SAC UAV - Википедия - SAC UAV
| SAC UAV | |
|---|---|
| Рөлі | ҰША |
| Ұлттық шығу тегі | Қытай |
| Өндіруші | МАК |
| Күй | Қызметте |
| Негізгі пайдаланушы | Қытай |
SAC UAVлар қытай ҰША әзірлеген Shaanxi Aircraft Corporation (SAC) азаматтық және әскери қосымшаларға арналған.
HFT-200A Thunderbird
HFT-200A Thunderbird (Lei-Niao немесе Leiniao, 雷鸟) - реактивті қозғалтқыштың қозғалмайтын ұшуы. Сырттай HFT-200A кеңейтілген нұсқаға ұқсайды CAIG Sky Wing III және екеуінде де нақты орналасу бар.[1] Екі ҰША арасындағы сыртқы көрінудің жалғыз айқын айырмашылығы - бұл қозғалтқыш насель HFT-200A Thunderbird қозғалтқышы бар Sky Wing III-тен гөрі фюзеляжға біртұтас біріктірілген. насель Sky Wing III фюзеляжынан ерекшеленеді. HFT-200A өзінің ұшуын 2007 жылы жасады. HFT = 200A Thunderbird әдеттегідей ұшуға қабілетті болса да, бұл отынның көп тұтынылуына байланысты сирек орын алады. Оның орнына ракета көмегімен ұшу жиі қабылданады.[2] Ерекшелік:[3]
- Ұзындығы: 1,7 м
- Қанаттардың ұзындығы: 2,3 м
- Жылдамдығы: 500 км / сағ
- Жүктеме: 10 кг
- Төбесі: 5 км
- Ауқымы: 200 км
- Электр станциясы: 1 турбоактивті қозғалтқыш
- Бірлік құны: ¥: 500,000
- Қашықтан басқару қашықтығы: 100 км
- Ұшу: кәдімгі немесе ракеталық көмек
- Ұшу жылдамдығы: 100 км / сағ
- Ұшу уақыты: 110 м
- Қалпына келтіру: әдеттегі қону немесе парашют
Goar қаз
Soar Goose (Сян-Ян немесе Сяньян, 翔 雁) - SAC жасаған бекітілген қанатты ұшақтардың бірі. Сыртқы жағынан, Soar Goose нұсқасының масштабталған нұсқасына ұқсас Гуйчжоу қалықтаған айдаһар, сол біріктірілген қанат дизайнын қабылдау. Soar Dragon мен Soar Goose арасындағы өлшемнен басқа ең үлкен айырмашылық - Soar Goose поршеньді қозғалтқышты Soar Dragon-дың турбоактивті қозғалтқышына қарағанда қабылдайды, ал итергіш қозғалтқыш басқаратын екі жүзді винт артқы жағында орнатылады. қоршау ұшу аппараттары.[4] Бұл қарапайым, бірақ сенімді қозғалтқыш отынды өте аз жұмсайды және осылайша Soar Goose-ге ұзақ төзімділікке қол жеткізуге мүмкіндік береді. Soar Goose бағдарламасы алғаш рет 2007 жылдың тамызында басталды және жобалау бір ай ішінде аяқталды. 2007 жылдың желтоқсанына қарай алғашқы прототип жасалды және 2008 жылдың 2 мамырында алғашқы ұшу аяқталды. HFT-200A Thunderbird реактивті қозғалтқысы сияқты Soar Goose-да үш дөңгелекті шасси жүйесі бар.[5]Ерекшелік:[6]
- Ұзындығы: 2,7 м
- Қанаттардың ұзындығы: 4 м
- Жылдамдығы: 110 км / сағ
- Төзімділік:> 15 сағ
- Бос салмағы: 38 кг
- Максималды ұшу салмағы: 70 кг
- Жанармай сыйымдылығы: 10 л
- Отын шығыны: <1 л / сағ
- Жүктеме: 20 кг
- Қону қашықтығы: <80 м