War Aircraft Replicas International - War Aircraft Replicas International
 | |
| Түрі | Жеке компания |
|---|---|
| Өнеркәсіп | Аэроғарыш |
| Құрылған | 1974 |
| Штаб | , АҚШ |
| Өнімдер | Ұшақ жиынтығы |
| Веб-сайт | www |
War Aircraft Replicas International, Inc. бастапқыда орналасқан американдық ұшақ өндірушісі Брэндон, Флорида және қазір Талса, Оклахома, мамандандырылған жинақ құрастырылды Екінші дүниежүзілік соғыстың көшірмесі жауынгерлер.[1]
Компанияны Калифорнияда Уоррен Эрберспахер, Джим Керн және Кен Томс бірлесіп жұмыс жасағаннан кейін құрды Джонатан Ливингстон шағала 1973 ж. биплан жарысы. Құрылтайшылар масштабты истребительдерден шабыт алды Марсель Джурка Франция, сонымен қатар KR-1 ағаш және шыны талшық құрылыс.[2]
Тарих
Компанияның алғашқы дизайнын жасау W.A.R. 190. Фоке-Вульф 1973 жылы басталды, 1974 жылдан кейін бірінші рейс жасалды. Ұшақ - бұл ағаштан тұратын, жалпы дизайнға негізделген, Екінші дүниежүзілік соғыстың жартылай масштабты репликалары. фюзеляж қорап пішіні және ағаш шпат қанаты. Полиуретан содан кейін көбік әртүрлі ұшақтардың формалары мен бөлшектерін жасау үшін пайдаланылды. Содан кейін көбік жоғары беріктігі бар ламинаттау матасымен және эпоксидті-шайырмен жабылған. Сериалдардың барлығы ортақ кәдімгі отырғызу механизмі электрлік түрде тартылатын дизайн. Әуе кемесі бастапқыда 1600 cc қуатымен жұмыс істеді Volkswagen қозғалтқыштары ауамен салқындатылады Ллойд Патнердің редукторларын азайту арқылы 70 а.к. (52 кВт) Континенталды О-200 және Жақында келе жатқан O-235 бірге қолданылған Rotec R2800 радиалды қозғалтқыш.[1][3][4][5]
Компания негізгі жоспармен бөлісетін көптеген көшірмелер жоспарларын жариялады. Берілген Volkswagen қозғалтқышының еніне қозғалтқыштың көлеміне сәйкес келетін үлкен корпустары бар ұшақтар қажет болды және осы себепті радиалды қозғалтқыштардың конструкциялары таңдалды. Құйылған пенопласт блоктары келесі ұшақтарға ұсынылды, алайда олардың барлығы кейінгі өндірісте қалмады. Корсар мен Стуканың конструкциялары бүгілген қанаттардың күрделі шпаттарын қажет етті.
2014 жылы компания сатып алынды және Брэндон Флоридадан Талсаға, Оклахома штатына көшті.[6]
Ұшақ
- W.A.R. FW-190
- W.A.R. F4U Corsair
- W.A.R. P-47 найзағай
- W.A.R. Hawker Sea Fury
- W.A.R. P-51 Mustang
- W.A.R. P40E
- W.A.R. Жапондық нөл
- W.A.R. P-38 найзағай
- W.A.R. BF-109
- W.A.R. TA-152H, «ұзын мұрын Фоке Вульф»
- W.A.R. Macchi C.200 Saetta
- W.A.R. Grumman F8F Bearcat
- W.A.R. Hawker Tempest II
- W.A.R. Hawk 75A-3
- W.A.R. Fokker D.XXI
- W.A.R. F6F-3 Hellcat
- W.A.R. Лавочкин Ла. 5FN
- W.A.R. Юнкерс Джу. 87B-2 Stuka, «Inline Czech Walter Minor қозғалтқышы көрсетілген».[2]
Ескертулер
- ^ а б Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; т.б: Дүниежүзілік демалыс авиациясының анықтамалығы 2011-12, 126-127 беттер. WDLA UK, Ланкастер Ұлыбритания, 2011 ж. ISSN 1368-485X
- ^ а б Джек Кокс (қараша 1974). «Бұл W.A.R.!». Спорттық авиация.
- ^ Ұшақ пен ұшқыш: 1978 Әуе кемесінің анықтамалығы, 159 бет. Werner & Werner Corp, Санта-Моника, Калифорния, 1977 ж. ISBN 0-918312-00-0
- ^ Дауни, Джулия: 1999 Әуе кемесінің жоспарлары, Kitplanes, 16-том, №1, 1999 ж. Қаңтар, 71-бет. Примедия басылымдары. ISSN 0891-1851
- ^ Пурди, Дон: AeroCrafter - Үйде жасалынған әуе кемесі, 291-2 бет. BAI Communications. ISBN 0-9636409-4-1
- ^ «Жиі қойылатын сұрақтар - Fly War Aircraft -». War Replica Aircraft. Алынған 15 қаңтар 2018.
Әдебиеттер тізімі
- Kitplanes. Тамыз 2001. Жоқ немесе бос
| тақырып =(Көмектесіңдер) - Рекреациялық флайер. Қараша 1988 ж. Жоқ немесе бос
| тақырып =(Көмектесіңдер) - Рекреациялық флайер. 1987 жылдың күзі. Жоқ немесе бос
| тақырып =(Көмектесіңдер) - Танымал механика. Қаңтар 1981. Жоқ немесе бос
| тақырып =(Көмектесіңдер) - Танымал ұшу. Қараша 1981. Жоқ немесе бос
| тақырып =(Көмектесіңдер) - Үйде құрастырылған ұшақтар. Қараша 1980. Жоқ немесе бос
| тақырып =(Көмектесіңдер) - Танымал механика. Қаңтар 1980. Жоқ немесе бос
| тақырып =(Көмектесіңдер)