Жол ақысы (Австралия және Жаңа Зеландия) - Road toll (Australia and New Zealand)
Жол ақысы деген термин қолданылады Жаңа Зеландия және Австралия жыл сайынғы қайтыс болғандар саны үшін жол-көлік оқиғалары.
Жаңа Зеландия
Жаңа Зеландия күнделікті, айлық, тоқсандық және жылдық бүкіл республикалық жол ақысы туралы хабарлайды,[1] плюс бірқатар мерекелік кезеңдер үшін арнайы кезең сандары:[2]
- Рождество - Жаңа жыл : 24 желтоқсанда сағат 16.00 аралығында (22 желтоқсанда немесе 23 желтоқсанда 24 желтоқсан демалыс күндері болса) және 3 қаңтарда таңғы 6-да (4 немесе 5 қаңтар, егер 1 және / немесе 2 қаңтар демалыс күндеріне немесе 2 қаңтар жұмаға келсе).
- Пасха - Қасиетті жұманың алдындағы күні сағат 16-дан бастап және келесі сейсенбіде таңғы 6-да.
- Королеваның туған күні - жұма күні сағат 16.00-ден бастап маусымның бірінші дүйсенбісіне дейін, келесі сейсенбіде таңғы 6-ға дейін.
- Еңбек күні | Еңбек демалысы - жұма күні сағат 16-дан қазанның соңғы дүйсенбісіне дейін, келесі сейсенбіде таңғы 6-ға дейін.
Жол ақысына жол-көлік оқиғасынан кейін алған жарақат салдарынан 7 күн ішінде болатын өлім жатады. Жаяу жүргіншілер мен велосипедшілердің өлімдері енгізілген, бірақ заңды жолдарда емес (мысалы, шаруа қожалықтарында) автокөлік апаттарынан болатын өлімдер ескерілмейді.
Жаңа Зеландиядағы жол ақысы 1980 жылдардың соңынан бастап 2010 жылға дейін төмендеу тенденциясын көрсетті, бұл бірқатар факторларға байланысты болды:
- Қоғамдық білім мен қатаң тәртіптің арқасында ішімдік ішудің азаюы.
- Көлік құралдарының қауіпсіздігін жақсарту.
- Тозудың жоғарылауы қауіпсіздік белбеулері халықтық білімге байланысты
- Қауіпті жолдарда қауіпті азайту жұмыс істейді.
- Кейбіреулерінде жылдамдықты азайту апаттық қара дақтар және осал жол пайдаланушылар жиі баратын аудандар.
Жол ақысының соңғы сандары
Жол ақысы туралы статистиканы жазба басталған 1921 жылдан бастап алуға болады.[3] Соңғы бірнеше жылдағы кейбір сандар (сызықшалар жарияланбаған немесе қол жетімді емес сандарды көрсетеді).
| Жыл | Жолдағы өлім | Өлім апаттары | Жарақат саны |
|---|---|---|---|
| 2012 | 308 | - | 12,122 |
| 2013 | 253 | - | 11,781 |
| 2014 | 293 | - | 11,219 |
| 2015 | 319 | - | 12,270 |
| 2016 | 327 | 285 | 12,456 |
| 2017 | 380 | 344 | - |
Жан басына шаққандағы өлім
2000 жылдан бастап жан басына шаққандағы өлім мен жарақат.[3]
| Жыл | Халық (000) | Көлік құралдары (000) | Өлім саны | 100000 тұрғынға шаққанда | 10000 көлікке | Жарақат саны | 100000 тұрғынға шаққанда | 10000 көлікке |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | 3830.8 | 2601.7 | 462 | 12.1 | 1.8 | 10962 | 286 | 42.1 |
| 2001 | 3850.1 | 2633.2 | 455 | 11.8 | 1.7 | 12368 | 321 | 47.0 |
| 2002 | 3939.1 | 2709.5 | 405 | 10.3 | 1.5 | 13918 | 353 | 51.4 |
| 2003 | 4009.2 | 2801.0 | 461 | 11.5 | 1.6 | 14372 | 359 | 51.3 |
| 2004 | 4060.9 | 2920.7 | 435 | 10.7 | 1.5 | 13890 | 342 | 47.6 |
| 2005 | 4098.3 | 3030.4 | 405 | 9.9 | 1.3 | 14451 | 353 | 47.7 |
| 2006 | 4139.5 | 3124.3 | 393 | 9.5 | 1.3 | 15174 | 367 | 48.6 |
| 2007 | 4228.3 | 3189.1 | 421 | 10.0 | 1.3 | 16013 | 379 | 50.2 |
| 2008 | 4268.6 | 3247.8 | 366 | 8.6 | 1.1 | 15174 | 356 | 46.7 |
| 2009 | 4315.8 | 3220.3 | 384 | 8.9 | 1.2 | 14541 | 337 | 45.2 |
| 2010 | 4367.8 | 3230.6 | 375 | 8.6 | 1.2 | 14031 | 321 | 43.4 |
| 2011 | 4405.3 | 3233.6 | 284 | 6.4 | 0.9 | 12574 | 285 | 38.9 |
| 2012 | 4433.0 | 3250.1 | 308 | 6.9 | 0.9 | 12122 | 273 | 37.3 |
| 2013 | 4471.1 | 3304.7 | 253 | 5.7 | 0.8 | 11781 | 264 | 35.6 |
| 2014 | 4509.9 | 3398.1 | 293 | 6.5 | 0.9 | 11219 | 249 | 33.0 |
| 2015 | 4596.7 | 3514.8 | 319 | 6.9 | 0.9 | 12270 | 267 | 34.9 |
| 2016 | 4693.0 | 3656.3 | 327 | 7.0 | 0.9 | 12456 | 265 | 34.1 |
Жол пайдаланушының түрлері бойынша
2010 жылдан бастап жолдарда қаза болғандардың қатысы бар жол қозғалысына қатысушылардың түрлерін бөлу.[3]
| Жыл | Жүргізушілер | Жолаушылар | Велосипедшілер | Велосипедшілер | Жаяу жүргіншілер | Басқа | Барлығы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ең жоғары: | 307(1987) | 250 (1973) | 146(1988) | 41 (1957) | 157 (1973) | - | - |
| Ең төмен: | 49 (1952) | 49 (2013) | 28 (2003) | 5(2016) | 25 (2015/2016) | ||
| 2010 | 180 | 98 | 50 | 10 | 36 | 2 | 375 |
| 2011 | 150 | 61 | 33 | 9 | 31 | 0 | 284 |
| 2012 | 135 | 82 | 50 | 8 | 33 | 0 | 308 |
| 2013 | 125 | 49 | 39 | 8 | 30 | 2 | 253 |
| 2014 | 127 | 70 | 43 | 10 | 43 | 0 | 293 |
| 2015 | 157 | 75 | 54 | 6 | 25 | 2 | 319 |
| 2016 | 163 | 78 | 52 | 5 | 25 | 4 | 327 |
Жасы бойынша
Төмендегі кестеде 2010 жылдан бастап жолдардағы өлім-жітімнің саны келтірілген. Өлтірілгендердің жалпы санына белгісіз жастағы өлімдер жатады.[3]
| Жыл | 0-14 жас | 15–24 жас | 25–39 жас | 40–59 жас | 60+ жас | БАРЛЫҒЫ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | 18 | 113 | 76 | 83 | 85 | 375 |
| 2011 | 11 | 82 | 46 | 79 | 65 | 284 |
| 2012 | 14 | 62 | 68 | 78 | 84 | 308 |
| 2013 | 6 | 64 | 41 | 76 | 64 | 253 |
| 2014 | 13 | 61 | 66 | 69 | 81 | 293 |
| 2015 | 8 | 84 | 73 | 79 | 74 | 319 |
| 2016 | 17 | 82 | 64 | 93 | 71 | 327 |
Аймақ бойынша
Жергілікті органның шекарасының өзгеруі жазбалардың 1980 жылдан бастап жүргізілгенін білдіреді. 2010 жылдың қарашасында Окленд супер қаласы құрылды. Осы дамуға мүмкіндік беру үшін Окленд және басқа аймақтар үшін сандар өзгертілді.[3]
| АЙМАҚ | Ең төменгі жиынтық | Ең жоғары қорытынды | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Солтүстікланд | 7 (2011) | 54 (1989) | 18 | 21 | 18 | 23 | 27 |
| Окленд | 36 (2014) | 197 (1987) | 41 | 48 | 36 | 52 | 46 |
| Вайкато | 33 (2013) | 141 (1991) | 65 | 33 | 48 | 69 | 79 |
| Молшылық шығанағы | 18 (2013) | 70 (1987) | 23 | 18 | 30 | 29 | 31 |
| Джисборн / Хаукс шығанағы | 10 (2013) | 64 (1986) | 31 | 10 | 19 | 15 | 16 |
| Таранаки | 7 (2013) | 45 (1991) | 17 | 7 | 11 | 8 | 12 |
| Манавату / Вангануи | 15 (2013) | 81 (1987) | 29 | 15 | 34 | 28 | 16 |
| Веллингтон | 10 (2015) | 71 (1987) | 11 | 18 | 12 | 10 | 16 |
| Нельсон / Марлборо | 5 (2015) | 27 (1984) | 9 | 9 | 7 | 5 | 10 |
| Батыс жағалау | 3 (1996) | 18 (2001) | 7 | 9 | 9 | 7 | 4 |
| Кентербери | 32 (2009) | 96 (1989) | 33 | 49 | 38 | 47 | 34 |
| Отаго | 11 (2009) | 43 (1988) | 17 | 14 | 19 | 18 | 20 |
| Southland | 2 (2013) | 25 (1984) | 7 | 2 | 12 | 8 | 16 |
Туристік жол ақысы
Шетелдегі лицензия иелері өлім мен жарақат алу апаттарының 6 пайыздан астамын алады.[4] 2016 жылы шетелде жүргізушілер (шетелде жүргізуші куәлігі барлар) 24 адам өліміне әкеліп соқтырған жол-көлік оқиғаларына, 114 ауыр жарақат және 506 жеңіл жарақатқа қатысты. Салыстырмалы түрде алғанда, 2016 жылы Жаңа Зеландияда барлығы 286 адам өлімімен аяқталды, 2099 ауыр жарақат және 7583 жеңіл жарақат апаттары болды.[5] 2012-2016 жылдар аралығында бес жыл ішінде адам өліміне алып келген және жарақат алған апаттардың 6,2 пайызы шетелде жүргізушіге қатысты. Осы кезеңде жол апатына ұшыраған барлық жүргізушілердің 4,1 пайызы шетелдік жүргізушілер болды.
Австралия
Австралияда жол ақысы мемлекеттік деңгейде хабарланған. Жаңа Зеландия сияқты, Австралия да ұлттық мерекелерде ерекше мерекелер туралы хабарлайды, бірақ олар тек Рождество мен Пасха мерекелерінде ғана болады.
2010 жылы Австралияда жол-көлік апаттарында 1367 адам қаза тапты.[6] Автокөлік жолдары үшін ақыны азайту стратегиясын, соның ішінде заңнаманы, оларды қауіпсіз етуге көмектесетін көлік құралдарын жетілдіруді және білім беру бағдарламаларын ұлттық үкімет жасағанымен, 1992 жылғы Жол қауіпсіздігі стратегиясына сәйкес, оларды қабылдау және орындау жергілікті өзін-өзі басқару органдарының қолында. саясат.[7] Виктория штаты жылдамдықты бақылау камерасы, алкогольмен кездейсоқ тыныс алу сынақтары және интеграцияланған мемлекеттік жарақат жүйесі сияқты бірнеше бастамаларды жүзеге асырды, олар жол-көлік апаттарынан болатын өлім санын сәтті төмендеткен.[8]
Кездейсоқ тыныс алуды тестілеу («RBT») бүкіл Австралияда қолданылады, басқа елдерде жиі қолданылатын байсалдылықты бақылау нүктелерінен ерекшеленеді. Австралияда тыныс алуды кездейсоқ сынау өте жақсы көрінетін жол қоршауын орнату арқылы жүзеге асырылады, онда барлық жүргізушілерден жүргізушінің ішімдік ішкеніне сенуге қандай-да бір себеп болғанына қарамастан алкогольдік тыныс алу тесті тапсырылады.[9] Доктор Корин Пик-Аса қарастырған он төрт түрлі зерттеулерде RBT алкогольге байланысты жол ақысын 8-71% -ға төмендететіні көрсетілген.[10] Автокөлік жүргізушілері мен жолаушылардан қауіпсіздік белдігін тағуды талап ету Австралияда жол ақысын азайтқан сияқты.[11]
Сондай-ақ қараңыз
- Жол қозғалысына байланысты өлім деңгейі бойынша елдердің тізімі
- Австралиядағы автокөлік құралдары қайтыс болғандардың тізімі
Әдебиеттер тізімі
- ^ «Жол апаттарының статистикасы». Көлік министрлігі, Жаңа Зеландия.
- ^ «Жол апаттарының мерекелік статистикасы». Көлік министрлігі, Жаңа Зеландия.
- ^ а б c г. e «Жол апатының тарихи статистикасы». Көлік министрлігі, Жаңа Зеландия.
- ^ Шетелдік жүргізушілер апатқа ұшырайды
- ^ NZ Көліктегі шетелдегі жүргізушілердің қайтыс болуы (PDF-тің 3-беті)
- ^ «Апаттардан жарақат алу және өлім: көлікке байланысты өлім». 1301.0 - Австралияның жылдық кітабы (2012). Австралия статистика бюросы. 24 мамыр 2012. Алынған 21 шілде 2014.
- ^ «Австралиядағы көліктердің соқтығысуы». NSW өтемақы адвокаттары. Алынған 21 шілде 2014.
- ^ Аткин, С; Фридман, мен; Розенфельд, Дж; Фицджералд, М; Коссманн, Т (қараша 2005). «Виктория, Австралиядағы интеграцияланған мемлекеттік жарақат жүйесінің эволюциясы». Жарақат. 36 (11): 1277–87. дои:10.1016 / j.injury.2005.05.011. PMID 16214472.
- ^ Homel, R (1990). «Австралияда тыныс алуды кездейсоқ бақылау және кездейсоқ тоқтату бағдарламалары» (PDF). Уилсонда, Р.Дж .; Манн, Р.Е. (ред.). Ішімдік ішу және көлік жүргізу: зерттеулер мен алдын-алу саласындағы жетістіктер. Guilford Press. ISBN 978-0898621709.
- ^ Пик-Аса, С (қаңтар 1999). «Автокөлік апаттарында жарақаттануды азайтуға алкогольді кездейсоқ скринингтің әсері». Американдық профилактикалық медицина журналы. 16 (1): 57–67. дои:10.1016 / S0749-3797 (98) 00116-0.
- ^ Бхаттачария, М; Layton, A (1979). «Квинсленд жолындағы қауіпсіздік белдігі туралы заңнаманың тиімділігі - араласуды талдаудағы австралиялық кейс-стади». Американдық статистикалық қауымдастық журналы. 74 (367): 596–603. дои:10.1080/01621459.1979.10481655.
Сыртқы сілтемелер
- «Жол апаттарының статистикасы». Көлік министрлігі, Жаңа Зеландия.
- «Жол апаттарының статистикасы». Австралия үкіметінің инфрақұрылым, көлік, аймақтық даму және жергілікті басқару департаменті. Архивтелген түпнұсқа 2009 жылғы 7 ақпанда.
- «Жолдағы өлім статистикасы». Жаңа Зеландия көлік агенттігі.
- «Жолдағы зиян - әлеуметтік есеп». Қоғамдық даму министрлігі. Архивтелген түпнұсқа 2010 жылғы 18 қазанда.