Үшінші көпір - Third Mainland Bridge

Үшінші көпір
Үшінші көпір
Тасиды	Көлік қозғалысы
Кресттер	Лагос Лагуны; (қосылады Лагос аралы дейін Лагос қаласы )
Жергілікті	Лагос, Лагос штаты, Нигерия
Ресми атауы	Ибраһим Бабангида көпірі
Сипаттамалары
Толық ұзындығы	11,8 км
Тарих
Салған	Джулиус Бергер, PGH Venture
Ашылды	1990
Статистика
Күнделікті трафик	өте биік
Жол салығы	Жоқ
Орналасқан жері

Үшінші көпір үш көпірдің ең ұзыны Лагос аралы дейін материк, екіншісі Эко және Картер көпірлер. Бұл Африкадағы 1996 жылға дейінгі ең ұзын көпір болды 6 қазан көпірі Каирде салынып бітті, көпір Овороншокиден басталады, ол байланысты Апапа -Ошоди шоссесі және Лагос -Ибадан жедел жол және Лагос аралындағы Адениджи Аделе айырбастауында аяқталады. Көпірдің ортасында Герберт Маколей жолына апаратын байланыс бар, Яба. Көпір салынды Джулиус Бергер Нигерия PLC. Жобаның бірінші кезеңін Президент тапсырды Шеху Шагари 1980 жылы Президент аяқтады Ибрагим Бабангида 1990 жылы; оның ұзындығы шамамен 11,8 км.

2006 жылға қарай көптеген жолаушылар Үшінші құрлықтық көпірдің дірілдейтіндігі туралы хабарлады, бұл оған шұғыл назар аударуды қажет ететіндігін көрсетті.^[1] Нәтижесінде, көпірдің әртүрлі уақыттарында бөліктерін жабу жұмыстары басталды, бұл әр уақытта көпірдің жартылай жабылуына әкелді.^[2] 2013 жылғы қаңтардағы жағдай бойынша бұл жұмыс аяқталды.

Жақында көпірдегі жарықтар туралы қауесет тарады. Алайда мұны билік жоққа шығарды. Сегіз жолақты көпір соңғы жөндеу жаттығуларында жаңа көрініске ие болды, көпір бағыттауышын Нигерия түсіне боялған, ақ, жасыл, сонымен қатар жалпы кескіндеме жаңа көрініске айналды. Көпірдегі жөндеу жұмыстары аяқталды және 2012 жылдың 30 қазанында ашылды.

Үшінші құрлықтық көпір жұмыс күндері өте жоғары көлік қозғалысына ие, өйткені көптеген тұрғындар Лагос штатына барып-келіп, Лагос штатының коммерциялық хабы болып табылатын аралға барады. Тұрғындар Икея, Агбои-Кету, Икороду, Ишери, Овороншоки, Гбагада, Яба, Мэриленд және Ошоди. Үшінші құрлықтық көпір - Лагостың күнделікті қатынасының маңызды бөлігі, сондықтан үнемі жаңартуды қажет етеді. Сонымен қатар, ол Лагостың әртүрлі көріністерін ұсынатын негізгі Лагос белгісіне айналды - Лагос Лагуны, Лагос Университеті және Фокус Макаго, қалталы қала Лагос Лагунында салынған.

2020 жылдың 6 шілдесінде Үшінші құрлықтық көпір жөндеу жұмыстарына байланысты алты айға жабылатыны белгілі болды.^[3]

Құрылыс

1970 жылдары, Нигерияда азаматтық соғыс аяқталғаннан кейін, мұнай бағасының өсу кезеңі басталды және Нигерия бірқатар экономикалық көтерілістерден өтті. Инфрақұрылымды жақсарту қажеттілігі, әсіресе порттың кептелісі кезеңінен өткен Лагос астанасында, содан кейін көлік құралдарының қозғалысында жоғары кене болды, бұл коммерциялық бағытты байланыстыратын үшінші көпірге серпін берді. Лагос аралы Лагос материгінің өсіп келе жатқан қалалық қоныстарымен.^[4]

1976 жылы үшінші құрлықтық көпірге келісімшарт жасалды. Көпірдің құрылысы кезең-кезеңімен жүргізілді. Бірінші кезең PGH консорциумымен, Impresit Girola және Borini Prono компанияларымен келісімшарт жасалды, ал Trevi Group қолдау қызметтерін ұсынды үйу. Бірінші кезең аралдан басталып, аяқталатын ұзындығы 5 шақырымға есептелген Ebute Metta, қарай Яба.^[4] Көпір судың үстінен 3 шақырымға дейін көтеріліп, алдын ала кернеуден жасалған темірбетон. Тереңдігі 36-дан 54 метрге дейінгі іргетас қадалары және қадалардың диаметрі ықтимал тасымалдау жолына негізделген, диаметрі 1500 мм Лагос лагунасынан өтетін негізгі көпір үшін және сырғанау және жақындау жолдар, қадалардың диаметрі 800 мм-ден 1200 мм-ге дейін болды. Бірінші кезең 1980 жылы аяқталды.^[4]

Эбуте-Меттадан Овороншокиге дейінгі екінші кезең Нигериядағы Юлиус Бергерге берілді.

Үшінші құрлықтық көпірдегі күнделікті қозғалыс

2002 жылғы Үшінші көпір көпіріндегі қозғалыс туралы есепке сәйкес, 12 сағатта екі бағытта тіркелген көліктер саны 180 902 автокөлік құралын құрады, бұл 16 жылдан кейін екі-үш есеге өсуі мүмкін.