2 типті қосқыш - Type 2 connector

2 тип
Iec-type2-ccs-combo2-and-iec-type2-зарядтау-қосқыштары-қатар-қатар.jpg
Ұзартылған Combo2 - DC зарядтағышты (сол жақта) және қалыпты салыстыру 2 тип1‒3 фаза Айнымалы ток қуаттағышы (оң жақта).
ТүріЭлектромобильді зарядтау
ДизайнерMennekes
Жобаланған2009
Өндірілген2013
Ұзындық200 миллиметр (7,9 дюйм)
Диаметрі70 миллиметр (2,8 дюйм)
Ені70 миллиметр (2,8 дюйм)
Биіктігі63 миллиметр (2,5 дюйм)
Штырлар7 (1 жер, 3 оң, 1 теріс, 2 сигнал беру)
ҚосқышVDE-AR-E 2623-2-2
СигналТұрақты, 1‒3 фазалық айнымалы
ЖерБөлінген штыр
Макс. Вольтаж480 В.
Макс. ағымдағы300 A
Деректер сигналыSAE J1772 # сигнал беру: Қарсыласу / Импульстің енін модуляциялау
IEC 62196 Type 2 r1.svg
2 типті ерлер мен әйелдердің электр көліктерінің зарядтау тығындарына арналған айырғыштар
PPЖақындықтағы ұшқышкірістіруге дейінгі сигнализация
CPБасқару ұшқышыкірістірілгеннен кейін сигнал беру
PEҚорғаныс жеріқорғаныш жерге тұйықталу жүйесі - диаметрі 6 миллиметр (0,24 дюйм)
NБейтарапбір / үш фазалы айнымалы / тұрақты токтың ортасы
L11-жолбір / үш фазалы айнымалы / тұрақты токтың ортасы
L22-жолүш фазалы айнымалы / тұрақты токтың ортасы
L33-жолүш фазалы айнымалы / тұрақты токтың ортасы
Аралас 2 кеңейту астына екі жоғары ток күші бар тұрақты істік қосады, айнымалы ток істікшелерін қолданбайды және зарядтаудың әмбебап стандартына айналады.

The IEC 62196 2 тип қосқыш (қате деп аталады меннектер) негізінен Еуропа шегінде электромобильдерді зарядтау үшін қолданылады. Қосқыш дөңгелек пішінді, үстіңгі жиегі тегістелген және бастапқыда зарядтау үшін көрсетілген аккумуляторлық электромобильдер 3-50 киловатт, штепсельдік модификацияланған Тесла 150киловатт. Электр қуаты ретінде берілген бір фазалы немесе үш фазалы айнымалы ток (AC) немесе тұрақты ток (DC). 2013 жылдың қаңтарында IEC 62196 Type 2 коннекторы таңдалды Еуропалық комиссия ішіндегі ресми зарядтау штепселі ретінде Еуропа Одағы.[1] Содан бері ол Еуропадан тыс кейбір елдерде, соның ішінде Жаңа Зеландияда ұсынылған қосқыш ретінде қабылданды.[2]

Атымен шығарылды SAE J3068 болып табылады үш фазалы айнымалы ток Солтүстік Америка қосқышы - Жергілікті байланыс желісі (LIN) IEC 61851-1 3 басылымына негізделген басқару сигнализациясы үшін D қосымшасы.[3][4]

The Guobiao стандарты ГБ / Т 20234.2-2015 ішіндегі айнымалы зарядтау үшін Қытай Халық Республикасы екі типтегі 2 типті ер коннекторлары бар кабельдерді, ал көлік құралдарында әйелдер кірісі бар[5]- бүкіл әлемге қарама-қарсы жыныс және әр түрлі басқару сигнализациясы.

Сипаттама

Көліктер автокөліктің стандартталған кірісі орнатылған қуаттандыру бекеті тікелей зарядтау станциясының сыртында немесе а арқылы розетка орнатылған икемді кабель соңында тұрақты бекітілген коннектормен. Тұрақты бекітілген кабелі бар зарядтау станциясын а. Пайдалану сияқты автомобильдің кірісіне тікелей қосуға болады бензин сорғысы және бекітілген кабель болмаған кезде, зарядтау станциясының көмегімен немесе дәстүрлі кабельден көлік құралын қосу үшін еркек-әйелден бөлек кабель қолданылады. IEC 60309 -2 өндірістік коннектор.

2 типті коннектор жүйесі бастапқыда ұсынылған Mennekes 2009 жылы ауызекі атауына әкелді Mennekes. Кейінірек жүйе сынақтан өтті және стандартталды Автомобиль өнеркәсібінің неміс қауымдастығы (VDA) ретінде VDE-AR-E 2623-2-2және кейіннен ұсынылған Еуропалық автомобиль өндірушілер қауымдастығы (ACEA) 2011 ж. 2015 ж. Жағдай бойынша, 2 тип Еуропаның айнымалы қуатында зарядтау үшін пайдаланылған алдыңғы көлік қосқыштарын ауыстыруға арналған электромобильдер желісі, екеуін де ығыстыру SAE J1772 және EV Plug Alliance 3A және 3C типтері. Тұрақты ток зарядтау үшін Аралас 2 Розетка (2 типті 2 тұрақты штырьмен толықтырылған) 4 типті алмастыратын автомобильдерде стандартты болуы керек CHAdeMO. Өтпелі кезең 2020 жылға дейін созылады деп жоспарланған.[6]

IEC 62196 Type 2 коннекторы аздап түрлендірілген түрінде қолданылады Тесла Модель S және X үлгісі көлік құралдары және еуропалық Tesla Supercharger желісі.[7] 2017 жылғы жағдай бойынша Tesla - бұл негізінде ұсынылатын жалғыз автомобиль өндірушісі IEC 62196-2 сипаттамасымен зарядтау айнымалы ток және тұрақты ток. IEC 62196-3 спецификациясы бойынша тұрақты токпен зарядтау үшін Аралас зарядтау жүйесі (CCS) Еуропада қолайлы.[8]

Штырлар

Қосқыштарда жеті байланыс орны бар: екеуі кіші және бесеуі үлкен. Жоғарғы қатар сигнал беруге арналған екі кішкене түйіспеден тұрады, ортаңғы қатарда үш түйреуіш бар, ортаңғы штифт Жерлендіруге арналған, ал сыртқы екі түйреуіш электрмен жабдықтауға пайдаланылады, қалауы бойынша төменгі қатардағы екі түйреуішпен бірге электрмен жабдықтауға арналған. Үш түйреуіш әрқашан бірдей мақсаттарда қолданылады:

  • Жақындық пилоты (PP): кірістіруге дейінгі сигнал беру
  • Басқару пилоты (CP): енгізуден кейінгі сигнал беру
  • Қорғаныс жері (PE): толық ток қорғанысы жерге қосу жүйесі —6 миллиметр (0,24 дюйм) диаметрі[9]

Қалыпты төрт қуат көзі түйреуіштерінің жұмыс режиміне байланысты әр түрлі болады. Олар келесідей бөлінеді:

  • Бейтарап (N) және сызық (L1): бір фазалы айнымалы ток
  • Бейтарап (N) және сызықтық фазалар (L1, L2 және L3): үш фазалы айнымалы ток
  • Бейтарап (N) және сызық (L1); теріс (-), ал оң (+): бір фазалы айнымалы және төмен токты тұрақты
  • Теріс (-) және оң (+): аз токты тұрақты ток
  • Теріс (-, -) және оң (+, +): орташа ток тұрақты

Байланыс зарядтау құрылғысы, кабель және көлік құралы арасындағы кернеу мен токтың ең жоғары ортақ бөлгішін таңдауды қамтамасыз ету үшін жүреді.

Тұрақты ток заряды

Кейбір автокөлік кірістерінде қосымша байланыстар болуы мүмкін Араластырғыш Тек тұрақты токқа арналған зарядтағыш.[10]

Галерея

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Еуропа үшін ортақ стандарт ретінде ұсынылған 2 типті зарядтау штепселі». Mennekes. 2013-01-30. Алынған 2017-03-25.
  2. ^ «Зарядтау нүктесінің қосқыштары мен розеткалары». NZ көлік агенттігі. Алынған 2019-02-15.
  3. ^ «Қосылатын электромобильдерді зарядтайтын инфрақұрылымды дамыту». Баламалы жанармай туралы ақпарат орталығы. Алынған 7 қараша 2017. Айнымалы токты зарядтаудың болашақ нұсқалары ... Үш фазалы қуатты қолдана отырып, айнымалы ток зарядының жоғарырақ жылдамдығы үшін қосымша стандарт (SAE J3068) әзірленуде ... европалық үш фазалы зарядтау стандарттарына бейімделген және Солтүстік Американың айнымалы ток кернеуі мен талаптарына сәйкес.
  4. ^ МакЛофлин, Джим (23 қазан 2017). SAE J3068ТМ Айнымалы токтың зарядталуын 3 фазалық жаңарту (PDF). EPRI жүк көлігі мен автобустың кездесуі (Есеп). Алынған 13 желтоқсан 2017. J3068 еуропалық 2 типті жалғағышты, бейтарапты 5 сымды қабылдайды және қарапайым, берік, арзан және қалыптасқан сілтемені қосады: LIN импульстің ені 5% -ке тең PWM, сондықтан сүзгілер өзгермейді.
  5. ^ 第 汽车 传导 充电 用 连接 装置 第 2 部分: 交流 交流 接口 [Электромобильдерді ток өткізгіштік зарядтауға арналған қосылым жиынтығы - 2 бөлім: айнымалы ток зарядтау муфтасы] (ресми емес ағылшын аудармасы) (Есеп). EuropElectro. 22 желтоқсан 2011. 1–24 бб. Алынған 13 желтоқсан 2017.
  6. ^ «ЕО таза отын стратегиясын іске қосады». Еуропалық комиссия. 2013-01-24. Алынған 2017-03-26.
  7. ^ «ШОЛУ: Кіріктірілген Chargeport ашқышымен 2 типті зарядтау кабелі». TESLARATI. 2015-06-05. Алынған 2017-03-21.
  8. ^ «Зарядтау инфрақұрылымы». DIN e. V. Алынған 2017-03-21.
  9. ^ Oestreicher, Ralf; Daimler (2010 жылғы 30 шілде). «Айнымалы / тұрақты көлік құралының кіру нұсқалары: Неміс бастамасының зарядтау интерфейсі ұсынған» (презентация слайдының суреті). Қосылатын модуль 2010. Алынған 7 сәуір 2016. Айнымалы ток коннекторының 6 мм жерге тұйықтауышын қайта пайдалану оқшауланбаған тұрақты ток зарядтауға немесе 250А дейінгі тұрақты бірнеше автомобильдер үшін бір оқшаулағыш трансформаторды пайдалануға мүмкіндік береді.
  10. ^ Еуропалық автомобиль өндірушілер қауымдастығы (2 наурыз 2011). «ACEA позициясы және электр заряды бар автомобильдердің зарядталуын стандарттау бойынша ұсыныстар». Брюссель. Алынған 14 маусым 2014.