Бір қолды Транслантикалық жарыс - Single-Handed Trans-Atlantic Race

Бір қолды Транслантикалық жарыс
Бірінші рет өткізілді1960
ҰйымдастырушыRoyal Western Yacht Club
Түрібір қолмен оффшорлық жарыс
БастауПлимут
АяқтауНьюпорт, Ри
ЧемпиондарИеробам
Джонатан Грин
Веб-сайтhttps://rwyc.org/ostar/
https://www.thetransat.com/

The Бір қолды Трансатлантикалық жарыс (STAR) - шығыстан батысқа қарай яхталар жарысы арқылы Солтүстік Атлантика. 1960 жылы инаугурациясы болған кезде бұл бірінші болды бір қолды мұхит яхталарының жарысы; ол іске қосылады Плимут Америка Құрама Штаттарына және төрт жыл сайын өткізіліп тұрады.

Жарысты Royal Western Yacht Club ұйымдастырады және бастапқыда Ұлыбританияда орналасқан демеуші болды Бақылаушы «Бақылаушы бір қолды Трансатлантикалық жарыс» деп аталатын газет; демеушіліктің өзгеруіне байланысты ол CSTAR, Europe 1 STAR және Europe 1 New Man STAR деп аталған. 2000 жылғы шығарылымнан кейін RWYC жарысты екі іс-шараға бөлу туралы шешім қабылдады, оның бірі кішігірім қайықтарды пайдалану және әуесқойлар мен жас теңізшілерге арналған, екіншісі кәсіпқойларға арналған. Әуесқойлық іс-шара 2005 жылдан бастап The OSTAR («Original STAR») ретінде өтті.[1] Кәсіби нұсқасы 2004 жылдан бастап «Трансат» ретінде шығарылды.

Байланысты 2020 жарыстары тоқтатылды Covid-19 пандемиясы.[2]

Тарих

Бір қолды Трансатлантикалық жарысты ойластырған Герберт «Блонди» Хаслер 1956 ж. бүкіл идея а бір қолды мұхит яхталар жарысы сол кездегі революциялық тұжырымдама болды, өйткені идея өте практикалық емес деп есептелді; бірақ бұл әсіресе олардың ұсынылған бағытының қолайсыз жағдайлары - солтүстіктің батысқа қарай қиылысы ескеріле отырып шындыққа сай болды Атлант мұхиты, басым желге қарсы.

Хаслер жарысқа демеушілік көмек сұрады, бірақ 1959 жылы ешкім жарысты қолдауға дайын болмады. Ақырында, Бақылаушы газет демеушілік көмек көрсетті, ал 1960 жылы Англияның Корольдік Батыс Яхта Клубының басқаруымен «Бақылаушы бір қолды Трансатлантикалық жарыс» немесе OSTAR іске қосылды.[3][4][5]

Жарыстың алғашқы жүгірісі өте жақсы болды; содан бері ол төрт жылда бір рет жұмыс істейді және яхталар күнтізбесінде басты оқиғалардың бірі ретінде берік орнықты. Бас демеушінің өзгеруіне байланысты іс-шараның атауы бірнеше рет өзгерді; ол CSTAR, Europe 1 STAR және Europe 1 New Man STAR деп аталған. Кәсіби іс-шара 2004 жылдан бастап «Трансат» деп аталып келеді, ал кішігірім қайықтар «ОСТАР» деп аталады. Алайда өзінің бүкіл тарихында жарыстың негізгі мәні өзгеріссіз қалды. Ол яхта жарыстарындағы жаңа инновациялардың сынақ алаңы ретінде белгілі болды; көптеген жаңа идеялар «ЖҰЛДЫЗДА» басталды.

Жарыс

1960 жылдан 2013 жылға дейін OSTAR Line құрметтері

Жарыс бағыты солтүстіктің басым желдеріне қарсы батысқа бағытталған Атлант шамамен 3000 мильдік қашықтықта (5600 км). Жарыстың алғашқы шығарылымы Плимут Ұлыбритания Нью-Йорк қаласы; 1964 жылдан 2000 жылға дейінгі басылымдар Плимуттан бастап Ньюпорт, Род-Айленд; 2004 жылғы оқиға Плимуттан жүзіп өтті Бостон, Массачусетс.[5][6][7]

Нақты бағыт - бұл жеке скипердің шешімі, ал жарыс нәтижесі таңдалған маршрутқа байланысты болуы мүмкін:[8]

Румб сызығы
Қағаздағы ең қысқа маршрут - яғни а Меркатор проекциясы диаграмма - бұл тұрақты компас бағытын басқаратын маршрут рум сызығы маршрут; бұл 2 902 теңіз милі. Бұл арасында жатыр 40 градус және 50 градус солтүстік, және ең ауыр ауа-райына жол бермейді.
Керемет шеңбер
Ең қысқа маршрут - бұл үлкен шеңбер маршрут, ол 2810 теңіз милін құрайды (5200 км). Бұл айтарлықтай солтүстікке кетеді; осы бағытта жүрген теңізшілер тұман мен айсбергке жиі кездеседі.
Солтүстік бағыт
Кейде үлкен шеңбердің солтүстігінде және ойпаттармен жүретін жолдың үстінде, солтүстік бағыт бойынша жүру арқылы алдын-ала соққан желден аулақ болуға болады. Бұл 5100 теңіз милінде (5800 км) ұзақ жол, ал теңізшіні мұзға ұшырау қаупі жоғары етеді.
Азор аралдары маршрут
«Жұмсақ» нұсқа оңтүстікке қарай, Азор аралына жақын және Атлант мұхитынан оңтүстік ендік бойымен жүзу болуы мүмкін. Бұл бағыт тыныш желді ұсына алады, бірақ 3530 теңіз милінде (6540 км) ұзағырақ; жеңіл және ауыспалы жел де баяу ілгерілеуге әкелуі мүмкін.
Сауда желі маршрут
Атлантика арқылы батысқа қарай өтудің ең «табиғи» жолы - оңтүстікке қарай пассаттық желге, содан кейін мұхиттың батысына қарай жүзу. Алайда, бұл 4200 теңіз милімен (7780 км) ең ұзын жол.

Маршруттардың алуан түрлілігі шығыстан батысқа қарай Атлантикалық солтүстік өткелді қызықты ететін факторлардың бірі болып табылады, өйткені әртүрлі скиперлер бір-біріне қарсы әртүрлі стратегияларды қолданады. Іс жүзінде жеңіске жету жолы әдетте үлкен шеңбер мен румб сызығының арасында болады.

Өткен жарыстар

OSTAR, 1960 ж

The Бақылаушы Транс-Атлантикалық жарыс 1960 ж. маңызды кезең болды жүзу, бірінші болып бір қолды мұхит яхталар жарысы. Жүз он бес адам жарысқа қызығушылық білдірді және сегіз қатысушы болды, олардың бесеуі нақты қатысты. Тек төртеуі ғана 11 маусымда бастапқы сызықта болды, алайда Жан Лакомб кешігіп келіп, басқалардан үш күн өткен соң бастады. Қайықтардың барлығы болды монохулдар; бұл жарыстың жалғыз басылымы болуы керек еді көпжақты сүйектер. Бұл сонымен қатар жарыс жолынан шыққан жалғыз басылым болды Плимут дейін Нью-Йорк қаласы.

Скиперлер әртүрлі маршруттау стратегияларын қолданып көрді. Хаслер депрессияны болдырмау үшін солтүстік бағытты таңдады; Чичестер және Льюис үлкен шеңберге жақындады; Лакомб пен Хауэллс оңтүстік бағыттарды таңдады. Хаслер қажет емес заттарды сүзіп алды Қалжың; Чичестерде ең ұзын қайық болған, оның 40 фут (12 м) Гипси күйе IIIжәне бұл нәтижелерден көрінді:[4][5]

СкиперҚайықСыныпУақыт
Біріккен Корольдігі Фрэнсис ЧичестерГипси күйе IIIМоно-4040 күн 12 сағат 30 мин
Біріккен Корольдігі Блони ХаслерҚалжыңМоно-2648 күн 12 сағат 02 мин
Біріккен Корольдігі Дэвид ЛьюисКардинал ВертуМоно-2555 күн 00 сағат 50 мин
Біріккен Корольдігі Вал ХауэллсEIRAМоно-2562 күн 05 сағат 50 мин
Франция Жан ЛакомбҚақ мүйізМоно-21.574 күн ?? сағат ?? мин

Жарыс мұхиттағы жүзуге, атап айтқанда жеке жүзуге үлкен әсер етті. Хаслердің өздігінен басқаратын механизмі қысқа қолды жүзулерде түбегейлі өзгеріс туғызды, ал оның тағы бір басты жаңалығы - қауіпсіз және басқарылатын странденды жүзу үшін қажетсіз қондырғыны пайдалану - көптеген кейінгі теңізшілерге әсер етті.[9][10]

OSTAR, 1964 ж

Он үш бәсекелес 1964 жылы жарыстың келесі шығарылымын бастады, ол осы уақытқа дейін жарыс сахнасында орнықты. Бес бәсекелестің барлығы қатысып, бесеуі де бастапқы уақыттарын жақсартты; бірақ шоуды француз әскери-теңіз офицері ұрлап кетті Эрик Табарли, тапсырыс бойынша салынған, 13 футтық фанерлі кетчке кірген, Pen Duick II. Отбасылық қайықты жүзіп өткен шабандоздардың күндері Табарлидің өнерінен кейін өтті, ол үшін ол марапатталды Құрмет легионы президенттің Шарль де Голль. Сонымен қатар, бұл жарысқа Табарли мен Жан Лакомбтың жалғыз француз қатысушылары болғаны да назар аудартады; Табарлидің жетістігі спортты Францияда, келешекте оны басқаратын елде кеңінен танымал етуде маңызды рөл атқарды.

Бұл бірнеше болашақ трендтер құрылған жыл болуы керек еді. Көптәрізділер алғашқы көрінісі - басқа қайықтармен бір сыныпта жүзу; және жарыста радионы бірінші рет бірнеше демеушілерге күнделікті прогресс туралы есеп берген бірнеше бәсекелестер қолданды.[4][6][11]

СкиперҚайықСыныпУақыт
Франция Эрик ТабарлиPen Duick IIМоно-4427 күн 03 сағат 56 мин
Біріккен Корольдігі Фрэнсис ЧичестерГипси күйе IIIМоно-4029 күн 23 сағат 57 мин
Біріккен Корольдігі Вал ХауэллсАккаМоно-3532 күн 18 сағат 08 мин
Біріккен Корольдігі Алек РоузЖанды ханымМоно-3636 күн 17 сағат 30 мин
Біріккен Корольдігі Блони ХаслерҚалжыңМоно-2637 күн 22 сағат 05 мин
Австралия Билл ХауэллStardriftМоно-3038 күн 03 сағат 23 мин
Біріккен Корольдігі Дэвид ЛьюисРеху МоанаМысық-4038 күн 12 сағат 04 мин
Біріккен Корольдігі Майк ЭллисонИлалаМоно-3646 күн 06 сағат 26 мин
Франция Жан ЛакомбГолифМоно-2246 күн 07 сағат 05 мин
Біріккен Корольдігі Боб БункерВанда КаелияМоно-2549 күн 18 сағат 45 мин
Біріккен Корольдігі Майк БаттерфилдТұманды МиллерМысық-3053 күн 00 сағат 05 мин
Біріккен Корольдігі Джеффри ЧейфиЭрихт 2Моно-3160 күн 11 сағат 15 мин
Біріккен Корольдігі Дерек КелсаллФолатреТри-3561 күн 14 сағат 04 мин
Дания Аксель Найман ПедерсенМарко ПолоМоно-2863 күн 13 сағат 30 мин
Біріккен Корольдігі Робин МакКурдиТэмми НориМоно-40зейнеткер

OSTAR, 1968 ж

Жарыс қазіргі кезде мұхитта жүзу технологиясын алға жылжыту беделіне ие болды, ал 1968 жылғы шығарылымда ауа-райын компьютерлік бағдарлаудың алғашқы қолданылуы болды. Қазіргі ноутбукпен жабдықталған яхталардан алшақтық, бұл құрлықта орналасқан негізгі компьютерден тұратын English Electric KDF9, өзінің қайығында Джеффри Уильямспен радио арқылы байланысқан Сэр Томас Липтон. Мұндай «бағытталмаған» жарыстарда жеке бағыттан тыс кеңестерге бұдан былай рұқсат етілмегенімен, енді мұхит теңізшілері өздерінің ауа-райы туралы ақпараттарды өңдеу үшін борттық компьютерлерін қолдана отырып, дәл осындай талдау жасауы керек.

Уильямс Nantucket Shoal арқылы «жарлықты» қолдану арқылы тағы бір оқиға жасады. Бұл қауіпті маршрут заңсыз болуы керек еді, бірақ қателікке байланысты жарыс нұсқаулығынан скиперлерге Nantucket Light орнына Nantucket оңтүстігінде жүру қажет болды. Уильямс сатқын жолмен шайқаста сәтті жүзіп өтті. Галес жарыстың басты ерекшелігі болды, 11 маусымда үлкен дауыл болды, және Бренда дауылы, екеуі де зейнетке шыққан және тастанды қайықтардың көп болуына ықпал етті. Бір адам қаза тапты Эрик Табарли, оның жаңа тримаранында Pen Duick IV, ол жүкпен соқтығысып, құрылымдық зақымданумен Англияға қайтып кетті. Екінші қатысқан алғашқы әйел - батыс германдық Эдит Бауман, оның 39 футтық «Коала III» тримаранында.[12]

Монохул жеңгенімен, бұл жарыс сахнада мықты мылтықтарды орнықтырды. Кірген отыз бес қайықтың он үші даулы жетекші мультипликалар болды проа Алақай!; көптеген бақылаушылар проа мұхитта жүзу үшін мүлдем жарамсыз деп санайды, бірақ ол Азор жолында жылдам жүрді.[4][13]

Үздік жеті қатысушы:

СкиперҚайықСыныпУақыт
Біріккен КорольдігіДжеффри УильямсСэр Томас ЛиптонМоно-5725 күн 20 сағат 33 мин
Оңтүстік Африка Брюс ДаллингVoortrekkerМоно-5026 күн 13 сағат 42 мин
АҚШ Том ФоллеттАлақай!Проа-4027 күн 00 сағат 13 мин
Біріккен Корольдігі Лесли УильямсКутти Сарктың рухыМоно-5329 күн 10 сағат 17 мин
Австралия Билл ХауэллАлтын кокерелМысық-42.531 күн 16 сағат 24 мин
Біріккен Корольдігі Брайан КукОпусМоно-3234 күн 08 сағат 23 мин
Біріккен Корольдігі Мартин Минтер-КемпGancia GirlТри-4234 күн 13 сағат 15 мин

Финишке қатыспаған 17 адам кірді Эрик Табарли қосулы Pen Duick IV, итальяндық Алекс Карозцо Сан-Джорджио. Карозцо жарыста одан әрі жалғасты Sunday Times алтын глобус жарысы, жылдың басқа жалғыз басты желкенді оқиғасы.

OSTAR, 1972 ж

Табарлидің тримараны Pen Duick IV 1972 жылы Ален Колас жүзіп өткен күшті француз контингентінің басында жарысқа қайта оралды; 55 қатысушының 12-сі француздар, ал үздік үш қатысушының барлығы - француздар.

Қайықтардың орташа мөлшері тез өсіп отырды, өйткені ұзын қайықтар жылдамдықты арттыра алады. Уақыттың өзгеруінің белгісі - ережелердің қауіпті жазбаларды болдырмау үшін минималды өлшемі болуы, бірақ максимум болмауы; сондықтан монохул флотының жұлдызы болды Vendredi Treize (13-ші жұма), 128 футтық (39 м) үш тіректі шхунер - жалғыз қолға арналған үлкен қайық. Алайда, қазір жарыста мульти-мылтықтар басым болды, Колас тримаранда жеңіске жетті, ал үздік алты қатысушының төртеуі мульти болды.

55 үміткердің қатарына алғашқы финишист әйелдер кірді, екеуі француз және бір поляк Мырза Фрэнсис Чичестер, қазір 70 жаста, флотпен жүзіп келді Gipsy Moth V; дегенмен, ол өзінің соңғы жарысы болатын нәрсені аяқтай алмады және сол жылы қайтыс болды. Питер Кроутер ең көне қайықпен, яғни 66 жастағы гафсты кескішпен жүзу кезінде жарыс тарихындағы ең ұзын өткелден өтті Golden Vanity; оның өтуі 88 күнге созылды.[4][14]

Аяқтаушылардың алғашқы ондығы:

СкиперҚайықСыныпУақыт
Франция Ален КоласPen Duick IVТри-7020 күн 13 сағат 15 мин
Франция Жан-Ив ТерлейнVendredi TreizeМоно-12821 күн 05 сағат 14 мин
Франция Жан-Мари ВидалҚақпақ 33Три-5324 күн 05 сағат 40 мин
Біріккен Корольдігі Брайан КукBritish SteelМоно-5924 күн 19 сағат 28 мин
АҚШ Том ФоллеттҮш қуанышТри-4627 күн 11 сағат 04 мин
Франция Джерард ПестиArchiteuthisТри-5528 күн 11 сағат 55 мин
Біріккен Корольдігі Мартин Минтер-КемпStrongbowМоно-6528 күн 12 сағат 46 мин
Франция Ален ГликсманТуканМоно-34.528 күн 12 сағат 54 мин
Италия Франко ФаггиониСагиттариоМоно-50.528 күн 23 сағат 05 мин
АҚШ Джеймс ФеррисСыбырлауМоно-53.529 күн 11 сағат 15 мин

Он бір зейнеткер болды, ал бір қайық қалдырылды.

OSTAR, 1976 ж

1976 жылы жарыстың барлық мағынасында ең үлкен басылымы болды. 125 қайық кірді, ал 128 фут (39 м) Vendredi Treize ретінде оралды ITT Oceanic. Алайда, жарыстың барлық уақыттағы рекордын, және, мүмкін, кез-келген жалғыз қолды Ален Колас 236 футтық (72 м) төрт діңгекті шхунды жүзіп өтті. Mediterranée клубы.[15] Жалпы ұзындығы шамамен бірдей болғанымен HMS Жеңіс (оның экипажы 820 адам болған),[16] бұл заманауи қайық жеңіл өңдеуге арналған.

Жарыстың басында, кіру кезінде қатысушылардың бірі Дэвид Сандеманның 17 жаста және 176 күнде екені анықталды, бұл сол кезде рұқсат етілген ең кіші жасқа 189 күн немесе 6 ай болды. Ол Джерсиде, Арал аралында осы жарысқа өте мұқият дайындалған және 35 футтық монохульмен «Теңіз шабуылшысына» кірді. Дэвидке ресми түрде стартқа рұқсат берілмеді, бірақ соңғы қайық кеткеннен кейін ол сызықты бейресми түрде кесіп өтті. Атлант мұхитының жарты жолында оған дауыл кезінде қараңғыда орыс проулері қызыл прожектормен ескертілгеннен кейін соқтығысып қалды. Ресейлік экипаж оны ешқашан көрмеді, бірақ олардың кемесі кеме бортындағы гальярларға зақым келтірді, бұл ресейлік экипаждың қайықты одан әрі жалғастыруы үшін оны жеткілікті деңгейде жөндеу үшін айтарлықтай жұмыс жасауын талап етті. Кейін Дэвид Сандеман Гиннестің рекордтар кітабына Атлантиканы Джерси, Ұлыбритания және Род-Айленд арасында жалғыз өзі жүзген ең жас адам ретінде енгізілді.

Жарыс үш сыныпқа бөлінді: Джестер (J): 12 футқа дейін; Гипси күйе (G): 38-ден 65 футқа дейін (20 м); және Penduick (P): 65 футтан жоғары, шексіз. Монохульдер мен көп мүйізділер ажыратылмаған. Екінші орында тұрған қайық жалпы алғанда ең кіші сыныптың тримараны болғандығы, мүмкін одан да көп, сондықтан үшінші орынға сол кластағы монохуль ие болды.

Екі үлкен депрессия жарысқа түсіп, рекордтық елу зейнетке шықты. Ивон Фоконьер және Жан-Ив Терлейн, ең жақсы фавориттердің екеуі, құрылымдық ақау салдарынан қайықтарынан айырылып, сол кеңестік жүк кемесімен құтқарылды. Тони Буллимор қайығы өртеніп кеткеннен кейін өтіп бара жатқан кемемен құтқарылды. Жарыс сонымен қатар екі рет өлімге душар болды, бұл өз тарихында бірінші. Ағылшын Майк Фланаган, әйгілі мүсіншінің ағасы Барри Фланаган,[17] шектен тыс жоғалып кетті Жүйрік Гаэль. Әсіресе қайғылы оқиға Майк МакМуллен туралы болды, оның әйелі Лиззи оны дайындауға көмектесу кезінде оны электр тогы соғып өлтірді Үш қуаныш жарысқа, басталуға екі күн қалғанда. Лиззи оның әрі қарай жүруін қалайтынына сеніп, ол жарысты бастады, бірақ оны ешқашан көрмеді.

Colas in Mediterranée клубы зардап шеккен шарбақ мәселелер; 330 миль (531 км) алда тұрса да, ол оны тартуға мәжбүр болды Галифакс, Жаңа Шотландия жөндеу жұмыстарын жүргізіп, көмек алғаны үшін өткен уақыттың 10% -ына (58 сағат) жазаланды, бұл оны екінші орыннан бесінші орынға түсірді. Жарыс өтті Эрик Табарли 73 метрлік қашықтықта жеңіске жеткен (22 м) Pen Duick VI (оның радиосы істен шыққан және мәре сызығын кесіп өткенге дейін ешкім оның тұрған жерін білмеген) оның екінші; бұл монохуль үшін соңғы жеңіс болды.[4][18]

Клар Фрэнсис жылы Робертсонның Голли (Охлсон 38 ) 13-ші болып аяқтады және үш күндік әйелдер арасындағы бір қолды трансатлантикалық рекордты жаңартты.

Үздік финишерлер (әр сыныптың үштігін қосқанда):

СкиперҚайықСыныпУақыт
Франция Эрик ТабарлиPen Duick VIМоно-73 (P)23 күн 20 сағат 12 мин
Канада Майк БерчҮшінші тасбақаТри-32 (Дж)24 күн 20 сағат 39 мин
Польша Казимерц ДжаворскийИспанМоно-38 (Дж)24 күн 23 сағат 40 мин
АҚШ Том ГроссманҚақпақ 33Три-53 (Р)26 күн 08 сағат 15 мин
Франция Ален КоласMediterranée клубыМоно-236 (P)26 күн 13 сағат 36 мин
Франция Жан Клод ПарижПетручкаМоно-47 (Ж)27 күн 00 сағат 55 мин
Біріккен Корольдігі Дэвид ПалмерФТТри-35 (Дж)27 күн 07 сағат 45 мин
АҚШ Уолтер ГринДостарТри-30 (Дж)27 күн 10 сағат 37 мин
Франция Джакес ТимситАрауна IVМоно-38 (Ж)27 күн 15 сағат 32 мин
Франция Ален ҒаббайObjectif Sud 3Моно-38 (Дж)28 күн 09 сағат 58 мин
АҚШ Фрэнсис СтоксАй сәулесіМоно-40 (Ж)28 күн 12 сағат 46 мин

1 / OSTAR, 1980 ж

Алдыңғы жарыстардың асып кетуіне жол бермеу үшін 1980 жылғы жарыс жалпы ұзындығы 56 футты құрады. Сынып өлшемдері төмен қарай реттелді: Джестер (J): 10 футқа дейін; Гипси күйе (G): 32-ден 44 футқа дейін (13 м); Penduick (P): 44-тен 56 футқа дейін (17 м). Жаңа шектеулер кейбір теңізшілерге, әсіресе француздарға ұнамады, олардың көпшілігі жаңа теңізде жүзуді жөн көрді Ду Рум бағыты жарыс.

Жарыста тағы да мульти-сүйектер басым болды, олардың үштігінде тримарандар бірінші бес орынды иеленді және монос пен мультис арасындағы тең бәсекелестіктің аяқталуына себеп болды. Эрик Табарли үш қабатты тримаранда бортқа түсу керек еді Пол Рикард, бірақ жарақатына байланысты кіре алмады. Жарыс өзінің инновациялық тарихын бірінші қолданумен жалғастырды Argos спутниктік бақылау жүйесі; бұл жүйе қайықтарды жарыс кезінде қадағалауға мүмкіндік береді, сонымен қатар қайғы-қасірет туралы сигнал беру үшін де қолдануға болады. Бұл жүйені пайдалану қазір көптеген мұхиттық нәсілдердің басты ерекшелігіне айналды, мысалы Венди Глоб. Жүйенің құны жаңа жарыс демеушісі - радиостанцияны енгізу арқылы жабылды Еуропа 1, Бақылаушымен бірге.

Жеңімпаз американдық Фил Уэлд болды, оның екіншісінде OSTAR, оның тримараны Мокси 56 футтық (17 м) шегіне дейін салынды; ол 18 күндік курстың жаңа рекордын орнатты. 65 жасында бұл танымал теңізшінің жеңісі көпшілікті таң қалдырды. Ірі қайықтардың, әсіресе, көп мүйізділердің басымдығы кішігірім Джестерді едәуір дәрежеде қалдырды; ең жоғары орынға ие болды Тегін газеттер, Джон Чонди 28-ші күнмен 29-шы орында аяқтады,[4][19][20] https://web.archive.org/web/20071022075203/http://www.rwyc.org/rwdb/article/view.asp?id=67&sm=OSTAR

Дам Наоми Джеймс 1977/78 жылдары жер шарын жалғыз айналып өткен бірінші ханым болып, жарысқа Express Express Crusader-мен (жабдықталған және Kriter Lady деп өзгертілді) қайта қосылды. Ол алғашқы әйел болып, әйелдердің жылдамдық рекордын жаңартты. Бұл жарыста оның күйеуі Роб Джеймс те қатысып, Boatfile тримаранында он екінші орын алды.

Аяқтаушылардың алғашқы ондығы:

СкиперҚайық! СыныпУақыт
АҚШ Филип УэндМоксиТри-51 (Р)17 күн 23 сағат 12 мин
Біріккен Корольдігі Ник КейгМаннның үш аяғы IIIТри-53 (Р)18 күн 06 сағат 04 мин
АҚШ Филипп СтеггаллДжинс ФостерТри-38 (Ж)18 күн 06 сағат 45 мин
Канада Майк БерчOlympus PhotoТри-46 (П)18 күн 07 сағат 15 мин
АҚШ Уолтер ГринChaussettes OlympiaТри-35 (Ж)18 күн 17 сағат 29 мин
Польша Казимерц ДжаворскийSpaniel IIМоно-56 (P)19 күн 13 сағат 25 мин
Италия Эдоардо ОстониЧика БобаМоно-56 (P)20 күн 02 сағат 30 мин
Франция Дэниэл ДжилардBrittany Ferries IМоно-44 (Ж)21 күн 00 сағат 09 мин
Чех Республикасы Ричард КонкольскийNike IIМоно-44 (Ж)21 күн 06 сағат 21 мин
АҚШ Том ГроссманКритер VIIТри-56 (Р)21 күн 08 сағат 01 мин
Польша Чеслав ГоголкевичRaczyński 2Моно-56 (P)зейнеткер - соқтығысу

Канадалық скиперлер Майк Берч және Боб Луш а тақырыбы болды Канада ұлттық фильмдер кеңесі деректі Жалғыз қолдылар, 1982 жылы шыққан.[21]

1 / OSTAR, 1984 ж

1984 жылғы жарыс техникалық жаңару қарқынын үдете түскен. Тапсырыс бойынша жасалған тримарандар қайтадан негізгі күш болды, бірақ монохульдер су балластын және басқа да жаңалықтарды енгізе отырып алға жылжыды. Алдыңғы жарыстағы өлшемдердің шектелуіне қатысты кейбір қайшылықтар сыныптардың аздап ұлғаюына, садақ пен қатаң асуларға қойылған шектеулердің жойылуына алып келді; Яхталар бес классқа бөлінді, бірақ бәрібір монохульдер мен көп мүйізділер арасында айырмашылық жоқ. Еуропа 1 жарысты қолдауды жалғастырды, және Argos маяктарын қайықтар қайтадан қолданды.

Жарыстың бірінші күні күшті галлереяларда бірнеше апаттар болды, ал бірнеше скиперлерге басқа жарысушыларды құтқаруға уақыт берілді. Нәтижесінде финиш ренжіді - Филипп Пупон, 56 футтық (17 м) тримаранды жүзіп өтті Fleury Michon VI, алдымен 16 күндік 12 сағаттық уақытпен келіп, жеңдім деп ойладым. Бірақ жарыс Ивон Фуконьерге берілді, ол 10 сағаттан кейін аяқтады, бірақ оған көмек көрсеткені үшін 16 сағаттық жәрдемақы тағайындалды Филипп Джантот, оның катамараны Несиелік агрикол аударылып кетті. Монохулдар арасында жеңімпаз 60 футтық аяқта тұрған Уоррен Люр болды Бейсенбі баласы.[4][22]

Аяқтаушылардың алғашқы ондығы:

СкиперҚайықСыныпУақыт
Франция Ивон ФоконьерUmupro Jardin VТри-53 (I)16 күн 06 сағат 25 мин
Франция Филипп ПупонFleury MichonТри-56 (I)16 күн 12 сағат 25 мин
Франция Марк ПаджотElf Aquitaine IIМысық-59 (I)16 күн 12 сағат 48 мин
Франция Эрик ТабарлиПол РикардТри-60 (I)16 күн 14 сағат 21 мин
Біріккен Корольдігі Питер ФилипсTravacrest теңіз жолыТри-60 (I)16 күн 17 сағат 23 мин
Франция Дэниэл ДжилардНантТри-60 (I)16 күн 17 сағат 51 мин
Франция Оливье МюссиАймақ орталығыТри-45 (II)16 күн 19 сағат 16 мин
Франция Бруно ПейронL'AiglonCat-60 (I)16 күн 20 сағат 21 мин
Франция Франсуа БаучерКер КаделакТри-50 (I)16 күн 21 сағат 48 мин
АҚШ Уоррен ЛюрБейсенбі баласыМоно-60 (I)16 күн 22 сағат 27 мин

CSTAR, 1988 ж

Бірге Карлсберг бас демеуші ретінде қабылдау Карлсберг Транс-Атлантикалық жарыс 1988 жылы 95 талапкер қатысып, тапсырыс бойынша құрастырылған мультикулалар қайтадан басым болды. Қолайлы ауа-райы жылдам қарқынмен жүруге қолайлы жағдай туғызды, және Филипп Пупонның жеңіске жеткен уақыты 10 күн, 9 сағат 10 минуттық жарыс рекордын орнатты. Жарыстың негізгі қауіптерінің бірі - зиян келтіру киттер; Майк Берчтікі Fujicolor кит жарақат алып, оны жарыстан шығуға мәжбүр етті; және Дэвид Селлингс бас тартуға мәжбүр болды Гипкуп оны киттердің агрессивті қабығы суға батырғаннан кейін. Майк Ричидікі түпнұсқа Қалжыңжарыстың әр шығарылымына қатысқан, ауыр флотта флоттың соңында ұшып кетті.[4][6][23]

Он бірінші финишиге қатысқандардың барлығы 1-ші сыныпты мультипликалар болды. Үздік бестік:

СкиперҚайықСыныпУақыт
Франция Филипп ПупонFleury MichonТри-60 (I)10 күн 09 сағат 15 мин
Франция Оливье МуссиМишель тауыТри-60 (I)11 күн 04 сағат 17 мин
Франция Лойк ПейронLada Poch IIТри-60 (I)11 күн 09 сағат 02 мин
АҚШ Филипп СтеггаллСебагоТри-60 (I)11 күн 09 сағат 55 мин
Франция Бруно ПейронVSDCat-60 (I)12 күн 23 сағат 20 мин

Ең жылдам монохуль, UAP 1992, 13-ші болып аяқталды. Үздік бес монохул:

СкиперҚайықСыныпУақыт
Франция Жан Ив ТерлейнUAP 1992Моно-60 (I)17 күн 04 сағат 05 мин
Оңтүстік Африка Джон МартинОдақтас банкМоно-60 (I)17 күн 08 сағат 18 мин
Испания Хосе УгартеКастрол жалғызМоно-60 (I)17 күн 21 сағат 47 мин
Франция Титуан ЛамазуEcureuil d'AquitaineМоно-60 (I)18 күн 07 сағат 00 мин
АҚШ Кортни ХазелтонМарикоМоно-45 (III)21 күн 05 сағат 44 мин

Еуропа 1 ЖҰЛДЫЗ, 1992 ж

The Еуропа 1 жұлдыз 1992 жылы флотты көптеген қауіп-қатерлер күтіп тұрды - дауылдар, айсбергтер, тралерлер, тұман және киттер солтүстік бағытта қайықтарды соққыға жыққанға дейін соқты. Ньюфаундленд. Монохулдар ауыр жағдайларды және желдің желдерін өте жақсы басқарды, бірақ мультилер аударылып, зақымданды. Ив Парлер жаңа монохулдың ең жақсы шкипері болды 60 ашыңыз, 14 күн 16 сағаттық монохульдік рекордтық уақытты орнату.[4][24]

Фиништің алғашқы ондығына екі монохул кірді:

СкиперҚайықСыныпУақыт
Франция Лойк ПейронFujicolorТри-60 (1)11 күн 01 сағат 35 мин
Франция Павел майыЖоғарғы НормандияТри-60 (1)12 күн 07 сағат 49 мин
Франция Фрэнсис ДжойонBanque PopulaireТри (1)12 күн 09 сағат 14 мин
Франция Эрве ЛоранҚабылдадыТри-60 (1)13 күн 04 сағат 01 мин
Швейцария Лоран БорнонПримагазТри-60 (1)13 күн 07 сағат 40 мин
Франция Ив ПарлерАкактаин каколакасыМоно-60 (1)14 күн 16 сағат 01 мин
ФранцияАҚШ Этьен ЖируаМенің жеңімТри-40 (4)16 күн 06 сағат 45 мин
Біріккен Корольдігі Mark GatehouseQueen Anne аккумуляторыМоно-60 (1)16 күн 11 сағат 30 мин
Франция Эрве КлерисC L MТри-50 (2)16 күн 12 сағат 17 мин
Франция Паскаль ЭрольдДюпон ДюранТри-50 (2)16 күн 20 сағат 16 мин

Еуропа 1 ЖҰЛДЫЗ, 1996 ж

Лойк Пейрон, сол тримаранда Fujicolor II, жарыстың 1996 жылғы шығарылымы үшін; және ол Эддистоун маякты 28 тораппен (52 км / сағ) өтіп, стартта жетекшілік етті. Алайда, Фрэнсис Джойон жарыста үстемдік етті және мәреден 970 км қашықтықта жеңіске жеткендей болды, сол кезде ол өзінің жақын қарсыласынан 24 сағатқа озып кетті; бірақ оның тримараны Banque Populaire Жаңа Шотландияның екпіні салдарынан аударылып, жарысты Пейронға қалдырды.

Пейронның 10 күн, 10 сағат 5 минут уақыты, курстық жазбадан 50 минутқа ғана жетіспеді. Пейрон жарыстың қатарынан екі шығарылымын жеңіп алған бірінші адам, ал екіншісі ғана екі рет жеңіп алды. Джерри Руфс монополия дивизиясын жеңіп, 60 фут (18 м) жүзіп өтті LG2 тобы. Итальяндық Джованни Солдини 50 футтық (15 м) монохул классында жеңіске жетті Telecom Italia.[4][6][25]

Үздік ондықты ендіру үшін тек үш мультипликационды шарттарды еңсерді:

СкиперҚайықСыныпУақыт
Франция Лойк ПейронFujicolor IIТри-60 (1)10 күн 10 сағат 05 мин
Франция Пол ВатинЖоғарғы Нормандия аймағыТри-60 (1)10 күн 13 сағат 05 мин
Канада Майк БерчПеченье la TrinitaineТри-60 (1)14 күн 12 сағат 55 мин
Канада Джерри РуфсLG 2 тобыМоно-60 (1)15 күн 14 сағат 50 мин
Италия Джованни СолдиниTelecom ItaliaМоно-50 (2)15 күн 18 сағат 29 мин
Біріккен Корольдігі Джош ХоллGartmore InvestmentsМоно-60 (1)16 күн 15 сағат 56 мин
Италия Витторио МалингриАникафлашМоно-60 (1)16 күн 19 сағат 24 мин
Франция Эрве ЛоранLG1 тобыМоно-60 (1)17 күн 00 сағат 55 мин
Франция Эрик ДюмонтGout кафесіМоно-60 (1)17 күн 01 сағат 11 мин
Франция Кэтрин ШабаWhirlpool-Vital-Europe 2Моно-60 (1)17 күн 06 сағат 43 мин

Еуропа 1 Жаңа адам STAR, 2000 ж

Бастап демеушілік көмекпен Еуропа 1 және француз спорттық киімдерін өндіруші New Man OSTAR деген атпен іске қосылды Еуропа 1 Жаңа адам STAR.[26]

24 таңқаларлық 60 монохулды ашыңыз жарысқа кірді; олардың көпшілігі бұл іс-шараны іріктеу кезеңі ретінде қолданды Венди Глоб жылдың соңынан бастап. Олардың бірі 23 жасында флоттағы ең жас жарысушы болды, Эллен Макартур оның Оуэн-Кларкта Open 60 жобаланған Кингфишер; ол монохул дивизиясының тосын жеңімпазы және жарыстың ең жас жеңімпазы болу үшін үлкен атауларды жеңді. Жалпы жеңімпаз өзінің тримаранында Фрэнсис Джойон болды Eure et Loir.[4][27][28][29]

СкиперҚайықУақыт
ORMA 60 Көптәрізділер
Франция Фрэнсис ДжойонEure et Loir9 күн 23 сағат 21 мин
Франция Марк ГиллемотПеченье la Trinitaine10 күн 1 сағат 59 мин
Франция Франк КаммасГруппа10 күн 2 сағат 40 мин
Франция Ален ГотьеФонция10 күн 8 сағат 37 мин
Франция Жан-Люк НелияBelgacom10 күн 19 сағат 35 мин
Швейцария Иван БорнонФранциядағы Байер16 күн 6 сағат 21 мин
Франция Лалу РукайролBanque Populaireзейнеткер - корпусынан айырылды
IMOCA 60 Монохулдар
Біріккен Корольдігі Эллен МакартурКингфишер14 күн 23 сағат 1 мин
Франция Ролан ДжурдинБюрре-ле-Галл15 күн 13 сағат 38 мин
Біріккен Корольдігі Майк Голдинг4 топ15 күн 14 сағат 50 мин
ФранцияТьерри ДюбуаSolidaires15 күн 15 сағат 33 мин
Италия Джованни СолдиниФила16 күн 4 сағат 10 мин
Франция Кэтрин ШабаВирпул16 күн 10 сағат 19 мин
Франция Мишель ДесджойPRB16 күн 15 сағат 51 мин
Франция Марк ТьерцелинБелсенді киім17 күн 15 сағат 44 мин
Швейцария Доминик ВаврUnion Bancaire Privee17 күн 17 сағат 2 мин
Франция Джо СитенNord Pas de Calais18 күн 2 сағат 22 мин
Франция Xavier LecoeurGEB19 күн 13 сағат 3 мин
Франция Дидье МундутегуйDDP 60me Sud21 күн 7 сағат 18 мин
Франция Патрик ФаврАдреналиндер31 күн 5 сағат 19 мин
Франция Ив ПарлерАквитаның инновацияларызейнеткер - апатқа ұшырады
Франция Томас КовиллSodebo Savourons la Vieзейнеткер - апатқа ұшырады
Франция Эрик ДюмонтEuroka қызметтерізейнеткер - апатқа ұшырады
Бельгия Дирк ГунстТомидизейнеткер - автопилоттың істен шығуы
Біріккен Корольдігі Ричард ТолкиенБұл жолызейнеткер - желкеннің зақымдануы
АҚШ Брюс БургессHawaiian Expressжеке себептер бойынша зейнетке шыққан

Трансат, 2004 ж

2000 оқиғасынан кейін RWYC жарысты екі бөлек оқиғаға бөлу туралы шешім қабылдады. 2004 жылғы жарыстың кәсіби басылымында жаңа атау ұсынылды - Трансат - және жаңа аяқтау, ат Бостон, Массачусетс. Төрт сыныпқа 37 қайық кірді: ORMA 50 және 60 футтық (18 м) көп мүйізділер; және IMOCA 50 және 18 футтық монохульдар. Дауыл жағдайына қарамастан, қайықтардың төрт класы да рекордтар жаңартты; Ашық 60 монохулдың жетеуі алдыңғы монохулдың рекордын жаңартты. IMOCA Open 60-тің алғашқы төртеуінен Ecover, Pindar AlphaGraphics және Skandia (бұрынғы Kingfisher) британдық дизайнерлер Оуэн Кларк Дизайн жасаған. Бұл кеңсе сонымен қатар «2-сынып» рекордын жаңартқан бірінші IMOCA 50 Artforms жобасын жасады. Алайда бірнеше қайық зақымданды.[7]

СкиперҚайықУақыт
ORMA 60 Multihulls
Франция Мишель ДесджойоГеант8 күн 8 сағат 29 мин
Франция Томас КовиллSodebo8 күн 10 сағат 38 мин
Франция Франк КаммасГруппа8 күн 14 сағат 16 мин
Франция Ален ГотьеФонция9 күн 7 сағат 5 мин
Франция Karine FauconnierСерхио Таччини9 күн 12 сағат 36 мин
Франция Лалу РукайролBanque Populaire9 күн 14 сағат 5 мин
Италия Джованни СолдиниTIM Progetto Italia10 күн 6 сағат 26 мин
Франция Филипп МоннетСопра10 күн 9 сағат 28 мин
Франция Фред Ле ПойтрекГитана XI11 күн 9 сағат 20 мин
Швейцария Стив РавуссинБанке Ковефи12 күн 4 сағат 27 мин
Франция Ив ПарлерMediatis аймағы13 күн 7 сағат 11 мин
Франция Марк ГиллемотГитана Хзейнеткер - сынған центр тақтасы
IMOCA 60 монохулдар
Біріккен Корольдігі Майк ГолдингЖабу12 күн 15 сағат 18 мин
Швейцария Доминик ВаврТеменос12 күн 18 сағат 22 мин
Жаңа Зеландия Майк СандерсонПиндар альфаграфикасы12 күн 20 сағат 54 мин
Австралия Ник МолуниСкандия13 күн 9 сағат 13 мин
Біріккен Корольдігі Конрад ХамфрисHellomoto13 күн 20 сағат 24 мин
Франция Марк ТьерцелинПро-форма14 күн 1 сағат 41 мин
Франция Эрве ЛоранUUDS14 күн 3 сағат 58 мин
Франция Себастиен ХоссеVMI14 күн 10 сағат 2 мин (түзетілді)
Франция Карен ЛейбовичAtlantica-Charente Maritime17 күн 17 сағат 12 мин
Австрия Норберт СедлацекАвстрия Бір17 күн 18 сағат 35 мин
Франция Чарльз Хедрих3-мақсат18 күн 4 сағат 12 мин
Франция Энн ЛиардетҚұмдық19 күн 14 сағат 27 мин
Франция Жан-Пьер ДикВирбакзейнеткер - апатқа ұшырады
Франция Винсент РиоPRBбұзылған
ШвейцарияБернард ШтаммCheminees Poujoulat Armor Luxаударылған
ORMA 50 Multihulls
Франция Эрик БрунельТрилогиялық14 күн 1 сағат 23 мин
АҚШ Бай УилсонҰлы Америка II15 күн 0 сағат 19 мин
Франция Доминик ДемакиGify15 күн 13 сағат 13 мин
Франция Этьен ХохедеPiR219 күн 13 сағат 45 мин
Франция Франк-Ив ЭскофьерКрепс Уоу!зейнеткер - қанжар тақтасын сындырды
Канада Майк БерчНоотказейнеткер - сынған автопилот
IMOCA 50 монохулдар
АҚШ Кип тасКөркем туындылар15 күн 5 сағат 20 мин
АҚШ Джо ХаррисУэллс Фарго16 күн 14 сағат 21 мин
Франция Жак БушакурОками17 күн 23 сағат 17 мин
Франция Роджер ЛангевинBranec IIIуақыт бойынша

Фарадей фабрикасы OSTAR 2005 ж

2005 жылғы іс-шара Фарадей Милдің демеушілігімен OSTAR деген атпен кішігірім қайықтарға арналған алғашқы шара болды.

35 қайық қатысты, 16-сы зейнетке шығаруға мәжбүр болды. Франко Мозоли жарыста жеңіске жетті Котонелла, аяқтауға 17 күн 21 сағат қажет. 2005 жылғы жарыста терең саңырау адамның бірінші қолмен, транс-атлантикалық өткелі болды: Джерри Хьюз.[30]

СкиперҚайықУақыт
Тримарандар
Италия Франко МанзолиКотонелла17 күн 21 сағат 41 мин
Франция Роджер ЛангевинBranec IV18 күн 6 сағат 7 мин
Франция Пьер АнтуанРух18 күн 8 сағат 43 мин
Нидерланды Леон БартХуд ван Хоут25 күн 16 сағат 45 мин
Біріккен Корольдігі Аурелия ДиттонШок толқыны27 күн 9 сағат 19 мин
Франция Энн КасеневAcanthe Ingeniereзейнеткер - жарақат алған тізе
ФранцияАҚШ Этьен ЖируаМенің жеңімзейнеткер
Біріккен Корольдігі Росс ХобсонМоллимакзейнеткер - сынған қанжар тақтасы
Монохулдар
Біріккен Корольдігі Стив УайтОлимпиада Челленджер20 күн 5 сағат 24 мин
Канада Ив ЛепинAtlantix Express21 күн 4 сағат 40 мин
Нидерланды Нико БудельХайай21 күн 18 сағат 17 мин
АҚШ Филип РубрайтЖаңғырық Зулу23 күн 22 сағат 50 мин
Франция Лионель РегниерTrois Mille Sabords25 күн 23 сағат 48 мин
Біріккен Корольдігі Мервин УитлиТамаринд26 күн 2 сағат 48 мин
Біріккен Корольдігі Питер КейгҚұлшыныс27 күн 11 сағат 31 мин
Біріккен Корольдігі Стивен ГраттонАмарт Дарт30 күн 4 сағат 32 мин
Біріккен Корольдігі Ричард ХэттонШимпир30 күн 18 сағат 7 мин
Нидерланды Huib SwetsВиджая32 күн 5 сағат 4 мин
Біріккен Корольдігі Джерри ХьюзII тапсырма34 күн 4 сағат 15 мин
Біріккен Корольдігі Пол ХейниСент-Мауестің Әйешасы35 күн 14 сағат 19 мин
Нидерланды Groot CeesШындық41 күн 16 сағат 15 мин
Біріккен Корольдігі Тони УалдекАдриен Мэйзейнеткерлікке шыққан - бұзылған магистральды люфейлік машиналар
Франция Мишель ДжахениЧивас IIIзейнеткер
Франция Патрис КарпентьеVM Materiauxзейнеткер
Нидерланды Барт БусманДе Франсманзейнеткер - сынған жамылғы
Біріккен Корольдігі Ханна УайтКанада рухызейнеткер - сынған автопилот
Біріккен Корольдігі Питер КротерСуоми Кудузейнеткер - сынған орман алқабы
Бельгия Мишель КлейнянсҚырық шулап жатырзейнеткерлікке шығу - проблемалар
Нидерланды Питер АрдиясРобосельзейнеткер - бум, ванг проблемалары
Бельгия Рони НоллетLa Promesseзейнетке шыққан - алдыңғы арқадағы жарақат
Франция Пьер ШателинКале бағытызейнеткер - қайыққа қатысты мәселелер
Нидерланды Бертус сатып аладыТеңіз Бериллзейнеткерлікке шыққан - негізгі желінің зақымдануы
Нидерланды Брам Ван Де ЛоосдрехтОктавусзейнеткер - апатқа ұшырады
Франция Жак ДьюзКөк көлеңкезейнеткер - басында зақымдалған

Artemis Transat, 2008 ж

2008 жылғы трансаттық жарыс демеушісі Артемида есімімен аталды. 15 мамыр, бейсенбі, француз Мишель Десджойо (Фонция) китпен соқтығысқаннан кейін жарыстан кетуге мәжбүр болды. Себастиен Хоссе (БТ) жетекші болған, Винсент Риудан кетіп, 17 мамырда сенбіде магистральдық вагонның зақымдануына байланысты зейнетке шығуға мәжбүр болды (PRB) жексенбі күні таңертең көшбасшылықты қолға алыңыз. Лойк Пейрон, қосулы Гитана сексен, 12 мамыр дүйсенбі / сейсенбі, сейсенбі түні акуламен соқтығысқаннан кейін кильдің қатты зақымдануы салдарынан жарыстан бас тартуға мәжбүр болған Винсент Риуды қуып жетіп алды. Жарыстың қазылар алқасы Лоик Пейронды Винсент Риуды құтқарғаннан кейін оған екі жарым сағаттық бонустық уақыт беру туралы шешім қабылдады. Starting on 11 May from Plymouth, Peyron spent 12 days, 11 hours, 15 minutes and 35 seconds (not including the time bonus) to cover the 2,992 miles of the race (averaging 8.7 knots), thus improving previous record of 12 days, 15 hours, 18 minutes and 8 seconds, which was held by Mike Golding (Ecover).

ЛауазымыСкиперҚайықУақыт
IMOCA 60 Monohulls
1 Med 1.pngФранция Лойк ПейронGitana Eighty12 days 8 hours 45 min
2 Med 2.pngФранция Armel Le Cleac'hBrit Air12 days 12 hours 28 min
3 Med 3.pngФранция Yann ElièsGenerali13 days 14 hours 30 min
4Франция Marc GuillemotСафран14 days 21 hours 18 min
5Біріккен Корольдігі Samantha DaviesRoxy15 days 10 hours 00 min
АбФранция Vincent RiouPRBretired - broken keel
АбФранция Sébastien JosseБТretired - sail damage
АбФранция Michel DesjoyeauxFonciaretired - broken skeg
АбИспания Unai BasurkoPakea Bizkaia

OSTAR 2009

The 2009 OSTAR started on 25 May 2009. The skipper's blogs were published on www.blogstar.org.uk

СкиперҚайықElapsed Time
НидерландыJanKees LampeLA PROMESSE17 days 17 hours 40 min
Біріккен КорольдігіRob CraigieJbellino19 days 00 hours 10 min
ИталияRoberto WestermanАйналдыру дөңгелегі19 days 03 hours 14 min
Біріккен КорольдігіHannah WhitePure Solo20 days 00 hours 22 min
Ирландия РеспубликасыBarry HurleyДина20 days 22 hours 35 min
ИталияLuca ZoccoliIn Direzione Ostinata e Contraria20 days 22 hours 39 min
Біріккен КорольдігіJerry FreemanQII21 days 02 hours 49 min
Біріккен КорольдігіOscar MeadKing of Shaves21 days 12 hours 24 min
Біріккен КорольдігіKatie MillerBluQube21 days 18 hours 53 min
ГерманияUwe RottgeringFanfan!21 days 22 hours 42 min
ИталияMarco NanniniBritish Beagle21 days 23 hours 44 min
НидерландыHuib SwetsВиджая22 days 03 hours 41 min
НидерландыDick KoopmansДжейгер22 days 04 hours 35 min
НидерландыBard BoosmanDe Franschman22 days 21 hours 04 min
Біріккен КорольдігіWill SayerElmarleen23 days 01 hours 30 min
Біріккен КорольдігіPip HildesleyCazenove Capital23 days 14 hours 05 min
ФранцияChristian ChalandreОльбия24 days 09 hours 06 min
Біріккен КорольдігіJohn FallaBanjaard24 days 20 hours 55 min
Біріккен КорольдігіМайкл КоллинзFlamingo Lady27 days 05 hours 31 min
Біріккен КорольдігіAndrew PettyJemima Nicholas28 days 15 hours 57 min
Біріккен КорольдігіPeter CrowtherSuomi Kudu29 days 02 hours 15 min
АҚШPeter Bourke"Rubicon"39 days 07 hours 56 min

[31]

OSTAR 2013

The 2013 OSTAR started on 27 May 2013.

СкиперҚайықУақыт
Multihull Class
Франция Roger LangevinBranec VI
Польша Joanna PajkowskaCabrio 2
Gypsy Moth Class
Біріккен Корольдігі Richard LettPathway to Children
Италия Andrea MuraVento Di Sardegna17 days 11 hours 12 min (elapsed)
Нидерланды Jac SandbergРух
Нидерланды Nico Budelсек. Hayai
Швейцария Ralph VilligerNtombifuti
Jester Class
АҚШ Jonathan GreenИеробам22 days 4 hours 25 min (corrected)
Біріккен Корольдігі Charles EmmettBritish Beagle
Польша Krystian SzypkaКүннің шығуы
Біріккен Корольдігі Mervyn WheatleyТамаринд
Біріккен Корольдігі Pether CrowtherSuomi Kudu
Eira Class
Біріккен Корольдігі Geoff AlcornWind of Lorne II

[32]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ "Royal Western Yacht Club - A friendly club with full range of sailing and social activities, an excellent waterside venue for weddings and corporate events and home to famous oceanic races such as OSTAR, RB & I and Fastnet". rwyc.org.
  2. ^ "Organisers officially cancel The Transat CIC 2020". thetransat.com. 28 April 2020. Алынған 16 қыркүйек 2020.
  3. ^ All the Single handed Transatlantic Race history Мұрағатталды 2006-12-29 at the Wayback Machine, from Team Woodbase
  4. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л Marsh, Peter. "The Singlehanded Trans-Atlantic Race 1960–2000". Архивтелген түпнұсқа on 2009-06-27.[жақсы ақпарат көзі қажет ]
  5. ^ а б c History — 11 June 1960 Мұрағатталды 4 May 2006 at the Wayback Machine, from Team Woodbase
  6. ^ а б c г. Peyron Repeats STAR Triumph Мұрағатталды 2006-05-09 at the Wayback Machine, from Sailing World
  7. ^ а б Records Tumble in Classic Transat Race Мұрағатталды 2005-12-27 at the Wayback Machine, from the official web site
  8. ^ The Race — The Course Мұрағатталды 2006-05-04 at the Wayback Machine, from Team Woodbase
  9. ^ The Golden Globe Race, by Barry Pickthall, from boats.com
  10. ^ Finding Beauty in a Junk, by Michelle Potter
  11. ^ History — 23 May 1964 Мұрағатталды 4 May 2006 at the Wayback Machine, from Team Woodbase
  12. ^ Foster, Lloyd (1989). OSTAR The full story of The Observer single-handed transtlantic and the two-handed round Britain races, б. 27. Haynes, Sparkford. ISBN  0854297308.
  13. ^ History — 1 June 1968 Мұрағатталды 4 May 2006 at the Wayback Machine, from Team Woodbase
  14. ^ History — 17 June 1972 Мұрағатталды 4 May 2006 at the Wayback Machine, from Team Woodbase
  15. ^ Club Méditerranée: un géant parmi les monocoques (French), with a picture of the boat
  16. ^ The Battle of Trafalgar Muster Roll, from the official HMS Victory website
  17. ^ https://www.independent.co.uk/news/obituaries/barry-flanagan-sculptor-known-for-his-distinctive-giant-bronzes-1781433.html
  18. ^ History — 5 June 1976 Мұрағатталды 4 May 2006 at the Wayback Machine, from Team Woodbase
  19. ^ 1980 — Triumph of the Multihulls Мұрағатталды 2006-01-15 at the Wayback Machine, from the official web site
  20. ^ History — 7 June 1980 Мұрағатталды 5 November 2006 at the Wayback Machine, from Team Woodbase
  21. ^ Shelagh Mackenzie and Kent Nason (co-directors) (1982). "Singlehanders" (49-minute film; requires Adobe Flash ). Деректі фильм. Канада ұлттық фильмдер кеңесі. Алынған 11 қыркүйек 2012.
  22. ^ History — 2 June 1984 Мұрағатталды 4 May 2006 at the Wayback Machine, from Team Woodbase
  23. ^ History — 5 June 1988, from Team Woodbase
  24. ^ History — 7 June 1992 Мұрағатталды 4 May 2006 at the Wayback Machine, from Team Woodbase
  25. ^ History — 1996 Мұрағатталды 2006-05-04 at the Wayback Machine, from Team Woodbase
  26. ^ The Race — This Year Мұрағатталды 2006-05-04 at the Wayback Machine, from Team Woodbase
  27. ^ 2000 — Open 60 battle Мұрағатталды 2006-01-15 at the Wayback Machine, from the official web site
  28. ^ Kingfisher Challenge 2000 — She Did It!, from Adverc Battery Management
  29. ^ LARGEST EVER PROFESSIONAL 60-FOOT CLASS TO COMPETE IN THE TRANSAT Мұрағатталды 2006-01-27 at the Wayback Machine, from Nick Moloney
  30. ^ Gerry Hughes. "Gerry Hughes:". gerrysmhughes.com.
  31. ^ The Royal Western Yacht Club of England "OSTAR 2009", Retrieved on 1 October 2014.
  32. ^ The Royal Western Yacht Club of England "OSTAR 2013 - Race Results"