Алдын ала боялған металл - Prepainted metal

EN 13523-0 сәйкес, а алдын ала боялған металл (немесе катушкамен қапталған металл) Бұл 'жабын материалы (мысалы, бояу, пленка ...) салынған металл катушка жабыны’. Металл негізге жағылған кезде жабын материалы (сұйықтықта, паста немесе ұнтақ түрінде) қорғаныш, декоративті және / немесе басқа да ерекше қасиеттері бар пленканы құрайды.

40 жылда Еуропада алдын ала боялған металл өндірісі 18-ге көбейді.[1]

Металл

Металл субстратты таңдау[2] қолданыстағы қапталған өнімге қажет өлшемдік, механикалық және коррозияға төзімділік қасиеттерімен анықталады. Органикалық жабынмен ең көп таралған металл негіздері:

  • Мырышталған ыстық батыру салқындатылған болат субстраттан тұратын болат (HDG), оған мырыш қабаты негізгі болатқа жоғары коррозия қасиеттерін беру үшін ыстық батыру процесі арқылы жабылады.
  • Мырышталған жұмсақ болатты (ЖМС) баспалдақтың, құбырдың және т.с.с-тің қоршауы және тұтқасы ретінде пайдалануға болады.
  • Мырышқа негізделген басқа қорытпалар болатқа қапталған және әр түрлі қасиеттер бере отырып, катушканы жабуға арналған субстрат ретінде қолданылады. Олар белгілі бір жағдайларда коррозияға төзімділікті жақсартады.
  • Электр мырышталған (EG) қапталған болат суық қалпына келтірілген субстраттан тұрады, оған электролиттік процесте мырыш қабаты жабылады.
  • Салқындатылған болат (CR) мырыш жабыны жоқ
  • Соғылған алюминий қорытпалары
  • Көптеген басқа субстраттар органикалық түрде қапталған: мырыш / темір, баспайтын болат, қаңылтыр, жез, мырыш және мыс.

Катушка жабыны

Катушка жабыны бұл метал катушкаларын тиімді жабуға арналған үздіксіз және жоғары автоматтандырылған өндірістік процесс. Металл кесілгенге дейін және оны жасамас бұрын өңделетіндіктен, бүкіл беті тазаланып, өңделеді, тығыз жабыстырылған әрлеуді қамтамасыз етеді. (Қалыптасқан бөлшектерде көптеген саңылаулар, ойықтар, аңғарлар және жасырын жерлер болуы мүмкін, оларды тазартуды және біркелкі бояуды қиындатады.) Катушкалармен қапталған металл (көбінесе деп аталады) алдын ала боялған металл ) боялған металдың көпшілігіне қарағанда жиі берік және коррозияға төзімді болып саналады.[3]

Жылына 4,5 миллион тонна катушкалар қапталады болат және алюминий Солтүстік Америкада, ал Еуропада 5 миллион тонна өндіріліп, жөнелтіледі. 1980 жылдардың басынан бастап әр бесжылдықта катушкалармен қапталған металдың өсу қарқыны болат және / немесе алюминий өндірісінің өсу қарқынынан асып түсті.[4]

Процесс

EN 10169: 2010 сәйкес катушкалармен жабу процесінің анықтамасы - бұл (органикалық) жабынды материалы қолданылатын ‘процесс металл прокат қажет болған жағдайда металды тазартуды және металды бетті химиялық алдын-ала өңдеуді немесе кейіннен пайда болатын (сұйық) бояуларды немесе жабынды ұнтақтарды бір немесе екі жақты, бір немесе бірнеше рет жағуды қамтитын үздіксіз процесте емделді немесе / және тұрақты пластикалық пленкалармен ламинаттау ’.[5]

Металл субстрат (болат немесе алюминий) прокат диірмендерінен катушкалар түрінде жеткізіледі. Катушкалар салмағы алюминий үшін 5-6 тоннадан, ал болат үшін шамамен 25 тоннаға дейін өзгереді. Катушка сызықтың басында орналасады, содан кейін оны айналдыру алдында әр түрлі алдын-ала өңдеу және жабу процестерінен өтіп, тұрақты жылдамдықпен орайды. Желінің басында және соңында екі жолақты аккумуляторлар жұмысты үздіксіз жүргізуге мүмкіндік береді, бұл сызықты баяулатпастан немесе тоқтатпастан металдан тігу процесі арқылы жаңа катушкаларды қосуға (және дайын катушкаларды алып тастауға) мүмкіндік береді.

Катушканы жабу сызығы

Металл жолақты субстраттың бір немесе екі жағына үшке дейінгі жабын қабаттарын жағудың үздіксіз процесі катушкалармен жабу сызығында жүреді. Бұл сызықтардың өлшемдері әр түрлі, ені 18-тен 60 дюймге дейін (46-дан 152 см-ге дейін) және жылдамдығы минутына 100-ден 700 футқа дейін (0,5-тен 3,6 м / с); дегенмен, катушкалармен жабудың барлық сызықтары бірдей технологиялық процестерді бөліседі.[6]

Әдеттегі органикалық катушканы жабу желісі декойлерлерден, кіретін жолақ аккумуляторынан, тазалаудан, химиялық алдын-ала өңдеуден, праймер пальто жағу, катерлеу, соңғы пальто жағу, емдеу, шығу аккумуляторы және кері катерлер.

Қазіргі заманғы жабын сызығында келесі қадамдар орындалады:

  • Жолақты бұрынғыға дейін механикалық тігу
  • Жолақты тазарту
  • Қуатты тазалау
  • Бетті өңдеу химиялық конверсия
  • Жолақты кептіру
  • Праймерді бір немесе екі жағына жағу
  • Бірінші қатып тұрған пештен өту (15-тен 60 секундқа дейін)
  • Жолақты салқындату
  • Аяқтауды бір немесе екі жағынан жабу
  • Екінші емдеуші пештен өту (15-тен 60 секундқа дейін)
  • Бөлме температурасына дейін салқындату
  • Қапталған катушканы орау

Қаптамалар

Қол жетімді жабындарға кіреді полиэфирлер, пластизолдар, полиуретандар, поливинилденен фторидтері (PVDF), эпоксидтер, праймерлер, артқы пальто және ламинат фильмдер. Әрбір өнім үшін жабын бірнеше қабаттарға салынған.

Праймерлі жабындар алдын-ала өңдеу мен әрлеу жабыны арасындағы маңызды байланысты құрайды. Алдын ала өңдеу мен әрлеу қабаты арасындағы қабаттар арасындағы адгезияны қамтамасыз ету үшін праймер қажет, сонымен қатар жалпы жүйеде коррозияға төзімділікті арттыру қажет. Праймердің құрамы қолданылатын әрлеу қабатының түріне байланысты әр түрлі болады. Праймерлер әр түрлі алдын-ала өңдеу және бояудың жоғарғы қабаттарымен үйлесімділікті талап етеді; сондықтан олар әдетте қоспаны құрайды шайыр осы мақсатқа жету үшін жүйелер.

Артқы қабаттар жолақтың төменгі жағына праймермен немесе онсыз қолданылады. Жабын, әдетте, сыртқы қолдануға арналған әрлеу жабыны сияқты қалың емес. Артқы қабаттар, әдетте, коррозиялық ортаға ұшырамайды және соңғы қолдануда көрінбейді.[7]

Қолданбалар

Алдын ала боялған металл түрлі бұйымдарда қолданылады. Ол әртүрлі қосымшалар үшін, оның ішінде T иілісі бар, жабу сапасын жоғалтпастан жасалуы мүмкін. Ірі өндіріс орындары алдын ала боялған металды құрылыс панельдері,[8] металл шатырлар[9] қабырға панельдері, гараж есіктері, кеңсе жиһазы (парта, бөлгіш панельдер, файл шкафтары және модульдік шкафтар), тұрмыстық техника (тоңазытқыштар, ыдыс жуғыштар, мұздатқыштар, сорғыштар, микротолқынды пештер және шайбалар мен кептіргіштер), жылыту және кондиционерлеу панельдер мен түтікшелер, коммерциялық құрылғылар, сауда автоматтары, тамақ өнімдеріне арналған жабдықтар және тамақ пісіруге арналған ыдыстар, сусын құтылары және автомобиль панельдері мен бөлшектері (жанармай бактары, шанақ панельдері, бамперлер), тізім өсе береді, жаңа өндірістер боялғаннан кейін ауысады жыл сайын алдын ала боялған процестерге.[10]

Кейбір жоғары технологиялық, күрделі жабындар катушкалармен жабу процесінде қолданылады.[11] Бұл процесті салқын металдан жасалған шатыр материалдарының жабыны, түтіннен қоректенетін құрылыс панельдері, микробқа қарсы өнімдер, коррозияға қарсы металл бөлшектері және күн панельдері қолданады. Алдын ала өңдеулер мен жабындарды катушкалармен жабу процесінде өте дәл, жұқа, біркелкі қабаттарда қолдануға болады және кейбір күрделі жабындарды орынды және экономикалық жағынан тиімді етеді.

Боялған металдың ең үлкен нарығы - коммерциялық және тұрғын үй құрылысында.[12] Ол сапалы, арзан, дизайн икемділігі және экологиялық пайдалы қасиеттері үшін таңдалады. Алдын ала боялған металды пайдалану несиеге ықпал етуі мүмкін LEED сертификаты тұрақты дизайн үшін. Боялған металмен, соның ішінде заманауи дизайн үшін жарқын түстермен және рестикалық өрнектердегі табиғи ауа-райымен әрленетін түстердің кең нұсқасы бар. Алдын-ала боялған металды сұйықтық түрінде де, пластик сияқты жасауға болады. Бұл икемділік сәулетшілерге металды қолдана отырып ерекше, мәнерлі дизайнға қол жеткізуге мүмкіндік береді.[13]

Катушканы жабу өнеркәсібінің өнімі - алдын ала боялған металл жолақ. Бұл әртүрлі салаларда, соның ішінде:

  • Ішкі және сыртқы қосымшаларға арналған құрылыс индустриясы;[14]
  • Автомобиль және көлік салалары;
  • Кір жуғыш машиналарды қоса, ақ түсті бұйымдар өндірісі;
  • Электрондық тауарларға арналған шкафтар;
  • Кеңсе жиһазы;
  • Конверттерді жарықтандыру;
  • Пісірме.

Тарих

Ескі дәстүрлі өндіріс кезінде болат және басқа металдар өңделмеген және боялмаған күйінде зауыттарға келді. Компаниялар өз бұйымдарының металл компоненттерін құрастырар алдында бояйды немесе бояйды немесе өңдейді. Бұл шығынды, көп уақытты қажет етті және экологиялық зиянды болды. 1930-шы жылдары катушкалармен қаптау процесі металдардың үлкен катушкаларын өндіріс орнына келгенге дейін бояу, жабу және алдын-ала өңдеуге арналған. Венециандық соқырлар өнеркәсібі алғашқы болып алдын ала боялған металды қолданды.[15]

Ескертулер

  1. ^ Боялмаған металдың еуропалық нарығы, ECCA Academy, http://www.prepaintedmetalacademy.eu/prg/selfware.pl?id_sitemap=197&language=KZ
  2. ^ Британдық стандарттар институты, BS EN 10169: 2010, http://shop.bsigroup.com/ProductDetail/?pid=000000000030251498
  3. ^ Coil Coating ұлттық қауымдастығы, Case Study 3, http://www.coilcoatinginstitute.org/casestudies/casestudy3.aspx Мұрағатталды 2011-07-04 сағ Wayback Machine
  4. ^ Фабрикатор, қапталған катушканы штамптау туралы не білуіңіз керек, 29.07.2008 ж
  5. ^ Еуропалық катушкалар жабыны қауымдастығы, катушкалармен жабу процесі, http://www.prepaintedmetal.eu/I_want_to/know_more_about_coil_coating/the_coil_coating_process Мұрағатталды 2011-03-10 сағ Wayback Machine
  6. ^ Еуропалық катушкалар жабыны қауымдастығы, «Академия» онлайн курстары, http://www.prepaintedmetalacademy.eu/prg/selfware.pl?id_sitemap=53&language=KZ
  7. ^ Еуропалық катушкалар жабыны қауымдастығы, өнім жөніндегі кеңесші, http://www.prepaintedmetal.eu/extra_navigation/bottom_navigation/ecca_tools/product_advisor
  8. ^ Шығармашылық ғимарат, http://www.creativebuilding.eu/
  9. ^ Шығармашылық шатыр жабыны, http://www.creativeroofing.eu
  10. ^ Бояулар мен жабындар өнеркәсібі, алдын ала боялған, катушкалармен қапталған металды қолданудың артықшылықтары. 1 маусым 2007 ж
  11. ^ PCI журналы, ақпан 2012 ж., http://www.pcimag.com/articles/96071-coil-coating-process-makes-complex-coatings-feasible
  12. ^ http://www.prepaintedmetal.eu/extra_navigation/bottom_navigation/ecca_tools/basic_introduction
  13. ^ Ларс Ержүректілік, Ларс Ержүректік (° 1968), сәулетшінің фирмасы Courage Architecten, http://www.prepaintedmetal.eu/I_want_to/be_inspired/Lars_Courage Мұрағатталды 2013-06-22 Wayback Machine
  14. ^ Ларс батылдық, сәулетші, «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2013-06-22. Алынған 2012-03-08.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  15. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2013-09-05. Алынған 2020-01-18.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)

Дереккөздер

Сыртқы сілтемелер