Вальехо (паром) - Vallejo (ferry)

Вальехо
Oregonian.jpg сайтындағы Vallejo паромдық қайығы
Вальехо Маре аралы мен Вальехо арасындағы паром кезінде
Тарих
Атауы:
  • O & CRR паромы №2 (c.1879)
  • Вальехо (с.1995)
Иесі:Орегон және Калифорния темір жолы
Іске қосылды:1879
Жалпы сипаттамалар
Ұзындығы:123,2 фут (37,6 м)
Сәуле:31,5 фут (9,6 м)
Жоба:9,9 фут (3,0 м)
Орнатылған қуат:455 а.к. (339 кВт) бу машинасы

The Вальехо Бұл үй қайығы жылы Саусалито, Калифорния, АҚШ. Бұл бастапқыда а жолаушылар паромы жылы Портленд, Орегон ретінде белгілі O & CRR паромы №2, 19 ғасырдың аяғында. Портлендте қолданылмай қалғаннан кейін ол жеткізілді Сан-Франциско шығанағы Калифорнияда, ол паром ретінде пайдаланылды Вальехо және Маре аралы соңына дейін Екінші дүниежүзілік соғыс. Кейін оны суретші бастаған топ сатып алды Жан Варда 1960 және 70-ші жылдардағы Сан-Франциско аймағындағы контрмәдениет сахнасында жетекші қайраткерлер бірқатар кештер мен салондар ұйымдастырған үй қайығы ретінде қайта құрылды.

Тарих

The Орегон және Калифорния темір жолы №2 паром бастапқыда Портлендке қызмет көрсетіп, арасындағы байланысты қамтамасыз етеді Шығыс Портленд O&C теміржол желісінің терминалы және Портленд қаласының орталығы.[1][2] 414 тонналық қайық[3] 1879 жылы пайдалануға берілген Генри Виллард, бастапқыда орнатылған қартайған паромды ауыстыру Бен Холладэй. 1878 жылы қарашада мас жолаушы қайыққа қонар алдында түсіп, суға батып кетті; нәтижесінде сот іс-әрекеті сайып келгенде шағымданды Орегон Жоғарғы соты.[4]

Әр түрлі шоттарда Шығыс жағалауында салынған және айналасында Портлендке келетін № 2 паром бар Мүйіс мүйісі, әйтпесе Портландта салынып жатыр.[5]

Құрылысымен Болат көпір 1888 жылы паром енді қажет болмады; бірнеше жылдан кейін ол жеткізілді Сан-Франциско шығанағы, қайта аталды Вальехо (1904 жылдан кешіктірмей)[6]), және көмірге, содан кейін отынға май қолдануға айналды. A сату векселі 1923 жылы Маре аралы сызығынан Роберт Раухаугтің сатып алғандығын көрсетеді.[5] Ол жұмысшылар мен қонақтарды қала арасында тасымалдауға қызмет етті Вальехо және Маре аралы.[1] Паромдық қызмет Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін тоқтатылды және а жол Маре аралы мен Вальехоны байланыстыратын; Вальехо зейнетке шыққан соңғы паром болды. Ол 1947 жылы сынықтарға сатылып, жеткізілді Саусалито бұзылу.[5]

Қалпына келтіру

Әртіс Жан Варда қайықты бұзу күтіп тұрған кезде байқады. Ол, сюрреалист Гордон Онслоу Форд және сәулетші Орман Райт оны сатып алды; Көп ұзамай Райт Фордқа үшіншісін сатты. Олар кеңейтілген, импровизацияланған өзгертулер енгізіп, сол жерде қалдықтарды қолданып, қайықты арт-студияға айналдырды үй қайығы. Форд бұл жерді «суретшілер гүлдейтін, гүлдейтін жер» деп сипаттап, «Варда ойын-сауыққа деген қызығушылығымен үнін қойды» деп толықтырды.[5]

Салыстырмалы философия қоғамының қамқорлығымен (1962-1984) ақын Эльза Джидлов және философ Алан Уоттс 1961 жылы Фордтың үй қайығынан алған үлесін сатып алды. Содан кейін паром Алан мен Джано Уоттстың үй базасы және қоғамның жүздеген функциялары үшін кездесу орны ретінде пайдаланылды.[7][8] Қоғамның кештері мен салондары жалғасты.

Үй қайықтарының саммиті

Бойынша жиын Вальехо ұсынылған «Үй қайығы саммиті» ретінде белгілі болды Тимоти Лири, Аллен Гинсберг, Гари Снайдер және Уоттс талқылайды LSD және өмір салты мәселелері; Атақты пікірталасты контрмәдениет журналынан табуға болады San Francisco Oracle.[9]

Кейінгі өмір

Вальехо 1960 жылдары нашарлап кетті. Варда 1973 жылы Уоттс сияқты кенеттен қайтыс болды.[5] 1978 жылы Уоттс қайтыс болғаннан кейін қайықта келіссөздер жалғасты Альфред Соренсен, Суньята деп аталатын мистик апта сайын жиналыстар өткізіп, онда келушілердің сұрақтарына жауап беретін.[10]

Өмір сүре бастаған Мариан Салтман Вальехо 1971 жылы оны 1981 жылы сатып алуды ұйымдастырып, қайықты қалпына келтіре бастады. Ол: «Мен ол керемет адамдар мен идеялардың үйі бола береді деп үміттенемін және оған Саусалито мен Бэй Аэронттың шығармашылық және көркемдік қажеттіліктеріне қызмет етуін тілеймін» деді.[5]

Вальехо арқылы Сан-Франциско шығанағы арқылы ауыстырылды Аламеда кеме жөндеу зауытына 2000 жылы жөндеп, содан кейін Саусалитодағы докқа оралды.[11][12]

Қазіргі уақытта жаңа шыны талшықтың сыртқы корпусы[қашан? ] салынып жатқан және 2012 жылы орнатылатын болады. Қазіргі уақытта үй қайығы[қашан? ] халықаралық суретшілер мен шығармашылық адамдар үшін жеке резиденция ретінде жұмыс істейді[13], келуге рұқсат жоқ.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б Барбер, Лоуренс (22 тамыз 1954). «№2 паромның соңғы аялдамасы». Орегон. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 22 тамызда. Алынған 4 шілде 2016.
  2. ^ Райт, Е.В. (1895). Льюис және Драйденнің Тынық мұхитының солтүстік-батысындағы теңіз тарихы. Льюис және Драйден баспа компаниясы. б. 269.
  3. ^ Инженерлер корпусы, Америка Құрама Штаттары. Армия (1889). «АҚШ армиясының инженерлері бастығының есебі».
  4. ^ Орегон Жоғарғы соты (1880). Орегон штатының Жоғарғы сотында қаралған істер туралы есептер. 8. West Publishing Co. б. 172.
  5. ^ а б в г. e f Саттер, Энни (1987). «Саусалитоның ескі паромдары». Саусалито, Калифорния: Қолдану аясы. Co.
  6. ^ «Америка Құрама Штаттарының саудагерлерінің жылдық тізімі». 1904.
  7. ^ Фоли, Хайде (2003). «Қысқа өмірбаян [Жан Варданың]». Жан Варда жобасы. Алынған 26 тамыз 2011.
  8. ^ Уоттс, Алан (1972). Менің жолыммен, өмірбаян. Новато, Калифорния: Жаңа әлем кітапханасы. 300–304 бет.
  9. ^ Либераторе, Пол (18 тамыз 2011). «Алан Уоттстың өмірі ұлының анимациялық деректі фильмінде атап өтілді». Марин тәуелсіз журнал. Архивтелген түпнұсқа 11 тамыз 2017 ж.[тексеру сәтсіз аяқталды ]
  10. ^ Гай Спироның Уильям Патрик Паттерсонмен әңгімесі Ай сайынғы аспектор 2001
  11. ^ Форант, Дениз (қазан 2000). «Вальехо тағы да жүзеді!» (PDF). Жылжымалы уақыт (Ақпараттық бюллетень). XV (5). Қалқымалы үйлер қауымдастығы. б. 3.
  12. ^ «Фотосуреттер, 2002 ж. Тамыз - желтоқсан 2002 ж.». SS Vallejo. Алынған 30 тамыз 2011.
  13. ^ {сілтеме веб | url = https://www.vardaartistsresidency.to/}

Сыртқы сілтемелер