West Holstein теміржол компаниясы - West Holstein Railway Company
The West Holstein теміржол компаниясы батысты байланыстыру мақсатында 1875 жылы құрылды Гольштейн қазіргі ауданындағы аймақ Дитмаршен Германия мемлекетінде Шлезвиг-Гольштейн теміржол торабымен Ноймюнстер қалаларынан тыс Киль және Любек. Оның құрылуына қатысты Пруссия Корольдігі, Альтона-Киль теміржол компаниясы, көрші ауылдар мен қалалар және қала Тоннинг.
Тарих
Шлезвиг-Гольштейннен кейін нәтижесінде Пруссия қосылды Екінші Шлезвиг соғысы, Глюкштадт – Эльмшорн теміржол компаниясы (Glückstadt-Elmshorner Eisenbahn-Gesellschaft) теміржол меншігінде болған Гамбург дейін Итцехое (қазір бөлігі Марш теміржолы ) дейін кеңейтуге ықпал етті Хайде. Батыс Гольштейн теміржол компаниясы (Westholsteinische Eisenbahn-Gesellschaft) өзінің алғашқы 79 км ұзындығын ашты Ноймюнстер арқылы Хохенвестт Хайдеге және Тойлхусенге Каролиненкоогқа Eider өзен сағасы Германиядағы алғашқы тармақ ретінде (Ноймюнстер – Хайде теміржолы және Хайде - Каролиненкоог теміржолы ) 1877 жылы 22 тамызда. Осы жерден қала Тоннинг үстінде Эйдерштедт 1878 ж. 6 тамызынан бастап жұмыс істейтін паром арқылы түбекке жетті. Өзеннің көпірі оның едәуір ені болғандықтан өте қымбатқа түсер еді және тек 1886 жылы Марш теміржолы өткен болатын. Фридрихштадт. Бұл кеңейту Каролиненкоға дейінгі жолды өте қажет етпеді, солтүстік бөлігі 1942 жылы ұзақ уақыт бойы аз пайдаланылғаннан кейін жабылды.
1878 жылдың 1 қарашасында Вессельбурен-Хайде теміржол компаниясы (Wesselburen – Heider Eisenbahngesellschaft), Батыс Гольштейн теміржолының қатысуымен Альтона-Киль теміржол компаниясы және Вессельбурен муниципалитеті ашылды сызық Хейде-Каролиненкоог теміржолынан Тойингхюзенге таралған және батысқа қарай 11 шақырымға дейін жүгірген Вессельбурен.
1881 жылы 1 сәуірде Вессельбурен-Хайде теміржолы өзінің пойыздары мен инфрақұрылымын пайдаланатын Батыс Гольштейн теміржол компаниясының меншігіне өткеннен кейін, желі 10 км-ге дейін ұзартылды Бюсум. Жүк тасымалы 1883 жылдың 1 қарашасында, ал жолаушылар тасымалы 1883 жылдың 15 қарашасында басталды.
1890 жылы 1 шілдеде Пруссия мемлекеттік теміржолдары 100 км ұзындықтағы желіні қосқанда компанияны сатып алып, оны астына орналастырды Eisenbahndirektion (теміржол бөлімшесі штаб-пәтері) Альтонада.
Бүгін Nordbahn Eisenbahngesellschaft Неймюнстерден Хайде арқылы Бюсумға жолаушылар тасымалымен айналысады. Каролиненкоға дейінгі тармақ бөлімдер бойынша жабылды. Жолаушыларға қызмет көрсету Хеммерверт - 1954 жылы 23 мамырда шығарылды және жүк тасымалы тағы бес жыл жұмыс істеді.
Әдебиеттер тізімі
- Эрих Стайч, ред. (1994). Der Weg nach Norden (неміс тілінде). Гамбург: Кабель-Верлаг. ISBN 3-8225-0298-7.