Нюрнберг - Крейлсхайм теміржолы - Nuremberg–Crailsheim railway

Нюрнберг - Крейлсхайм теміржолы
Bahnstrecke Nürnberg-Crailsheim.png
Шолу
АтауыБахнстрек Нюрнберг - Крайсхайм
КүйОперациялық
ИесіDeutsche Bahn
Жол нөмірі
  • 5902 (Нюрнберг Hbf - Шнеллдорф)
  • 4951 (Ellrichshausen - Crailsheim)
ЖергіліктіБавария және Баден-Вюртемберг, Германия
ТерминиНюрнберг Hbf.
Крейлхайм
Станциялар16
Сервис
ТүріАуыр рельс, Жолаушылар / жүк теміржолы
Аймақтық теміржол, Қала маңы рельсі, Қалааралық рельс
Маршрут нөмірі786, 890.4
Оператор (лар)Д.Б Бах
Тарих
Ашылды1875-1876 жылдар арасындағы кезеңдер
Техникалық
Сызық ұзындығы90,4 км (56,2 миля)
Жолдар саныҚос трек
Жол өлшеуіш1,435 мм (4 фут8 12 жылы) стандартты өлшеуіш
Электрлендіру15 кВ / 16,7 Гц Айнымалы үстеме
Жұмыс жылдамдығы160 км / сағ (99 миль)
Маршрут картасы

Аңыз
0.0
Нюрнберг
терминалы
(312 м)
1.3
1.4
1.5
Frankenschnellweg (15 және 10 м)
1.8
2.0
Мал ауласына сырғанау (15 м)
3.0
Нюрнберг-Швайнау
3.5
4.3
4.5
5.2
Нюрнберг-Штайн
(312 м)
6.2
Редниц (154 м)
7.7
Унтерасбах
(324 м)
9.3
Оберасбах
(336 м)
10.2
Рехдорф
12.1
Анванден
(348 м)
14.7
Roßtal
(368 м)
15.8
Roßtal Wegbrücke
18.9
Кларсбах
20.1
Raitersaich
(+ сидингтер E.ON қосалқы станция)
(397 м)
25.4
Хилсбронн
(422 м)
28.8
30.3
Petersaurach Nord
(2014 жылдан бастап)
32.5
Уиклзегрут
(461 м)
Әскери тарап Каттербах
37.0
Сахсен (Ансбах)
(437 м)
41.6
43.1
B 13 (12 м)
43.7
Ансбах
(408 м)
B 14 (38 м)
46.9
Шалхаузен
50.3
Ленгенфельд (Миттелфр)
53.8
Лейтерсхаузен-Видерсбах
(444 м)
Altmühl (38 м)
57.6
Бюхелберг
(430 м)
62.5
Эйхольц
(Bk )
67.1
Домбюль
терминал
(473 м)
73.1
Зумхаус
78.4
Шнельдорф
(467 м)
80.1
10.3
Бавария
Баден-Вюртемберг
мемлекеттік шекара
8.0
Эллрихшаузен
Ягст (100 м)
0.0
Крейлсхайм
(408 м)
Дереккөз: неміс теміржол атласы[1]

The Нюрнберг - Крейлсхайм теміржолы Германияның солтүстігіндегі ірі теміржол болып табылады Бавария және Баден-Вюртемберг сілтемелер Нюрнберг, Ансбах және Крейлсхайм. Жолда ағым бар кесте нөмірі 891.7 және маңызды неміс теміржол желісі болып табылады. Нюрнберг-Ансбах учаскесі баламалы маршрут ретінде Нюрнберг пен қалалары арасындағы байланыс қызметтері проблемалары туындаған кезде қолданылады Вюрцбург (арқылы Уфенхайм ) және Нюрнберг және Трехтлинген (арқылы Гюнценгаузен ) және жеңілдету үшін Нюрнберг - Вюрцбург теміржолы оның кейбір жүк тасымалы.

Тарих

Бавариялық саясаткер Густав фон Шлор 1862 жылы маршрутты аралау кезінде желіні жоспарлауды жақтады Фюрт және Цирндорф Крейлсхаймға.[2] 15 мамыр 1875 ж Корольдік Бавария мемлекеттік теміржолдары (Königlich Bayerische Staats-Eisenbahnen) тікелей бағытта Нюрнберг-Ансбах учаскесін ашты,[2] өнеркәсіпші ретінде Лотар фон Фабер желісінің маршрутын өзінің зауыттарына жақындатуға қол жеткізді Штайн.[3] 1875 жылы 15 маусымда желі ұзартылды Домбюль және 1876 жылы 15 сәуірде Крейлсхаймға Вюртемберг. Жол қозғалысының үнемі өсуіне байланысты Нюрнберг пен шекара арасындағы сызық 1888 жылға дейін қайталанған.[2] 1972 жылы 19 мамырда электрлендіру Нюрнберг пен Ансбах арасында аяқталды және 1985 жылы 19 мамырда электрлендіру Крейлсхаймнан кеңейтілді. Голдшофе.

2010 жылғы 12 желтоқсанда S4 жолының операциялары Нюрнберг S-Bahn желі Нюрнбергтен Ансбахқа дейін кеңейтілді. Оберасбахты қоспағанда, мүгедектерге кедергісіз қол жетімділікті қамтамасыз ету үшін барлық аралық S-Bahn станциялары жаңартылды,[4] қайта жоспарлауды жоспарлау әлі аяқталмаған жерде. Хейлсбронн мен Уиклзегрут аралығында орналасқан Питерсаурах Нордтағы қосымша станция 2014 жылдың 12 қыркүйегінде ашылды. S-Bahn қайта ашылған Лейтерсхаузен-Видерсбах станциясы арқылы Домбюльге дейін жалғасады, бірақ оның бұрынғы өту циклі жоқ,[5] 2017 жылдың желтоқсанында ашылды және екі сағат сайын беріледі.[6]

Маршрут

Сызық кетеді Нюрнберг Hauptbahnhof батысқа қарай бастапқыда Бамбергке дейінгі сызықтар және Аугсбургке. Сызық қиылысады Frankenschnellweg магистраль және бұрынғы магистральдық жүк ауласы мен мал ауласына қосылатын жолдар және Швайнау, Швайнау станциясы және Тиллипарктің өндірістік аймағы арқылы өтеді. Содан кейін ол кесіп өтеді Қоңырау (Рингбан), Südwesttangente («Оңтүстік-батыс тангенсі» автомобиль жолы) және Басты - Дунай каналы және жетеді Нюрнберг-Штайн станциясы, қайда Биберт теміржолы (Бибербахн) тармақталған Унтернбиберт-Рюгланд 1986 жылға дейін. Сызық өткеннен кейін Редниц өзен, ол өтеді Унтерасбах және Оберасбах және арасында жалғасады Биберт солтүстігінде өзен және федералды тас жол B14 арқылы оңтүстікке қарай Roßtal және Хилсбронн дейін Уиклзегрут. Ана жерде тармақ сызығы жүгіреді Виндсбах және сайдинг АҚШ армиясының әскери базасына жүгіреді Каттербах. Жақын Лихтенау орман, сызық жалғасуда Sachsen bei Ansbach және одан параллель өтеді Fränkische Rezat және Эйбтің Ансбах ауданынан Трехтлингеннен Ансбах станциясына дейінгі теміржол желісінің жанынан өтеді.

Станциядан кейін Вюрцбургке дейінгі желі солтүстік-батысқа қарай таралады, ал Крейлсхаймға арналған сызық оңтүстік-батысқа қарай бұрылады Лейтерсхаузен-Видерсбах, оңтүстік жиегімен жүретін Франкенхехе (таулы). Эйхольцте сызық Рюссельхольцтен (орманнан) аулақ болу үшін иіліп, солтүстік батысқа қарай орман мен Клостербергтің (таудың) солға бұрылуынан кейін бұрынғы Домбюль теміржол станциясына дейін созылады. Бұл а-ның бастапқы нүктесі болды Ротенбург пен Штейнахқа дейінгі жол және әлі үшін бастау нүктесі болып табылады Нордлингенге дейін, ол қазір тек жүк және мұражай экскурсияларында қолданылады. Сызық A 7 және A 66 автомобильдер, Шнельдорф станциясы арқылы Бавария / Баден-Вюртемберг шекарасына дейін, Бюрльбах маңымен Таубер аңғарындағы теміржол (Тауберталбахн) және Крейлсхайм станциясында аяқталады.

Құрылыс стандарттары

Маршрут екі жолды және электрлендірілген. Ансбах пен Нюрнберг Хауптбахнхоф арасындағы желі жылдамдығы сағатына 120-160 км құрайды. Roßtal-Wegbrücke мен Roßtal жолдарының ауысуы арасындағы аймақтық қозғалыс 60 км / сағ-қа дейін шектелген. Сонымен қатар, Нюрнберг-Штайн, Россталь, Уиклесгройт, Ансбах және Домбюль станциялары басып озу жолдарымен жабдықталған.

Станциялар

Эллричшаузендегі бұрынғы вокзалдың жаңартылған сарайы 1989 жылы Питер-Хааг сыйлығының лауреаттарының бесінің бірі болды (Баден-Вюртемберг рельсті мұрасын сақтағаны үшін). Сарай Георг фон Морлоктың көмегімен 1874 жылы салынған, қазірде ол жеке адам автомобиль мұражайы.[7]

Көлік желілері

Нюрнберг-Шнельдорф учаскесіне қызмет көрсетіледі Аймақтық бабан R7 сызығы және интеграцияланған Verkehrsverbund Großraum Nürnberg (Үлкен Нюрнберг көлік қауымдастығы, VGN).

Операциялар

Қалааралық көлікте, Қалааралық поездар Нюрнбергте жүреді–ШтутгартКарлсруэ маршрут. 2017 жылдың соңынан бастап екі қабатты қалааралық жиынтықтар Нюрнберг пен Карлсруэ арасындағы қалааралық трафикте қолданыла бастады.[8]

Аймақтық трафикте, Аймақтық-экспресс Нюрнберг-Крейлсхайм-Штутгарт бағытындағы қызметтер бұрын қалыптасқан 111 класты электровоздар және Сильберлинг ретінде вагондар итергіш поездар. Тығыздықты болдырмау үшін Silberling вагондары 2017 жылдың басында жоғары кіретін екі қабатты вагондармен ауыстырылды. Нюрнберг пен Домбюль арасында қатынайтын Нюрнберг S-Bahn пойыздары 442 сыныбымен жұмыс істейді (Bombardier Talent 2 ) электрлік қондырғылар.

S-Bahn Ансбахтан Домбюлге дейінгі кеңейту

2009 жылғы 7 қазанда Бавария Көлік министрлігі және Deutsche Bahn S-Bahn S4 желісін Ансбахтан Домбюльге дейін ұзартуды жоспарлау туралы келісімге қол қойды. 5 миллион еуроны құрайтын жоба, оның ішінде желіні бейімдеу және сигнал беру және қайта ашу Лейтерсхаузен-Видерсбах бастапқыда 2013 жылдың желтоқсанында аяқталады деп жоспарланған,[9] бірақ 2017 жылдың соңына дейін кешіктірілді.

2013 жылдың соңында жарнамаланған Нюрнберг S-Bahn келісім-шартында 2017 жылдың желтоқсанынан бастап 2029 жылдың желтоқсанына дейінгі аралықта S-Bahn-ді Ансбахтан Домбюльге екі сағаттық аралықпен ұзарту қарастырылды.[10] 2016 жылдың маусымына дейін ғана 23 шақырымдық кеңейтуге қажетті инфрақұрылымды жаңарту туралы келісімге қол жеткізілді. 5,5 миллион еуро көлеміндегі шығындардың Бавария штаты 2,2 миллион еуроны қаржыландырады және жоспарлау шығындарына да үлес қосады.[11] Символдық іргетас қалау рәсімімен 2017 жылдың 23 наурызында құрылыс жұмыстары басталды. S-Bahn қызметін екі сағатқа ұзарту жылына қосымша 170 000 пойыз-шақырымды басқаруды талап етеді.[12]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (неміс теміржол атласы). Schweers + Wall. 2009. 88–89, 95–96, 162 беттер. ISBN  978-3-89494-139-0.
  2. ^ а б c Питер Рамсенталер (1996). Локальбахн Нюрнберг - Унтернбиберт-Рюгланд: Фон дер Франкенметрополь ден Рангауда (неміс тілінде). Швайнфурт: H-und-L-Publ.-сувенирлер-Verlag Bleiweis. б. 2018-04-21 121 2. ISBN  3-928786-48-2.
  3. ^ Ortschronik Zirndorf
  4. ^ «Faktenblatt S-Bahnausbau Nürnberg» (PDF) (Пресс-релиз) (неміс тілінде). Deutsche Bahn. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2012 жылғы 13 қазанда. Алынған 1 қаңтар 2018.
  5. ^ «Bauprojekt Ansbach - Dombühl» (неміс тілінде). Deutsche Bahn. Архивтелген түпнұсқа 7 қаңтар 2018 ж. Алынған 30 қаңтар 2017.
  6. ^ Мросек, Клаудия (2017 жылғы 11 желтоқсан). «Neuer Fahrplan: Verlängerung der S4 bis nach Dombühl». BR24 (неміс тілінде). Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 22 желтоқсанда. Алынған 30 қаңтар 2018.
  7. ^ Ульрих Греф (1990). «Der Peter-Haag-Preis 1989 - жеке Denkmalerhalter ausgezeichnet». Швабише Хеймат (неміс тілінде) (1): 29-34.
  8. ^ Александр Икрат (2014 ж. 7 ақпан). «Штутгарт-Bahnstrecke – Цюрих.. Штутгартер Нахрихтен (неміс тілінде) (31). б. 20. Мұрағатталды түпнұсқадан 2014 жылғы 9 ақпанда. Алынған 30 қаңтар 2018.
  9. ^ «Hessel:» Mittelfranken позитивті сигналдары"" (Пресс-релиз) (неміс тілінде). Bayerisches Staatsministerium für Wirtschaft, Infrastruktur, Verkehr und Technologie. 7 қазан 2009. мұрағатталған түпнұсқа 2011 жылғы 24 қаңтарда. Алынған 30 қаңтар 2017.
  10. ^ «Deutschland-München: Öffentlicher Schienentransport / öffentliche Schienenbeförderung». Қосымшасы Еуропалық Одақ журналы (неміс тілінде) (2014 / S 001-000619). 2 қаңтар 2014 ж. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2014 жылдың 31 желтоқсанында. Алынған 30 қаңтар 2018..
  11. ^ «S-Bahn: Auf nach Westen». Нюрнбергер Нахрихтен (неміс тілінде). 6 тамыз 2016. б. 14.
  12. ^ «Symbolischer Spatenstich für S-Bahn-Verlängerung Ansbach - Dombühl» (Пресс-релиз) (неміс тілінде). Deutsche Bahn. 23 наурыз 2017. мұрағатталған түпнұсқа 26 наурыз 2017 ж. Алынған 30 қаңтар 2018.

Сыртқы сілтемелер