Жолбарыс тауы (Вашингтон) - Tiger Mountain (Washington)

Жолбарыс тауы
Tiger mountain.jpg
Сквак тауы, Пугар тауы, және Сиэтл № 3 West Tiger шыңынан көрінді
Ең жоғары нүкте
Биіктік3 004 фут (916 м) NAVD 88[1]
Көрнектілігі1,644 фут (501 м)[2]
Координаттар47 ° 29′17 ″ Н. 121 ° 56′49 ″ В. / 47.488096836 ° N 121.946962119 ° W / 47.488096836; -121.946962119Координаттар: 47 ° 29′17 ″ Н. 121 ° 56′49 ″ В. / 47.488096836 ° N 121.946962119 ° W / 47.488096836; -121.946962119 [1]
География
Орналасқан жеріИссакуа, Вашингтон, АҚШ
Ата-аналық диапазонИсакуа Альпісі
Топо картасыUSGS Хобарт

Жолбарыс тауы тау болып табылады АҚШ штаты туралы Вашингтон.

Тау

Таудың ортасында алты шың бар Исакуа Альпісі, 13500 акрды құрайды (55 км)2) арасындағы үшбұрыш Мемлекетаралық 90 (I-90) солтүстікте, Иссакуа -Хобарт Оңтүстік-батыстағы жол және Мемлекеттік маршрут 18 (SR 18) оңтүстік-шығыста. Бірден батысқа қарай Сквак тауы ілесуші Пугар тауы, ал оңтүстік-шығыста Макдональд және Тейлор таулары, және Таран жылан жотасы.

Жолбарыс таулы мемлекеттік орманы 1981 жылы құрылды. 1989 жылы солтүстік-батыс бұрыштағы Иссакуа үстірті толығымен табиғатты қорғау аймағы, Батыс жолбарыс таулы табиғи ресурстарды қорғау аймағы, I-90-да 20-шы шығу кезінде үлкен соқпақ арқылы жетуге болады.

Ең көп адам іздейтін жол № 3 West Tiger шыңына шығады, панорамалық көрінісі бар Сиэтл және оңтүстік пен шығысқа бағытталған. Бұл 6,2 мильдік (10,0 км) жорық, айналмалы сапар, биіктігі 2000 фут (610 м) өзгерген. Жақын жерде орналасқан West Tiger №2 және West Tiger №1 шыңдары іс жүзінде бірдей көріністі қамтамасыз етеді, бірақ аз кедергі жасайды.

Пу Пу Пойнт, Батыс жолбарыс тауының жалаң иығы - бұл жолбарыс тауының батыс жағындағы жалаң жоталар. Нүкте «дыбысы» деп аталады бу ысқырықтары каротажшыларға сигнал берген кезде жасар еді. Бұл нүкте - танымал іске қосу нүктесі парапланмен секіру және дельтапланеризм. Бұл нүктеге Исакуа-Хобарт жолына іргелес өрісте планерлер мен парапланшылардың қону аймағынан басталатын Chirico соқпағымен немесе солтүстік-батыстан 2-ші авенюден басталатын орта мектеп соқпағымен жетуге болады. Иссакуа орта мектебі. Көптеген адамдар жыл бойына ұшады (ауа-райы рұқсат етілген) және ел аралық рейстер 75 мильден (121 км) асады.[3]

18-мемлекеттік жол Тайгер мен Тейлор тауларының арасынан өтіп, биіктігі 1375 футқа (419 м) жетеді. Автомобиль жолының бұл бөлігі әдетте жол қозғалысы туралы есептерде «Жолбарыс таулы саммиті» деп аталады. Тағы бір үлкен соқпақ осы шыңда орналасқан. Бұл жол шектеулі көріністегі Оңтүстік жолбарыс тауына, Сидар-Хилл полигонына қарайтын 45 градус терезесі бар Орта жолбарыс тауына және оңтүстікке қарай панорамалық көрінісі бар Шығыс Тайгер тауына қол жеткізуге мүмкіндік береді. Рейньер тауы.

Жолбарыс тауындағы көптеген соқпақтар кең төсек және көлбеу бағытқа ие, өйткені олар 1920-шы жылдардағы ағаш кесетін теміржолдардың қалдықтарына салынған, рельстер мен кроссистер құтқарылғаннан кейін көп уақыт өткен соң. Үлкен депрессия. Орта жолбарыс тауының жанында 1924 жылы өліммен аяқталған пойыз апаты болды, онда әлі күнге дейін артефактілер көрінеді.

Орманның ең шалғай бөлігінде Шығыс пен Батыс жолбарыстың арасындағы өткелде 15 мильдік крик пайда болады. Өзен миниатюраны кеседі «үлкен Каньон «арқылы құмтас.

Жолбарыс тауының көп бөлігі Вашингтон мемлекеттік табиғи ресурстар департаментіне тиесілі немесе басқарылады.[4]

Парапланмен ұшу тарихы

Poo Poo нүктесі қазіргі уақытта ең танымал орын болып табылады Парапланмен ұшу жылы Вашингтон, бірақ оны осы деңгейге жеткізу үшін көптеген адамдардың күш-жігері қажет болды.

1970 жылдары бұл аймақ иелік еткен Вейергаузер және ағаш кесу үшін қолданылады. «Поо пу» деген атау каротаждық бу ысқырықтарының дыбысынан шыққан. 1976 жылы нақты аймақ қолданыла бастады планерлер іске қосу орны ретінде. Планерлер ағаш кесу жолындағы төбеге көтеріліп кетер еді.

Парапланмен ұшу 1980 жылдары ойлап табылған. Міне, кейбір маңызды оқиғалардың қысқаша тарихы:

  • 1978 жылы парашютпен секірушілер Жан-Клод Бетемпс пен Андре Бон Миессидегі Мон-Пертуетс баурайынан суға секірді; парапланмен ұшудың алғашқы рейсі болып саналған оқиға.
  • 1979 жылы Бэтемпстің нұсқаушысы ретінде алғашқы парапланмен секіру мектебі құрылды.
  • 1985 жылы Лоран де Калберматтен парапланмен ұшуға арналған бірінші қанатты жасап сата бастады.
  • 1987 жылы Марк Твайт пен Рассел Эриксон Вашингтон штатында парапланмен секіруге бірінші болды,
  • 1988 жылы Джефф Сплиттгербер - АҚШ-тағы парапланмен ұшудың алғашқы өлімі. Уенатчидегі Тимбл тауында, АҚШ. http://www.alpenglow.org/nwmj/07/071_Paragliding3.html

Пу-пу нүктесі оны парапланмен ұшу бағыты ретінде 1990 жылдары бастады. Міне, кейбір маңызды оқиғалардың қысқаша тарихы:

  • 1990 жылдардың басында іс жүзінде барлық жаңа ұшқыштар мен нұсқаушыларға Марк Чирико немесе Майк Эберле сабақ берді. Марктан кейін пу пу нүктесін модельдеу туралы көзқарас пайда болды Кол де ла Форклаз ол Пьер Буллодан (Sup'Air негізін қалаушы) үйренді. Бұл сайт бүгінгі Tiger Mountain сияқты 1800vf биіктікке көтеріліп, екі ұшырылыммен (әр түрлі жел бағыттарын өңдеу үшін), әрі жолмен, әрі жаяу жүру жолымен жүрді. Бірақ мұның барлығын орнына келтіру үшін айтарлықтай жұмыс қажет болды.
  • 1990 жылы парапланның солтүстік-батыс клубы құрылды
  • 1991 жылы ауыр жабдықты қолдана отырып, учаскені жақсартудың алғашқысы солтүстік пу нүктесінде іске қосылды; оны тегістеу, қоқыстарды тазарту және астро-шөпті орнату
  • 1995 жылы оңтүстік ұшырылым дәл осылай тегістеліп, қоқыстардан тазартылды
  • 1997 жылы Chiro соққысы басталды; ол 2000 жылы аяқталды
  • 1999 жылы Марк Чирико жерді қону алаңының жанынан сатып алды, қазір Сиэтлде парапланмен ұшып жүр

Апаттар саны айтарлықтай болғанымен (көбінесе ұшқыштар ағашқа кептеліп қалады, сонымен бірге сынған сүйектер де бар), жолбарыс тауларында парапланмен паралельден екі ғана адам қаза тапты:

  • 2008 жылы Эрик Янсен жолбарыс тауынан парапланмен секіруден қайтыс болған алғашқы адам болды.
  • 2011 жылы Кен Бланчард екінші өлімге айналды.

Сыртқы сілтемелер:

Тарату құрылғылары

Жолбарыс тауындағы антенналардың әуеден көрінісі

Сиэттл аймағындағы кейбір радио таратқыштар Тайгер тауының батыс бетінде орналасқан. Оларға мыналар жатады:

Дереккөздер

  • Зилли, Джон (2003). Си тауының арғы жағы: Сиэтлден 85 мильдегі ең жақсы серуендер. Сиэтл: Adventure Press. ISBN  1-881583-08-2.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б «Tiger Mtn». NGS паспорты. АҚШ ұлттық геодезиялық зерттеу.
  2. ^ «Жолбарыс тауы, Вашингтон». Peakbagger.com.
  3. ^ «Жолбарыс тауы туралы нұсқаулық». Cloudbase Country Club. Алынған 2008-09-20.
  4. ^ «Вашингтон мемлекеттік табиғи ресурстар департаменті». Вашингтон мемлекеттік табиғи ресурстар департаменті. Архивтелген түпнұсқа 2008-09-15 жж. Алынған 2008-09-22.

Сыртқы сілтемелер