РАФ Хаббания - RAF Habbaniya

Координаттар: 33 ° 22′56,99 ″ Н. 43 ° 34′23,71 ″ E / 33.3824972 ° N 43.5732528 ° E / 33.3824972; 43.5732528

РАФ Хаббания
RAF Habbaniya Unit Badge.jpg
Станция шыңы
Белсенді1936–1959
ЕлИрак
АдалдықБіріккен КорольдігіҰлыбритания: Британдық қарулы күштер
ФилиалКорольдік әуе күштері
ТүріҰшу станция
БөлігіИрактағы Британ күштері
Жақын жерде орналасқанХаббания, Ирак
Корольдік әуе күштері прапорщигіҰлыбритания Әскери-әуе күштерінің прапорщигі.svg
НаурызКорольдік әуе күштері наурыздың өткен кезеңі
Командирлер
Көрнекті
командирлер		Хьюи Эдвардс (1956–58)
Екінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі Ирак картасы

Хаббания Корольдік Әуе Станциясы, көбінесе ретінде белгілі РАФ Хаббания (Араб: قاعدة الحبانية الجوية), (Бастапқыда RAF Dhibban), болды а Корольдік әуе күштері станция кезінде Хаббания, батыстан шамамен 55 миль (89 км) Бағдат қазіргі кезде Ирак жағалауында Евфрат жақын Хаббания көлі. Ол 1936 жылдың қазанынан 1959 жылдың 31 мамырына дейін жұмыс істеді, британдықтар келесі кезеңнен кейін алынып тасталды 1958 жылғы шілде революциясы. Бұл 1941 жылдың мамырында Ирак әскери әскерлерінің қоршауында болған кескілескен ұрыс сахнасы болды 1941 ж. Ирактағы мемлекеттік төңкеріс.

Қазіргі уақытта бұл Ирактың негізгі әскери күші әуе базасы.

Тарих

Бастапқыда аталған RAF Dhibban, станция Евфраттың батыс жағалауында салынып, 1936 жылы 19 қазанда ашылды. Бұл ағылшындар болатын Корольдік әуе күштері (RAF) базасы 5-бапқа сәйкес «Евфрат батысында» салынды 1930 жылғы Англия-Ирак келісімі. Ол Батыс жағалауында орналасқан Евфрат арасында Рамади және Фаллуджа және бүкіл әскери және әуе базасы болды Британ империясы. Эскадрильялар, бөлімшелер мен штаб пен госпиталь біртіндеп көшіп келді RAF Хинайди, Багдад, содан кейін оны ағылшындар босатып, ирактықтар «Рашид аэродромы» деп өзгертті. Ол 1938 жылы 1 мамырда РАФ Хаббания болып өзгертілді.

РАФ Хаббания кең ауқымды болды, сонымен қатар аэродром құрамына әуе штабы кірді RAF Ирак қолбасшылығы, байланыс құралдары, техникалық қызмет көрсету бөлімшелері, авиациялық депо, РАФ ауруханасы, РАФ Ирак левисі казарма, RAF брондалған автомобиль компаниясы қойма, сондай-ақ жанармай мен бомба дүкендері.

Бассейндер, кинотеатрлар мен театрлар, спорт алаңдары, теннис корттары мен ат қоралары бар көптеген дайындамалар, қоқыстар және бос уақытты ұйымдастырудың көптеген түрлері болды. Ол өз электр станциясымен, суды тазарту қондырғысымен және канализация фермасымен өздігінен қамтамасыз етілді. Евфраттан суару жүйелері үшін алынған су жасыл гүлзарларға, гүлзарларға, тіпті сәндік ботаникалық бақтарға мүмкіндік берді. Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін британдық персоналдың отбасылары Хаббанияда тұра бастады және мектеп ашылды.

Лагерьдің периметрі бойынша РАФ отбасыларына баспана беретін Азаматтық Конго болды Ирак левисі азаматтық жұмысшылар мен олардың отбасылары. 10 мыңға жуық кантондық халықтың өз мектептері, ауруханалары, мешіттері, шіркеулері, храмдары, кинотеатрлары мен базарлары болған. Периметрдің дәл сыртында жергілікті жұмыспен қамтылған қарапайым азаматтар мен олардың отбасылары тұратын Хамфрея ауылы болды. Бұл базаны салған компанияның алғашқы құрылыс лагері болды Найтсбридж, Лондон (және одан Хамфрея атауы пайда болды).

Табанның айналасында 7 мильдік периметрлік қоршау болды, бірақ бұл сырттағы аэродромды қоршамады. 1952 жылы таулы үстіртте базаны қолдана отырып, алыс қашықтыққа және реактивті ұшақтарға қарсы тұру үшін екінші аэродром салынды (бұл кейін Ирак әуе күштері болды) Әл-Тақаддум әуе базасы).

Хаббания көлінің желкенді клубы

1930 жылдардың аяғында Imperial Airways бойынша қою постын құрды Хаббания көлі бастап ұшатын қайық қызметі үшін Ұлыбритания дейін Британдық Үндістан қолдану Қысқа империялар. Көл ортасында осы ұшақтарға қажетті қону алаңын ұсынды Месопотамия шөл.

Станция кезінде ұшуға арналған үлкен дайындық мектебі болды Екінші дүниежүзілік соғыс, сондай-ақ көліктік аэродром. Кезінде Рашид Әли 1941 жылғы бүлік, аэродромды бөлімшелер қоршауға алды Ирак корольдік армиясы көрінбейтін үстірттерге қоныстанды. 1941 жылы 2 мамырда аэродромнан Ұлыбритания әскерлері алдын-ала шабуыл жасады әуе шабуылдары Ирактағы бүкіл Ирак күштеріне және Англия-Ирак соғысы басталды. Қоршауды Хаббанияда орналасқан бөлімшелер, соның ішінде дайындық мектебінің ұшқыштары, батальоны алып тастады Корольдің өзінің корольдік полкі соңғы сәтте ұшып келді, № 1 брондалған автомобиль компаниясы RAF және РАФ-тың Ирак левисі. Келесі рельеф бағанының келуі (Кингкол ) бөлігі Хабфорс жіберілді Палестина, содан кейін Ұлыбритания мандаты Хаббания бөлімшелерімен бірге көтерілісшілер күштерін Бағдадқа шегінуге мәжбүр етті.

Кейінірек Екінші дүниежүзілік соғыс, Хаббания Ұлыбритания мен Ұлыбритания арасындағы оңтүстік әуе жолының маңызды кезеңіне айналды КСРО. British Overseas Airways Corporation (BOAC) арқылы тұрақты жолаушылар тасымалы жүзеге асырылды Солтүстік Африка және Таяу Шығыс қолдану Шоғырландырылған босатушы көліктер. The Америка Құрама Штаттарының Әскери-әуе күштері Әуе көлігі қолбасшылығы Хаббанияны үлкендер арасындағы аялдама ретінде пайдаланды Жалға беру ұшақ құрастыратын қондырғы Абадан әуежайы, Иран, және Пейн өрісі, Каир. Сондай-ақ, ATC Хаббаниядан бастап көлік маршрутын басқарды Мехрабад әуежайы, Тегеран. Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін, BOAC көлдегі қонақ үй ғимараттарын RAF сатып алды және демалыс орталығы ретінде пайдаланылды.

RAF жедел эскадрильялары Хаббанияда орналасты және көптеген ұшақтар транзитпен өтті.

Роальд Даль 1940 жылы оның кітабында айтылғандай, Жеке бара жатырмын, бірақ оның сипаттамасы біршама дұрыс емес және оның пікірі онда қызмет еткен көптеген қызметкерлермен салыстырғанда жағымсыз.

№ 6 эскадрилья РАФ, № 8 эскадрилья РАФ және № 73 эскадрилья РАФ 1950 жылдардың ортасында базадан шыққан соңғы ұшатын эскадрильялар болды.[1]

1959 ж. 31 мамырда ағылшындар келесіден кейін шығарылған кезде жабылды 1958 жылғы шілде революциясы.

1961 жылы маусымда екі болды Ирак әуе күштері эскадрильялар:[2]

  • № 1 эскадрилья, Venom FB.Mk.1, Хаббания А.Б негізінде орналасқан, CO капитаны A.-Mun’em Ismaeel
  • №6 эскадрилья, аңшы, Хаббания А.Б, CO капитаны Хамид Шабан

Әуе базасы бомбаланды Kaman 99 операциясы екінші күні Иран-Ирак соғысы, Ирактың Иранға шабуылынан кейін.[3]

Том Купердің кітабы Арабтың МиГ-19 және МиГ-21 бірліктері Хаббанияны негіз ретінде сипаттайды Микоян-Гуревич МиГ-21 1990 жылға қарай.[4]

Ағымдағы пайдалану

Сәйкес Америка ғалымдарының федерациясы сайт өндіріс үшін пайдаланылды Қыша газы (химиялық қару). Алаң 1983 - 1984 жылдары салынды. Зауыт кезінде ирандықтарға қарсы пайдалану үшін газ шығарды Иран-Ирак соғысы. Зауыт жылына 60-80 тонна өнім шығарды.[5]

Хаббания Олимпиада бассейнінің 2007 жылғы мамырдағы көрінісі

2003 жылдан кейін бұрынғы британдық аэродромды екеуі де пайдаланды Америка Құрама Штаттарының Қарулы Күштері және Ирактың жаңа армиясы сияқты алға қарай жұмыс жасайтын база, және қазір Хаббания лагері деп аталады. Осы форпосттан бастап, ұрыс қимылдары шетінен басқарылады Фаллуджа шетіне дейін Рамади. 2006 жылдан бастап Хаббания лагері аймақтық оқу және қолдау орталығына айналды, сонымен қатар штаб болды Ирак армиясы 1-ші дивизион. Жүру барысында коалиция мен Ирактың құрылыс жобалары базаның көп бөлігін жандандыра түсті.

2008 жылдың желтоқсанында АҚШ армиясы және барлық азаматтық мердігерлер, MPRI-ден он екі мердігер аз, Хаббания лагерінен кетті. АҚШ теңіз жаяу әскерлері Ирак армиясын қосымша периметрлік қауіпсіздікпен қамтамасыз ету үшін ТБД болғанға дейін қалды.

2009 жылы 16 сәуірде жанкешті-ирактық 1-лейтенант киімін киіп, асханада бір топ ирактық сарбаз арасында бомбаны жарып жіберді.

2015 жылдан бастап Хаббания негіз ретінде қызмет етеді Шиит жасақтары, Ирак армиясы және оның американдық жаттықтырушылары, қарсы науқанында ДАИШ.[6]

Британдық БАҚ пен әскери қызметкерлер зиратқа қысқа сапармен барады Еске алу күні рәсімдер

289 британдық және Достастық персонал, әйелдермен, балалармен және сәбилермен бірге әлі күнге дейін РАФ-та жерленген /Достастықтың соғыс қабірлері жөніндегі комиссия Хаббаниядағы (CWGC) зират. Жерленгендердің тізілімін RAF Habbaniya қауымдастығы жүргізеді. (RAF Хаббания қауымдастығы )

Ұшатын қондырғылар мен ұшақтар

Жерге арналған қондырғылар

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  • Алан көлі: РАФ ҰШҚАН БІРЛІКТЕРІ - 1912 жылдан бастап барлық ұшатын қондырғылардың шығу тегі, қалыптасуы және таралуы (Airlife, Ұлыбритания, 1999, ISBN  1 84037 086 6).

Ескертулер

Бұл мақала құрамына кіредікөпшілікке арналған материал бастап Әуе күштері тарихи зерттеу агенттігі веб-сайт http://www.afhra.af.mil/.

  1. ^ Джефорд (2001)
  2. ^ Том Купер Кувейт төтенше жағдайы, Air Combat Information Group
  3. ^ «آشنایی با عملیات البرز (۹۹مان ۹۹)». همشهری آنلاین. 6 ақпан 2013. Алынған 30 маусым 2019.
  4. ^ Дэвид Николл, Том Купер, Арабтың МиГ-19 және МиГ-21 бірліктері, ұрыс, Osprey Combat Aircraft, 44 том, Osprey Publishing, 2004, ISBN  1841766550, 9781841766553, 78.
  5. ^ «Хаббаниядағы Ирак нысандары». Америка ғалымдарының федерациясы. Алынған 30 маусым 2019.
  6. ^ «Сәтті науқан болашақ шайқастардың жоспарын ұсынады - келесіде Фаллужа мен Мосулда». Экономист. 28 желтоқсан 2015. Алынған 29 желтоқсан 2015.
  7. ^ Көл (1999)
  8. ^ Алан көлі, Рафтың ұшатын қондырғылары, бет. 307
  9. ^ Ұлттық мұрағат, Кью, Лондон. AIR 29/2052
  10. ^ Ұлттық мұрағат, Кью, Лондон. AIR 29/1052/2 & AIR 29/1540
  11. ^ «РАФ Хаббания». Биліктің ауасы - РАФ ұйымының тарихы. Алынған 10 маусым 2012.
  12. ^ Ұлттық мұрағат, Кью, Лондон. AIR 29/1045, AIR 29/1537 & AIR 29/2055/1
  13. ^ Ұлттық мұрағат, Кью, Лондон. AIR 29/3027
  14. ^ AIR 29/1952, Ұлттық мұрағат, Кью
  15. ^ *Уорвик, Найджел В.М. (2014). Әр жерде: Таяу Шығыстағы RAF бронды машиналары 1921-1953 жж. Рашден, Нортхемптоншир, Англия: Forces & Corporate Publishing Ltd. б. 4. ISBN  978-0-9574725-2-5.
  16. ^ AIR 29/943, Ұлттық мұрағат, Кью

115 Техникалық қызмет көрсету бөлімі РАФ Хаббанияда 1959 жылға дейін болды (мақалада айтылғандай 1954 емес). Мен 1957-1959 жылдар аралығында 115 МУ штатында болдым.

Библиография

  • Даджон, әуе вице-маршалы А.Г., CBE, DFC (Retd). Жасырын Жеңіс: Хаббания шайқасы, 1941 ж. Мамыр. Строуд, Глостершир, Ұлыбритания: Tempus Publishing Ltd., 2001 ж. ISBN  0-7524-2037-2.
  • Джеффорд, К.Г. RAF эскадрильялары, 1912 жылдан бастап барлық RAF эскадрильялары мен олардың бұрынғы мүшелерінің қозғалысы мен жабдықтарының толық жазбасы. Шрусбери, Шропшир, Ұлыбритания: Airlife Publishing, 2001 ж. ISBN  1-84037-141-2.
  • Тұрақты, Рэй, ISO және Джон Гэмлин. 1912 жылдан бастап RAF ұшатын оқу және қолдау бөлімшелері. Тонбридж, Кент, Ұлыбритания: Air-Britain (Historians) Ltd., 2007 ж. ISBN  0-85130-365-X.

Әрі қарай оқу

  • Әуе бастығы маршал сэр Дэвид Ли (RAF офицері), Таяу Шығыстан ұшу: 1945–1972 жж. Араб түбегі мен оған іргелес территориялардағы корольдік әуе күштерінің тарихы (Лондон: Қорғаныс министрлігі: РАФ Тарихи филиалы), 1984 (?)

Сыртқы сілтемелер