Триумф TT600 - Triumph TT600
 | |
| Өндіруші | Триумф |
|---|---|
| Өндіріс | 2000 - 2003 |
| Ізбасар | Дейтона 600 |
| Сынып | Спорттық велосипед |
| Қозғалтқыш | 599 cc, сұйықтықпен салқындатылған DOHC ішкі-4 Ойық / соққы: 68 x 41,3 мм Сығымдау коэффициенті: 12.5: 1 |
| Қуат | 110PS (108 а.к.) @ 12,750 айн / мин |
| Момент | Максималды айналу моменті: 68Нм (50,5 фут-фунт) @ 11,000 айн / мин |
| Берілу | 6 жылдамдық, тізбек жетегі |
| Тоқтата тұру | Алдыңғы жағы: екі жылдамдықты серіппелі 43 мм картридждің шанышқысы және алдын-ала жүктелетін, қысылатын және демонстрациясы реттелетін Артқы жағы: моношок алдын-ала жүктелетін, қалпына келтірілетін және қысылған демпфермен реттеледі |
| Тежегіштер | Алдыңғы жағы: 310мм-лік өзгермелі дискілер, 4 поршеньді суппорт Артқы жағы: бірыңғай 220 мм диск, бір поршеньді суппорт |
| Шиналар | Алдыңғы жағы: 120/70 ZR 17 Артқы жағы: 180/55 ZR 17 |
| Доңғалақ базасы | 1395 мм (54.9in) |
| Өлшемдері | L: 2060 мм (81.1in) W: 665мм (26,2in) H: 1150мм (45,3in) |
| Орынның биіктігі | 810мм (31.9in) |
| Салмақ | 170 кг (374 фунт) (құрғақ ) 188 кг (413,6 фунт) (дымқыл ) |
| Жанармай сыйымдылығы | 18 литр (4,8 гал) |
2000 жылы енгізілген TT 600 орта салмақтағы спорттық велосипед салған Триумф.
Тарих және даму
Триумф американдық нарыққа оралғаннан кейін көп ұзамай, дизайнерлер 600Ccc жоғары қарсыластар нарығына шығуды көздеді.[1] Triumph TT600 1996 жылы жасалған, және 2000 мен 2003 жылдар аралығында шығарылған. Бұл әлемдегі ең бәсекеге қабілетті мотоциклдер класы, жанармай құятын орта салмақ санатында бәсекелесуге арналған, төрт цилиндрлі 600 см спорттық мотоцикл Triumph Motorcycles болды. .
Қабылдау
Жеңіл жақтауы мен шассиімен (құрғақ салмағы 170 кг ғана), реттелетін Каяба соққыларымен TT600-ді басқару және тежеу салада теңдестірілген және ептілігі үшін жоғары бағаланды. Стандартты реттелетін аспалы тюнинг, плюстің креслоларымен, тік күйімен және жоғары орнатылған рульдерімен TT600-ге керемет сезім мен бәсекелестеріне ұқсас жоғары жайлылық берді.
Өкінішке орай, TT600-де екі үлкен мәселе болды. Компанияның алғашқы жанармай құятын 600сс спорттық велосипеді бола отырып, алғашқы 2000 модель дроссельдің реакциясы мен нашар болды отын картасын жасау, дроссельдің қатты / өшірулі ауысуларына әкеледі. Бұл мәселелер 2001 жылғы модельмен шешілді, бірақ кейбір көліктер энергетикалық беттің жоғарғы бөлігінде 2-3 ат күшін жоғалтып алды.[2] 2002 моделінің енгізілуі TU600-дің бәсекелесімен жеткілікті дәрежеде бәсекеге түсу үшін жеткілікті ат күшін шығару міндеті тұрғанына көз жеткізіп, ECU-ны қайта бағдарламалаумен бірге аздаған ат күшін қосады. TT600 ізбасары 2003 жылғы Триумф Дейтона болды.