Престон көшесі теміржол вокзалы - Preston Street railway station
Престон көшесі Ньютон | |
|---|---|
| Орналасқан жері | Уайтхавен, Копеланд Біріккен Корольдігі |
| Координаттар | 54 ° 32′29 ″ Н. 3 ° 35′24 ″ В. / 54.54139 ° N 3.59000 ° WКоординаттар: 54 ° 32′29 ″ Н. 3 ° 35′24 ″ В. / 54.54139 ° N 3.59000 ° W |
| Торлы сілтеме | NX97251770 |
| Басқа ақпарат | |
| Күй | Пайдаланылған жоқ |
| Тарих | |
| Бастапқы компания | Whitehaven & Furness Junction |
| Топқа алдын ала | Furness теміржол |
| Топтан кейінгі | Лондон, Мидленд және Шотландия теміржолы |
| Негізгі күндер | |
| 19 шілде 1849 | Ашылды |
| Желтоқсан 1855 | Жолаушыларға жабық |
| 19 мамыр 1969 ж | Тауарлар үшін жабық |
| 5 маусым 1972 ж | Көмір қоймасы ретінде қайта ашылды |
| c. 1995 | Жабық |
Престон көшесі теміржол вокзалы (сонымен бірге Ньютаун) теміржол вокзалы болды Уайтхавен, Кумбрия, Англия.
1849 жылы шілдеде ашылған станция Уайтхавендегі бастапқы терминал болды Whitehaven & Furness Junction теміржол (W&FJ).[1][2]
Станция оңтүстіктен шамамен 1000 ярдта (914 м) орналасқан Whitehaven Junction теміржол Бранстегі терминал (ағымдағы) Уайтхавен станция). Уайтхавен мен Фурнесс торабының оңтүстігінен магистралі мен солтүстігінен Вайтхавен түйіспесінің сызығы арасында байланыс сызығы 1852 жылы ғана жасалды; бұл сызық Престон көшесімен өтпеді, бірақ оның орнына W&FJ жаңа станция ашты Қорқыт.[2] Екі терминал арасындағы тауарлық байланыс бұрыннан болған, бірақ пойыздарды кері бұру және Уайтхавен айлағы мен Уайтхавен көшелеріндегі көптеген тауарлар мен коллерия желілерін пайдалану.[2]
1854 жылы екі компания жылжымалы құрам мен ресурстарды біріктіруге және Уайтхавендегі барлық жолаушылар трафигін Бранстри станциясына және барлық жүк тасымалын Престон көшесінде шоғырландыруға келісті;[3] бұл қайта құру 1855 жылдың желтоқсанында басталды және 1856 жылдың ақпанында аяқталды деп белгіленді.[4][5]
Бұл жағдай жүк тасымалының төмендеуімен 1969 жылға дейін Престон көшесі жабылғанға дейін сақталды.[6] 1972 жылы учаске көмір қоймасы болып қайта ашылды.[7] 90-жылдардың ортасына қарай Уайтхейвен аймағында көмір өндірісі тоқтап, барлық шұңқырлар жабылды және көмірде қандай трафик бар екендігі Престон көшесінің жабылуымен автомобиль көлігіне ауыстырылды.[8]
Әдебиеттер тізімі
Ескертулер
- ^ «Уайтхавен». Soulby's Ulverston жарнама берушісі (50). 19 шілде 1849. б. 3 - арқылы Британдық газеттер мұрағаты.
- ^ а б в Макгоуэн Грэдон (1946), б. 14.
- ^ Макгоуэн Грэдон (1946), б. 16.
- ^ «Уайтхейвен және Фернесс торабы». Камберленд Пакет (4234). 11 желтоқсан 1855. б. 1 - арқылы Британдық газеттер мұрағаты.
- ^ «Уайтхавен түйіні». Herapath's Journal. 18 (873). 1 наурыз 1856. б. 261.
- ^ Клинкер (1988), 147, 179 беттер.
- ^ Клинкер (1988), б. 179.
- ^ Эдгар (2016), б. 71.
Дереккөздер
- Клинкер, CR (1988). Клинкердің Англия, Шотландия және Уэльстегі жабық жолаушылар станциялары мен жақсы деполарының тізілімі 1830–1980 жж (2-ші басылым). Weston-super-Mare: Авон-Англия. ISBN 0-905466-91-8.
- Эдгар, Гордон (2016). Кумбрияның өндірістік локомотивтері мен теміржолдары. Амберли. ISBN 978-1445648330.
- McGowan Gradon, W. (1946). Теміржол: теміржол: бұл өрлеу және даму 1846–1923 жж. б. 14. OCLC 12353334.