Сильвио Скарони - Silvio Scaroni

Сильвио Скарони
Silvio Scaroni.png
Туған12 мамыр 1893 ж
Брешия, Италия
Өлді16 ақпан 1977 ж (1977-02-17) (83 жаста)
Милан, Италия
АдалдықИталия империясы
Қызмет /филиалДала артиллериясы, әуе қызметі
ДәрежеТененте
Бірлік2 дала артиллериялық полкі, эскадрилья 4а, 43а, 44а, 86а, 76а
МарапаттарӘскери ерліктің алтын медалі
2 Әскери ерліктің күміс медалі, Әскери ерлік үшін қола медалі[1]

Тененте Сильвио Скарони (1893 ж. 12 мамыр - 1977 ж. 16 ақпан) болды Итальян Бірінші дүниежүзілік соғыс ұшқыш ұшқыш 26 жеңіске сенді. Ол екінші дәрежелі итальяндық соғыс болатын.[2]

Ерте қызмет көрсету

Сильвио Скарони 2-ші далалық артиллерия полкіне қосылды[3] ефрейтор ретінде Италия армиясының. Ол осы бөлімде қызмет еткен Бірінші дүниежүзілік соғыс бүкіл Еуропада қар көшкіні болды.[4] 1914 жылы 2 тамызда Италия қақтығыс үшін жақтар құрған кезде бейтараптық туралы жариялады.[5]

Әуе барлау қызметі

Скарони Corpo Aeronautico Militare 1915 жылдың наурызында.[4] Ол ұшуға жаттығуды бастады Блериоттар және Каудрондар[6] Италия соғыс басталғанға дейін жақта Үштік Антанта 26 сәуір 1915 ж.[7] 1915 жылы қыркүйекте Скарони барлау ұшқышы ретінде тағайындалды Squadriglia 4a. 1917 жылы қаңтарда ол бірінші лейтенант атағын алып, тағайындалды Squadriglia 43a. Кейіннен ол қайта тағайындалды Squadriglia 86a, содан кейін Squadriglia 76a ұшқыш ретінде.[4]

Ұшқыш-ұшқыш ретінде қызмет ету

1917 жылы 3 қарашада Скарони әуедегі жеңіске деген алғашқы талабын берді, бірақ бұл расталмады және расталмады. 14 қарашада Скарони өзінің алғашқы ресми жеңісіне қол жеткізді,[2] ұшу кезінде а 17. Ниепорт.[4] 19 желтоқсанға дейін ол алты жеңіске жетті,[2] және оның эскадрильясы Ниюпортты біртіндеп жойды.[3]

Өзінің жеңістерінің қалған бөлігі үшін Скарони а Hanriot HD.1.[4] Оның 25 жеңісі оны Бельгиядан кейінгі екінші орынға шығарады Вилли Коппенс ұшақтың осы түрімен сәттілік үшін.[8]

Ханриотпен оның жетістігі төрт күннен кейін басталды, өйткені ол 18-де екінші нөмірді жеңіп алды. Келесі күні жеңіске жетті және 5 пен 10 желтоқсанда әрқайсысы бір айдан аз уақыт ішінде оны Эйске айналдырды. Ол 19 желтоқсанда тағы бір рет гол соқты. Содан кейін, Рождестводан кейінгі күні ол Бірінші дүниежүзілік соғыстағы әуе шайқастарының бірінде жетекші мылтық болды.

Мұны өзі журналда жазған мақаласында жазған Нель Циело, оның аэродромына жаудың он бомбалаушысы шабуыл жасады. Ол бомбалаушылардың бірін таңғы 9-да жалынмен құлатқан. Содан кейін ол апатқа ұшырағанға дейін жиырма минут бойы екіншісімен дуэль жасады. Бақылаушы сынықтардан секіріп, оны ұстамау үшін оны отқа жағып жіберді. Өкінішке орай, бақылаушы бұл процесте өз киімін өртеп жіберді. Өкінішке орай, ұшқыш әлі де қоқыстың астында қалып, өртеніп өлді. Осы уақытта Скарони эскадрильялары рейдтердің тағы алтауын құлатты. Скарони күндізгі сағат 12: 35-те басқа, тіпті одан да үлкен бомбардировщикті құлатумен басталды.[9] Ол осылайша жылды тоғыз жеңіспен аяқтады.

Ол 1918 жылдың 16 маусымына дейін тағы он жеңісті жинақтады.[2] Сол күні немесе келесі күні ол өзінің ұшағына екінші пулемет орнатып, атыс күшін екі есеге арттырды.[10]

Ол маусымда тағы төрт рет гол соқты, оның ішінде 25 шілдедегі дубль оны екі жеңіспен, ал 7-сінде расталмаған екіншісімен, ал 12-де расталған және расталмады.[2] Ол келесі күні жараланып, соғыста одан әрі ұрыс көрмеген.[3]

Кейінгі өмір

Скарони қатысқан Schneider Trophy 1926 жылдың қарашасында Италияның АҚШ-тағы әуе атташесі ретіндегі авиациялық жарыстар. Жарыс Вашингтонның сыртында, Чесапик шығанағында өтті.[11] Италия жарыс командасы кірді; олар жеңіске деген үмітпен келгендіктен, Американың тыйым салуын бұза отырып, мерекелік Чиантиді өздерінің теңіз ұшағында жүзіп жүрді. Қозғалтқышта қиындықтар болған кезде, Скарони американдық ұшқындар мен бензинді итальяндық ұшақтарға ауыстыруды ұсынды. Бұл олардың қозғалтқыштарындағы қиындықтарды шешті.[11]

Италия 1933 жылы ұлтшыл Қытай үкіметіне көмек ретінде әскери миссия жіберді.[12] 1934 жылы Қытайға жіберілген миссияның шеңберінде полковник Скарони Лоянда Қытай әуе күштері үшін ұшу мектебін құрды. Оның саясаты әр оқушыны бітіру болды. Бұл итальяндықтарды басқарушы сынып ата-аналарына ұшып бара жатқан курсанттардың назарын аудару үшін және американдықтар қатаң түрде басқаратын Ханчувтағы бұрын құрылған ұшу мектебінің танымалдығын төмендету үшін жасалды. Америка Құрама Штаттарының Әскери-әуе корпусы стандарттар.[13] Миссия Қытайда 1936 жылға дейін қалады.[12] Скарони 1937 жылға дейін сол жерде қызмет етеді.[дәйексөз қажет ]

Итальяндық миссия лицензия бойынша Fiat истребительдері мен Savoia-Marchetti бомбалаушы ұшақтарын шығаратын авиациялық зауыт шығарды.[13]

Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Скарони Сицилиядағы итальяндық әуе күштерін басқарды.[дәйексөз қажет ]

Скарони жазған

Скарони өзінің естеліктерін былай деп жариялады Әуе соғысы туралы әсерлер мен естеліктер,[4] төменде көрсетілгендей.

  • Impressioni e ricordi di guerra aerea. Сильвио Скарони. Данеси, 1922.
  • Battaglie nel cielo; con 30 иллюстрациялары және карта фуори тесто.. Сильвио Скарони. Мондадори, 1934.
  • Con Vittorio Emanuele III. Сильвио Скарони, Италия королі Виктор Эммануэль, Виктор Эммануэль. А. Мондадори, 1954.
  • Қытайдағы Missione militare aeronautica. Сильвио Скарони. Ufficio Storico Aeronautica Militare, 1970 ж.[14]

Кірістірілген дәйексөздер

  1. ^ Nieuport Aces of World War 1. 81–82 бб.
  2. ^ а б c г. e «Сильвио Скарони». theaerodrome.com. Алынған 13 маусым 2015.
  3. ^ а б c Ниупорт Бірінші дүниежүзілік соғыс. б. 81.
  4. ^ а б c г. e f «Бірінші дүниежүзілік соғыс. Кім кім - Сильвио Скарони». firstworldwar.com. Алынған 13 маусым 2015.
  5. ^ «Бірінші дүниежүзілік соғыс. - Бастапқы құжаттар - Италиялық бейтараптық декларациясы, 1914 ж. 2 тамыз».. firstworldwar.com. Алынған 13 маусым 2015.
  6. ^ Баучер, Ира (7 тамыз 1999). «Сильвио Скарони». wwiaviation.com. Архивтелген түпнұсқа 12 наурыз 2006 ж. Алынған 27 қыркүйек 2019.
  7. ^ «Италия және Бірінші дүниежүзілік соғыс - тарихты үйрену сайты». historylearningsite.co.uk. Алынған 13 маусым 2015.
  8. ^ «Hanriot HD.I». theaerodrome.com. Алынған 13 маусым 2015.
  9. ^ Авиация батырлары. 264–266 бет.
  10. ^ «Соғыс қанаттары: артыңызды қадағалаңыз! | Сурет | BoardGameGeek». boardgamegeek.com. Алынған 13 маусым 2015.
  11. ^ а б Schneider Trophy Story. б. 137.
  12. ^ а б Қытай Жапонияға қарсы соғыста. б. 65.
  13. ^ а б ХХ ғасырдағы әуе күшінің тиімділігі. 202–203 бет.
  14. ^ Скарони, Сильвио (1970). Қытайдағы Missione militare aeronautica. Ufficio Storico Aeronautica Militare.

Пайдаланылған әдебиеттер

  • Nieuport Aces of World War 1. Норман Фрэнкс. Osprey Publishing, 2000. ISBN  1-85532-961-1, ISBN  978-1-85532-961-4.
  • Авиация батырлары. Лоренс Ла Туретт Дриггс. Little, Brown, and Co, 1918. Калифорния университетінің түпнұсқасы. Цифрландырылған 2007 жылғы 28 қараша.
  • Schneider Trophy Story. Эдвард Эвес, Л. Ф. Э. Кумбс. Motorbooks Intl, 2001 ж. ISBN  0-7603-1118-8, ISBN  978-0-7603-1118-9.
  • 20 ғасырдағы әуе күшінің тиімділігі: бірінші бөлім (1914–1939). Джон Ф.О'Коннелл. iUniverse, Incorporated, 2007 ж. ISBN  0-595-43082-1, ISBN  978-0-595-43082-6.
  • Қытай Жапонияға қарсы соғыста, 1937–1945: Саясат, мәдениет және қоғам. Дэвид П. Барретт, Лоуренс Н. Шю, Ларри Н. Шю. Питер Ланг, 2001. Мичиган университетінің түпнұсқасы. Цифрланған 9 қыркүйек 2008 ж. ISBN  0-8204-4556-8, ISBN  978-0-8204-4556-4.
  • Ерліктің қанаттары, Алтынның қанаттары. Amy Waters Yarsinske, Flying Machines Press, 1998 ж. ISBN  0-9637110-5-9, ISBN  978-0-9637110-5-2.