Шанхай паромы - Shanghai Ferry

Fuxing Road Ferry Terminal-дағы Шанхай паромының логотипі

The Шанхай паромы (Қытайша: 上海市 轮渡, қысқ. 市 轮渡) - паром арқылы өтетін паромдар жүйесі Хуанпу өзені жылы Шанхай. Паромдық қызмет 1911 жылы 5 қаңтарда басталды Пудонг.[1] 1970 жылдарға дейін паромдық қызмет Хуанпу өзенінен өтудің жалғыз жолы болды. 1980 жылдары Шанхай паромы әлемдегі ең қарқынды паромдардың біріне айналды. 1990 жылдары Хуанпу өзені арқылы өтетін көпірлер мен туннельдер салынған кезде паром қызметі шабандоздардың күрт төмендеуін байқады. Шанхай паромы қазіргі уақытта 18 паром желісінен тұрады және оны мемлекеттік Шанхай паром компаниясы басқарады.

Тарих

Паром қызметі құрылғанға дейін

1920 жылдардағы Тонгрен пирстері

Шанхай паромы құрылғанға дейін, жеке сампан паромдар арқылы өтудің негізгі жолы болды Хуанпу өзені. Сампан паромдарының көпшілігі шамамен 30-50 жолаушыны тасымалдай алады, ал өзен арқылы бір бағытқа саяхаттау шамамен 30 минутты алады. Қала өскен сайын өзен арқылы көліктік қозғалысқа сұраныс тез өсті. Сонымен қатар, ірі кемелер санының көбеюі және өзендегі қатты ағындар дәстүрлі сампан паромдарына қосымша қауіп төндірді. Сампан паромдарының қатысуымен апаттар көбейе бастады.

1909 жылы муниципалдық билік Пудонг Хуанпу өзенінің бірнеше тармақтарын тереңдетіп жіберді. Өзеннен өтуге жұмысшыларға көмектесу үшін Пудунь билігі Тонгрен пиралы арасында паром жұмысшыларына пароход жалға алады (жақын Бунд кезінде Шығыс Бейжің жолы ) және Пудундағы Донггу.[2] Пароммен жұмыс істейтін жұмысшылардың саны паромның өткізу қабілетінен әлдеқайда төмен болғандықтан, билік басқа жолаушыларды жол бойына кіргізіп, пайдалану шығындарын субсидиялау үшін аз ақы алады. Пароход қайықтан өтудің басқа құралдарына қарағанда әлдеқайда қауіпсіз және жылдам болғандықтан, мысалы, сампан паромдары болғандықтан, пароходпен жүзу адамдардың өзеннен өтуінің қолайлы тәсілі болды. Сонымен қатар, билік паромдардың кірісі жалдау құнын жаба алатынын түсінді. Сондықтан билік паромдық паром қызметін тұрақты етуге шешім қабылдады.

Паром қызметін дамыту

1949 жылға дейін Хуанпу өзенінде жүзіп бара жатқан Шанхай паромы
Dongchang Road паром терминалы, 1949 жылға дейін

1911 жылы 15 қаңтарда Пудун муниципалитеті Тонгрен пирі мен Донггу арасында паромдық жолды бастады. 1917 жылы Тонгрен пирасын Сидумен байланыстыратын тағы бір паром желісі іске қосылды. Екі жылдан кейін билік Тонгрен Пьер мен Сигоу (Циньнинси) арасында паромдық жолды бастады. Дәл сол уақытта жеке паромдық компаниялар да коммерциялық паромдар желісін шығара бастады.

1927 жылы Пудун паром қызметіне меншік құқығы жаңадан құрылғанға өтті Шанхай қаласының арнайы муниципалитеті. 1935 жылға қарай паром қызметі Хуанпу өзені арқылы 9 болат жүзбелі докпен, 6 ағаш докпен, 12 паромдық қайықпен және 5026 орындықпен 6 жолды басқарды. Жылдық шабу 12,98 миллионға жетті. Дейін Екінші қытай-жапон соғысы 1937 жылы негізінен үкімет басқаратын паромдардан және жеке паромдардан тұратын Шанхай паромы Хуанпу өзенінен өтудің басты жолы болды.[3]

Шанхай паромының қызметі 3 жолға дейін қысқарды Екінші қытай-жапон соғысы. 1945 жылға қарай Шанхай паром паркі жалға берілген 2 ұзын паромға және қозғалтқыштардың бұзылуына байланысты 3 стандартты паромға қызмет ете алмады. 1947 жылы наурызда үкімет пен әр түрлі жеке паромдық компаниялардың бірлескен кәсіпорны ретінде Шанхай паромдық компаниясы құрылды және бастапқы паромдық желілер қалпына келтірілді. 1949 жылға қарай Шанхай паромдық компаниясы өзен арқылы 4 паромды, бір паромдық паромды және 19 паром катерімен, 13 болат жүзетін докпен және 2 ағаш докпен автомобильдерге арналған бір паромды бағытты пайдаланды.[4]

Шанхай коммунистік басып алғаннан кейін көп ұзамай, Шанхайдың әскери әкімшілігі 1949 жылы 28 желтоқсанда Шанхай паромдық компаниясын реквизициялады. 1956 жылы коммунистік үкімет дәстүрлі жеке сампан паромдарын жойып, жаңа паромдық қайықтар алып, Шанхайдың паромдық өндірісін мемлекет меншігіне алды. сызықтар.[5] 1993 жылы Шанхай паром компаниясы тәуліктік жүрісі 1 миллион, ал жыл сайынғы жүрісі 3700 миллион болатын 21 жолды пайдаланды.[6] 2011 жылға қарай Шанхай паромдық компаниясы тәулігіне 250 000 адам тасымалдайтын 18 паромды және 55 паромды басқарды.

2018 жылдың 29 қаңтарында жаңа Шанхай 1 және Шанхай 2 Шанхай паромының паркіне кіріп, 1 ақпаннан бастап жұмыс істей бастады. Барлық стандартты паромдар сол күні демалысқа шығады.[7]

Сызықтар

Қолданыстағы паром желілері

СызықтарЖолдар (қытай тілінде)Терминал ПуксиТерминал Пукси (қытай тілінде)Жұмыс уақытыТерминал ПудонгТерминал Пудонг (қытай тілінде)Жұмыс уақытыАралық (минут)
Sansong Line[8]三 淞 线Уусонг吴淞6:00-21:00Санчаганг三岔 港5:50-20:4520/30
Каолин сызығы[9]草 临 线Linjiang Rd临江 路6:00-20:30Caozhen草 镇5:50-20:3520/40
Dongnen желісі[10]东 嫩 线Nenjiang Rd嫩江 路5:30-21:20Dongtang Rd东 塘路5:40-21:3010/15/20/30
Nanlu желісі[11]南 陆 线Lujiabang Rd陆 家 浜 路24 сағатНанмату南 码头24 сағат12/24/30 / Түнде біркелкі емес интервалдар
Tangmi желісі[12]塘 米线Мишиду米 市 渡6:30-18:30Тангку塘口6:45-18:3530 (жаңаруда)
Жалғау сызығы[13]金 定 线Дингацяо定海 桥24 сағатЦзинцяо金桥24 сағат10/20/30 / Түнде дұрыс емес интервалдар
Xiening Line[14]歇 宁 线Ningguo Rd宁 国 路6:40-18:20Xiepu Rd歇 浦 路6:50-18:3020/30
Миндан сызығы[15]民 丹 线Dandong Rd丹东 路5:00-22:00Миншенг Rd民生 路5:10-21:5010/20
Qiqin Line[16]其 秦 线Цинхуандао Rd秦皇岛 路24 сағатЦичангжан其昌 栈24 сағат10/20/30 / Түнде дұрыс емес интервалдар
Тайгун сызығы[17]泰 公 线Gongping Rd公平 路7:00-19:00Taidong Rd泰 同 栈7:00-18:5010/20
Dongjin желісі [18]东 金 线East Jinling Rd金陵 东路7:00-22:00Dongchang Rd东昌 路7:00-22:0015
Dongfu желісі[19]东 复线East Fuxing Rd复兴 东路6:00-19:00Dongchang Rd东昌 路6:00-18:4515
Янфу желісі[20]杨 复线East Fuxing Rd复兴 东路5:00-23:00Янцзяду杨家 渡5:10-22:5010/20
Тандун сызығы[21]塘 董 线Dongjiadu董家渡6:20-18:00Танцяо塘桥6:30-18:1020/30
Sangang желісі [22]三 港 线Гангку港口5:00-23:00Sanlin Rd三 林 路5:10-23:0510/20/30
Chenche желісі [23]陈 车 线Чегукяо车 沟 桥5:50-18:30Chenhang陈 行6:00-18:3520/30
Duwu желісі [24]杜 吴 线Вужинг吴 泾5:00-19:00Duhang Ferry Pier杜 行5:15-19:0830
Ximin Line[25]西 闵 线Minhang Ferry Pier闵 行4:00-0:00Xidu Ferry Pier西 渡4:10-00:0515/20/30

Тоқтатылған сызықтар

1990 жылдары Шанхай үкіметі Хуанпу өзені арқылы бірнеше тоннельдер мен көпірлер салды, мысалы. Нанпу көпірі, Янпу көпірі, және Шығыс Фуксин жолының туннелі. Нәтижесінде, шабандоздың күрт төмендеуіне байланысты кейбір паромдар тоқтатылды.

Тарифтер

Шанхай паромында жолаушылардың 8 түріне арналған тарифтердің әр түрлі санаттары бар.[26]

Жолаушының түріАй сайынғы жетон
Жолаушылар[27]2.00 юань
Велосипедтер[27]2.80 юань
Жеңіл мотоциклдер3.00 юань
Мотоциклдер4.00 юань

Жеңілдіктер

Цичангжан паром терминалына кіретін паром қайығы

Шанхай паромына жеңілдіктер қаланың иелері үшін қол жетімді Шанхай қоғамдық көлік картасы. Паромға жеңілдіктер басқа қоғамдық көлік жеңілдіктерінен, ал паромға стандартты жеңілдіктер пароммен жабдықталған жеңілдіктерден бөлек. Шанхай паромы компаниясының сайтында:[28]

  • Стандартты паромдарда Шанхай қоғамдық көлігі картасының иелері бір ай ішінде 21-ден 60-шы рейске дейін 20% жеңілдікпен пайдаланады. Қалыпты тарифтер 61-ші рейстен 80-ші рейске дейін қолданылады, ал жеңілдетілген тарифтер 81-ші рейстен 120-шы рейске қайта-қайта қолданылады және т.б.
  • Кондиционды паромдарда Шанхай қоғамдық көлігі картасы иелері бір күн ішінде салқындатылған пароммен екінші рейске шыққанда 1 юаньнан жеңілдікпен пайдаланады.

Апаттар

Негізгі мақала: 1987 жылғы Шанхай штампы

Шанхай паромының ең қайғылы оқиғасы 1987 жылы 12 желтоқсанда болды. Сол күні қатты тұман пароммен жүруді тоқтатып тастады Лудзиазуи Жолаушылар жинала бастаған паром терминалы. Паром қызметі таңғы 9-да қалпына келтірілді. Екінші паром таңғы 9: 10-да келгенде, мазасыз жолаушылар паром қайығына қарай ұмтылды. Паромға шамамен 3000000 жолаушы (көбі велосипедпен) кезекке тұрған. Жолаушылар күтуден мазасызданып, бірінші шыққаннан кейін екінші паромға қарай ұмтыла бастады. Адамдар мен велосипедтер итеруден өзенге құлай бастады және оқиға тез хаостқа айналды. Халықты тарату және құтқару жұмыстарын бастау үшін станция 5 минуттан кейін жабылды.

Табиғи апаттан 17 адам қаза тапты, 2 адам ауыр жарақат алды және 70-тен астам адам жарақат алды. Бұл Шанхайда болған соққыға толы соққы болған 2014 ж. Болған. Басқа жарақат алғандар туралы есепте 66 адам қаза тапты, 2 адам ауыр жарақат алды, 20-дан астам адам жеңіл жарақат алды деп жазылған.

Галерея

  • Qinhuangdao Rd паром терминалында күтіп тұрған жолаушылар

  • Хуанпу өзенінде жүзіп бара жатқан кондиционер паромы

  • Шанхай паромының кабинасында

  • Цичангжан паром терминалына қарай жүзіп бара жатқан паром

Пайдаланылған әдебиеттер

  1. ^ «上海» 官办 «轮渡 诞生 100 周年» (қытай тілінде).中新网. 2011-01-06. Алынған 2011-10-01.
  2. ^ 薛 理 勇 (1999). 《上海 掌故 辞典》 (қытай тілінде).上海 辞书 出版社. б. 83. ISBN  7-5326-0513-2.
  3. ^ «上海 内河 航运 志 >> 第六 章 渡运» (қытай тілінде).上海 地 方志 办公室. Алынған 2011-10-02.
  4. ^ «上海 内河 航运 志 >> 第六 章 渡运 >> 第六节 上海市 轮渡 公司» (қытай тілінде).上海 地 方志 办公室. Алынған 2011-10-02.
  5. ^ «上海 内河 航运 志 >> 第六 章 渡运 >> 第一节 黄 浦江 客 渡» (қытай тілінде).上海 地 方志 办公室. Алынған 2011-10-02.
  6. ^ «百岁 轮渡 再 酿 新 变» (қытай тілінде).解放 日报. 2011-01-05. Архивтелген түпнұсқа 2013-05-14. Алынған 2011-10-02.
  7. ^ «渡船 迎来 新 成员！ 月 月 月 月 月 日 日 ， ， 浦江 浦江 17 黄 黄 黄 黄 覆盖» « (қытай тілінде). Шанхай бақылаушысы. Алынған 2018-01-29.
  8. ^ «三 淞 线 时刻表» (қытай тілінде).上海市 轮渡 有限公司. Алынған 2013-10-20.
  9. ^ «草 临 线 时刻表» (қытай тілінде).上海市 轮渡 有限公司. Алынған 2013-10-20.
  10. ^ «东 嫩 线 时刻表» (қытай тілінде).上海市 轮渡 有限公司. Алынған 2013-10-20.
  11. ^ «南 陆 线 时刻表» (қытай тілінде).上海市 轮渡 有限公司. Алынған 2013-10-20.
  12. ^ «塘 米线 时刻表» (қытай тілінде).上海市 轮渡 有限公司. Алынған 2013-10-20.
  13. ^ «金 定 线 时刻表» (қытай тілінде).上海市 轮渡 有限公司. Алынған 2013-10-20.
  14. ^ «歇 宁 线 时刻表» (қытай тілінде).上海市 轮渡 有限公司. Алынған 2013-10-20.
  15. ^ «民 丹 线 时刻表» (қытай тілінде).上海市 轮渡 有限公司. Алынған 2013-10-20.
  16. ^ «其 秦 线 时刻表» (қытай тілінде).上海市 轮渡 有限公司. Алынған 2013-10-20.
  17. ^ «泰 公 线 时刻表» (қытай тілінде).上海市 轮渡 有限公司. Алынған 2013-10-20.
  18. ^ «东 金 线 时刻表» (қытай тілінде).上海市 轮渡 有限公司. Алынған 2013-10-20.
  19. ^ «东 复线 时刻表» (қытай тілінде).上海市 轮渡 有限公司. Алынған 2013-10-20.
  20. ^ «杨 复线 时刻表» (қытай тілінде).上海市 轮渡 有限公司. Алынған 2013-10-20.
  21. ^ «塘 董 线 时刻表» (қытай тілінде).上海市 轮渡 有限公司. Алынған 2013-10-20.
  22. ^ «三 港 线 时刻表» (қытай тілінде).上海市 轮渡 有限公司. Алынған 2013-10-20.
  23. ^ «陈 车 线 时刻表» (қытай тілінде).上海市 轮渡 有限公司. Алынған 2013-10-20.
  24. ^ «杜 吴 线 时刻表» (қытай тілінде).上海市 轮渡 有限公司. Алынған 2013-10-20.
  25. ^ «西 闵 线 时刻表» (қытай тілінде).上海市 轮渡 有限公司. Алынған 2013-10-20.
  26. ^ «非 空调 渡船 票价 一览表» (қытай тілінде).上海市 轮渡 有限公司. Алынған 2011-10-02.
  27. ^ а б «空调 渡船 票价 一览表» (қытай тілінде).上海市 轮渡 有限公司. Алынған 2011-10-02.
  28. ^ «《上海市 轮渡 公共 交通 优惠 连 乘 办法》» (қытай тілінде).上海市 轮渡 有限公司. Алынған 2011-10-02.

Сыртқы сілтемелер