Super C (жүк пойызы) - Википедия - Super C (freight train)
 | Бұл мақалада а қолданылған әдебиеттер тізімі, байланысты оқу немесе сыртқы сілтемелер, бірақ оның көздері түсініксіз болып қалады, өйткені ол жетіспейді кірістірілген дәйексөздер. (Маусым 2008) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз) |
The Супер С болды жоғары жылдамдық интермодальды жүк пойызы үстінде Atchison, Topeka және Santa Fe теміржолы 1968 жылдан 1976 жылға дейін.Әлемдегі ең жылдам жүк пойызы, «барлық-TOFC (флешкалдағы тіркеме немесе»)шошқа «) және COFC (контейнерде-вагон, немесе контейнер ) пойыз шамамен 2200 миль жүрді Чикаго, Иллинойс және Лос-Анджелес, Калифорния 40 сағаттық кесте бойынша.
Шолу
Компания президентінің ойы Джон Шедд Рид, Супер С (жұп басқарды EMD FP45 ) өзінің алғашқы жүгіруін 1968 жылы 17 қаңтарда жасады, қашықтықты рекордтық 37½ сағатта орта есеппен сағатына 58,2 миль (93,6 км / сағ) жүріп өтті. Екінші сынақ пойызы 34½ сағат ішінде жылдамдығын орташа есеппен сағатына 63,7 миль (108,4 км / сағ) жылдамдықпен жасады. Қосымша ақы үшін 1400 доллар тіркеме жүк жөнелтушілерге тез жеткізілім кепілдендірілген.
Санта Фе жоғары жылдамдықтағы жүк операцияларын жасады Иллинойс дивизионы 1966 жылдың аяғында. Жыл соңына қарай жолаушыларға арналған GE U28CG тепловоздар Л.А.-дан 19 пигбрек вагонын алды Хобарт аула Чикагоға 61 сағатта. 8 маусымда 1967 ж. Нью-Йорк Центральдікін қолдана отырып бірлескен жүгіру Флекси-Ван контейнер вагондары Нью-Йорк қаласы Лос-Анджелеске 54 сағат 21 минутта. Super C автокөлік бөлшектері және электрондық компоненттер сияқты басымдықты заттарды тасымалдады; The Америка Құрама Штаттарының пошта бөлімі көп ұзамай тұрақты тұтынушыға айналды. 79 миль / сағ рұқсат етілді.
Пойыздардың ұзақтығы бір немесе 15 немесе 20 вагонға дейін өзгерді. Ақыр соңында жүк жөнелтушілер тым аз, 40 сағаттық жеткізілімге ақы төлеуді жөн көрді, әсіресе TOFC стандартты жүктемесі 15 сағатта келгенін ескерді. Соңғы соққы 1976 жылы Санта Фе өзінің бірлескен кәсіпорнына пошта келісімшартын жоғалтқан кезде келді Чикаго және Солтүстік Батыс теміржолы және Тынық мұхиты одағы бұл 50 сағаттық кесте бойынша арзан бағамен жеткізілуі мүмкін.
Super C өзінің соңғы сапарын 1976 жылы 20 мамырда аяқтады.
Әдебиеттер тізімі
- Брайант, кіші, Кит Л. (1974). Атчисон, Топика және Санта-Фе темір жолының тарихы. Транс-англо кітаптары, Глендейл, Калифорния. ISBN 0-8032-6066-0.CS1 maint: бірнеше есімдер: авторлар тізімі (сілтеме)
- Герцог, Дональд (1997). Санта-Фе: Американдық Батысқа баратын теміржол шлюзі, екінші том. Алтын Батыс кітаптары, Сан-Марино, Калифорния. ISBN 0-87095-110-6.
Сыртқы сілтемелер
- ATSF FP45 90 - алғашқы локомотивтің тарихы Супер С.
- Элвуд, Джек. «Санта-Фе SUPER 'C' : Әлемдегі ең жылдам жүк пойызы ». Архивтелген түпнұсқа 2009-03-01. At Санта-Фе теміржол тарихи-модельдеу қоғамы ресми сайт.