғы артефакт болып саналады. Толығырақ Музейдің есептер сериясында және Zuytdorp веб-сайтында көрсетілген.[8]

Жақында Эрни Динго сайттан кетіп қалған әкесі Том Пеппер кіші және оның атасы Том Снр мен Лурли Пеппер туралы көбірек білу үшін келді. Бұл тергеу 2018 басылымында пайда болады Сіз кіммін деп ойлайсыз.

Бұл сайт Достастық шеңберіндегі бірнеше шектеулі аймақтардың бірі Тарихи кемелер туралы тарихи заң 1976 ж, келуге рұқсатты талап етеді және үнемі бақылауда болады.

Нидерланд-аборигендер арасындағы некелік теория

1988 жылы Маллардтар отбасына үйленген американдық әйел хабарласты Доктор Плейфорд және күйеуі бірнеше жыл бұрын аурудан қайтыс болғанын сипаттады порфирия. Плейфорд аурудың генетикалық байланысы бар екенін және бастапқыда шектелгенін анықтады Африка және аурудың барлық жағдайлары Оңтүстік Африка үйленген Геррит Янз бен Арияантджи Джейкобсқа байқалды Мыс 1688 жылы.

Zuytdorp 1712 жылы наурызда Кейпке келіп, 100-ден астам жаңа экипаж қабылдады. Янздың ұлдарының бірі дәл осы уақытта кемеге отырып, австралиялық аборигендер арасында аурудың тасымалдаушысы бола алар еді. 2002 жылы а ДНҚ әр түрлі порфирия мутациясы туралы гипотезаны тергеуді аборигендер популяциясына кемелер апатқа ұшыраған теңізшілер енгізді. Елизавета II медициналық орталығы жылы Недланд, Батыс Австралия және Стелленбош университеті Оңтүстік Африкада.[9] Зерттеулер нәтижесінде мутациялар кеме апатына ұшыраған теңізшілерден мұраға қалмаған.

Аборигендер популяциясындағы ұқсас еуропалық генетикалық аурулардың болуы (мысалы Эллис-ван Кревелд синдромы ) өйткені VOC апаттан аман қалған адамдар да күмәнді. Голландиялық-жергілікті байланыстар, VOC сынықтары арқылы жүздеген сүңгуірлерді әкелу үшін импортталғандықтан, онша сенімді емес. Батыс Австралия меруерт өнеркәсібі 19 ғасырдың ортасы мен аяғында. Қате шақырылды Малайлар, бұл еңбекке араласқан жұмысшылар Австралияның солтүстігіндегі аралдардан, көбісі Батавия порты арқылы келді. Бір кеме, SSКсанто мысалы, маржан өндірісінде пайдалану үшін 12-14 жас аралығындағы 140 малай ұлдарын әкелді. Олар 1600 жылдан бастап ВОК қызметкерлері жергілікті халыққа ауруларды (соның ішінде генетикалық ауруларды) енгізген Батавияға отырды. Сонымен қатар, көптеген малай інжу-маржандары теңіз жағасында қалып, кейбіреулері Шарк шығанағында аборигендермен үйленді. Сондықтан австралиялық аборигендер мен голландтар арасындағы генетикалық байланыстарды сол көздерден іздеу мүмкіндігі бірдей. Абориген топтарының тірі қалғандарға қосылу мүмкіндігі Zuytdorp немесе тілшілер Батавия шабыттандырды Walga Rock кеме кескіндеме танымал наным болды. Бұл теория бейненің пароход болып табылатындығына жаңа дәлелдер ретінде дау тудырды, мүмкін Ксанто.

Естелік тақта

2012 жылдың маусымында Нортхэмптон Shire Калбарриде 300 жылдығына арналған ескерткіш тақтаны ашты Zuytdorp 'апат.[10] Ескерткіш тақтада осы аймақта апатқа ұшыраған тағы екі голландиялық East India Company кемесі туралы айтылған: Батавия және Зевейк.

Сондай-ақ қараңыз

Ескертулер

  1. ^ «Zuiddorp (1701)». De VOCsite (голланд тілінде). 2020. Алынған 6 наурыз 2020.
  2. ^ zuytdorp.html Мұрағатталды 17 шілде 2012 ж Wayback Machine
  3. ^ «Zuiddorp». Dutch East India Company компаниясының Нидерланды мен Азия арасындағы жүк тасымалы 1595-1795 жж. Huygens ING. Алынған 6 наурыз 2020.
  4. ^ «Ежелгі кемелер апаттары жөніндегі комитетті таңдаңыз» (PDF). Батыс Австралия заң шығару ассамблеясы. 17 тамыз 1994 ж. Мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 29 ақпан 2008 ж. Алынған 21 ақпан 2008.
  5. ^ Playford, 1959, оп. cit & Playford, PE, 1996. Күміс кілем: Зуйтторптың апаты. UWA Press Nedlands.
  6. ^ МакКарти, М., 2006. Австралиялық жағалаудағы голландтықтар: Зуйтдорп трагедиясы - аяқталмаған бизнес. Шоу, Л. және Уилкинс, В., (ред.) Нидерландтық байланыстар - австралиялық-голландиялық теңіз байланыстарының 400 жылдығы. 1606-2006: 94-109.
  7. ^ Батыс Австралия мұражайы, теңіз археологиясы бөлімі ретінде қайта шығарылды, есеп No 256 Zuytdorp: Аяқталмаған бизнес[тұрақты өлі сілтеме ][тұрақты өлі сілтеме ], М.Маккарти, 2009.
  8. ^ «Zuiddorp (Zuytdorp)». Батыс Австралия мұражайы. Алынған 21 шілде 2018.
  9. ^ Росси, Е; Чин, CY; Beilby, JP; Васо, ҚЖ; Warnich, L (қыркүйек 2002). «Батыс Австралия аборигендеріндегі варийгейт порфириясы». Ішкі аурулар журналы. 32 (9–10): 445–450. дои:10.1046 / j.1445-5994.2002.00274.x. PMID  12380696.
  10. ^ «Zuytdorp ескерткіш тақтасының ресми ашылуы». Калбарри даму қауымдастығы. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 11 сәуірде. Алынған 28 маусым 2012.

Әдебиеттер тізімі

  • Плейфорд, Филлип: Күмістен жасалған кілем: Зуйтторптың апаты 1996 ж., Батыс Австралия Университеті Баспасы ISBN  1-875560-85-8
  • Бунбери, Билл: Уақытпен ұсталды - Австралия тарихымен сөйлесу 2006 ж., Fremantle өнер орталығы баспасы ISBN  1-921064-84-6
  • Руперт Герритсен, Олардың елестері естілуі мүмкін 1994 ж., Fremantle өнер орталығы баспасы ISBN  1-86368-063-2
  • МакКарти, М. (комп.), 2002 Zuytdorp сайтындағы WA мұражайының 3-ші кезеңінде орын алған оқиғалардың хронологиялық негізі. ANCODS отырысына желтоқсан 2002 ж. 1 кезең - Бингем / Кимптон дәуірі: 1969–71; 2 кезең - Жасыл дәуір: 1971–1985; 3 кезең - Маккарти / Кимптон дәуірі. Профессор Сандра Боудлер, доктор Ричард Касселлс, мырза Стэнли Хьюитт, доктор Кейт Морзе, доктор Филлип Плейфорд, Боб Шеппард, Жер әкімшілігі департаментінің қызметкерлері, Росс Уайт, Фиона Вивер ханым сияқты көптеген тәжірибелі практиктер мен еріктілердің көмегімен. 1986–2002 жж. Есеп - Теңіз археологиясы бөлімі. Батыс Австралия теңіз мұражайы, No173
  • МакКарти, М., 2004: Зуйтторп. Дж.Грин, М.Гейнсфорд және М.Стэнбери, (Ред.) Теңіз археологиясы бөлімі, Батыс Австралия теңіз музейі: жобалар, бағдарламалар мен басылымдардың жиынтығы. Австралия теңіз археологиясының ұлттық шеберлік орталығы. №9 арнайы басылым: 65.
  • МакКарти, М., 2006. Австралиялық жағалаудағы голландтықтар: Зуйтдорп трагедиясы - аяқталмаған бизнес. Шоу, Л., және Уилкинс, В., (ред.) Нидерландтық байланыстар - австралиялық-голландиялық 400 жылдық теңіз байланысы. 1606-2006: 94-109. Батыс Австралия мұражайы, теңіз археологиясы бөлімі ретінде қайта шығарылды, есеп No 256 Zuytdorp: Аяқталмаған бизнес[тұрақты өлі сілтеме ], М.Маккарти, 2009.

Сыртқы сілтемелер

Координаттар: 27 ° 11′10 ″ С. 113 ° 56′13 ″ E / 27.18611 ° S 113.93694 ° E / -27.18611; 113.93694