Санта-Ана мен Ньюпорт теміржолы - Santa Ana and Newport Railway

Санта Ана және Ньюпорт теміржолы
Шолу
ЖергіліктіОриндж округі, Калифорния
Пайдалану мерзімі1890–1899
ІзбасарТынық мұхиты
Техникалық
Жол өлшеуіш4 фут8 12 жылы (1,435 мм) стандартты өлшеуіш
Ұзындық22,47 миль (36,16 км)
Бағыт 1896 ж

The Санта-Ана теміржол жолы құрылды Newport Wharf and Lumber Company 1889 жылы 23 тамызда ағаш кесетін компаниядан теміржол байланысын салу Ньюпорт-Бич, Калифорния ұлттық теміржол желісіне Санта-Ана, Калифорния. 11,71 мильдік (18,85 км) теміржол желісі 1890 жылы салынған және 1891 жылы жолаушыларға қызмет көрсету басталғанға дейін жүк тасымалы ретінде жұмыс істеген. Тынық мұхиты қалыптасты Санта-Ана мен Ньюпорт теміржолы (SA&N) 1892 ж. 7 қарашада ағаш кесетін компаниядан 1893 ж. 11 ақпанда сатып алу туралы. 1899 ж. 28 наурызда SA&N салынбаған сатып алды Санта және Вестминстер темір жолы 1890 жылы 5 тамызда құрылды және Санта-Ананың 2-ші көшесінде Санта-Ана мен байланыстыратын 9 миль (14 км) желісіне франчайзинг өткізу үшін станция салынды. Вестминстер, Калифорния. Ньюпорттан Смелтцерге дейінгі 10,76 мильдік (17,32 км) тармақтың құрылысы 1899 жылы басталды, бірақ 1899 жылы 23 қарашада Оңтүстік Тынық мұхиты SA&N-ді біріктіргенде аяқталмады және 1900 жылдың 1 қаңтарына дейін жұмысын бастады.[1]

Тәуелсіз операциялар

Жеткізу Ньюпорт-Бей Макфадден салғанға дейін шағын көлемде болды McFadden Wharf 1889 жылы үлкен кемелерді түсіруге мүмкіндік беру. Теміржол құрылыс материалдары кемемен келді, ал 1890 жылдың жазында теміржолды айлақтан ұзарту үшін грейдерлеу басталды. Қарсы жағына эстакада салынды Санта-Ана өзені ол Ньюпорт шығанағына қай жерде кірді; және трассаларды төсеу жұмыстары 1891 жылы қаңтарда аяқталды. Бірінші локомотив құрылыс жұмыстарына көмектесу үшін 1890 жылы желтоқсанда келді және кейінірек подборды ауыстырғыш ретінде қызмет етті. мақта құйрығы. Ретінде белгілі екінші локомотив шай шайнек немесе қоян және үш жолаушылар вагондары 1891 жылдың жазында келді; және жолаушыларға қызмет көрсету жағажайға пикниктік экскурсиядан басталды. Тынық мұхиттың оңтүстігімен және Санта-Фе теміржолдары Санта-Анада жыл сайын он екі мың жолаушы күн сайынғы қысқы пойызда және үш рет жазғы қызметте жүрді; бірақ жолаушылар теміржол табысының бес пайызынан азын құрады. Теміржол жылына 70 000 тонна жүк тасымалдайтын. Бұл жүктің ең үлкен бөлігі Калифорнияның оңтүстігіне тарату үшін шхундардан түсірілген ағаш болды. Кіретін тауарлар мен шығатын ауылшаруашылық өнімдері де маңызды болды.[1]

SA&N тепловоздары

НөмірҚұрылысшыТүріКүніЖұмыс нөміріЕскертулер[1]
#1Род-Айленд локомотивтері0-4-0 цистерна локомотиві1885үшін салынған Нью-Йорк теміржолы; 1890 жылы Лос-Анджелес пен Тынық мұхиты теміржолынан сатып алынған; сатылды Бүркіт тұзы теміржол 24 қыркүйек 1903 ж
#2Болдуин локомотивтері2-4-2 цистерна локомотиві18878681Лос-Анджелес округінің теміржолы үшін салынған; 1891 жылы Лос-Анджелес пен Тынық мұхиты теміржолынан сатып алынған; 1903 жылдың ақпанында Ливерпульдің тұзды жұмыстарына сатылды
#4Болдуин локомотивтері4-4-018878948Лос-Анджелес округінің теміржолы үшін салынған; 1895 жылы Лос-Анджелес пен Тынық мұхиты теміржолынан сатып алынды; 1902 жылы қаңтарда Оңтүстік Тынық мұхиты №2202 болды

Тынық мұхиты

Санта-Фе теміржолы Санта-Фе айлығынан кейін Ньюпорт айлақымен бөлісе бастады Редондо жағажайы, Калифорния 1892 жылдың күзінде жуылды. Оңтүстік Тынық мұхитының SA&N еншілес компаниясы Санто-Ана темір жолын 1893 жылы Ньюпортқа бәсекелесіне қол жеткізуге тыйым салу үшін сатып алды. SA&N 1899 жылы Оңтүстік Тынық мұхитына біріктірілді. Smeltzer тармақталған желісі өзінің атауын өзінің соңындағы ранчодан алды. Филиал қыс мезгілінде күнделікті пойыздарды көрді балдыркөк егін жинау, бірақ жылдың қалған бөлігінде аптасына екі рет қызмет ету. Ауылшаруашылық жерлері тұрғын үйге айналған кезде жүк тасымалы жоғалып кетті, ал үлкен жүк тасымалдаушылар Ньюпорт Бэйді пайдалана алмады. Тынық мұхитының оңтүстік бөлігі Виблинг пен 2,66 миль (4,28 км) жолын сатты Хантингтон Бич, Калифорния дейін Pacific Electric. Дайердің батысында қалған сызық 1933 жылы қалдырылды.[1]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б в г. Доналдсон, Стив (1973). «Санта Ана және Ньюпорт теміржолы». Батыс теміржолшысы. Фрэнсис А. Гуидо. 36 (395): 2–11.