Рафигандж пойызының апаты - Rafiganj train wreck

Рафигандж пойызының апаты
Орналасқан жеріРафигандж,
Бихар, Үндістан
Күні10 қыркүйек 2002 ж
22:40 (Дүниежүзілік үйлестірілген уақыт +5.5)
МақсатАзаматтық жолаушылар пойызы
Шабуыл түрі
Пойызды қасақана рельстен шығару
Өлімдер130–200
Жарақат алған150+
ҚылмыскерлерНаксалит Маоисттер күдікті

The Рафигандж теміржол апаты үстіндегі көпірде пойыздың рельстен шығып кетуі болды Дхав өзені Солтүстік-Орталықта Үндістан, 10 қыркүйек 2002 ж. Жергілікті тұрғындардың диверсиясы салдарынан болған апаттан кем дегенде 130 адам қаза тапты Маоист террорист топ, Наксалиттер.

Шолу

Жол апаты 22: 40-та, Шығыс теміржолының жылдамдығы жоғары, сән-салтанаты болған кезде болды Howrah Rajdhani Express сағатына 130 км жылдамдықпен келе жатқан пойыз қала маңында Дхаве өзені арқылы өтетін 300 футтық көпірде рельстен шығып кетті. Рафигандж жақын Гая.

Пойыз кетіп қалды Хоурах Алты сағат бұрын бортында 1000-нан астам адам болған және қайғылы оқиға болған кезде Нью-Делиге бет алған. Он сегіз пойыз вагонының он бесеуі рельстен шығып кетіп, рельстерге құлап түсті, олардың екеуі төмендегі өзенге құлап түсті. Апат күшімен басқа вагондардағы адамдар да суға лақтырылды.

Құтқарушыларға, оның ішінде жергілікті әскери күштерге, облыстың нашар жолдары, нөсер кезінде лайланған ағынға айналуы кедергі болды. Бұл апат болған кеште болды. Жергілікті тұрғындар қолдарынан келген көмектерін беруге тырысты, ал таңертең 125 адам қауіпсіз жерге шығарылды, бірақ ісінген өзенге құлаған вагондарда қалып қойғандар үшін ештеңе істеуге болмады.

Келесі апталарда қаза тапқандардың саны өсе берді. Өзен мәйіттерді іздеді. Бірнешеуі ағынның төменгі жағындағы ауылдардың жанынан табылды. Құрбан болғандардың толық саны ешқашан белгілі болуы екіталай. Барлығы 130 адамның денесі қалпына келтірілді, бірақ кейбір ақпарат көздері 50-ге жуық адам із-түссіз жоғалып кетті деп мәлімдейді, дегенмен үкімет бұл мәселеге жауап бермеген. Кейбір жаңалықтарда қаза тапқандардың саны 200-ге жетеді. Кемінде 150 адам жарақат алды.

Апаттың себебі бірден айқын болмады, бірақ бастапқыда отарлық дәуірдегі көпірдегі тот пен металдың шаршауы рельсті жарып жіберген құрылымның өзгеруіне ықпал етті деп ойлады, мүмкін сол ауданда жауған жаңбырдың салдарынан. Теміржол қызметкері бұған түсініктеме берді «Көпір ұзақ уақыт бойы әлсіз болып саналды», бірақ Кадалунди өзеніндегі теміржол апаты он үш ай бұрын құрылымды жөндеу үшін ештеңе жасалмады.

Кейінірек тергеу себебі туралы хабарлады диверсия, рельстерді көпірге бекітуге арналған «балық табақтарын» көрсетіңіз. Бұлар апатқа ұшырардан біраз уақыт бұрын жойылған сияқты. Тергеушілер тақтайшаларды шығарып алған болуы мүмкін деп хабарлады Наксалиттер, олар сол кезде төмен қарқынды партизандық соғыс жүргізіп жатқан. Олардың ұйымының жетекшілері Халықтық соғыс тобы жақында қамауға алынды, және бұл кек шабуыл деп сипатталды.

Басқа комментаторлар бұл пікірге күмән келтірді, кейбіреулері балық тақтайшалары мүлдем жоғалып кетпеді немесе апат кезінде олар орнынан түсіп, өзенге құлап кетті деп мәлімдеді. Басқалары балық тәрелкелері металл сынықтарын ұрлау кезінде немесе апаттың алдында әлсіреген көпірдің жылжуы кезінде жоғалып кеткен болуы мүмкін дейді. Наксалиттердің өздері «шабуылға» несие алған жоқ және бұрын пойыздарды нысанаға алғанын ешқашан білмеген.

Сыртқы сілтемелер

Координаттар: 24 ° 49′54 ″ Н. 84 ° 30′42 ″ E / 24.8317 ° N 84.5117 ° E / 24.8317; 84.5117