Теңіз жолбарыстары - Sea Tigers

Теңіз жолбарыстары
Sea Tigers.jpg
Белсенді1984 - 19 мамыр 2009 ж
ЕлШри-Ланка
ТүріӘскери-теңіз күштері
Өлшемі2,000 - 3,000
Командирлер
АдмиралСоосай

The Теңіз жолбарыстары (Тамил: கடற்புலிகள் Kaţaṛpulikaḷ) теңіз қанаты болды Тамил Эламның азаттық жолбарыстары кезінде Шри-Ланкадағы азамат соғысы. Ол 1984 жылы құрылды.[1] Теңіз жолбарыстарында бірнеше ұсақ, бірақ тиімді болды жанкешті ыдыстар.[2] Ол өзінің өмір сүру кезеңінде беделді қарсылас ретінде беделге ие болды Шри-Ланканың Әскери-теңіз күштері.[3] Бірнеше жыл ішінде теңіз жолбарыстары Шри-Ланканың кем дегенде 29 кішкентайын суға батырды жағалаудағы патрульдік қайықтар және бір жүк көлігі.[4]

Теңіз жолбарыстарын басқарды Соосай, олардың негізгі базасымен Муллативу, Шри-Ланканың солтүстік-шығыс жағалауында[5] және олардың соңғы базасы болған кезде алынды Шри-Ланка армиясы 2009 жылы ақпанда Муллайтивудағы Чалайды басып алды.[6][7]

Фон

Шри-Ланканың солтүстік-шығысындағы Муллайтиву ауылының солтүстігінде теңіз жолбарыстары батып кеткен Шри-Ланка жүк кемесін өтіп бара жатқан LTTE Sea Tiger жылдам шыны талшықты қайық

Тамил ретінде көтеріліс күш алды, LTTE оның көп бөлігін талап етті керек-жарақтар болу контрабанда теңіз арқылы. Көп ұзамай құрлықты толықтыру үшін теңіз компоненті қажет екендігі түсінілді партизан күштер. LTTE жетекшісі, Велупиллай Прабхакаран, теңіз күшінің қажеттілігін түсінді.

Теңіз жолбарыстары ресми түрде 1984 жылы құрылды. Алғашқы жылдары оның басты міндеті LTTE базалары арасындағы персонал мен құралдарды контрабандалық жолмен өткізу болды. Тамилнад және Шри-Ланка, атап айтқанда Джафна. Теңіздік жолбарыс ретінде кадрлар тәжірибе жинақтады, қарсы шабуыл операцияларын бастады Шри-Ланканың Әскери-теңіз күштері.

Теңіз жолбарыстарының жетекшісі 'адмирал' Соосай болатын.[8] Теңіз жолбарысын стратегиялық енгізу және орындау әскери тактика лейтенант командир Шри Рам сияқты жетекші кадрлық тактиктер басшылыққа алды.[8]

Негізгі операциялар

Бірнеше уақыт ішінде LTTE шабуылдау науқандары Теңіз жолбарыстары әскерлерді тарту және алаңдату үшін қонды Шри-Ланка армиясы бірлік; соңғы LTTE шабуылдағанда болды Tamil Makkal Viduthalai Pulikal 2004 жылы шығыстағы фракция аралас операциялар болған Пілдер асуындағы екінші шайқас 2000 жылдың көктемінде шамамен 2500 кадр жау шебінің артына түскен кезде. Бұрын мұндай операцияның ең үлкені - басып алу Муллативу 1996 ж., онда SLA барлық жабдықтарымен 1200-ден астам сарбазынан айырылды. LTTE соңғы операция кезінде 330 қызметкерін жоғалтқанын мойындады.[9]

2001 жылы Шри-Ланканың Әскери-теңіз күштері LTTE теңіз жолбарыстары конвойларын LTTE контрабандалық кемелерінен ашық теңізде қару-жарақ пен жабдықтар алуды тоқтату үшін «Варуна Кирана» операциясын бастады. Алайда, бұл ақыр соңында сәтсіз болды. SLN қондырғылары жайылып, көбінесе LTTE конвойлары санынан озып кетті, әр керуенде 10-15 кеме екі-екіден жұмыс істейтін SLN кемелеріне қарсы қойылды[дәйексөз қажет ]. Теңіз жолбарыстары әскери-теңіз күштерінің әлсіз ақпарат жинауынан және әскери-теңіз күштері мен әуе күштері арасындағы байланыстың нашарлығынан пайда көрді.[10][11]

Теңіз жолбарыстары жедел патрульдік қайықтар және кішігірім суицидтік қайықтар 29-ға жуық уақытқа батып, батып кетті Шри-Ланка Әскери-теңіз күштері жедел патрульдік қайықтар. Олар сондай-ақ жанкешті кеменің миссиясында негізгі SLN әскери-теңіз базасына шабуыл жасады Тринкомали және екі SLN біреуіне зақым келтірді катамарандар әскер транспорты ретінде қолданылады.[12]

Шри-Ланканың Әскери-теңіз күштері 2006 жылы 20 қазанда 9 теңіз жолбарыстарының қайықтарын суға батырғанын және бірнеше қақтығыста бірнеше адамға зақым келтіргенін, 171 бүлікшінің өліміне әкелгенін хабарлады.[13]

2008 жылдың 1 қарашасында Шри-Ланканың теңіз флоты мен Теңіз жолбарыстарының арасында теңіз шайқасы болды. Бастапқы шабуыл кезінде 05:45 шамасында Қара теңіз жолбарыстарының жетеуі қайтыс болды, LTTE шабуыл жасайтын төрт құрал жойылды, 14 Тамил жолбарыстары өлтірілді және тағы басқалары жараланды. Содан кейін теңіз жолбарыстары жиырма кемеден тұратын Шри-Ланканың Әскери-теңіз күштерін ұстап алды флотилия апару әуе көлігі бұл ауыр теңіз шайқасына әкелді. Көтерілісшілердің көздеріне сәйкес, сағат 7:00 шамасында а Dvora жылдам шабуыл қолөнері (FAC) және әуе кемесі, Ланканың әскери-теңіз күштері кері кетуге мәжбүр болды және а сүйреуге мәжбүр болды су ағыны қатты зақымдалған теңіз қолөнері Kankesanturai (KKS) әскери-теңіз базасы. Шайқас туралы хабарлардан кейін Шри-Ланканың әуе күштері теңіз жолбарысы бастығының базасын бомбаладым деп мәлімдеді, Соосай және теңіз жолбарысы базасын басып алды Наччикуда, солтүстік-батыс теңіз жағалауы бойымен. Шри-Ланка армиясы теңіздегі шайқастан кейін Солтүстік майдан арқылы ауыр артиллериялық оқ атуды бастады. Шабуыл а Air Tiger әуе шабуылы.[8]

Demise

2005 жылдан кейін Шри-Ланканың Әскери-теңіз күштері бірнеше ірі реформалардан өтті және бұрынғыдай емес, әскери-теңіз күштері саяси қолдау алды. Осылайша төртінші элам соғысының басталуымен теңіз жолбарыстары бейімделген ұйымдасқан жауға тап болды асимметриялық соғыс. Әскери-теңіз күштерінің барлау қанатын дамыту және барлау агенттіктерін орталықтандыру үкіметке LTTE контрабандалық кемелерін қадағалауға мүмкіндік берді және теңіз флотының контрабандалық кемелерге шабуыл жасаған қару-жарағын тоқтатуға тырысудың орнына. Бастапқыда жүктерді кішігірім қайықтарға түсіру үшін 200 теңіз милінде тоқтаған LTTE кемелерін жоғалтуына байланысты операцияларды одан әрі жүргізуге мәжбүр болды және 2007 жылы оларды Австралия территориясына жақын жерде SLN қадағалап батып кетті. Әскери-теңіз қатынастары кезінде көпшілікке және суицидтік қайықтарға арқа сүйеген теңіз жолбарыстары олардың енуіне байланысты өздерінен аз болып шықты Жебе сыныбы LTTE үлкен патрульдік кемелерді шоғырландырудың стандартты тактикасын қолданған кезде SLN қайтып кетеді, ал шатасқан теңіз жолбарысы бөлімшелері жебе қайықтарымен шоғырланып, саны 10-40-қа дейін жетеді. Сонарларды пайдалану сияқты қарапайым әдістермен қатар бумдар порттардың айналасындағы патрульдердің күшеюімен бірге бақа-бақанның әрекеттеріне қарсы тұрды.[11]

2009 жылғы сәуірде шабуыл кезінде теңіз жолбарысы жойылды Шри-Ланка армиясы және 2009 жылғы 18 мамырда Шри-Ланка үкіметі бұл растады Полковник Соосай зымыран өзі бара жатқан броньдалған фургонға соғылған кезде қаза тапты. 2009 жылдың мамырында аяқталған әскери шабуыл нәтижесінде елдің солтүстігінде Шри-Ланка қарулы күштері Алдымен LTTE бақылап отырған барлық батыс теңіз жағалауын қайтарып алды, осылайша теңіз жолбарыстары батыстағы базаларынан айырылды.

LTTE шығыс теңіз жағасында, сонымен қатар, өзі басқаратын теңіз жолбарыстарының базалары мен жағалау сызығынан айрылды, соның ішінде теңіз жолбарыстарының штаб-пәтері Муллативу.[14]

Теңіз жолбарыстары алғашқы кезде үлкен қарсылық көрсете білгенімен, 2009 жылдың алғашқы айларында теңіз жолбарыстарына енуге тырысқан бірнеше ірі теңіз қатынастары орын алды. теңіз блокадасы қолдайды Шри-Ланка Әскери-теңіз күштері шығыс теңіз жағасында олар қазір ұйымдасқан теңіз күші ретінде іс жүзінде жойылды. Құрлықта Шри-Ланка армиясы бірнеше теңіз жолбарысы мен қайық ауласын, оның ішінде ішінара аяқталғанын да ала алды сүңгуірлер.[15]

2009 жылдың ақпан айының басында әскери күштер осы жолда үш аға командирді өлтіріп, теңіз жолбарыстарының соңғы базасын басып алды деп тағы да хабарлады.[16] осылайша Sea Tiger пайдалану мүмкіндіктерін шектейді. 2009 жылдың 16 мамырындағы жағдай бойынша бүкіл Шри-Ланканың жағалауын басып алды Шри-Ланка қарулы күштері. Қазіргі уақытта теңіз жолбарыстары тиімді және толығымен жойылды деп болжануда.

Бірліктер

Қайықтар

LTTE пайдаланатын қайықтар мылтықты қайықтар, жарылғыш қайықтар және төмен профильді кемелер болып бөлінеді. Қайықтардың дизайны бос уақытқа негізделгеннен бастап балық аулауға арналған қолөнерге дейін созылды, бұл қайықтардың ұзындығы 15 метрге жетуі мүмкін және әдетте төрт-алтыдан 250 л.с. дейін жабдықталған. сыртқы қозғалтқыштар және қару-жарақ қоспасы: жеңіл және ауыр пулемет негізінен 12,7 мм, 14,7 мм калибрлер және граната атқыштар. Флоттың патрульдік қолөнерінен төмен болған кезде, суицидтік қайықтармен бірге үйір тактикасын қолдану кемшілікті жоққа шығарды. Sea Tiger шабуыл жасайтын кемелер тек операциялар мен жаттығулар кезінде теңізде болады; бос тұрған кезде оларды үлкен тіркемелерге тиейді және тығыз жерде жасырады джунгли оңтүстік-батысында Муллативу немесе қажет болса, тіпті батыс жағалауға дейін жеткізіледі. Олар сондай-ақ жасырын қайықтардан жасырынған радарға ие деп айтылған Солтүстік Корея[17]. Олардың радиолокациядан жалтару қабілетіне күмән келтірілгенімен, олардың төмен деңгейі оларды байқауды қиындатады.[18][19][20]

Жарық шыны талшық қайықтар пайдаланылды жанкешті шабуылдар. Әрбір 20 мылтықты қайыққа 3 немесе 4 суицид кемесі тиеді, олар ірі кемелерді жоюға немесе кем дегенде қозғалыссыз етуге тырысады, ал мылтық қайықтары олардың назарын аударады. LTTE сонымен қатар басқа қайықтарға қарағанда баяу, бірақ жасырын болатын бірнеше төмен профильді ыдыстар шығарды.[21][20][11]

Кемелер

Сондай-ақ теңіз жолбарыстары бұдан бірнеше ірі адамды басқарды сауда кемелері (түрлі жалаулармен жүзу) үшін қолданылған контрабанда көрші елдердің жабдықтары.[22] LTTE бақылауындағы үлкен порттар болмағандықтан, жабдықтар жағажайларға қона алатын кішігірім кемелерге тиелді.[23] 2003 жылдың наурызынан 2007 жылдың қазанына дейін Шри-Ланканың Әскери-теңіз күштері осы кемелердің онын жойды Үнді мұхиты, LTTE жеткізілім желісін ақсатады.[24][25]

Сүңгуір қайықтар

LTTE бірнеше өңделмеген суасты және жартылай сүңгуірлер құрастырды Нарко-суб жобалар Барлық конструкциялар қарусыз болды, бірақ кейбіреулерінде қошқар сауыттарынан мұрын сүйектері болды.[20]

LTTE Sea Tiger басшысы, поляк Моллайтивудан теңіз жолбарысы кемесінде

Бақалар

Бақалар теңіз жолбарыстарымен бірге қызмет етті және кемеде бір кемені батыру кезінде қолданылды Шри-Ланканың Әскери-теңіз күштері негізі Kankesanturai - KKS, солтүстік нүктесінде Джафна түбек.[26] Олар SLN жеткізілім кемесінің батып кетуіне де қатысты Тринкомали айлақ 2008 жылдың мамырында.[27]

2006 жылы 17 маусымда жағалауда Коломбо, теңіз жолбарыстарына тиесілі екі бақа Шри-Ланка армиясында кемелерді бомбалауға тырысып жатқан жерінен қолға түсті Коломбо порты. Жаңалықтардың суреттері бақа қолданғанын көрсетті демалушылар, мүмкін бір түрімен оттегі цилиндрі іш арқылы. Ұстап алу кезінде екеуі де жасауға тырысты суицид қолдану цианид.[28]

Әскери-теңіз миналары

LTTE импровизацияланған теңіз миналарының бірнеше түрін әзірледі, соның ішінде байланған, жүзбелі және кеніштер. LTTE миналарды тұрғызу үшін контрабандалық торпедаларды қолданды, өйткені олардың қайықтары торпедаларды қолдана алмады.[20]

Персонал

Персоналдың жалпы күші 2000-3000 әйелдер мен ерлер арасында болды.[29] Әйелдер қайықтарды өздерінің ер азаматтары сияқты тең дәрежеде басқарды. Алайда персонал саны жедел қажеттілікке байланысты өзгеруі мүмкін. Жергілікті қару-жарақ қоймалары ауылдарға жақын джунглиде жасырылды.

Теңіз жолбарыстары туралы талдаушылардың көзқарасы

LTTE Sea Tigers кемесі әйелдер экипажымен бірге.

Джейннің халықаралық қорғаныс шолуы, бірнеше жыл бұрын жарияланған Шри-Ланка туралы баяндамасында Теңіз жолбарыстары «Шри-Ланканың әскери-теңіз флотын бұрын-соңды болмаған сәттілікпен қабылдады» деп атап көрсетті. Жақында жарияланған Вудроу Вилсон атындағы қоғамдық және халықаралық қатынастар мектебі үшін Стратегиялық және халықаралық зерттеулер орталығы Шри-Ланканың теңіз шыны талшықты шағын қолөнер паркінің 30 пайызын жойды деп санайды.[30]

Теңіз жолбарыстары сенбейді байланыс олармен команда жүргізіліп жатқан операциялар кезінде жағалауда болу олардың сәттілігінің бір факторы болды. Шри-Ланканың Әскери-теңіз күштері құрлықтағы командирлерге сәйкес әрекет етуі керек болды. Теңіз жолбарысы ақыл егжей-тегжейлі және батыл операцияларды үнсіз режимде жүргізуге мүмкіндік беретін (ең жоғары) олардың жұмысында да маңызды рөл атқарды EMCON ).[30]

Sea Tiger шабуыл операцияларының негізін сипаттауға болады теңіз бақылауы және SLN-ді кең саусақтарымен ұстап тұру теңізден бас тарту Шри-Ланканың солтүстік суларындағы тактика. Кейбір сарапшылар теңіз жолбарыстарын қабылдаған дейді әскери теория 'Әмбебап теңіз күштері'. Sea Tiger операцияларын оның айқын мысалы ретінде қарастыруға болады асимметриялық соғыс.[30]

Стратегиялық салдары

Үндістан

Үндістан теңіз жолбарыстарын Оңтүстік Азия суларында «жағымсыздық» ретінде қарастырды[31] және Үндістан қарулы күштері және Тамилнад мемлекеттік үкімет өсті теңіз бақылауы облыста.[32] Теңіз жолбарыстары мен үндістандық азаматтық немесе әскери кемелер арасында қақтығыс болғаны туралы хабарланбағанымен, үндістандық сарапшылар үкіметке оны «бейтараптандыруды» ұсынды, өйткені жолбарыстар мен Шри-Ланканың Әскери-теңіз күштері арасында болып жатқан шайқас Үндістанға әсер етті балық аулау аймақтары және жеткізу жолдары.[33]

Шри-Ланка

LTTE Шри-Ланканың солтүстік жағалауының бір бөлігін бақылап отырды, Шри-Ланка күштері Джафна түбегі негізінен теңіз конвойлары арқылы жеткізілетін Тринкомали шығыста. Теңіз жолбарыстары базалары осы жеткізілімдерге шабуыл жасау үшін жақсы орналасты және SLN-ді жедел шабуылдаушы патруль-қайықтардың маңызды күшін дайын күйде ұстауға мәжбүр етеді. Теңіз жолбарыстары Шри-Ланканың кем дегенде екі жүк таситын жүктерін ұстап алып, алып қойды.

Көптеген жолдармен теңіз жолбарыстары өздерінің тактикасының арқасында SLN операцияларының циклдарын, доктриналарын және реакция уақытын түсінуге негізделген үлкенірек және заманауи Әскери-теңіз күштерін бейімдеп, оларға қарсы тұрды.[34]

Адам құқығының бұзылуы

Теңіз қарақшылығы

Теңіз жолбарыстары айыпталуда ұрлау барлық көлемдегі кемелер мен қайықтар.[35]

Теңіз жолбарыстарына Шри-Ланканың сыртындағы суларда бірнеше кемені ұрлады деп айыпталды Ирландиялық Мона (1995 жылы тамызда), Толқын ханшайым (1996 жылы тамызда), Афина (1997 ж. мамырда), Misen (1997 ж. шілдеде), Моронг Бонг (1997 ж. шілдеде), MV Cordiality (1997 ж. қыркүйегінде) және Каш ханшайымы (1998 ж. тамызда).

LTTE түсірілген кезде MV Cordiality Тринкомали портының жанында олар бесеуін де өлтірді Қытай экипаж мүшелері. The М.В. Сик Ян, Малайзия туы бар 2818 тонналық жүк кемесі Тутикорин, Үндістан 1999 жылы 25 мамырда Шри-Ланка маңындағы суларда жоғалып кетті деп хабарланды. Дорбаға салынған тұзды жүк тиелген кеме Малайзиялық порты Малакка 31 мамырда. 63 адамнан тұратын кеме экипажының тағдыры белгісіз. Кемені LTTE ұрлап, экипажды шектен тыс лақтырып жіберді және қазір ол елес кеме. 1999 жылы 30 маусымда жарияланған есеп кемені LTTE ұрлап алғанын растады.[35]

2001 жылы атысты тоқтату туралы келісімге қол қойылғаннан кейінгі елеулі оқиғада Иордания кемесінің экипажы, MV Фарах III Арал жағалауындағы бүлікшілердің бақылауындағы территорияға жақын орналасқан, Тамил жолбарыстарын оларды 14000 тонна үнді күрішін таситын және өз өмірлерін қатерге тіге тұрған кемеден бас тартуға мәжбүр етті деп айыптады.[36] Экипаждың хабарлауынша, LTTE кемеден үш күн өткен соң теңізде жарылып үлгермеген соң оларды мәжбүрлеп шығару үшін төрт рет оқ атқан. Кеменің кемешісі;

«Алдымен олар бомба орнатып, зәкірлік кабельді жарып жіберуге тырысты, ал ол істен шыққан кезде зәкірді өлшеуді бұйырды»

Ол сонымен бірге жолбарыстар кемеден барлық радиобайланыс құралдары мен радиолокациялық бөлшектерді бөлшектеп, алып тастағанын айтты.[36] 2007 жылдың 1 мамырында кеме иелерінің төрағасы Сайед Сулайман, Salam International Trading Company ВВС Тамил қызметіне сұхбат беріп:

«Біз кемеге, сақтандыру компаниясына және т.б. қатысты барлық тараптардан ... күріш, жарық, генератор сияқты барлық нәрсені кемеден алғанын естиміз. Кеме қазір жалаңаш. « [37]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Ipcs.org мақаласына сәйкес теңіз жолбарыстары 1992 жылы құрылды Мұрағатталды 17 сәуір, 2007 ж Wayback Machine
  2. ^ Atimes.com өз кезегінде өзін-өзі өлтірген Sea Tiger қайықтары SLN патрульдік қайықтарының екеуін батырып, 17 SLN теңізшісін өлтірді
  3. ^ Джейнс мақаласы көрсетілген; Шайқастар теңіз жолбарыстарының мүмкіндіктерін көрсетеді Мұрағатталды 16 қазан, 2006 ж Wayback Machine
  4. ^ LTTE туралы Energypublisher мақаласы Мұрағатталды 28 қыркүйек, 2007 ж Wayback Machine
  5. ^ SAAG.ORG-де теңіз жолбарыстарының негізгі базасы Муллайтивуда екендігі туралы мақала
  6. ^ «SLAF Соосай әуе шабуылынан қаза тапты деп санайды]». Алынған 2009-05-19.
  7. ^ Чалайдың құлауы және өлім теңіз жолбарыстарына соқтырады
  8. ^ а б c http://www.tamileelamnews.com/news/publish/tns_10342.shtml
  9. ^ Eelam.com - LTTE веб-сайтының жай нөмірі, нөмірлер абайлап қабылдануы керек
  10. ^ «defenc01». www.island.lk. Алынған 2019-05-26.
  11. ^ а б c Бресник, Сэм. «Теңіз басып алынды». Күнделікті жаңалықтар. Алынған 2019-05-26.
  12. ^ Шри-Ланка әскери күштері көтерілісшілердің өзіне-өзі қол салу шабуылын тойтарыс берді[өлі сілтеме ]
  13. ^ «Ланкалық теңіз флоты» бүлікшілердің қайықтарын суға батырды'". BBC News. 20 қазан, 2006 ж. Алынған 23 мамыр, 2010.
  14. ^ 58 див әскерлері Висуамаду қаласын босатады; шайқастар Муллаиттивудағы соңғы кезеңге өтеді [Жаңартылды][тұрақты өлі сілтеме ], Шри-Ланка қорғаныс министрлігі
  15. ^ LTTE суасты көлігі табылды - Муллаиттиву Мұрағатталды 2009-02-05 сағ Wayback Machine, Шри-Ланка қорғаныс министрлігі
  16. ^ Тамил жолбарысының теңіз базасы «құлайды» BBC
  17. ^ «LTTE-дің Солтүстік Корея байланысы | Шри-Ланка Guardian». www.srilankaguardian.org. Алынған 2015-11-09.
  18. ^ «Sunday Observer онлайн-шығарылымы - ерекшеліктері». www.sundayobserver.lk. Алынған 2015-11-09.
  19. ^ «Тамил жолбарыстарының тарихы». www.aljazeera.com. Алынған 2015-11-09.
  20. ^ а б c г. «H I Саттон - жасырын жағалаулар». www.hisutton.com. Алынған 2019-05-18.
  21. ^ Штраус орталығы: Шағын қайықтар
  22. ^ Тамилнад жағасында контрабанда кең етек алды
  23. ^ LTTE сауда кемесі Шри-Ланкаға батып кетті
  24. ^ Шри-Ланка көтерілісшілердің қару-жарақ кемесін жойды
  25. ^ LTTE қалай жойылды және халықаралық желі үшін қуат
  26. ^ ISN Security Watch - LTTE: технологиялық жаңашыл бүлікшілер
  27. ^ ШРИ ЛАНКА: Тринкомалиде жеңілмейтін 520 / MV батуы Мұрағатталды 13 маусым 2010 ж., Сағ Wayback Machine
  28. ^ Жаңалықтар - Коломбо портын өлтіру жоспары
  29. ^ Джейнс мақаласы, 2006 жылы ST күшін бағалайды Мұрағатталды 16 қазан, 2006 ж Wayback Machine
  30. ^ а б c «Шри-Ланкадағы алда жол» (PDF). Бақылаушылардың зерттеу қоры. Тамилнация. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2008-10-02. Алынған 2008-04-20.
  31. ^ Үнді флотының бастығы теңіз жолбарыстарын қолайсыздық деп атайды
  32. ^ Үндістан теңіз жолбарыстарына қауіпсіздікті күшейтеді
  33. ^ «Үндістан теңіз жолбарыстарын бейтараптандыруы керек». Инду. Ченнай, Үндістан. 2004 жылғы 12 желтоқсан.
  34. ^ Командир Санджева Диаспен english.aljazeera.net сайтында сұхбат Мұрағатталды 14 маусым 2007 ж Wayback Machine
  35. ^ а б Доктор Виджай Сахуджа, Оңтүстік Азия талдау тобы, Оңтүстік Азиядағы теңіз теңізі
  36. ^ а б «Иордания экипажы жолбарыстарды қарақшылық үшін айыптады». Ченнай, Үндістан: индуизм. 26 желтоқсан 2006. мұрағатталған түпнұсқа 2007 жылдың 23 қаңтарында.
  37. ^ «Жүк қайығы» Шри-Ланканы тонап кетті'". BBC News. 2007-05-01. Алынған 2007-05-02.

Сыртқы сілтемелер