Торнадо автомобильдері - Википедия - Tornado Cars
| Торнадо тайфуны | |
|---|---|
| Шолу | |
| Өндіруші | Tornado Cars Ltd. |
| Өндіріс | 1957–62 |
| Корпус және шасси | |
| Дене стилі | 2 есік айырбасталатын |
| Орналасу | Алдыңғы қозғалтқышы артқы доңғалақты |
| Қуат күші | |
| Қозғалтқыш | |
| Берілу | 3 жылдамдықты нұсқаулық |
| Өлшемдері | |
| Доңғалақ базасы | 87 дюйм (2,210 мм) немесе 97 дюйм (2,464 мм) |
Tornado Cars Ltd. негізін 1957 жылы Билл Вудхауз және Тони Буллен қалаған Диірмен соңы,[1] Рикмансворт, Хертфордшир, Англия.
Бірінші модель - спорттық тайфун болды, оны қондырғышы ретінде алуға болатын Форд 8/10 шасси (осы механикалық компоненттерге негізделген «арнайы» нарықтың сол кездегі тенденциясынан кейін) немесе қозғалтқыштар мен беріліс қорабын орнатуға болатын Торнадо шассиімен жасалған және жасалған. Барлық варианттардағы 400-ге жуық тайфун 1962 жылға дейін жасалған деп есептеледі.
Ұқсас үлгідегі Tempest моделі Форд Англия 105E қозғалтқышы және тәуелсіз тіреуіштің алдыңғы аспасы және тіреу осі. Бұл шамамен 1960–61 жылдары енгізілген, бірақ тек 15-і шығарылған. Конкурстық темпест сондай-ақ сол алдыңғы суспензия көмегімен шығарылды, бірақ егжей-тегжейлі 38 DCOE-ге ие, кішігірім қозғалтқышы жоғары реттелген формула. Жақын ара беріліс қорабымен жабдықталған және тәуелсіз артқы оське ие. Сондай-ақ а Formula Junior альфинді барабандарда. Торнадо найзағайы а Триумф TR3 қозғалтқыш және берік шасси мен суспензия. Біреуі ғана салынған. Бұл автокөлік бәсекелестік Темпестпен қатар бүгін де, бастапқы конструкторымен бірге өмір сүріп жатыр.
1962 жылы компания Talisman 2 + 2 купесін шығарды, ол талғампаз стильді шыны талшық корпусын неғұрлым жетілдірілген құбыр тәрізді болат шассиде, Ford 1340 cc немесе 1500 cc қозғалтқыштары бар әр түрлі күйде алып жүрді. Бұл модель компонент түрінде де, зауытта да қол жетімді болды және жақсы жүрісі мен өңдеу сипаттамаларымен үйлесімділігі және мәренің жоғары стандарттарымен мақталды. Ақша ағыны проблемалары шамамен 1964 жылдан кейін компанияны таратуға мәжбүр етті. 186 бойтұмар жасалды.
Компанияны 1963 жылы Jaguar жарыс жүргізушісі және Lofty England (Jaguar) компаниясының досы Джон Рекс Глин Бекаерт сатып алды. Компания Tornado Cars (1963) Ltd деп өзгертілді және алғашқы жоба Talisman V8 құрастыруы болды. Бұл машина Daimler SP250 қысқартылған және күшейтілген шассиіне негізделген. Daimler-ден қозғалтқыш, беріліс қорабы және тіпті суспензия қайта пайдаланылды және үстіне талисман корпусы қойылды. Автокөлік аяқталғаннан кейін Jaguar Ltd.-ге сыйға тартылды, тіпті олар «Jaguar Intercity Car» деген атқа ие болды. Өңдеу мен өнімділіктің керемет екендігі анықталды және аяқталғаннан кейін екі аптадан кейін Франциядағы Раллье-де-Ралледе автокөлік жеңіп алды, сол кезде Пэт Мосс 6-шы орынға ие болды.
Сондай-ақ қараңыз
Әдебиеттер тізімі
- ^ Малинс, Дэйв. «Торнадо тарихы». www.astruc.s.easynet.co.uk/tornado_register. Торнадо тіркелімі. Архивтелген түпнұсқа 14 желтоқсан 2001 ж. Алынған 28 тамыз 2013.