STV Pathfinder - Википедия - STV Pathfinder

СТВ Жол іздегіш
Патфиндер мұхитының жақын аралығы.JPG
СТВ Жол іздегіш
Тарих
Канада
Құрылысшы:Кингстон верфтері, Кингстон, Онтарио
Қойылған:10 қараша 1962 ж
Жалпы сипаттамалар
Тонаж:31.36 GRT
Ауыстыру:50 тонна
Ұзындығы:
  • 22 м (72 фут) LOA
  • 14 м (46 фут) WL
  • Палубада 20 м (66 фут)
Сәуле:4,5 м (15 фут)
Жоба:2,5 м (8 фут 2 дюйм)
Орнатылған қуат:110 кВт (150 а.к.)
Айдау:
Желкенді жоспар:бригатин 250 м2 (2,700 шаршы фут)
Жылдамдық:
  • 8,2 кн (15,2 км / сағ; 9,4 миль / сағ) корпустың жылдамдығы
  • 4–8 kn (7,4–14,8 км / сағ; 4,6–9,2 миль / сағ) (желкен)
  • 7 кн (13 км / сағ; 8,1 миль / сағ) (қуатты)
Қосымша:28

СТВ Жол іздегіш дәстүрлі түрде жалған болып табылады бригатин бұрын басқарған Toronto Brigantine Inc., желкенді оқыту ұйымы Торонто, Онтарио, Канада 1963-2017 жж. Жол іздегіш, оның әпкесі кемемен бірге TSPlayfair (әлі де жұмыс істейді), жазғы каникул кезінде паруспен жастарды оқыту бағдарламасымен айналысады. Бұл бағдарлама желкенді жүзуге үйретудің өте аз бағдарламаларының бірі болып табылады, мұнда капитаннан басқа экипаждың барлығы жастар (13-19 жас).

Техникалық сипаттамалары

ДизайнерФрэнсис МакЛачлан
ХаллДәнекерленген болат (1/4 «корпустың қаптамасы, 1/2» кильмен қаптау, жақтаулар әр 2)
Freeboard1,3 м (4,3 ')
Балласт12 тонна
Алдыңғы биіктік16 м (52 ')
Меймаст биіктігі16,5 м (54 ')
ЖелкендерJiptop, Jib, Foresail, Forecourse, Foretopsail, 2 forecourse studings yelkenleri, 2 foretopsail studings yelkenleri, Balıkçı Staysail, Main Staysail, Mainsail, Main Gaff Topsail, Spritsail
Су ыдысы1200 литр (300 АҚШ галл)
Қалдықтар цистернасы800 литр (200 АҚШ гал)
Жанармай цистернасы1800 литр (450 АҚШ галл)

Тарих

Жол іздегішКеліңіздер Киль салтанаты, 1962 ж., 10 қараша

Жол іздегіш 1962 жылдың 10 қарашасынан бастап 1963 жылға дейін Toronto Brigantine Inc. (T.B.I.) ұйымы үшін салынды. Ол басқа парус жаттығу кемесінің сол жоспарлары негізінде жасалған. Кингстон аталған Әулие Лоуренс II. Корпус пен қондырғының көп бөлігі бірдей болғанымен, екі қайықтың ішкі көрінісі бір-бірінен айтарлықтай ерекшеленеді. Құрылыстан бастап 2017 жылға дейін Жол іздегіш желкенді жаттықтыратын кеме ретінде қызмет етті. Үш апалы-сіңлілі кемелер 1976 жылы Нью-Йоркке екі жүзжылдық мерекесіне арналған желкенді биік паркі жиынына қатысу үшін аттанды. Жол іздегішКеліңіздер соңғы қайта жарақталу 1994 жылы ол бір жыл жұмыс істемей тұрған кезде, ішкі, сыртқы, барлық жүйелер, машиналар мен қондырғы толығымен жаңартылған. Кеме Торонто Бригантине паркінен шыққан және 2018 жылы жеке сатып алушыға сатылған.

Интерьер орналасуы

Жол іздегіш алдыңғы жағынан артына қарай су өткізбейтін алты бөлікке бөлінеді: форепак (босунның жалпы дүкендері, якорь тізбегі); кіші офицердің тәртіпсіздігі (4 кіші офицерге арналған ұйықтайтын орын) теңізшілердің тәртіпсіздіктері (18 тыңдаушыға арналған ұйықтайтын және тұрмыстық алаң, сонымен қатар галлереяны қамтиды); машиналар бөлмесі (қозғалтқыш, генератор және аккумуляторларға арналған аймақ); бөлме (бөлменің 6 офицеріне арналған ұйықтайтын және тұратын орын, сонымен қатар капитанның кабинасы, бөлек, бірақ су өткізбейтін бөлімі) және одан кейінгі кірістер (айлақ сызығы мен қоршау қоймасы және рульдік механизм)