SNCAO CAO.600 - Википедия - SNCAO CAO.600
| CAO.600 | |
|---|---|
 | |
| Рөлі | Торпедо бомбалаушысы /Барлау ұшақтары |
| Ұлттық шығу тегі | Франция |
| Өндіруші | SNCAO |
| Бірінші рейс | 21 наурыз 1940 |
| Негізгі пайдаланушы | Француз Әскери-теңіз күштері |
| Нөмір салынған | 1 |
The SNCAO CAO.600 болды Француз егіз моторлы прототип торпедо-бомбалаушы туралы Екінші дүниежүзілік соғыс. Ол екі жаңадан жұмыс істеуге арналған болатын авиациялық кемелер туралы Француз Әскери-теңіз күштері Тек бір ғана мысал аяқталды және 1940 жылы маусымда Францияның тапсырылуы ұшақтың дамуын аяқтаған кезде ұшты.
Әрлем мен дамыту
1937 жылы француздар Service Technique de l'Aeronautique (немесе әуе министрлігі) ауыстыру үшін өзінің A47 сипаттамасын іске қосты Aeronavale қарттар Levasseur PL.7 торпедо-бомбалаушылар және Levasseur PL.101 барлау ұшақтары, екеуі де ескірген қос жазықтық, бортында Француз Әскери-теңіз күштері Жоспарланған екі жаңа әуе кемесі, Джоффр және Пенлеве. Талап торпедо-бомбалаушы, деңгейдегі бомбалаушы және барлау ұшақтары ретінде әрекет етуі керек жаңа ұшақтың максималды жылдамдығы 300 км / сағ (186 миль) жылдамдығын, торпедо ретінде 3,5 сағат шыдамдылығын талап етті. - бомбалаушы және барлау сапарында 6 сағат. Әуе кемесі үшін, әдеттегідей емес, 1937 жылы, техникалық сипаттама жаңа ұшақтың екі қозғалтқышты болуын талап етті, құрамында экипаж мүшелері торпедалық бомбалаушы ретінде, үшеуі деңгейдегі бомбалаушы немесе барлау ұшағы ретінде болады.[1]
Екі прототипке тапсырыс Société Nationale des Constructions Aéronautiques de l'Ouest (SNCAO ) 1939 жылы 15 маусымда,[2] сәйкес тапсырыс дизайнының екеуіне ұқсас тапсырыспен SNCAM, Dewoitine D.750 келесі 26 шілдеде.[3] SNCAO дизайны, SNCAO CAO.600 металл болды моноплан бірге төңкерілген шағала қанаты және жиналмалы дөңгелек жүрісі. Ұшқыш және бомбардир / штурман жеке шкафтарда жеке баспалдақталған жел экрандарымен отырды, штурман шеткі мұрнында және ұшқыш қанаттың алдыңғы шетінен жоғары тұрды. Радиоператор / зеңбірекші кабинасында қанатының артында отырып, одан әрі артта отырды. Қуатты екеуі қамтамасыз етті Гном-Рона 14М радиалды қозғалтқыштар.[4]
Пайдалану тарихы
Бірінші прототип 1940 жылы 21 наурызда өзінің алғашқы ұшуын жасады Villacoublay дейін Истр 31 наурызда. Сынақ бағдарламасы тоқтатылған кезде 25 маусымда 35 ұшу сағаты аяқталды Француздық тапсыру Германияға. Ерекшеленетін екінші прототип жиналмалы қанаттар тасымалдаушы операциялары үшін қажет болған кезде, оны аяқтамай тастады, ал алғашқы прототипі бөлшектелді және ол келесі кезеңнен кейін жойылғанша сақталды Германияның Оңтүстік Францияны басып алуы 1942 жылдың қарашасында.[5]
Техникалық сипаттамалары
Деректер Екінші дүниежүзілік соғыстың әскери ұшақтары: томдықтың жеті томы және барлаушы авиациясы[6]
Жалпы сипаттамалар
- Экипаж: 2 немесе 3
- Ұзындығы: 12,22 м (40 фут 1 дюйм)
- Қанаттар: 16.50 м (54 фут 2 дюйм)
- Брутто салмағы: 4,700 кг (10,362 фунт)
- Электр станциясы: 2 × Гном-Рона 14М он төрт цилиндрлі салқындатқыш радиалды қозғалтқыш, Әрқайсысы 510 кВт (680 а.к.)
Өнімділік
- Максималды жылдамдық: 380 км / сағ (236 миль, 205 кн) 1500 метрде (4,900 фут)
- Круиз жылдамдығы: 299 км / сағ (186 миль, 162 кн) 1000 м (3300 фут) (экон. Круиз)
- Ауқым: 900 км (560 миль, 490 нми) 1000 метрде торпедомен, 1602 км (865) nmi, 995 миль) барлау миссиясы
Қару-жарақ
- Мылтық: 1 × алға қарай ату 7,5 мм Дарн пулеметі және дорнальды және вентральды позицияларда икемді түрде орнатылған Darne зеңбіректері
- Бомбалар: 1 × 650 кг (1,430 фунт) торпедо немесе 4 × 150 кг (330 фунт) бомбалар немесе 2 × 225 кг (500 фунт) бомбалар немесе 1 × 450 кг (990 фунт) бомба
Сондай-ақ қараңыз
Салыстырмалы рөлі, конфигурациясы және дәуірі бар ұшақтар
Ескертулер
- ^ Жасыл Екінші дүниежүзілік соғыстың соғыс ұшақтары: жетінші том 1967, 145–146 бб.
- ^ Жасыл Екінші дүниежүзілік соғыстың соғыс ұшақтары: жетінші том 1967, б. 146.
- ^ Жасыл Екінші дүниежүзілік соғыстың соғыс ұшақтары: сегіз том, 1967, 23 б.
- ^ Жасыл Екінші дүниежүзілік соғыстың соғыс ұшақтары: жетінші том 1967, 146–147 бб.
- ^ Жасыл Екінші дүниежүзілік соғыстың соғыс ұшақтары: жетінші том 1967, 147–148 бб.
- ^ Жасыл Екінші дүниежүзілік соғыстың соғыс ұшақтары: жетінші том, 1967, б. 148.
Әдебиеттер тізімі
- Жасыл, Уильям. Екінші дүниежүзілік соғыстың әскери ұшақтары: томдықтың жеті томы және барлаушы авиациясы. Лондон: Макдональд, 1967 ж.
- Жасыл, Уильям. Екінші дүниежүзілік соғыстың әскери ұшақтары: сегіз томдық бомбалаушылар және барлау ұшақтары. Лондон: Макдональд, 1967 ж.