Мұхит аралы теміржолы - Ocean Island Railway
| Мұхит аралы теміржолы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Бірінші Оренштейн және Коппель тепловоз, 1906 ж
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Техникалық | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сызық ұзындығы | 3 шақырым (1.864 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Жол өлшеуіш | 2 фут (610 мм), 3 фут (914 мм)және 1,435 мм (4 фут8 1⁄2 жылы) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Мұхит аралы теміржолы (кейінірек Банаба аралы теміржолы) ұзындығы 3 шақырым (2 миль) болды гуано бастапқыда калибрлі тау-кен теміржолы 2 фут (610 мм), ал 1937 жылдан кейін 3 фут (914 мм)және соңында 1,435 мм (4 фут8 1⁄2 жылы) қосулы Мұхит аралы (кейінірек Банаба аралы деп өзгертілді).[1]
Маршрут
Жол солтүстіктен жүгірді гуано Еуропалық қоныс арқылы жағалау бойындағы тау-кен аймақтары (Ағылшын: Табвева, Француз: Тапива) және жергілікті еңбек кварталдары (Табианг, Тапианг) депоға және Боат Харборға (Ума, Оома).[2]
Пайдалану
Бастапқыда паровоздар Оренштейн және Коппель (O&K) және седловоз локомотиві Bagnall қолданылды. Бір O&K тепловозы аталды Флоренция, біреуінде 7 саны болған (1935 ж. 12678 нөміріндегі О & К жұмыс)[3] тағы біреуі 11 саны (O&K 1922 ж. 9880 жұмыс істейді).[1]
Кейін тепловоздар қолданыла бастады. Жолаушылар тасымалы еуропалықтарға арналған канопе машинасымен және отандық жұмысшылар үшін ашық вагонмен жүзеге асырылды.[3]
Локомотивтер
| Өндіруші | Түрі | № жұмыс | Жыл | Өлшеуіш | Ескертулер |
|---|---|---|---|---|---|
| Bagnall | 0-4-0T | 610 мм | Седла локомотиві | ||
| ЖАРАЙДЫ МА | 0-4-0T | 9880 | 1922 | 610 мм | № 11 |
| ЖАРАЙДЫ МА | 0-4-0T | 11174 | 1926 | 610 мм | Орналасуы белгісіз, мүмкін басқа аралда болуы мүмкін |
| ЖАРАЙДЫ МА | 0-4-0T | 11291 | 1926 | 610 мм | Орналасуы белгісіз, мүмкін басқа аралда болуы мүмкін |
| ЖАРАЙДЫ МА | 0-4-0T | 11585 | 1928 | 610 мм | |
| ЖАРАЙДЫ МА | 0-4-0T | 11586 | 1928 | 610 мм | |
| ЖАРАЙДЫ МА | 0-4-0T | 12678 | 1935 | 610 мм | № 7 |
| ЖАРАЙДЫ МА | 0-4-0T | 12887 | 1937 | 914 мм | |
| ЖАРАЙДЫ МА | 0-4-0T | 12888 | 1937 | 914 мм | |
| ЖАРАЙДЫ МА | B-t | 12889 | 1937 | 914 мм | |
| ЖАРАЙДЫ МА | 0-4-0T | 12890 | 1937 | 914 мм | |
| ЖАРАЙДЫ МА | 0-4-0T | 12891 | 1937 | 914 мм | |
| ЖАРАЙДЫ МА | 0-4-0T | 3300 | 1909 | 600 мм | 40 PS, Marrison, James & Co., Австралияға Науру үшін жеткізілді, 1920 жылдан бастап Мұхит аралындағы № 12 (ауыстыру қазандығы 1955 ж. 13108)[1] |
Әдебиеттер тізімі
- ^ а б в Томас Каутзор: Фельдбахнен Озеаниенде (Науру). 18 қаңтар 2015 ж.
- ^ «Сурет: ocean_island.jpg, (638 × 571 px)». мұра.lib.utexas.edu. 2005-04-20. Алынған 2018-10-03.
- ^ а б Видар Скилнанд: Гуано темір жолы.
Координаттар: 0 ° 51′58 ″ С. 169 ° 32′17 ″ E / 0,86621 ° S 169,53807 ° E