Wiebbe Hayes - Википедия - Wiebbe Hayes

Wiebbe Hayes
Wiebbe Hayes statue.jpg
ТуғанБелгісіз күн, c. 1587
Виншотен, Нидерланды Республикасы
ӨлдіБелгісіз күн, c. 1631 (43–44 жас)
Белгісіз орын
Адалдық Dutch East India компаниясы
ДәрежеЛейтенант
Қақтығыс (тар)Кеменің қирауы Батавия

Wiebbe Hayes (c. 1587 – c. 1631) бастаған голландиялық солдат болды, ол басқарған кісі өлтіруді басудағы жетекші рөлімен танымал болды Джеронимус Корнелиш 1629 жылы, сауда кемесінен кейін Батавия ішінде қираған Хоутман Абролос, коралл аралдарының тізбегі Австралияның батыс жағалауы.

Кеменің апатқа ұшырауы мен оның салдары туралы белгілі дерліктің барлығы экспедиция командирінің кітабынан, Франциско Пельсаерт, ол өзін тез жоғалтты және аман қалғандарды құтқару үшін қайтып келгенше қауіпсіз жерге жетті.

Ерте өмір

Уибб Хейстің шығу тегі мен ерте өмірі туралы аз мәлімет бар. Оның болғаны болжалды Фриз оның шығу тегі, өйткені ол белгілі болды шағын қаладан Виншотен провинциясында Гронинген. Хейз оқи және жаза білгендіктен, оның ең болмағанда негізгі формальды білімі болған деп есептеледі, сондықтан оның құрметті, бірақ кедей отбасынан шыққан деген болжам бар.[1]

Батавия

Кеме апаты

1628 жылы қазан айында Хейз кемеге отырды Батавия 70-ке жуық басқа қатардағы жауынгерлермен. Жұмыс істейді Dutch East India компаниясы (Голланд: Vereenigde Oostindische Compagnie, әдетте VOC-қа дейін қысқартылған), сарбаздар Нидерландтық Үндістан бес жыл бойы гарнизондық кезекшілік үшін Батавия.[1] Сарбаздардың дені жасы жиырмадан енді асқан жас жігіттер болды.[2]

1629 жылдың 3 маусымына қараған түні Батавия толық паруспен жүгіріп келе жатқанда, ол бұзылуды көрді деп ойлады ақ су таяз үстінде. Ол скипер Арияен Джейкобсзге ескертті, ол бұл айдың көрінісі деп санап, бағытын өзгертпеуге шешім қабылдады. Көп ұзамай Батавия а жылдамдығымен қарға жүгірді маржан рифі жанында Wallabi тобы аралдар Оны қайта қалпына келтіру әрекеттері сәтсіз аяқталды, ал ол кейіннен ажырасты.[1]

Дәл осы кезде Хейсті VOC бас саудагері байқады, Франциско Пельсаерт. Теңізшілер мен сарбаздар адамдарды жақын аралдарға апаруға көмектескен кезде, Хейз сол жерде жолаушыларға көмектесіп, керек-жарақтарын өткізіп, тыныштандыратын сөздер айтып, командалар жіберіп, қауіпті міндеттерді мүмкіндігінше қауіпсіз орындау үшін не істеу керек болса, сол жерде болды.[3]

Көтеріліс

Франсиско Пельсаерт пен шкипер Адриан Джейкобсз тірі қалғандарды құтқарудың бір ғана мүмкіндігі бар екенін түсінді. Осылайша кеме апатқа ұшырағаннан төрт күн өткен соң, олар және тағы 40 шақты адам ашық қайықпен жүзіп кетті Java көмек алу мақсатында.[4] Пельсаэрт пен Джейкобсз кеткен соң, ВОК саудагері Джеронимус Корнелиш ең аға шенеунік болды. Корнелиш кеме апатқа ұшырамас бұрын бүлік ұйымдастырмақ болған және өзінің қаскүнемдерімен бірге кемені пайдалануды жоспарлаған Батавия қарақшылық үшін. Кеме апатқа ұшырағаннан кейін, Корнелиш пен оның жақтастары енді құтқару кемесі келген кезде оны бақылауға алудың орнына жоспар құрды. Мұны жасамас бұрын, оған кеме серіктестігінде оған кедергі болуы мүмкін адамдарды бейтараптандыру қажет болды.

Бір сәтте кеме апатқа ұшыраған кезде, шыдамды және адал сарбаздар тобы өздігінен Вибб Хейстің айналасына жиналды. Хейз кәдімгі солдат болған, бірақ олар жаңа бастан кешкен оқиғалар мен қиындықтар кезінде ол өзінің жолдастарының құрметіне және сеніміне ие болған табиғи көшбасшылық пен батылдықтың ерекше қасиеттерін көрсетсе керек.[4] Жазбалар Хейздің көптеген тірі қалған адамдар үшін жиналыс алаңына айналу үшін түсініксіздіктен шыққанын көрсетеді.[5] Пельсаерт көмекке кеткеннен кейін, Хейз және басқа сарбаздар баспаналар салып, желкеннің кішкене бөлігін құрды, ол екеуі де желден қорған болатын және жаңбыр жауып тұрса да, оны күтіп тұрған бөшкеге түсірді. Хейз сонымен қатар аралдан су іздеуді жүйелі түрде ұйымдастырды.[3]

Хейздің көшбасшылық қасиеттері Корнелиш пен оның ізбасарларын назардан тыс қалдырмады. Тірі қалғандарға кеңістік пен ресурстар жетіспеді деп дау айту Маяк аралы, Корнелиш 20-ға жуық ер адамдармен бірге бірқатар сарбаздармен бірге қазір жақын деп аталатын екі үлкен аралда таза су іздеу үшін қолмен жинады. Батыс және Шығыс Валлаби аралдары.[1][5] Корнелиш Хайес пен оның серіктерін іздестіру жұмыстарын жүргізбес бұрын қаруларын қалдыруға көндірді. Ол ер адамдар су таппайды және олар шөлден өледі немесе қарусыз және күдіктенбестен Маяк аралына оралады, содан кейін оларды оңай тастауға болады деп ойлады.[6][7]

The қырғыны Батавия аман қалғандар жалғасуда Маяк аралы

Потенциалды қарсыластарының жолынан шыққан Корнелиш пен оның ізбасарлары аралда террордың билігін бастады, олардың заговорына кірмеген дәрменсіз жолаушылар мен экипажды зорлап, өлтіріп, үрейлендірді. Хейздің «биік аралдарға» кеткенінен шамамен үш апта өткен соң, олардың бірінен түтін сигналы келді; Вибб Хайес пен оның сарбаздары тұщы су тапқан болатын. Бұл өте қиын болды, өйткені топта қалып қойған топ өлді немесе өледі деп сенген Корнелиш үшін. Біріншіден, бұл олардың өмір сүруіне мүмкіндік беретіндігін білдірді. Екіншіден, оған кез-келген құтқару кемесі жақындаған кезде олардың ескерту қаупі төнді.[8] Бастапқыда Корнелиш түтінді елемеді, Хейз олардың аралына неге ешкім келмеді деп ойлады. Содан кейін, кейінгі күндері Корнелиш терроризм дәуірінен аман қалғандардың кішкене тобы лагунаны Хейздің орналасқан жеріне қарай уақытша салдарда жылжытуды бастады, соның ішінде зорлау, кісі өлтіру және қырғын сияқты оқиғалар болды.[2][9]

Екі курсанттан және басқа да ВОК шенеуніктерінен аулақ болғанына қарамастан, Хейз топтың қолбасшылығын алды және аралдың қорғанысын ұйымдастыру үшін жедел әрекет етті. Сияқты импровизация жасаған cudgels, шортан және Batavia сынықтарынан тақтайлар, олардың бойымен ұзындығы 16 дюймдік ағаш ұсталарының тырнақтары салынған. Шабуылшылар қонғаннан кейін көтерілуге ​​мәжбүр болатын баурайдың жоғарғы жағында ол кішкене бекініс жасау үшін құрғақ тастарды пайдаланды, тұщы су ұңғымасының жанында тұрғызылған. Қоршауда оның адамдары фортқа шабуыл жасауға тырысқанда шабуылдаушыларға лақтыру үшін үлкен тастар мен өткір тастарды үйіп тастады.[1][9]

Тамыз және қыркүйек айларында Корнелиштің бандысы аралды иеленуге үш рет әрекет жасады, бірақ әр жолы оларға тойтарыс берілді. Үшінші әрекетте Корнелиштің өзі тұтқынға түсіп, оның ең жақсы үш лейтенанты өлтірілді. Нәтижесінде, тілшілердің қалған бөлігі үрейленіп қашып кетті. 17 қыркүйекте бүлікшілер аралды екі мылтықпен қаруландыруға төртінші және соңғы әрекетті жасады және шайқастан алыстан оқ атып жеңіске жетті. Алайда ұрыс қимылдары жүріп жатқан кезде, көкжиекте күтпеген жерден желкен пайда болды - бұл кішігірім VOC кемесі Сардам қайтып келген Пельсаерттің қолбасшылығымен. Хэйз тағы да тілшілерге қарағанда тезірек қимылдады және оларға тілшілердің ниеттері туралы ескертіп, құтқару кемесіне есу үшін кеш ұйымдастырды. Тілшілдер Пельсаерттің кемесіне жеткенде, олардың схемасы табылғанын анықтады және ұрыссыз тапсырылды, олардың кейбіреулері бұзылып, сұмдық қылмыстарды өздігінен мойындады.[1][2][4][5][9]

Салдары

Пельсаерт Хейсті сол жерде 18 жалақы алып сержант шеніне дейін көтердігильдендер айына - бұрынғы жалақысынан екі есе көп - және оны тірі қалған барлық сарбаздарға басқарды. Батавияға келгеннен кейін, Виббе Хейз ұлттық қаһарманға айналды, оны ВОК безендірді және дәрежесіне көтерілді. стандартты ұстаушы, жалақының тағы бір айтарлықтай өсуімен.[1][10]

Акция туралы жазбалар Голландия мұрағатында Хейс туралы соңғы рет айтылады, сондықтан оның кейінгі тағдыры туралы ештеңе белгісіз. Ол өзінің мінезінің күшіне, әскери қабілетіне, табиғи көшбасшылыққа, парасаттылық пен батылдыққа куә болатын іс-әрекеттерімен есте қалады.[4] Қалдықтары қорғаныс қабырғалары және тас баспана Вибб Хайес пен оның адамдары Батыс Валлаби аралында салған - бұл Австралияның ең көне еуропалық құрылымдары.[8][11][12][13] The Wiebbe Hayes Stone Fort және құдық әлі күнге дейін көрінеді.[4][13]

1970 жж Батавия орналасқан және көптеген артефактілер құтқарылған. Олардың кейбіреулері қазір Batavia галереясындағы көрмеге қойылған Фремантл, Батыс Австралия.[14]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б в г. e f ж Дэш, Майк (2002). Батавия зираты. Вайденфельд және Николсон, Лондон. OCLC  49757935 ISBN  0-575-07024-2.
  2. ^ а б в Эдвардс, Хью (1966). Ашулы елестер аралдары. Ходер және Стоутон, Лондон. OCLC  63384174
  3. ^ а б Фицсимонс, Питер (2011 ж., 129 және 152 беттер). Батавия. Австралияның Random House баспасы, Солтүстік Сидней. OCLC  657053586. ISBN  9781864710403.
  4. ^ а б в г. e Лейс, Саймон (2005). Batavia және Prosper апаты. Мельбурн: Black Inc. OCLC  65525975. ISBN  1-86395-150-4.
  5. ^ а б в Дрейк-Брокман, Генриетта (1995). Апатқа саяхат. Батыс Австралия университеті баспасы. OCLC  225193197. ISBN  1-920694-72-2.
  6. ^ British Broadcasting Company (2003). «Батавия» ертегісі - өлімді күту. Тексерілді, 22 мамыр 2008 ж.
  7. ^ АҚШ үкіметі (2008). Batavia тарихы. Тексерілді, 22 мамыр 2008 ж.
  8. ^ а б Қоршаған орта және мұра бөлімі (2006). 1629. Батавия кемелерінің апатқа ұшыраған орны және тірі қалған лагерлері. Тексерілді, 22 мамыр 2008 ж.
  9. ^ а б в Годар, Филипп (1993). Батавияның бірінші және соңғы саяхаты. Перт: Абролос. OCLC  69060946. ISBN  0-646-10519-1.
  10. ^ VOC Тарихи Қоғамы (2007). Батавия зираты. Тексерілді, 20 мамыр 2008 ж.
  11. ^ Австралиялық хабар тарату компаниясы (2003). Кеме апаттары: Батавия. Тексерілді, 22 мамыр 2008 ж.
  12. ^ 1629. Батавия кемелерінің апатқа ұшыраған орны және тірі қалған лагерлері (2008). Қоршаған орта, су, мұра және өнер бөлімі. Тексерілді, 24 мамыр 2008 ж.
  13. ^ а б Ақсақал, Брюс (2005). Қатыгез жағалау. Сидней таңғы хабаршысы. Тексерілді, 24 мамыр 2008 ж.
  14. ^ VOC кемелері (2008). Батавия. Тексерілді, 22 мамыр 2008 ж.

Сыртқы сілтемелер