Нортон Фицварен теміржол вокзалы - Википедия - Norton Fitzwarren railway station

Нортон Фицваррен
Бекет қосулы мұра теміржол
Norton Fitzwarren 51859 тамыз 2009.jpg
Орналасқан жеріНортон Фицваррен, Сомерсет Вест және Тонтон, Сомерсет
Англия
Координаттар51 ° 01′29 ″ Н. 3 ° 09′26 ″ В. / 51.0246 ° N 3.1571 ° W / 51.0246; -3.1571Координаттар: 51 ° 01′29 ″ Н. 3 ° 09′26 ″ В. / 51.0246 ° N 3.1571 ° W / 51.0246; -3.1571
Торлы сілтемеST190258
БасқарадыБатыс Сомерсет теміржолы
Платформалар2
Тарих
Бастапқы компанияБристоль және Эксетер темір жолы
Топтан кейінгіҰлы Батыс теміржолы
Негізгі күндер
1873Бірінші станция ашылды
1961Бірінші станция жабылды
2009Жаңа станция ашылды

Нортон Фицварен теміржол вокзалы бұл мүмкін емес станция үстінде Батыс Сомерсет теміржолы жылы Сомерсет, Англия. Ол шамамен 2009 жылы салынған 1⁄4 ауылына қызмет еткен ескі (Norton Fitzwarren) станциясы орналасқан жерден солтүстікке қарай 0,4 км. Нортон Фицваррен 1873 жылдан 1961 жылға дейін. 1890, 1940 және 1978 жылдары маңында өліммен аяқталған теміржол апаттары болды.

Тарих

Бірінші станция

A 57 сынып бос станцияның қозғалысы бар бірінші станцияның учаскесінен өтеді Епископтар Лидард дейін Тонтон

The Бристоль және Эксетер темір жолы (B&ER) 1843 жылы 1 мамырда Нортон Фицварен арқылы ашылды, бірақ ең жақын станция шығысқа қарай 3 миль қашықтықта болды. Тонтон. 1862 жылы 31 наурызда түпнұсқа Батыс Сомерсет теміржолы ашылды Ватчет, Нортон түйісіндегі Эксетер сызығынан шығып, бірақ әлі күнге дейін станция берілмеген. Бірінші бөлім Девон және Сомерсет теміржолы дейін Wiveliscombe 1871 жылы 8 маусымда Батыс Сомерсет сызығына Эксетер сызығымен түйіскен жерден батысқа қарай қосылды.[1][2]

Алғашқы екі платформалы станция 1873 жылы 1 маусымда түйіннен ашылды 51 ° 01′24 ″ Н. 3 ° 08′57 ″ В. / 51.0233 ° N 3.1493 ° W / 51.0233; -3.1493). Ауылға жақын орналасқан солтүстік платформада шағын вокзал ғимараты, қонақ үй және тауар ауласы болды.[3] Екі филиал желісі де B&ER компаниясымен 1876 жылдың 1 қаңтарына дейін басқарылды біріктірілген бірге Ұлы Батыс теміржолы.[1][2]

1931 жылы GWR жолды төрт есеге арттыру жобасын бастады Cogload түйіні (мұндағы негізгі сызық Бристоль храмы және солтүстігі кездесті Castle Cary кесу сызығы Yovil, Reading және Лондон Паддингтон ), Тонтон арқылы Нортон Фицварренге дейін оңтүстікке қарай 11 мильге созылды. Қолданыстағы вокзал ғимараттары қиратылып, солтүстік платформаның солтүстігінде жаңа рельефтік сызық салуға мүмкіндік беріліп, кейін оңтүстік платформадан оңтүстікке қарай бедерлі жол жасалды. Жаңа вокзал ғимараттарын солтүстікке қарай екі арал платформасымен байланыстыратын жаңа теміржол жолаушылар көпірі салынды. Жобаның аяқталуы GWR-ге ірі аймақтық тауарлар базасын құруға мүмкіндік берді Fairwater Yard, вокзалдың шығысында орналасқан. Жоба 1931 жылдың 2 желтоқсанында пайдалануға берілді.[2][3]

2-дүниежүзілік соғыс: АҚШ армиясының депосы G-50

Негізгі мақала: Нортон Манор лагері

Басында Екінші дүниежүзілік соғыс, Корольдік армия қызмет корпусы кішігірім қауымдастыққа қызмет ететін салыстырмалы түрде ауқымды станцияны жаңа логистикалық қойма үшін тамаша орын ретінде таңдаңыз. 1941 жылдың аяғында аяқталды, оны бірден қабылдады Америка Құрама Штаттарының армиясы бөлігі ретінде Болеро операциясы 1942 жылдың басында, олардың 18-нің бірі Ұлыбритания құрамындағы қоймалар. G-50 Quartermaster General Depo қайта құрылды, олар оны теміржол станциясының солтүстік-шығысына қарай кең теміржол жиектерімен жабдықтады.[4]

Депоны таңдаудың бір себебі, ол а деп белгіленген 18 ішіндегі бесеудің бірі болды АҚШ армиясының медициналық корпусы жабдықтар қоймасы. Медициналық құралдарға 110680 шаршы фут (10283 м) бөлінді2) қақпақ астында және одан әрі 25000 шаршы фут (2300 м)2) сыртында.[5] АҚШ армиясы сонымен қатар жергілікті 67-ші жалпы аурухана Musgrove саябағында. АҚШ армиясының медициналық корпусының бақылауындағы екі нысан да 1942 жылдың 1 қыркүйегінде пайдалануға берілді.[6][7]

Жабу

1948 жылдың 1 қаңтарында теміржолдар болды ұлттандырылған және Нортон Фицварен құрамына кірді Британдық теміржолдың Батыс аймағы. Жолаушылар тасымалы 1961 жылдың 30 қазанында алынып тасталды,[2] Осыдан кейін екі тармақтың жолаушылары тағы бір рет 1966 жылғы 3 қазанда (Девон және Сомерсет желісі) және 1971 жылғы 4 қаңтарда (Батыс Сомерсет желісі) осы бағыттар жабылғанша Тонтондағы пойыздарды ауыстыруға мәжбүр болды.[3] Тауарлар алаңы 1964 жылдың 6 шілдесіне дейін жұмысын жалғастырды Нортон Манор лагері жабық.[2]

Тауар базалары әрдайым жергілікті жерде өсірілген үлкен көлеммен айналысқан сидр алмалары және 1983 жылғы 1 наурызда WSR-ге бұрынғы авто-рельефтік байланыстың көп бөлігін пайдаланатын жеке ғимарат ашылды. Taunton Cider Company’s бұрынғы станция учаскесінің солтүстік-батыс жағындағы зауыт.[2][8] Бұл зауыт жабылғанына қарамастан,[3] дәл осы жеке қаптамалар мүмкіндік берді Батыс Сомерсет теміржолы, оның жаңа нұсқасында мұра теміржол ұлттық теміржол желісіне қосылуға мүмкіндік береді.[2][9]

Алдыңғы станцияТарихи теміржолдарСтанциядан кейін
Веллингтон Ұлы Батыс теміржолы
Бристоль - Эксетер		 Тонтон
Епископтар Лидард Ұлы Батыс теміржолы
Тонтон - Минхед		 
Милвертон Ұлы Батыс теміржолы
Тонтон - Барнстапл		 

Батыс Сомерсет теміржолы

2004 жылы Батыс Сомерсет теміржол қауымдастығы (WSRA) (WSR-ді қолдайтын еріктілер ұйымы) өзінің теміржолынан батысқа және Нортон Фицварендегі негізгі жолдың солтүстігіне 33 акр (13 га) жер сатып алды.

Бұған бөлшектелген жол төсегінің қысқа ұзындығы кірді Barnstaple тармақ желісі. Бұл табан төсек және жаңа солтүстік-батыс аккорды үшбұрышты құрады, мұнда жылжымалы құрам қажет болған кезде бұрылады.[10] Жердің бір бөлігі балластты рекультивациялау үшін пайдаланылады, қалдық материал учаскеге жеткізіледі Желілік рельс жақын жерде олардың жаңару базасымен бірге Fairwater Yard.[11]

Сондай-ақ, болашақта локомотив пен жылжымалы құрамды қалпына келтіру депосының құрылысын жүргізуге мүмкіндік беретін орын бар.[10]

WSRA 2009 жылы Майнхедтің батыс жағымен Тонтон сызығына дейін бір бетон платформасын салған. Бұл кестеде көрсетілмеген, бірақ шаттл қызметі адамдарды әкелетін арнайы шаралар кезінде қолдануға арналған. Епископтар Лидард. Бұл төрт вагондық пойыздарды басқаруға жеткілікті.[12] Ол алғаш рет 2009 жылдың 1 және 2 тамызында Нортон Фицварендегі WSR жеріндегі көне көлік раллиімен бірге қолданылды.[13]

Қазіргі уақытта сайтқа жалпы қол жетімділік жоқ, дегенмен бұл болашақта өзгереді деп үміттенеміз, өйткені іргелес 'Ford Farm' сайты Тонтон Диннің негізгі стратегиясында аралас пайдалануды дамыту алаңы ретінде анықталған.[14]байланысты кез-келген осындай даму процесі көршілес Батыс Сомерсет теміржол станциясына кіруді жақсартуды қамтуы керек деген көлік саясатымен байланысты.[15]

WSR заманауи серіктестікке кірісті Ұлы Батыс теміржолы (GWR) 2019 жылы жазғы сенбіде қызмет көрсетуді жүзеге асырады Тонтон және Епископтар Лидард сенбіде арнайы іс-шаралар өтіп жатқан кезде. 3 тамызда қызметтер Norton Fitzwarren-де станцияда өтетін WSRA басқаратын жыл сайынғы Steam Fayre Vintage раллиіне қосымша шақырады.[16][17] Осы GWR қызметтерін енгізу жаңа станцияға ұлттық теміржол желісінен шыққан пойызбен бірінші рет қызмет етеді.

Алдыңғы станцияҰлттық теміржол Ұлттық теміржолСтанциядан кейін
Тонтон Ұлы Батыс теміржолы
Тек арнайы қызметтер		 Епископтар Лидард
Heritage Railways  Мұра теміржолдары
Епископтар Лидард Батыс Сомерсет теміржолы
Тек арнайы қызметтер		 Терминус

Апаттар

Нортон Фицварен маңындағы магистральда үш маңызды апат болды:

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б MacDermot, E T (1931). Ұлы Батыс теміржолының тарихы. 2 (1863-1921) (1 басылым). Лондон: Ұлы Батыс теміржолы.
  2. ^ а б c г. e f ж Вик Митчелл және Кит Смит (1990 ж. Шілде). Minehead-ге дейінгі тармақ. Миддлтон Пресс. ISBN  9780906520802.
  3. ^ а б c г. Окли, Майк (2006). Сомерсет теміржол станциялары. Бристоль: Редклифф Пресс. ISBN  1-904537-54-5.
  4. ^ «Жаңа Сомерсеттің мұра орталығы және оның сайт тарихы». Сомерсет округ кеңесі. Алынған 15 тамыз 2012.
  5. ^ АҚШ армиясының медициналық департаменті. «IX ТАРАУ Еуропа: Ұлыбританиядағы алдын-ала күшейту». Алынған 15 тамыз 2012.
  6. ^ «Тарих қысқаша». Musgrove Park ауруханасы. Алынған 5 шілде 2009.
  7. ^ Уэйкфилд, Кен (1994). Болеро операциясы: Американдықтар Бристольде және Батыс елде 1942-45 жж. Crecy Books. б. 101. ISBN  0-947554-51-3.
  8. ^ Мэггз, Колин Дж (1991). Taunton Steam. Монша: Миллстрим кітаптары. ISBN  0-948975-26-1.
  9. ^ Джейкобс, Джералд (2005). Теміржол трассалары 3-кітап: Батыс. Брэдфорд-на-Авон: Жол карталары. ISBN  0-9549866-1-X.
  10. ^ а б «Нортон Фицварен жобасы». Батыс Сомерсет теміржол қауымдастығы. Архивтелген түпнұсқа 2009 жылғы 8 шілдеде. Алынған 6 тамыз 2009.
  11. ^ «Нортон Фицвареннің 2006 жылғы 28 қарашадағы есебі». Батыс Сомерсет теміржол қауымдастығы. Архивтелген түпнұсқа 23 қазан 2008 ж. Алынған 6 тамыз 2009.
  12. ^ «Нортон Фицварренге арналған бекет». Батыс Сомерсет теміржол қауымдастығы. Архивтелген түпнұсқа 2009 жылғы 8 шілдеде. Алынған 6 тамыз 2009.
  13. ^ «Будағы фейр және винтаждық ралли». Батыс Сомерсет теміржол қауымдастығы. Архивтелген түпнұсқа 2009 жылғы 29 шілдеде. Алынған 31 шілде 2009.
  14. ^ «Тонтон Дин негізгі стратегиялық диаграмма, Нортон Фицваррен» (PDF). Алынған 14 тамыз 2017.
  15. ^ «Тонтон Диннің негізгі стратегиясының көлік туралы мәлімдемесі». 3.86-параграф, соңғы сөйлем. Алынған 14 тамыз 2017.
  16. ^ «Жаңа Сомерсет пойызының қызметі 27 шілдеде басталады. Батыс Сомерсет теміржолына дейін GWR Shuttle».. Батыс Сомерсет теміржолы. 8 шілде 2019. Алынған 10 шілде 2019.
  17. ^ «Steam Fayre Vintage Rally». Батыс Сомерсет теміржолы. Алынған 11 шілде 2019.
  18. ^ Бай, полковник Ф. Х. (15 қараша 1890). «Сауда-саттық кеңесінің есебі» (PDF).
  19. ^ «Көлік министрлігіне есеп беру» (PDF). Ұлы Батыс теміржолы. 7 желтоқсан 1940. Алынған 7 тамыз 2009. Журналға сілтеме жасау қажет | журнал = (Көмектесіңдер)
  20. ^ Көлік департаменті; Король, майор А.Г.Б. (1980). Теміржолдағы апат: 1978 жылғы 6 шілдеде Батыс аймақтағы Тонтон қаласында ұйықтайтын вагондар пойызында болған өрт туралы хабарлама, British Railways. HMSO. ISBN  0-11-550513-X.