Teichfuss Astore - Teichfuss Astore

Асторе
РөліАралық бір орындық жаттықтырушы планер
Ұлттық шығу тегіИталия
ӨндірушіФ.А.Л. Тейхфусс (Fabrica Alianti Teichfuss), ла Айе, Павулла
ДизайнерЛуиджи Тейхфлюс
Бірінші рейс1936
Нөмір салынған2

The Teichfuss Astore (Ағылшын: Қарақұйрық) болды Итальян Аралық бір орындық жаттықтырушы планер Луиджи Тейхфусс жобалаған және 1936 жылы ұшқан. Екі салынды.

Әрлем мен дамыту

1936 жылғы Асторе өте ұқсас болды RRG Falke жобаланған Александр Липпиш 1930 ж. Фальке сияқты ол екінші немесе орта деңгейдегі жаттықтырушы ретінде арналды, оның сыпырылған қанаты тәжірибесіз ұшқыш үшін ішкі тұрақтылық пен қауіпсіздік әкелді. Astore Falke-ге қарағанда сәл үлкен болды, ұзындығы 11%, ұзындығы 19%.[1][2]

Astore болды биік қанат моноплан, оның тұрақты аккорд қанаты шамамен 10 ° сыпырды. Қанат жалғыз болды шпат құрылымы фанера айналасындағы шпаттан алға қарай жабу алдыңғы шеті бұралуға төзімді D-қорапты қалыптастыру. Спартаның артында қанат болды мата жабылған. Эйлерондар тік бұрыштарда ілулі болды фюзеляж және домалақ, дөңгелектелген жиектері қисық шеттері бар қанаттардың ұштары. Бірге орнатылған қанат екіжақты, фюзеляжға төңкерілген жұп V-тіректер жоғарғы лонгондардан және артқы жағындағы кішкентай бағаннан кабина. Ұзағырақ әділ Бекіту V-тіреу төменгі ұзынырақ қанатқа екі жағынан үштен бір аралықпен қосылды.[1]

Фюзеляж қабырғалары ашық, алты қырлы құрылыммен қапталған кабина қанаттың астында. Тік конустық артқы ұшақ кішкене алға алға қойылды фин, тасымалдау лифттер олардың арасында түзу конустық жұмыс үшін кесу болған теңдестірілген руль. Руль жүзбе астындағы кішкене құйрықты бампермен қорғалған кильге дейін созылды. Жүру бөлігі резеңкемен жабдықталған стандартты ұзын сырғанау болды амортизаторлар; төменгі фюзеляжға бекітілген қысқа осьтегі дөңгелектер балама, тар жол, жүріс бөлігін қамтамасыз етті.[1]

Astore алғаш рет 1936 жылы ұшқан. Екеуін салған және қолданған Павулло нель Фригнано ұшатын мектеп.[1]

Техникалық сипаттамалары

Деректер Perielli (2011) 47-бет[1]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: Бір
  • Ұзындығы: 6,25 м (20 фут 6 дюйм)
  • Қанаттар: 14 м (45 фут 11 дюйм)
  • Биіктігі: 1,58 м (5 фут 2 дюйм) [3]
  • Қанат аймағы: 18 м2 (190 шаршы фут)
  • Арақатынас: 11
  • Airfoil: Göttingen 535 тамыры, рефлекс арқылы сыртқы симметриялы[3]
  • Бос салмақ: 177 кг (390 фунт)
  • Брутто салмағы: 252 кг (556 фунт)

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 120 км / сағ (75 миль, 65 кн) [3]
  • Сырғудың максималды коэффициенті: 18: 1 60 км / сағ (37 миль)[3]
  • Раковинаның жылдамдығы: Минимум 0,85 м / с (167 фут / мин)[3]
  • Қанатты жүктеу: 13,8 кг / м2 (2,8 фунт / шаршы фут)

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б в г. e Педриелли, Винченцо; Камастра, Франческо (2011). Итальяндық Vintage Sailplanes. Königswinter: EQIP Werbung & Verlag GmbH. 46-7 бет. ISBN  9783980883894.
  2. ^ Симонс, Мартин (2006). Желкенді ұшақтар 1920-1945 жж (2-ші редакцияланған). Königswinter: EQIP Werbung & Verlag GmbH. 54-7 бет. ISBN  3 9806773 4 6.
  3. ^ а б в г. e «Teichfuss Cicogna». Алынған 25 қараша 2013.

Сыртқы сілтемелер