Velocette KTT Mk VIII - Velocette KTT Mk VIII
 | |
| Өндіруші | Velocette |
|---|---|
| Өндіріс | 1938-1950; шамамен 240 салынған |
| Алдыңғы | Velocette KTT VII белгі |
| Қозғалтқыш | 348cc, OHC ауамен салқындатылған |
| Жоғары жылдамдық | 115 миль / сағ |
| Қуат | 27 а.к @ 6500 айн / мин |
| Берілу | 4 жылдамдық, аяқтың ауысуы. |
| Тоқтата тұру | Алдыңғы жағы: штангалардың тіректері. Артқы жағы: Oleo ауа соққыларымен серпінді қол. |
| Тежегіштер | Магний барабанының тежегіші, 7 дюйм, алдыңғы және артқы аяқ киімнің жетекші |
| Шиналар | Frontl: 21 «WM1, артқы: 19» WM2 |
| Жанармай сыйымдылығы | 4 гал. |
| Мұнай сыйымдылығы | 1 гал. |
The Velocette KTT Mk VIII бұл британдық жарыс мотоцикл атты мотоцикл құрастырған Veloce, Ltd. жасаған Velocette. Mk VIII КТТ олардың жетілуі болды Қ 1925 жылы енгізілген үстірт білігі 350сс машиналарының сериясы және ТТ белгілеу өндірістік мотоциклді және зауыттық жарыстың командалық машиналарының жақын көшірмесін көрсетті. Өндіріс 1950 жылға дейін жалғасты.[1]
Даму
Соңғы дамуы Velocette KTT, Mk VIII КТТ 1938 жылы сол жылы енгізілді Эрлс сотының шоуы және артқы шанышқыны а-мен қолданған алғашқы мотоцикл болды амортизатор қондырғысы (бұл жағдайда олео-пневматикалық қондырғы Oleo Strut Co.. Англия). Артқы аспалы жүйені Veloce дамыту инженері Гарольд Уиллис жасаған және шабыттандырған Oleo тірегі шасси Дехавиллэнд Hornet ол Midland Aero Club-та қарыз алды, ал оның сүйікті DeHavilland 'Moth' жөндеу жұмыстары жүріп жатты. Oleo компаниясымен байланыс 1936 жылы Veloce үшін салынған бірнеше жұп әуе соққыларына әкелді, олар үшін зауыттың қатты қаңқалы шабандоздары (VII Марк КТТ-ға ұқсас) артқы ұшымен және бұрандалы подфрейммен бейімделді. орындық. Экспериментальды алғашқы серпінді қолдарда шыныаяқ пен конус мойынтіректері сақталып, бейімделген басқарылатын бас құлақшасы бүйірге бұрылды. VIII Өндірістік Марка КТЦ-да артқы шанышқы үшін дәстүрлі қола втулка мен білік бұрандасы пайдаланылды. Алғашқы эксперименталды серпінді білектерді зауыт 1937 жылы маусымда жарыса өткізіп, келесі жылы Марк VIII КТТ ретінде халыққа сату үшін шығарды.[2]
Марк VIII КТТ 1938 - 1950 жылдар аралығында ұсынылды, содан кейін Veloce өзінің жарыс бөлімін жапты.
Сондай-ақ қараңыз
Әдебиеттер тізімі
- ^ Кемп, Эндрю; De Cet (2004). Британдық классикалық велосипедтер. Мирко. Bookmart Ltd. ISBN 1-86147-136-X.
- ^ 'Velocette; Техникалық шеберліктің үлгісі », Иван Родс, 2003 ж. (Мотокітаптар) ISBN 978-0760316931