Потто теміржол вокзалы - Potto railway station
Потто | |
|---|---|
 Бұрынғы станция 2009 ж | |
| Орналасқан жері | Гамблетон, Солтүстік Йоркшир Англия |
| Координаттар | 54 ° 26′0,0,0 ″ Н. 1 ° 16′30,2 ″ В. / 54.434722 ° N 1.275056 ° W |
| Торлы сілтеме | NZ471046 |
| Платформалар | 2 |
| Басқа ақпарат | |
| Күй | Пайдаланылған жоқ |
| Тарих | |
| Бастапқы компания | Солтүстік Йоркшир және Кливленд темір жолы |
| Топқа алдын ала | Солтүстік Шығыс теміржолы |
| Топтан кейінгі | Лондон солтүстік-шығыс теміржолы |
| Негізгі күндер | |
| 3 наурыз 1857 ж | Бекет ашылды |
| 12 маусым 1954 | Вокзал жолаушылар үшін жабық |
| 1 желтоқсан 1958 ж | Станция толығымен жабылды |
Потто теміржол вокзалы ауылының солтүстігінде салынған теміржол вокзалы болды Потто жылы Солтүстік Йоркшир, Англия. Станция Солтүстік Йоркшир мен Кливлендтің теміржол желісінде болды Пиктон және Стоксли. Сызық сәйкес келгенше біртіндеп кеңейтілді Уитби және таңдау сызығы кезінде Гросмонт. Потто вокзалы 1954 жылы жолаушылар үшін, төрт жылдан кейін тауарлар үшін жабылды.
Тарих
Бекет 1857 жылы Солтүстік Йоркшир мен Кливленд теміржол компаниясы Пиктон мен Стоксли аралықтарын салған кезде ашылды.[1] Пиктон солтүстікке қарай түйіскен айналды Лидс Солтүстік теміржол бұл Потто арқылы желідегі қызметтердің арасында жұмыс істеуге мүмкіндік берді Стоктон және Уитби.[2] Желіні және бекеттерді 1859 жылы Солтүстік Шығыс теміржолы (NER) алды.[3] Станция жолаушылар үшін 1954 жылға дейін пайдаланылды, ол кезде тек желі жүк тасымалы болды, жүк 1958 жылдың желтоқсанына дейін шығарылды.[4] Соңғы бірнеше жыл ішінде станция арқылы тек шығысқа бағытталған жол, ал вагондарды сақтау үшін батысқа бағытталған жол қолданылды.[5]
Станцияда тек тоғыз станция бастығы болған, олардың алғашқы үшеуі бір отбасынан шыққан (атасы, әкесі мен ұлы) және 1857-1911 жж. Аралығында қызмет еткен. Соңғы станция бастығы 1945 жылы тағайындалған[6] және ол бекет бастығы ретіндегі жұмысын ресми түрде 1960 жылы, желі жабылғаннан кейін бір жылдан астам уақытта аяқтады.[7]
1867 мен 1892 жылдар аралығында Потто Эйлсберидегі теміртас миналарына қызмет еткен Ворлтон бөлімшесінің торабы болды. Ворлтон және Суинби Поттоның оңтүстігіндегі аймақ.[8]
Жабылғаннан кейін бас станция ғимараты жеке үйге айналды, тауар ауласы және басқа жолдар жүк тасымалдайтын жүк депосының құрамына кірді.[9] Тасымалдау компаниясы салмақ өлшейтін кабина мен бұрынғы NER кранын орнында қалдырды.[10]
Әдебиеттер тізімі
- ^ Hoole, K (1983). «3: Баттерсби - Гросмонт». Солтүстік Йорк Мурс темір жолдары: кескіндеме тарихы. Клэпэм: Далесманның кітаптары. б.20. ISBN 0-85206-731-3.
- ^ Дене, Джеффри (1989). Шығыс аймақтың темір жолдары. Веллингборо: Стефен. б. 119. ISBN 1-85260-072-1.
- ^ Бургесс, Нил (2011). Йоркширдің солтүстік шабандозының жоғалған теміржолдары. Катрин: Стенлейк. б. 8. ISBN 9781840335552.
- ^ Hoole, K. (1985). Солтүстік Шығыстың теміржол станциялары. Ньютон аббат: Дэвид және Чарльз. б. 182. ISBN 0-7153-8527-5.
- ^ Суггит, Гордон (2005). Солтүстік және Шығыс Йоркширдің жоғалған теміржолдары. Newbury: Ауыл кітаптары. б. 64. ISBN 978-1-85306-918-5.
- ^ Мейнард, Питер Дж (2015). «3: Пиктоннан Кильдейлге дейінгі теміржол туралы қысқаша сипаттама». Солтүстік Йоркшир және Кливленд темір жолы. Солтүстік-Шығыс теміржол қауымдастығы. б. 41. ISBN 978-1-873513-98-9.
- ^ Уитлок, Майк. «Потто станциясы - Потто станциясының тарихы және Солтүстік Йоркшир мен Кливленд теміржол компаниясы». www.pottostation.co.uk. Алынған 16 қаңтар 2018.
- ^ Жас, Алан (2015). Йоркширдің жоғалған станциялары; Солтүстік және Шығыс ридингтері. Кеттеринг: күміс сілтеме. б. 62. ISBN 978-1-85794-453-2.
- ^ Бэрстоу, Мартин (2008). Уитбидің айналасындағы теміржолдар (3 басылым). Галифакс: Мартин Бэрстоу. б. 39. ISBN 978-1-871944-34-1.
- ^ «Істен шыққан бекеттер: Потто станциясы». www.disused-stations.org.uk. Алынған 16 қаңтар 2018.
Сыртқы сілтемелер
| Алдыңғы станция | Пайдаланылмаған теміржолдар | Станциядан кейін | ||
|---|---|---|---|---|
| Trenholme бар | ЖОҚ Пиктон-Баттерсби желісі | Sexhow |