Скудерия Кэмерон Гликенгаус SCG 003 - Scuderia Cameron Glickenhaus SCG 003

Скудерия Кэмерон Гликенгаус SCG 003
2015 SCG 003 (19680987199) .jpg
SCG 003CS, қозғалысқа бағытталған, бірақ көшеде жүретін көлік Гудвуд жылдамдығы фестивалі
Шолу
Өндіруші«Скудерия Кэмерон Гликенгаус» жауапкершілігі шектеулі серіктестігі
Өндіріс2014 - қазіргі уақытқа дейін
ДизайнерПаоло Гарелла[1]
Корпус және шасси
СыныпСпорттық көлік (S )
Жарыс машинасы
Дене стилі2 есік купе
ОрналасуАртқы қозғалтқыш, артқы доңғалақ
Қуат күші
Қозғалтқыш
Қуат қуаты
  • Байқау: 490 а.к. (365 кВт)
    700 Нм (516 фунт)
  • Стрейдэйл: 750 а.к. (559 кВт)
    800 Нм (590 фунт)
Берілу
Өлшемдері
Доңғалақ базасы2700 мм (106,3 дюйм)
Ұзындық4,810 мм (189,4 дюйм)
Ені1,994 мм (78,5 дюйм)
Биіктігі1,108 мм (43,6 дюйм)
Жолдың салмағы
  • Байқау: 1,350 кг (2,976 фунт) (шектеулі)
  • Стрейдэйл: 1300 кг (2,866 фунт)

The Скудерия Кэмерон Гликенгаус SCG 003 (бұрын белгілі P 33) - бұл американдық бутик шығарушы шығарған және шығарған шектеулі шығарылымдағы спорттық автокөлік және жарыс машинасы «Скудерия Кэмерон Гликенгаус» жауапкершілігі шектеулі серіктестігі.[4] Алғаш рет 2013 жылы P 33 деп жарияланды, SCG 003 2015 жылы іске қосылды Женева автосалоны. Бұрынғы Пининфарина автомобиль дизайнері дизайнер Паоло Гареллаға тапсырылды.[5][6]

2017 жылдың 18 шілдесінде Скудерия Кэмерон Гликенхаус ЖШҚ-ның NHTSA-ға төмен көлемді өндіруші болуға өтініші «мақұлданды», ол жылына 325 бұрылыс кілттерін шығаруға мүмкіндік берді, олар Федералдық апатқа қарсы тест пен қауіпсіздік жастықтарының стандарттарын ұстанудың қажеті жоқ, бірақ олар тіркелген штаттағы шығарындылар мен қауіпсіздік стандарттарын сақтау үшін қажет.[7][8]

Нұсқалар

SCG 003S, 003-тің жол нұсқасы

Компания SCG 003-тің жарыс жарыстарын, трек күндерін және жол жүрісін қамтитын үш нұсқасын шығаруды жоспарлады, олардың барлығы бірдей модульдік шассиімен ауыстырылатын бөлшектерге мүмкіндік береді.

Бәсекелесетін нұсқасы 24 сағат Нюрбургринг 003C немесе «Competizione» спецификациясы деп аталады. Бұл FIA мақұлдаған V6 қозғалтқышы бар жарыс машинасы, а Хьюланд жарыс беріліс қорабы және жарыс аэро бөлшектері.

003CS немесе «Competizione Stradale» сипаттамалары мен бағалары жағынан Stradale мен Competizione нұсқаларының арасында болады. Конкурстың жол жүру нұсқасы КС оны жолды заңды ету үшін ең төменгі үстеме ақыдан тұрады.

003S «Stradale», 003 сериясындағы үшінші модель, 003C-дің сәнді нұсқасы, «тіршілікке жарамды» интерьер және көшеде ыңғайлы аэродинамикалық ерекшеліктері бар. Бұл 003 нұсқасының көше-бағдарланған нұсқасы.

Stradale және Competizione Stradale екеуі де стандартты түрде көшедегі дөңгелектермен және 4.4L екі турбоагрегатпен BMW V8 қозғалтқышымен бірге шығарындыларды шығару ережелеріне сай келеді, бірақ бәсекелес жарыс үшін, бірақ Competizione триміндегі көшедегі заңды емес заттар автомобильдерде ауыстырылуы мүмкін автомобильдер мен ауыстырылатын бөлшектердің модульдік сипаты.[8][9][10]

Техникалық сипаттамалары

SCG 003C деп аталатын жарыс нұсқасы, онда C «Competizione» (Конкурс) дегенді білдіреді, Honda Daytona прототипінен алынған және 500 л.с. (373 кВт) максималды қуаттылықты шығаруға бейімделген, 3,5 литрлік екі турбоагрегатты V6 қозғалтқышымен жұмыс істейді. FIA ережелеріне сәйкес. Қозғалтқышты Италияның Autotechnica Motori компаниясы баптаған. Автокөліктің салмағы 1,350 кг (2,976 фунт), сондай-ақ FIA ережелеріне сәйкес келеді.

003CS, 003C мен 003S арасындағы модель, онда CS «Competizione Stradale» (бәсекелестік көшесі) дегенді білдіреді, қуаты 003S қуатымен бірдей және сол қозғалтқышты қолданады, бірақ жаңа көміртекті талшықтың артқы қанаты мен аэродинамикалық бөліктері бар және салмағы 11179 кг (2,600 фунт). 003CS - бұл жол дөңгелектері мен нөмірлерін орнатқаннан кейін жолды заңды етіп шығаруға болатын трекші автомобиль.

SCG 003S деп аталатын жол жүру моделі, онда S «Стрейдал» (көше) дегенді білдіреді, максималды қуаттылығы 750 а.к. (559) шығаруға бейімделген BMW екі турбоагрегатты 4,8 л (268,5 куб. Дюйм) қозғалтқышымен қуатталады. кВт) және 800 Нмм (590 фунт) айналу моменті, 2866 фунт (1300 кг) автомобильді 3 секунд ішінде орнынан 60 миль / с-қа дейін жылдамдатуға мүмкіндік береді. Аэродинамикалық ерекшеліктерінің арқасында автомобиль 155 миль / сағ (249 км / сағ) жылдамдықпен 1543 фунт (700 кг) жылдамдыққа жетеді. 003S 2,0 Г бүйірлік үдеуіне қол жеткізе алады. Шасси көміртекті талшықтан жасалған және 7 жылдамдықты электр гидравликалық тізбекті қос дискілі ілінісуді қолданады.[7][11]

Автоспорт

Traum Motorsport Scuderia Cameron Glickenhaus SCG 003C GT3 24 сағаттық Нюрбургринг

SCG 003C енгізілгеннен бері 2015 жылы Скудерия Кэмерон Гликенгаус жарысқа түсті 24 сағаттық Нюрбургринг және әр түрлі VLN Нюрбургринг 2015–2017 жылдардағы жарыстар.

SCG екі машинамен жарысқа түсті 24H сериясы 12 сағ Италия-Мугелло 2016.[12]

2016 жылдың қыркүйегінде SCG және Traum Motorsport SCG 003C клиенттік бағдарламасын іске қосты және 2016 жылы бір автомобильмен бәсекелесті DMV GT және Touring Car Cup (DMV-GTC) және Dunlop 60 жарысы Зольдер.[13][14]

Бір SCG 003C жүргізушілері Лоренцо Бонтампелли және Бениамино Качиямен бәсекелесті 2016 Халықаралық GT Open кезінде Монза.[15]

2017 жылдың 27 мамырында Германияның Нюрбургрингінде 24 сағаттық төзімділік жарысына іріктеу кезінде Скудерия Кэмерон Гликенгаус Traum Motorsport Scuderia Cameron Glickenhaus SCG 003C GT3 Американдық жүргізуші Джефф Вестфал басқарған Traum Motorsport Nordchleife курсының 12.9 мильді 6: 33.20-да басқарған.[16]

Команда автомобильге кіру туралы жоспарларын жариялады Әлемдік төзімділік чемпионаты 2021 жылдан басталатын жаңа «HyperCar» сыныбы, бірақ FIA-дан өндіруші емес жазбаларға тыйым салу қадамы жобаның болашағын белгісіз қалдырды.[17][18]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Сороканич, Боб (15 тамыз 2016). «Джим Гликенгаустың құны 1,3 миллион доллар, 800 а.к. көшедегі заңдық SCG 003 осында». Жол және трек. Алынған 8 қыркүйек 2018.
  2. ^ «SCG 003C техникалық сипаттамасы». scg003project.com. Алынған 24 сәуір 2017.
  3. ^ «SCG 003S техникалық сипаттамасы». scg003project.com. Алынған 24 сәуір 2017.
  4. ^ http://www.caranddriver.com/news/scuderia-cameron-glickenhauss-scg-003s-official-photos-and-info-news
  5. ^ «Glickenhaus P33 жобасын жариялайды». Top Gear. Алынған 24 сәуір 2017.
  6. ^ «Glickenhaus SCG 003 Женевада ашылды». Автокөлік. Алынған 8 наурыз 2015.
  7. ^ а б http://www.scg003project.com/project/technical-specification/
  8. ^ а б «Джим Гликенгаустың құны 1,3 миллион доллар, 800 а.к. көшедегі заңдық SCG 003 осында». Жол және трек. Алынған 22 қыркүйек 2016.
  9. ^ «SCG 003 Нюрбургрингті Porsche 918-ден 27 секундқа жылдамырақ айналдырады, дейді Гликенгауз». Жол және трек. Алынған 24 сәуір 2017.
  10. ^ «SCG003 Stradale - бұл Нюрбургрингті 6: 30-да айналдыра алатын 800-қуатты суперкар». Жол және трек. Алынған 24 сәуір 2017.
  11. ^ «Glickenhaus SCG003 гиперкарасы 2 миллион доллар тұрады / SCG ресми түрде» аз көлемді өндіруші «екенін растайды және үш деңгейлі диапазонды көрсетеді». topgear.com. Алынған 22 шілде 2017.
  12. ^ «24H сериясы 12 сағаттық Италия-Мугелло кіру тізімі». 24hseries.com. 24H сериясы. Алынған 24 сәуір 2017.
  13. ^ «Traum Motorsport Scuderia Cameron клиенттерінің жарыс бағдарламасын іске қосады». traummotorsport.com. Алынған 24 сәуір 2017.
  14. ^ «Scuderia Cameron Glickenhaus Zolder-де клиенттердің жарыс бағдарламасын іске қоспақ». traummotorsport.com. Алынған 24 сәуір 2017.
  15. ^ «Autodromo di Monza кіру тізімі» (PDF). gtopen.net. Халықаралық GT Open. Алынған 10 наурыз 2018.
  16. ^ http://www.motorauthority.com/news/1110926_watch-the-glickenhaus-scg003c-lap-the-ring-in-633-20
  17. ^ «Glickenhaus Le Mans гиперкарын ашты». Pistonheads.com. 19 қыркүйек 2019.
  18. ^ «Le Mans Hypercar: жолға қатысты төзімділік сериялары туралы алғашқы мәліметтер пайда болды». CarAdvice.com.au. 9 желтоқсан 2019.

Сыртқы сілтемелер