Кеңестік B-39 сүңгуір қайығы - Soviet submarine B-39

Координаттар: 32 ° 43′15 ″ Н. 117 ° 10′28 ″ В. / 32.720738 ° N 117.174320 ° W / 32.720738; -117.174320

B39FullSDMaritimeMuseumSep2014.JPG
B-39, Калифорния, Сан-Диегода үй
Тарих
кеңес Одағы
Атауы:Б-39
Құрылысшы:Адмиралтейский верфі
Қойылған:9 ақпан 1962 ж
Іске қосылды:15 сәуір 1967 ж
Тапсырылды:28 желтоқсан 1967 ж
Шығарылды:1 сәуір 1994 ж
Гомепорт:Владивосток
Тағдыр:Музейлік кеме, Сан-Диего теңіз мұражайы, Сан-Диего, Калифорния, АҚШ
Жалпы сипаттамалар
Сыныбы және түрі:Фокстрот класы сүңгуір қайық
Ауыстыру:
  • 1 953 тонна (1 984 тонна) бетіне шықты
  • 2475 тонна (2515 тонна) су астында қалды
Ұзындығы:89,9 м (294 фут 11 дюйм)
Сәуле:7,4 м (24 фут 3 дюйм)
Жоба:5,9 м (19 фут 4 дюйм)
Айдау:
  • 3 × Kolomna 2D42M 2000 а.к. (1500 кВт) дизельді қозғалтқыштар
  • 3 электр қозғалтқышы; 2 × 1350 а.к. (1007 кВт) және 1 × 2700 а.к. (2000 кВт)
  • 1 × 180 а.к. (130 кВт) қосалқы қозғалтқыш
  • 3 білік, әрқайсысында 6 жүзді бұранда бар
Жылдамдық:
  • 16 түйіндер (18 миль; 30 км / сағ) беті пайда болды
  • 15 түйін (17 миль; 28 км / сағ) суға батып кетті
  • 9 торап (10 миль / сағ. 17 км / сағ) снорклингпен жүзу
Ауқым:
  • 20,000 nmi (37000 км) 8 кн (9,2 миль; 15 км / сағ) жылдамдықпен шықты
  • 11000 нми (20000 км) суға жүзу
  • 380 нми (700 км) 2 кн (2,3 миль; 3,7 км / сағ) кезінде суға батты
Төзімділік:3-5 күн суға батады
Сынақтың тереңдігі:246–296 м (807–971 фут)
Қосымша:12 офицер, 10 ордер, 56 теңізші
Қару-жарақ:

B-39 641 жобасы болды (Фокстрот класы ) дизельді-электрлік шабуыл сүңгуір қайық туралы Кеңес Әскери-теңіз күштері. Оның белгілеуіндегі «B» (шын мәнінде «Б») болшая (үлкен, «үлкен») - Фокстроттар Кеңес Әскери-теңіз флотының ядролық емес сүңгуір қайықтары болды.[1] B-39 қазір а мұражай кемесі дисплейде Сан-Диего теңіз мұражайы, Калифорния, АҚШ.

Қызмет тарихы

Ол киль болды қойылған 9 ақпан 1962 ж Адмиралтейский верфі Ленинградта (қазір белгілі Санкт-Петербург ). Ол болды іске қосылды 15 сәуірде 1967 ж пайдалануға берілді 28 желтоқсан 1967 ж.

9-шы сүңгуір эскадрильясына ауыстырылды Тынық мұхиты флоты, B-39 үйге шығарылды Владивосток. Ол патрульдер жүргізіп, АҚШ-тың әскери кемелерін Солтүстік Тынық мұхитының ар жағында, Америка Құрама Штаттары мен Канада жағалауларында жүріп өтті. Үнді мұхиты және Солтүстік Мұзды мұхит. Аяқталғаннан кейін Вьетнам соғысы, ол порттарға жиі баратын Дананг. 1970 жылдардың басында, B-39 канадалықтың соңынан түсті фрегат арқылы Хуан де Фука бұғазы дейін Ванкувер аралы.

1989 ж Жапон теңізі батареяларды зарядтау кезінде, B-39 анадан 500 ярд (457 м) қашықтықта келді Оливер Азар Перри-сынып фрегаты АҚШ Әскери-теңіз күштері. Екі бригада да бір-бірін суретке түсірді.[2]

КСРО-дан кейінгі тарих

B-39 болды пайдаланудан шығарылды 1994 жылдың 1 сәуірінде сатылды Финляндия. Ол ол жерден бірнеше сатылым арқылы жол алды Ванкувер аралы 1996 ж. және Сиэттл, Вашингтон, 2002 жылы келгенге дейін Сан-Диего, Калифорния, 2005 жылдың 22 сәуірінде және көрмеге айналды Сан-Диего теңіз мұражайы. Оның иелері кезегінде ол «Қара жесір» деген атқа ие болды.[дәйексөз қажет ] және «Кобра», оның екеуінде де өзінің мансаптық мансабы болған емес.

Қашан B-39 оның шабуылына арналған мұражай болды перископ оны басқару бөлмесі арқылы өтетін жерде кесіп тастады. Фокстротқа салынған перископтар тек оған қол жетімді коннора мұражайда тыйым салынған. Кеппенді кесіп тастағаннан кейін туристер ішінара көтерілген перископты қарай алады (ол бағытқа бағытталған) USSОрта жол мұражай, шамамен 500 ярд (460 м). Алайда, белгісіз және түсініксіз өзгеріс диспетчерлік пункттен бір перископты қолдануға болады деген жалған түсінік береді.

Бір сәтте B-39 оффшорлық сүңгуір риф жасау үшін батуға жоспарланған,[3] бірақ мұғалімдер мен энтузиастардың наразылығы субдың уақытша қалуын қамтамасыз етті.[4]

2000 жылы Ванкуверде сақтағанда, B-39 көріністеріне арналған сахна ретінде қолданылды Жұлдыздар қақпасы SG-1 эпизод «Кішкентай жеңістер «. 2012 жылы бұл фильмнің кезеңі болды Фантом.

Ағымдағы жағдай

B-39 сыртқы корпусында және жоғарғы палубасында көрінетін үлкен тесіктермен қатты тотталған. Әзірге оны ұстап тұру үшін күш-жігер жұмсалуда, корпустың үлкен зақымдануын қалпына келтіру жоспарланбаған және оны болашақта біраз уақытқа батыру керек деп күтілуде.

Ұсақ-түйек

Бөлімдер арасындағы тығыз өтуге байланысты қонақтарға отырғызбас бұрын кедергіден өтіп кетулерін сұрайды B-39. Кедергіні сүңгуір қайық палубасына апаратын пандустардың жанындағы қондырғыдан табуға болады. Ол үлкен цилиндрге ұқсайды және қалқан арқылы өтетін 4 есікті көрсетеді.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ 641
  2. ^ «Совет дәуіріндегі нақты дизель-электрлік сүңгуір қайық». Алынған 29 мамыр 2018.
  3. ^ «Кеңес дәуіріндегі сүңгуір қайық сүңгуір риф ретінде пайдаланылады». Del Mar Times. Дел Мар, Калифорния. Архивтелген түпнұсқа 2013-12-12. Алынған 2013-12-09.
  4. ^ Теңіз мұражайында түсірілген қосалқы триллер | UTSanDiego.com

Сыртқы сілтемелер